Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　CR-X （1987年） 

この安っぽいインパネと狭すぎて地獄のようなリアシート懐かしい。兄貴が帰省するたびにこのリアシートに座らされて連れ回されました。もう二度と乗りたくない車です。でも街で見かけるたびに目で追ってしまう。かっこいい車です。

18で車の免許とって初めて買った車。エンジンもデザインも最高だけど当時のホンダ車は「エンジンを買うとボディがオマケでついてくる」って言われるくらいボディ剛性がなかった。軽くて楽しかったけどね。

HONDA車の最大の特徴が、なんといっても｢レスポンス｣の良さ。アクセルを踏むと同時くらいにタコメーターが反応する。 by 元HONDAクリオのサービスマン

正にこの前期型EF7を新車で購入。現在まで乗り続けています。 ハンドルやアクセルを操作した時に瞬間的に反応する感覚は、この車ならではのものだと思います。 ABSやエアバッグすら搭載されていない車で時々不安になる事もありますが、なかなか手放す気になりません。 願わくば社外部品やリビルト部品、オーバーホールで対応できない部品については、時折再生産していただければ有り難いです。

EF7を中古で購入して乗ってました。 高校生のころから乗りたくてあこがれていたし、自分でお金を貯めて初めて持った車なので思い入れがあります。 軽快にキビキビ走る最高に楽しい車でしたね。 願わくば、またステアリングを握ってみたいものです。

EF8のSiR乗ってた!峠でキビキビ走るいい車だった。青春でした♪

懐かしいです。 新車買って乗ってました。 初めてカーブを曲がった時の素晴らしい安定感に感動したのを未だに忘れられません。

バラードスポーツCR−XからこのCR−Xに乗り換えました。まぁ違いはありますが、やはりCR−Xは素晴らしい車です。

発売から1年後に乗ったけど、今思うとまた乗りたい車だな。

また作って欲しい いま流行りのデザインもいいですが、80後半,90年代のHONDAが好きです

３０数年前の夏の夜中１１時頃、フルフェイスのメットを被ってこの車で国道を走ってる人を見たのを思い出した。

もう一度復活させて欲しい‼️

サイドシルとかに発泡ウレタンいれたりロールバー入れたりして補強しまくってたら更にピーキーな挙動になってしまいましたｗ

Such an amazing little car. Listen to the way it snarls! 古い本田は大好きです！

乗ってました、登録を切ってまだ保有してます。 息子がCR-Zに乗っていますが、リアシートはEF CR-Xの方が広いです。

あのー・・・・・・私はまだ乗ってます。・・・・冬は冬眠中ですが。

初めて買ったクルマです。とにかく走ってて楽しかった、懐かしいっす。

私が買った仕様と同じや、グラストップにパワーウィンドウ。稼働状態で残してくれてありがとうございます。

まじ、乗っていた車だ、 久しぶり

昔の憧れの車だったなぁCR-X。整備士の専門学校通ってる時の先生も言ってたわ。 鬼のように速くてよく曲がる面白いヤツだって。 今でも良いタマがあればぜひとも…と思ってるくらいには欲しい。

こんなカッコいい車は２度と出ないだろうね。

CMがカッコ良かったなぁ 未来感があって あと黒が多かったので、みんな「ゴキブリ」って呼んでた アメリカの雑誌で「Honda's Cockroach」って紹介されてたのを知って笑った みんな考える事は同じなんですね

ホイールベース短いけど高速道路で170キロでローリングしても全くふらっかなかった。コーナーばかりでなく直進性も良かった。

懐かしい🎵20才の時、買って乗ってました。また、スポーツカーが乗りたいなぁ～😆 今は、軽トラ🤣🤣

僕の愛車遍歴1台目です。友人たちの愛車と夜な夜な走りに出掛けたものです。信号待ちからの0-100mでは、負けなしでしたが、0-400mではFC3S、R31の友人にぶち抜かれて行きました。

Such perfect condition! Those seats, wow. Glad this example exists. The materials quality was so good back then.

始めて買ったマイカーがCR-Xでした。車体が軽いので、峠では格上の車を凌駕する走りでした。 懐かしくて泣きそう…_(._.)_

何年たっても、CR-X最高😃⤴️⤴️‼️

Ive owned a few of them for years and its ridiculous how fine these are in all kind of aspects

姉貴いわく、夏は絶対に乗りたくない車だそうです。旦那がまだ彼氏だった頃に黒いSiのグラストップに乗っていて夏場の強烈な暑さは痛いほど味わったそうです。 一方旦那の方はこれが男の車だと夏場の暑さなんかよりも車にかなり惚れ込んでいたため姉貴は何も言えなかったようです(笑)そんな旦那は今、生産終了が聞こえた直後姉貴に土下座をして頼み込んでCR-Zを買いサイバーの頃のようにキレイにして大切に乗っている。

