Podstawą dobry dyfuzor z długą końcówka orginalny gaznik i filter i by szedł ładnie ten silnik przydało by sie zajrzeć na uszczelniacze na wale jeszcze i by zapierdalała widać że nawet połowy mocy to nie ma już
nikt w polsce takich silników nie robi na profesjonalnym poziomie - co innego w turcji, widziałem kilka projektów gdzie zaadaptowano korbowód i tłok ze starej YZ250, do tego odpowiedni gaźnik, membrana i liczony dyfuzor. podobno około 50km można osiągnąć
Nienajgorszy swap. Zbiera się to nawet, przełożenia fajnie dobrane. Może zrobić taki restor z tym silnikiem MZ? W ramie wygląda spoko. Była by taka cr500 po 25 latach w Polsce 😂
nikt w polsce takich silników nie robi na profesjonalnym poziomie - co innego w turcji, widziałem kilka projektów gdzie zaadaptowano korbowód i tłok ze starej YZ250, do tego odpowiedni gaźnik, membrana i liczony dyfuzor. podobno około 50km można osiągnąć
@@wisniasto7365 też ok, ale fajnie gdyby ktoś się wziął za poważne pomodzenie silnika mz w Polsce. To stary dwusuw, filozofii dużej nie ma, myślę że z dziesięć koni więcej niż fabryka da się osiągnąć bez bardzo grubych modyfikacji
Też to widziałem na ogłoszeniu, nie wiem czy warto go odbudowywać bo taka 480 nie cięta i sprawną kupisz za 10-12tys w Polsce jest tego znacznie więcej niż myślisz. Ale do upalania jest dobry sprzęt😉✌️
@@POLMOZBYT90 nikt w polsce takich silników nie robi na profesjonalnym poziomie - co innego w turcji, widziałem kilka projektów gdzie zaadaptowano korbowód i tłok ze starej YZ250, do tego odpowiedni gaźnik, membrana i liczony dyfuzor. podobno około 50km można osiągnąć
Tak szczerze to słabo to idzie .. mz oczywiście pięknie drżę mordę pewnie w promieniu 5 km słychać . Jeździłem podobnym przeszczepem w Suzuki gr 125 wstawiony był silnik 250 od quada sypało na 4 biegach i na tylnym kole śmiało szła ( 5 bieg to wsteczny czasem przydatna rzecz