Спасибо! Отличное видео, очень подробно и главное не скучно! Как раз собираюсь взять себе такой же. До этого ездил на Yamaha Nuovo и Honfa Airblade. В принципе, мне больше нравятся скутеры где ноги ставишь по бокам на подножки. Но это скорее дело привычки. Во всем остальном он идеален. Например, в Таиланде это самая популярная модель среди местных. А это говорит о многом.
Спасибо за обзор, абсолютно с Вами согласен в отношении размера. И опять же , это HONDA!))) ( тут много что можно сказать).Ни мал не велик👍также не надо дрыгать ножкой по передачам👍просто едешь и кайфуешь. Также импонирует ваша манера вождения, все правильно, не надо шутить с судьбой, у мотаков степень защиты и так никакая.
Езжу сейчас на таком на Пхукете! Байк действительно шикарнейший. Особенно когда по вечерам пробки, а этот такой маленький, юркий, везде пролезет, езжу в основном с женой вторым номером и могу сказать что байк легко справляется с этой задачей (суммарный вес примерно 130-140 кг) Хотя многие приезжие тут предпочитают брать версию 160кубов, но как по мне, смысла нет, ибо комфортная скорость в городе 40-60, а для этого и 125 кубов хватает за глаза) По поводу системы старт-стоп, она тут и правда интересная, на новых байках во всяком случае уже нет стартера в привычном виде, интегрирована с генератором)
Отличный обзор! Как раз заказал себе хонду клик. Если не ошибаюсь вы ведёте канал дендра. Обзор арбалетов и луков. Я ваш подписчик и любитель этого оружия.
Хотел бы добавить что путешествовать по лесным тропинкам и прочему легкому бездорожью, на Клике (дио110) одно удовольствие, он легок, хороший клиренс, его без проблем можно на руках вытащить из любой грязи, мотаки большего класса уже так не пройдут..Имел опыт сравнения с Honda PCX. ( тяжеловат, и в городе в пробках не такой шустрый, но на трассе он лучше)
В Тае у мотаков вообще лошадиные пробеги. Тайцы их постоянно скручивают, чтобы байки в аренде не казались нашему брату отжатым хламом. А 3т км это ниочем. В Японии на аукционе у их даже малокубатурных мотаков есть пробеги по 90 т км.
Мне этот байк тоже лучше зашел чем PCX 150, накатал тысячи км по Таиланду. Единственное, что свет все-таки даже у более новых Click я бы не назвал идеальным, у PCX намного лучше. А так аппарат огонь!
Попробуйте всё же модель honda pcx, я очень долго катался на клике в Таиланде, а кода пересел на pcx понял, что это просто другой уровень. Первое время по габаритам кажется, что он очень большой, но после нескольких поездок будете так же как и на клике все пробки объезжать.
Ездил на таком в Таиланде (брал напрокат). Великолепный аппарат! Особенно для города. Я до этого катался на китайских скутерах и даже не ожидал, что будет ТАКАЯ разница. Пробега на нем было далеко за 100 000. В новом состоянии это, должно быть, просто бомба! Жаль, что пока не могу себе его позволить.
У меня к Вам еще вопрос по поводу техники. Я вижу вы снимаете на экшен камеру с нагрудным креплением. Руль скутера закрывает около половины обзора. Есть возможность поднять камеру повыше? Я к тому что я тоже хочу снимать свои покатушки. Может быть лучше подойдет крепление на плечо или крепление камеры на лямку рюкзака? Просто смущает что на плече и на лямке камера будет сбоку и мне кажется это будет тоже не очень хорошо. Вы пробовали плечевые крепления? Что посоветуете? Спасибо.
@@crealife8088 вы знаете вариатор это вещь, коробка, даже полуавтомат, это уже не то.. сейчас очень тяжело нацти клик в России. Аналог ему Хонда дио 110, на него буду делать ставку.
Как нет стартера? Он есть, иначе как проворачивается коленвал? Старт-стоп экономит топливо, но сокращает жизнь стартеру. Подсчитайте сколько раз он запускает двигатель. А стоимость его скушает всю экономию топлива. А так, обзор и скутер ОК.
Это двигатель типа "смарт" в нем как такового стартера,бендикса, обгонной муфты нет. Тут функцию стартера выполняет генератор. Как на мотороллере муравей.
@@crealife8088 Здравствуйте, с удовольствием посмотрел ваше видео про этот скутер. Сам мечтаю о таком. Хотел поинтересоваться, вы его ещё не продали? Я нашёл такой же 2019 года за 245 тыс. это норм цена ? И какой вы поставили на него кофр ?
Здравствуйте. Скутер здесь, в комментариях под видео попросили продать. Я отдал. Ваша цена для него норм. Кофр для него у меня остался и боковые сумки, могу уступить.
@@ЯшкаЯкович / в системе Идлинг стоп нет шестеренчатого стартера к каким мы привыкли, вместо его применяется интегрированный в маховик электродвигатель, и я проездил не один десяток тысяч километров и прожив не один год в Таиланде (где на скутерах ездят Все!!!), не разу не слышал чтобы у кого случалась такая проблема
Я стартер сжёг на 50000, когда меняли, то механик сказал «странно, обычно стартер на 100 000 меняют», но у меня этой функции не было и я на светофорах вручную глушил двигатель, благо тут они отсчитывают оставшееся время.
Да я знаю что ты в сфере оружия работаешь))) я твои обзоры про луки блочные смотрел, ещё давно когда подбирал себе.... Был удивлён увидев тебя на скутере 😂... По ходу наши вкусы совпадают. Спасибо 😀
Стартер загубишь этим старт стоп. Внедрили везде это чтобы на ремонтах заработать а не для экономии или экологии. На холостом этот двигатель потребляет просто капли бензина. А вот при запуске идёт впрыск богатой смеси и по сути ничего не экономишь, а если про ресурс стартера вспомнить, то вообще в минусе.
Генератор не может раскручивать вал. Он генератор. У него нет шестерен или ещё чего-нибудь что могло бы вал раскручивать. Загугли картинку как выглядит генератор внутри. Это просто электромагнит по большому счету
А мопед клёвый. Рад за тебя. В Москве кайф на таком пробки побеждать. И цвет огонь. Инжектор даёт много с 125 кубиков конечно, не то что карбюратор, и головняков никаких нет с его настройкой и спицованые колеса на тайских мопедах это вещь. Скоро в Тай лечу первый раз. Жду с нетерпением когда возьму в прокате этот дырчик
Скажите пожалуйста где купить такой аппарат? У меня есть опыт на нём небольшой в Таиланде ездил очень понравился удобный аппарат наблюдаю за его судьбой по вашим видео спасибо что снимаете Если возможно дайте ссылку где покупали e-mail :Teplickiy51@inbox.ru за ранее спасибо .
