Rick, fiquei mais indignado ainda com a Honda, "...poderia vender cb 300 a preço menor q D250..." eu sabia, sabe qdo vc não quer acreditar, mas ao ouvir isso, soou como um desleixo, uma afronta, um desrespeito, um fod...se cliente, q eu, digo, EU, não terei o desprazer de comprar uma Honda. Honda, continue assim, afinal vocês são uma empresa de lucros e não sonhos.
Parabéns pelas suas últimas postagens.Continue nestas pautas,porque a maioria dos canais estão achando que a BAJAj já derrubou a HONDA,eles estão falando na emoção. Raul Soares,mg.
A Scania no Brasil até 2018 com linha pesada com seu caminhão 440 era o mais vendido do Brasil. Hoje ela é a terceira perdeu pra volvo o primeiro lugar e depois pra DAF. Então amiguinhos impérios não são pra sempre,mas a Honda ainda está muito na frente
A vw era muito forte no país e ninguém acrdditaria q hiunday e nissan e outras pegariam uma fatia grande delas. E esta acontecendo agora com a Honda motos. Quanto maior o tamanho maior o tombo
Honda tem ate aviao la fora, nao sei se é vendido aqui no brasil tmb. Acho muito absurdo o valor de motos zero km, surreal. Se vc colocar o peso em Aluminio, Aço, Desenvolvimento, funcionários, gasto no geral, percebe que era pras motos custarem a metade do que valem hoje. O que faz uma moto custar metade do valor de um carro tmb 0km sendo que o carro é infinitamente mais caro pra se produzir ?? a conta nao fecha.
A honda bota a margem de lucro ora vender a moto e depois financia pelo banco dela não só a moto como a propria margem de lucro dela, isso não existe! Eu fabrico o relógio, o custo é 10 reais eu vendo por 15, mas se vc financiar a compra vc vai financiar os 15 logo vou meter juros em 5 que é minha margem de lucro! Ela faz dinheiro onde não existe, ela faz dinheiro sobre o lucro! Se vc der 10 reais de entrada no relógio, você vai gerar receita pra ela de onde ela não produziu, logo ela deixa de ser uma fabrica pra focar no mercado financeiro! Isso tinha que ser proibido não só da honda mas de quem produz qualquer coisa! construtoras etc
Rick , a briga é entre gigantes. À medida que novas marcas se consolidam com inúmeras concessionárias, a Honda vai perdendo mercado. A Hero e a Bajaj são bilionárias e tem $$ para enfrentar a Honda. Pense nisso. Ptecisamos por um fim nesse domínio vicioso explorador da Honda que vende plastico a 20 mil sem valer 5 mil. Bom trabalho. Abraço
Bom dia Sem adentrar ao mérito sobre o preço das motos Honda, se é absurdo ou não, a grande verdade é que a marca chegou há mais de 50 anos e investiu no Pais. As marcas que vieram e continuam vindo para o Brasil, ou se apresentam por importadores independentes ou, quando em operação própria, limitam-se a instalar galpão de montagem das motos em Manaus, que chamam de "FÁBRICA". na realidade não fabricam, apenas montam as motos, com peças importadas. Não querem investir em fabricação de peças. Sem investimento pesado, não existe milagre, o consumidor não adquire confiança na marca e fica aquele círculo vicioso, não vende, não tem mercado, não tem peças, não tem aceitação. Se não vier uma marca realmente disposta a investir, não teremos alteração. Grande abraço
Tenho um ponto de discordancia, acredito q mesmo se a Honda colocasse uma cg a 5 mil reais, os concessionários iram colocar novamente no valor de 20 mil reais, há muito tempo q a Honda perdeu sua dominância para os lojistas, e até fez vista grossa para muito problemas, não existe uma associação de concessionários Honda, e sim um cartel, se uma empresa ilegalmente te impede de exercer seu direito de comprar em qualquer lugar exigindo comprovante de residência nas proximidades para efetuar a venda, isso caracteriza cartel, e pode não ser hj ou amanhã mas um dia a própria Honda vai colher o q plantou como acredito q já deve ter começado seus problemas com essa "associação".