かっこいいなぁ

すごく後ろの見やすい車でした😊

７年乗った。エコランで１８．７を記録した。ポテンザでも急ブレーキで３回スピンした。サンルーフからの雨漏りが直らず手放した。軽で復活しないかな、NAで。

懐かしい‼️まさにこの黒を乗ってました😊ゴ◯と言われ😭でもカッコ良かったよ💕 女子がスポーツタイプを乗るのがいいかなと思っていた時代❓です 兄弟分のシビックより車体が軽くて出足が良く、サクサクはしりましたね〜。実用性はちょっと🤣

このリアシートめっちゃいいな、今見ても画期的だし今のファミリーカーはこう言うフラットになるシートが今や定番だよな やっぱりホンダは未来から来てるよな〜

こんなに大事にされて状態が良くても走行時のビビリ音って出るものなのですね。うちの営業車はもっと酷いけど♪

FD型RX7(他社の車ですが)、そしてCR-X、本当に本当にこの2台がどうしようもないくらい大好きなんです。 FDは言うまでもなく買えませんが。CR-Xはまだローンなり組めば手の届く価格……ですが貧乏な自分には仮に買えたとしてもこの名車を後世まで残してあげられる自信が無いので手は出しません。あのビートのように部品を再販していただけるのであれば喜んで買います、ホンダさん是非よろしくお願いします。

All your videos are awesome with these Hondas. So clean& sexy. My favorite is the prelude since i had that one & MISS very much. These Hondas don't even compare to the newer Hondas.

ZCエンジンもいい音。

CR-Xはこれだよね。

当時乗っていたZC16ツインカムのコンチェルトのエンジン音を思い出した

いい音だなぁ

シビックと姉妹車と言っていいぐらい似てるけど、また違った良さが出てる

GT6で使ってみたらかなり速くて驚きました。

セルモーターの音が懐かしい❗

後ろのフォルムが面白い

ZCサウンド炸裂🙌

ん？130PS？ って事はコレ、ZC積んてる方のサイバー？ ホンダ車の中では、このEF型のCR-Xが一番好きだな。

CRXカッコイイ！ 地味にホンダ車の中ではNSXの次に好きだったり

初めての愛車がこの前期のEF-7でした。中古でしたが(^-^; クルマの何たるかを色々教えてくれてとても感謝しています！CR-Xが教えてくれた事。 ライトウェイトスポーツ最高！って事です！！

バラスポ/サイバー は名車だと思います！デルソル は迷車w

ボクの相棒は純正オプのリップ前後に付いてるからもっとカッコいい!! 現代の20才でも買えたよ🙌忘れられないおじさま方もぜひ!!

この頃ってエアコン付いてなくて、グラストップが日光遮らないから夏暑かったんだよなぁ〜。

完成されている・・

セル1発はすごくメンテナンスが良かった証ですね。

they didnt offer a DOHC for the US. They didnt want the CRX ripping on the poor mustangs for cheaper, and more reliably.

2代目CR-X､1トン未満のボディーだった。 フロントから見てると､シビックとCR-Xの区別がつかなかったなぁー。

このままでいいから復活させてほしい今の自動車基準だといらない

やっぱCR-Xカッコいいわ

後期型もお願い。

俺が最初にホレた車だわ

Лучше Хонды, может быть только Хонда!!!!

90年代、これとグランドシビックが良く近所の大学の大学生が事故ってた

Odd options, Full glass roof, but radio delete. Perhaps a demo model.

VTEC EE8 real good car :D

車重軽かったが､フロントが重かったせいか タイヤの磨耗が早かった

I love that liftback car. :)

EF7やったら車重800ｋｇ台やろ

このEFはNSXのアルミボディ開発の為にオールアルミモノコックが作られてテストされたそうだが、どこかに画像なり動画って無いのかな？ まったく強度が無くてまともに走れなかったらしいけど、処分しちゃったのかなあ？コメ欄にもあるけど、鉄でも強度が無いんだからしょうがないんだけどね（笑）

あの～，エアコンの修理，旧冷媒のためDr修理断られました。私のEF7を見捨てないでください。

私今でも一年中乗ってます😅

あら、私の車

なんだ、おっさんの愛車だ。今は冬　冬眠中、4月に起こします。まあ、冬はアクティトラックが頑張ってくれてます。また、春に……

Do you have a Honda?

♥️

2 двери рулят

よろしくメカドックに出てきた

顧問の先生乗ってるやつだ

ヨダレが出るなあ・・^^;

やっぱVTEC最高だなぁ。。

ボディ剛性がないと語る方居ますが、ないとなんなんですか？？ 分解するんですか、ちぎれるんですか？エンジンだけ進んでいくんですか？🤪 剛性なくても剛性の有る車追いかけ回せるからいいもんねー😜

M&K

で　た

ネ申

この動画の走行中のきしみ音やブレを見ればわかるように、ボディ剛性が最大の欠点です。 これを手放したきっかけは、車検の代車で乗った丸目インテグラのボディ剛性に驚いたから。 軽量×元気エンジンは楽しいんだけど、別の車で「ボディ剛性ってこういうことなんだよ」って知ったら、ガタガタ＆ふにゃふにゃに耐えられなくなりました。