Erratum: Engine Displacement: 155cc Side by side comparison of quick specs and price of the Honda Click 160 vs Euro Samurai 155i for 2023 in the Philippines. disclaimer: I do not own the images, credit to the owner music from mixkit.com
My lil bro got Euro Samurai 155 and i got honda click 160, they're actually not that diff. at all, the only thing i noticed in Samurai 155 was it's signal light and horn switch was not in their usual place, the horn is above the signal switch (it's not that big of a deal) i just noticed, and it has no hazzard. But everything else is Great I can proudly recommend you to get one too.. i was supposed to get SYM Jet X but its not available in our area, so i ended up with click 160.
Pogi nga sir, pangarap ko dati pa magka click160 kaya lang cant afford,, tinupad ni euro samurai155 ang pangarao ko, smooth manakbo at parang naka honda ka na din dahil sa maganda makina at features nya
Nagkaka issue Lang talaga si samurai kasi sa pag assembly Nila dito sa Pinas, Kung specs ok talaga samurai di na lalayo sa specs ni honda click 160, ang layo PA NG difference sa price nila
Bili KO samurai Ganda mura pa at matibay gawa SA Taiwan euro KC subok KO nayan euro d nagbago Ang makina matibay talaga matagal na euro KO gulong palang napalitan ko
Tingin ko 4 valves ang samurai 155. Kasi naka "esp+" na adoptable lang sa 4valves. May touch kasi ni Honda ang samurai kaya pati yung looks din ni click 160 nakuha.
Lito din lahat, gawa ng sa specs walang nakasulat kung ilan yong valves. But according sa honda. ESP+ is for 4 valves which is naka indicate sa specs ni s155. And the ESP verson is for 2valves which is nasa click 125 variant
Ang masasabi ko lang sobrang sakit ng loob ng mga naka click 160 kasi nakabili na sila ng overprice na motor pero may lalabas pala na mas mura at quality pa at may disc brake harap at likod at mas malakas ang hatak.. kaya kung ano ano sinasabi.. pustahan pag nakasabay tayo honda click at samurai malamang yung click ang panay ang tingin. Yung nakasamurai ni sulyap hindi gagawin kasi umay na sya sa itsura ng click hahaha.. uy disc sa likod syet yung akin hindi tapos babanat pag lingon nya di sya makalayo sa samurai. Hahahahaha
Ang honda na motor ay parang toyota din. Babayaran mo ay pangalan na lang nila yung mga features gaya ng disc brake di binibigay. Yung toyota ang tagal bago sila magbigay ng reverse camera samantalang ang mga bagong kotse china nga lang sobrang hitech kulang na lang lumipad mura pa. Overpriced pa pareho..
Naka nmax v2 ako. Pero kung papapipiliin ako mas maganda ko ang samurai kasi naka dual disc break at malaking advantage para saken pag maganda ang breaking system mo. Kaya nga ayaw ko ng pcx kasi di sya dual abs. Nmax pa rin binili ko kasi dual channel abs na at wala akong masabi sa stopping power napaka ganda. Ahahaha
kaya mas matipid sa Gas si Samurai dahil 2 valves lang pero naka eSP+ kaya parang naka 4 valves ang power at torque. 50km/L ang Fuel consumption according to Mitsukoshi.
Okay lang kasi ganyan naman talaga pag nag uumpisa staka stablished na ang honda. Pero ako Samurai pipiliin ko. Pero pag tinapat mi yang honda click 160 kay aerox na same price range ay talo honda.
Hahaha. Ang Honda ADV150 nga ng kapatid ko ay 2 valves lang pero ang lakas ng hatak. 149cc lang iyun. Iyan pa kayang 155cc hindi papalag sa mga mahilig bumirit sa silinyador.
Di makakaila lamang na lamang si Samurai sa price and features. Ang pwede na lang mailamang ni Honda Click 160 dito yung gaano katibay ang pyesa kasi subok na sa merkado ang Honda. Kahit gaano pa kaganda ang features kung lagi naman sira, eguls pa rin kasi babawiin lang sa pagpapa-repair.
