Honda CBR F4i Test Opinia - Dobry Sport Klasy 600 na Początek? Jakie 600 Wybrać? Motobanda.pl 

Po 7 latach są największym kanałem motocyklowym w PL

typowy sebastian xD to komplement czy pocisk xd ?

+Burino007 polecam mega sprzecik ale w wersji Sport lepiej sie prezentuje moim zdaniem :D

Jeśli znajdziesz ładny egzemplarz, nie zastanawiaj się. Świetny motocykl.

Urzekł nas twój komentarz :D Reszta ekipy za mało medialna ; )

+W Dbz I bought one during the last months of summer it is amazing. But i prefer the one with two sits looks better.

This video deserves subtitles :)

Tak, co 2 tygodnie będą pojawiały się testy ubioru motocyklowego oraz akcesoriów. W najbliższym rękawiczki shimy. Będzie też kombiak rst, buty oraz parę innych rzeczy.

Wszystkie użyte utwory przy produkcji odcinków wymieniamy w napisach końcowych. W tym przypadku od 6:25. Jest to kawałek Nightcall 'hymn'

Możesz obejrzeć u nas test wersji w owiewkach.

452DAVE tez mnie to ciekawi,wczoraj kupiłem i nie widzę zeby byla regulacja przedniego zawieszenia

Mam już dwa lata taką moje drugie Moto wcześniej miałem CBR F2 eh kocham Plastiki trzeci sezon bez gleby a nigdy nie jeździłem na Moto heh a śmiga się powyzej 200 LWG

Zobacz nasze nowe produkcje. Dużo lepsze :) R6 się pojawi :)

motobanda Obejrzałem już wszystko co macie na kanale :) robicie mega dobrą robotę z niecierpliwością czekam na następne produkcje :)

Kolego, najwazniejsze kupic dobry motocykl. Nie placzmy ile kosztuje.

2022 i motocykl ponad 10 tys zł

Szyba to MRA Sport z garbem. Właściciel ma 176cm.

+rasonenp Cześć. Ogony tych motocykli różnią się, jednak sama pozycja bikera różni się marginalnie. Na co dzień bez specjalnej różnicy. F4i Sport jest lżejsza bodajże o 1 kg i ma zmienione przełożenie. W efekcie przyspiesza o długość czachy lepiej od standardowej wersji :) Różnice są tak mało odczuwalne, że wersja sport nie zyskała specjalnej popularności. Po prosty wygląda trochę bardziej rasowo :)

dzięki bardzo za odpowiedz :) pozdrawiam .

me too

x3

f4iwiki.ru/index.php/Colors

+Michał Skiba dzięki 😊

A nie 35kW? Będzie to dosyć ciężkie moto jak na pierwsze. Ale oprócz tego nie ma przeciwwskazań.

motobanda racja, 35kw mój błąd

MROX MOTO muzykę znajdziesz w napisach końcowych. Polecamy!

Ta sama myśl ;)

to samo co z Honda accord

I nadal podobnie stoją. Ale cały czas pensje rosną, 10k teraz nie jest warte tyle co 10k 5 lat temu

@@Giermen Sierpień 2020 cena się nie zmienia. Zajechane można dorwać od 7tys. Lecz zadbane potrafią kosztować ponad 12k. :)

@@ireneuszpodgorski4660 wiem, i generalnie ciężko dorwać coś fajnego, chciałem coś kupić, a wygląda na to, że znów trzeba będzie przełożyć na następny rok...

nie

Ja mam podobne gabaryty i jest dobrze.

VFR to również sportowy turystyk, czyli klasa praktycznie ta sama. CBR była nieco bardziej nastawiona na osiągi, a vfr na wygodę (wygodniejsza kanapa, bardziej elastyczny silnik). Generalnie do dynamicznej turystyki świetna sprawa.

Główną różnicą jest dużo mniej wygodna pozycja na RR niż na F4i. gsxr k5 już jest wygodniejszy niż RR'ka. Delikatnie więcej mocy ale nadal to honda więc nie ma się tu czego obawiać. Ja zaczynałem od F4 czyli praktycznie tego samego co F4i i mogę śmiało powiedzieć, że to był najlepszy wybór. Nauczysz się spokojnie na tym i na tym lecz myślę, że lepiej zacząć od F4i, które przyniesie Ci także mniej problemów z awaryjnościa, potem ewentualnie kupić świeższe RR jeżeli chcesz zostać przy hondzie. Nadmienię jeszcze, że zrobienie F4i na raz 300 kilometrów nie jest żadnym problemem, gdzie na RR już byś miał ciężko.

Podbijam pytanie :)

Hymn-Nighcall

Allegro....