Fala Rick, assisto diversos canais sobre motos, inclusive dos leitores de ficha técnica. Te falo uma coisa: Concordo contigo na maioria das coisas que você fala, mas nessa de hoje eu faço das tuas palavras as minhas.
A Assohonda nao aceita ganhar menos, na grande maioria das regioes ela esta sozinha e deita e rola nos precos, os concessionarios de cidades medias e grandes que tem uma concorrencia de outras marcas.
Isso aí é culpa do consumidor, lei da oferta e procura, também sou culpado, uso Honda por causa do meu trabalho, ela me atende por confiabilidade e facilidade de assistência e peças, mas quando não tiver mais essa dependência pulo fora...
Cara pálida, montadoras, propriamente não tem "bancos", são apenas correspondentes bancários. Por exemplo, o Banco Yamaha é correspondente bancário do Santander. Eles vivem de ganhar comissão do financiamento para administrar a cobrança desses financiamentos.
Vou dar um exemplo: Eu tenho uma cb 500 f 2019. Precisei trocar as pastilhas de freio trazeiro. Na concessionária custava r$456,90 comprei paralela marca cobrec por r$50,00 e paguei r$20,00 pro meu meca trocar. Honda a gente paga caro, mas a manutenção é barata.
Manutenção paralela, você quer dizer. Agrande vantagem fã honda, é encontrar peças paralelas com muita facilidade. Como dizem: vendem até em buteco e farmácia. Concordo plenamente com o Rick.
O mesmo se aplica à Yamaha. Tive Fazer 250 e MT-03 cujas peças de reposição em oficina multimarcas de confiança eram muito mais baratas do que em concessionária. A vantagem da Yamaha é que os preços de compra das motos praticados são menos abusivos que os da Honda. Atualmente tenho uma Apache RTR 200 23/24, e pelo que acompanho nos grupos de redes sociais de proprietários, existem peças paralelas de reposição ou compatíveis de outros modelos. Alguns fornecedores são da região metropolitana de São Paulo, onde moro.
@@robertodegutidebsilva8233 Sim, a Yamaha segue a mesma linha que a Honda com uma proporção bem menor é claro. Tinha uma Crosser 14/14 que vendi esse ano com apenas 39 mil km e concordo contigo no quesito peça e manutenção.
Bom dia O interessante é que as chinesas que tem a missão de acabar com a Honda, são Hondas obsoletas. Como assim? Acontece que a maioria das chinesas usa motores descontinuados da Honda. Até marcas chinesas 4 cilindros super top, usam motores Honda. Por ex: Benda 700 usa o motor da cb650. ABS.
A Honda Sahara tomou uma surra de cinta da Yamaha Lander em agosto kkkk. A Lander emplacou 2.000 motos a mais que a Sahara no mês kkk. Nem São Paulo conseguiu livrar a Sahara dessa surra kkkk. Em setembro a trail da Honda vai levar mais porrada kkk
São Paulo não tem só uma ou duas marcas, como alguns lugares do Brasil. Aqui nos temos opções e ainda assim o maior mercado responsável pelo imenso número de vendas da Honda é São Paulo. Aqui td marca consegue se estabelecer e crescer, a única que não consegue é a Shineray, justamente pelo fato daqui a gente ter opções e não aceitar produtos sem qualidade. Abs
Pessoal, vejam o catálogo de motos vendidas pela Honda nos EUA. É insano... As pessoas falam de Royal..shineray....que vão tirar mercado da Honda...essas pessoas são doidas. Só a Honda começar a colocar motos de mercado internacional que vai atropelar todos ! Ps: Não sou fã da marca e nem possuo uma. Possuo uma Kawasaki !