May tatlong honda click ako ,kahit naka pms naadaling masisira. Yung isa 5 months pa sira agad side bearing. Lemon motorcyle siguru nkuha ko. Kaya parehas lang yan sila.
@@ronaldreaganmacaraig6702Ano kya yung felling pag naka tabi mo ung orig na pinagayahan 😂😂😂 ang akward cguro noh nag kukunwari kang nka click 160 😂😂😂😂😂
@@ronaldreaganmacaraig6702ndi din nman yan matutuloy may hinahain na yung honda na copyright na ikakaso jan mark my word maliban nlng kung magbayad yung euro sa honda para magamit nila yung design
@@mastermind8944 syempre yung dumampot ng mahal dahil sa brand ang parts naka kulelat ang feeling naisahan. wahahaha nag habal habal xrm 125 fi ka nga ehh para lang maka feeling sosyal wahahaha. ganun ba na feeling? feeling mayaman ang brand tapos naka habal habal shock at habal habal rim at kawawang bulb at nagbayad kapa ng 80k sa junk shop nayan. syempre magiging feeling mo basurero naka basurang xrm 125 fi kaba naman wahahaha. parts palang nakakahiya na.
@@mastermind8944 nagpumilit mag honda para magmukhang mayaman ang pulubing gaya mo. napunta sa habal habal parts xrm 125 fi. syempre ang feeling kapag nakasampa sa ganyang parts na motor ay feeling habal habal driver wahahaha.
@@mastermind8944 palaging isipin, kapag nakasampa sa habal habal na 80k ang presyo na xrm 125 fi, ang paningin sayo ng tao nagpumilit magpakasosyal kaya dadampot nalang kahit junkshop parts na xrm 125 fi wahahaha. nag honda ka nga, nakakahiyang parts naman wahahahaha.
@@mastermind8944 sanay kana mapahiya noh? ilan beses kapa naman pahiyain sa nakakahiyang xrm 125 fi mo. ang ganda ng brand, ang parts mukhang criminal wahahaha. parts palang alam mong wala maganda sa kawawang build na xrm 125 fi moh. deserve talaga pahiyain ang pulubing sosyal wahahah. account mo pre ginawa para lang sunugin wahahaha.
--- Relax, maraming pagkakaiba ang Click 160 at Samurai 155i. 1. Head Assembly Mas detailed at may mga pakurbang design ang headlight nang Samurai 155i compared sa Click 160. Maaaninag mo rin yung design nang Aerox sa Samurai 155i. Kombaga may pinaghalong design nang Click 160 at Aerox 155 ang concept nang design sa Head Assembly nang Samurai 155i. Dun palang may pinagkaiba na. 2. TAIL LIGHT Ibang-iba ang design nang tail light nang Samurai 155i. Ang layo compara sa Click 160. Mas naangasan pa nga ako sa design nang tail light nito. Dun palang may pinagkaiba nah. 3. DISC PLATE & Digital Panel. Naka dual disc plate ang Samurai 155i samantalang naka single disc plate lang yung Click 160. Iba rin yung design nang kanilang front disc. Ibang-iba din yung kanilang design nang digital panel. Dun palang may pinagkaiba nah. 4. Fuel System Ang Click 160 ay gumagamit nang PGM-Fi samantalang EFI by Bosch naman ang Samurai 155i. Dun palang may pinagkaiba na. 5. ENGINE Ibang ang sukat nang Bore X Stroke. Ang Click 160 naka 157cc, ang Samurai 155i naman ay naka 150cc. Click 160 naka 4 valves, Samurai 155i naka 2 valves lang. Kaya magkakaiba din yung kanilang power output. Dun palang may pagkakaiba nah. 6. DIMENSIONS & CAPACITY Iba ang haba, lapad at taas. Mas mababa din ang ground clearance nang Samurai 155i. Click 160 may 5.5 liters fuel capacity. Samurai 155i may 6.5 liters. Mas magaan din ang timbang nang Samurai 155i compared sa Click 160. Dun palang may pinagkaiba nah.
