Con ese cambio de rasante tan pronunciado justo al final de recta, hay que empezar a frenar bastante antes, justo al final del edificio de la derecha, para llegar a la bajada a 200. Muy justito; si te descuidas apurando la moto va medio volando/sin agarre, en la bajada del cambio de rasante.
@esan2523eso es cierto, pero a una 600 de antaño no le cuesta subir de 220, a la nueva le costará porque está mucho más limitada para que cumpla con normativas