+rubinek 12 mivv titanium. poszukaj po sklepach :)

+motobanda Ta okleina to bardzo mi się kojarzy z okleiną do Hondy NSR 125 JC 22 Silver & Black ;)

+3city23 To zmień na vfr :) to w motocyklach jest fajne, że nie trzeba się z nimi żenić

+Uszu 5.5L Konkretne dane masz na stronie www.motobanda.pl

motobanda dziekuje bardzo za szybką odpowiedź

czy to f4 czy f4i bez problemu zejdzie poniżej 5l z plecakiem mierzone nie raz ważne byś nie kręcił powyżej 8000 rpm poza tym żeby przekroczyć 8l na trasie trzeba się starać

Martyna Kominek A masz już buty motocyklowe? :) Mieliśmy do czynienia z obniżeniem zawieszenia w cb500 i obyło się bez skutków ubocznych jeżeli chodzi o prowadzenie. Pomniejszenie kanapy wpłynie jedynie na komfort twojego tyłka przy dłuższej jeździe :)

motobanda tak juz mam, ostatnio wyczytałam, że są takie z grubszą podeszwą/ wkładką w środku, niestety za późno, a myślisz, że będzie mniej wygodnie w przypadku pomniejszenia kanapy? Myślałam, że będzie wygodniej, kierownica będzie wtedy wydawała się wyżej, ale wiadomo, że to są centymetry i pewnie niezbyt odczuwalnie, i jeszcze kwestia czasu, obniżenie zawieszenia to dużo zachodu? :)

Martyna Kominek Każde wycięcie pianki z siedzenia, to pogorszenie komfortu podróżowania. Nie wiemy ile kosztuje obniżenie w CBR, ale tragedii być nie powinno :)

Łukasz Rożkiewicz O, to dla mnie dobra wiadomość, bo sie zaczynam rozglądać za maszynką od przyszłego sezonu. Spodobała mi się F4i a też mam 172cm wzrostu:)

Krzysztof Nowak, gumę to możesz strzelić w majtkach ;-)

moto to zabawka wiec nie widzę problemu by się nią bawić

+EldLolzor Jak założysz sobie zestaw "obniżający moc" to jak najbardziej można.

+GoRIDERS.net Nie można, bo przed zablokowaniem nie może osiągać dwukrotności mocy po zablokowaniu więc ta cbr się nie łapie :). Ale ludzie tak jeżdżą.

Ja mam 187 cm i jest ok.

polecam stronę cycle-ergo

Kupiłem rok temu F4i bezpośrednio od niemca pod granicą Holenderską. Był 2-gim właścicielem - odkupił od syna. Przebiegu miała 22 tys km i było słychać delikatne szumy łańcuszka. Kupiłem samą sprężynę w Larrsonie za 20 zł i wymieniłem tylko ją w napinaczu. Mam fotki napinacza - moge wyslac Ci - zobaczysz, że wygląda on jak nowy - a łańcuszek szumiał. Po wymianie cichutko jak w nowym moto - jak w moto, które ma aktualnie przejechane 24 tys km. Tak więc moim zdaniem redakcja Motobandy bardzo dobrze skomentowała ten napinacz.

Mariusz Białas przyjacielu moge prosić cie o podlinkowanie ten sprezynki?

Bardzo proszę. stary.larsson.pl/index.php?c=r&no=NjEwMDAxNQ==&t=spr%EA%BFyna%20rozrz%B1du

+GoRIDERS.net Nasz pierwszy test sprzed 1.5 roku. Musisz nam wybaczyć ; )

+motobanda No jak tak to niech wam będzie. :) Generalnie to podoba mi się, że robicie filmiki z humorem i dystansem. Tak trzymajcie. :)

Nie

Tych maszyn jest tak dużo... że spokojnie kupisz dobry egzemplarz. Natomiast realne przebiegi powinny zaczynać się w okolicach 50kkm w górę

tak, mysle ze 50k to jest min wiekszosc jest w okolisach 100k

polecam moją machine :) i nie ma 20 k lecz 52 a dopierdala jak wściekła :) sie dba sie ma :)

+Battelfild3 Pc aktualne?

Cześć. Ja moją kupiłem rok temu i przejeździłem jeden sezon. Oj zostanie ze mną na bardzo bardzo długo. Mówią, że "to to to" nie jedzie to muł, najsłabsza z 600-tek, jedzie już od 6000 obrotów, aby mieć dobrą dynamikę w mieście trzeba utrzymywać obroty nie niższe niż 4000. Widać że moto dobrze się czuje w górnych partiach obrotów. Dziwiłem się że nie idzie na koło chociaż manetkę mam w opór, jeden myk- przyśpieszamy do około 5-6 tysięcy obrotów, zawieszenie się rozpręża, zamykamy manetkę zawieszenie siada i wtedy manetka- nie trzeba do końca, przednie koło wędruje ochoczo w niebo :). Kupiłem ją ze względu na walory turystyczne, a i w okolicy nikt nie przejdzie obok niej niej obojętnie. Taka łagodna bestia wiele wybacza, kiedy potrzeba da ci wiele radochy z jazdy. Fakt faktem że kupiłem ją z 2006 roku ostatni rok produkcji ale była tak zadbana, że musiałem ją mieć. Miała przejechane wtedy 9900 kilometrów w co nie wierzę, ale po oględzinach nie miałem nic do zarzucenia. Spisałem sobie na kartce rzeczy do sprawdzenia przy kupnie- obejrzałem poradnik motobandy. Jest jedna wada- w 2006 roku nie ma pełnej regulacji zawieszenia jest tylko regulacja napięcia wstępnego z tyłu :(, pewnie ze względu na popularność moto jako "uniwersała". Mi bardzo brakuje tej regulacji, ponieważ słyszałem że jeśli mam ustawione napięcie wstępne na najniższe może spotkać mnie nieprzyjemna niespodzianka w postaci highslide"a, ala katapulta z rozprężającego zawieszenia. Zacząłem czuć się niepewnie.