does affect drag slightly, with cars this light its not impossible, when i under inflated tires on my civic the slight extra contact patch made digs feel insane and all i had to do was push a lil valve stem🤦🏻♂️
Lindo pique, tuve ambos, 206rc, y civic si, el 206 se mueve bien, pero nada que hacer con honda. El 206 no se puede modificar en upgrades como un honda.
Es que un pique se hace con los dos coches de serie, en el momento que un coche ya va tocado no es un pique justo pues no se está midiendo la potencia real del coche.
@@uru-freemind7711 yo no hablo de que coche es mas modificable o no, te hablo de la potencia real de estos, no de la potencia con subida de caballos, turbos enormes, centralitas reprogramadas etc.
Dale Che son dos autos que nada que ver. Pones el Honda delante de una TT, algo normalito con turbo tipo la 225cv y no existe. El RC es un caño y se portó muy muy bien.
@@matipetolanza1548 Relación peso /potencia el uno turbo es uno de los GTI,s más beneficiados en la historia automotriz de coches de calle...y si le pones 4 chuches es un puto avión, suena ofensivo que un pequeño uno sea tan valiente pero te sorprenderías .....
Vueltas al pedo che? Cómo si tirar más rpm fuese algo malo, al contrario, no hay nada más lindo. Van parejos por la diferencia de peso, pero el k20 es mejor motor
@@FGuini Si, se que tiene la caja arrimada y la 6ta es solo para que vaya mas relajado, pero me referia a si era tanto como para que no valga la pena seguir igualmente no solo en esa picada si no en general
@@-.-ferdinan3399 A menos que sea modificada la relación o esté sobrealimentado lo mata bastante. Hay un video de un SI turbo de 701HP y ese va bien en 6ta
pues de serie como esta este con la sexta le quedaran unos 25km/h mas, sobre los 230 yo tengo un k20z4 "typeR" un poquito modificado y si ha visto los 250km/h de gps ( que total tampoco es mucho mas pero tambien gana en bajos), pero mola mas las marchas algo mas cortas y para circuito.. las rectas para viajar hahah..
Vamos a ver, que yo sepa el Peugeot tiene distribución variable que es exactamente lo mismo que V tec pero 20 años después que Honda...Creo ehh no me quiero hacer el sabio
@@PublicEnemY-ck1ys no es exactamente lo mismo, el VTEC va mediante las levas el RC lo que tiene es vti, actúa sobre las poleas del árbol de levas no sobre el árbol de levas en si
@@gonzalez16v_15 Pues ya sabemos algo más....pero que lo que yo digo que son los dos distribución variable aunque el sistema de cada fabricante varíe...
@@PublicEnemY-ck1ys no , en el honda hay un 3 camón de leva , muy violento. En el Peugeot eso no existe, solamente es una variable de posición de la leva std y es para el confort de marcha.
