Tôi chạy quá nhiều xe, từ suv, mpv, crossover trãi nghiệm mỗi tháng 3-5.000km vì đi công tác xa nhà.Nhưng nói chân ái khi chạy con CRV 2016 tôi thấy tự tin hẵn khi vào cua gấp, bền bỉ, quá nhiều cảm xúc với Crv.bản hybrid này ko thể chê vào đâu được
@@zennguyen3002 trời :))) thẳng hay cong thì máy của CR-V vẫn mạnh vượt trội so với Forester cậu ạ. Máy Forester có bản XT nhập Nhật hồi 2016 là cái máy đáng nói thôi, từ hồi sang bản Thái máy xìu kinh khủng. Thông số trên giấy không "nói điêu" đâu. Treo mình cũng đánh giá cao CR-V hơn, dù 2 con cùng rất tốt rồi (so với khúc C). Kenz
Nhiều kênh đánh giá xe này nhưng k bấm xem nhưng gearup đăng bấm xem liền. Đánh giá từ 1 người có kiến thức về xe nó khác biệt hẳn. Tuần sau mong ra thêm video đánh giá vf7 nữa ngóng e nó lâu lắm r 😊
Có thuê xe cr đời trước chạy mấy lần, chân ga xe rất xiết , cảm nhận được bánh lái như mình tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, xe đi rất nhàn kiểu như mang lại sự yên tâm khi di chuyển trên đường, hay nói cách khác xe rất lành. Ming 1 ngày nào đó dc lái e đời mới này
@@GearUpVN kkk không khó tính thì sao mình có những đoạn intro hay như này anh ạ , quả intro này khéo còn hay hơn của Honda luôn ạ , nhìn video của mấy anh em làm là tự nhiên mình nhìn thấy cái xe nó hòa hợp với môi trường xung quanh , lại vừa tôn được dáng xe ở góc 3/4 phía sau , góc quay đầu xe , góc quay thấp nhìn cái xe to , trường xe hơn , bên trong nhìn nó cũng ấm cúng , ngay đoạn cửa sổ trời mở ra là em thấy xao xuyến rung động rồi đó ạ :))
@@thatkhongthetinnoi5920 còn dài lắm đấy cậu. Nếu cậu thấy muốn thì hoàn toàn có thể thử làm một youtuber FF chẳng hạn. Hoặc không thì bạn phải khẳng định bản thân trên đấu trường cái đã
Cá nhân mình thấy Honda nói riêng và xe nhật nói chung. Có một thiết kế bền dáng, cuốn hút ng nhìn. K như các xe hàn, nhìn đèn đóm rất rối mắt, nhất là creta và sportage, mà các hàng xe hàn cứ phải đặt cái đèn pha xuống cảng trước tách ra khỏi đèn demi làm gì k biết, nhìn ko liền lạc tí nào, mà đời nào cũng bắt đầu cho xuống hết. Xe hàn đi 3 năm nhìn lại mẫu cũ chán luôn, như sedona nhìn lại lỗi thời hẳn, xe nhật ít đổi mẫu, mẫu mã đơn giản nhưng đẹp rất lâu
Honda mấy năm gần đây làm xe đẹp quá. Chống ồn tốt tí thì vô đối trong tầm tiền. Vật liệu bền, lái sướng, tiết kiệm nhiên liệu, bốc, khoẻ, treo êm. Hết chấm
Honda luôn là mẫu xe được tin tưởng cao về cả ngoại hình và nội thất. Thiết kế bền dáng và đẵng cấp. Nếu mua con thuần điện ngang giá hay thấp hơn tí thì tôi sẽ chọn con này cho yên tâm, khỏi phải bận tâm thuê, mướn pin các kiểu. Chi phí sử dụng xăng có cao hơn điện chút đỉnh cũng đáng giá ( ý kiến cá nhân)
10 месяцев назад
Vẫn luôn lưu loát dù đôi khi bị hụt hơi nhưng bù lại nó mang nhiều cảm xúc cho người nghe trong trạng thái hứng khởi...❤ Cho nó so găng với Subaru Forester đi Kèn ơi! Đừng lãng phí cơ hội triệu view này Kèn nhá 😍🥰🤩
Rât thích anh review vì anh nói rất chân thật, khi anh khen 1 xe nào thì tui tin ae mua ko bị lầm, xem mây clip anh chê mây con khác đúng thưc tế rất hay và chân thật
Tôi thích kiểu giới thiệu xe vào trọng tâm về tính năng, tiện nghi, an toàn, vận hành, hơn là kiểu các trang khác toàn đi về ngoại hình của xe gần hết xả chương trình.
Trước kia thử rất nhiều seden hạng C và quyết định mua Civic 1.5 turbo 2017 (đời đầu), đến nay chạy vẫn rất ok. Lái nhiều xe hàn C thậm chí D (kể cả mazda 6 và Toy alatis) vẫn ko bằng civic. Tính đổi CRV nhưng tiếc civic mà mua thêm thì ko chỗ để. Đang phân vân Hybri và AWD. Đợi Kenz review bản AWD rồi quyết.
Honda đang ngày càng tập trung vào mảng xe oto. Công nhận xe honda giờ công nghệ hiện đại và trang bị lên xe những cái cao cấp chứ ko phải option lặt vặt kiểu xe hàn. Trong khi mảng xe máy thì honda ngày càng đi xuống, chất lượng xe máy honda giờ lởm hơn yamaha nhiều.
honda CRV form mới xịn quá, quả đèn hậu nhìn vui mắt thật có gì đó rất tinh tế và gần gũi ko như đuôi đèn của tucson khá là trẩu , theo cảm nghĩ cá nhân của mình :v
Đúng rồi xe hyunhdai làm mẫu xe hào nhoáng quá. Mau lỗi mốt. Rối cả mắt. Hyunhdai với honda như kiểu. Một đứa nhóc mới nổi thích nổi bật, và một ông chú đứng tuổi già đời nhưng điểm tĩnh. Nhìn cái đèn hậu creta nhìn như đồ chơi con nít, chả ăn nhập gì với nhau, rườm rà rối mắt
@@minhphuocnguyen778 Con tucson cũ mẫu đang ngon, đổi sang con tucson mới nhìn đúng là tụt hậu, tôi mà là chủ, tôi sa thải ngay thằng thiết kế. Chưa ra mắt đã biết tụt doanh số. Con tucson mới chạy ngoài đường nhìn vừa xấu vừa dơ. Nếu mà thiết kế rườm rà tăng doanh số thì Apple nó đã thiết kế Iphone khác đi rồi. Tôi thật ko hiểu sao người ta muốn doanh số cao, nhưng người ta lại đi ngược với số đông. Người có tiền để mua oto đâu phải là lứa tuổi 18-25 chiếm số đông.
@@YenAnhMinhNguyen-bw8ox đèn hậu hơi to bản nhìn thô thì dán decal đen khói là ok liền, ưng nữa thì thay líp pô là ok. Xe này nhìn góc 45 độ từ sau rất đẹp hehe
Tốc độ cao hẳn, nếu xe có trớn, không lên dốc và bác giữ đều ga, máy xăng sẽ tham gia dẫn động trực tiếp xuống bánh trước, song song cùng máy điện. Còn nếu bác tăng tốc, máy xăng không còn dẫn động nữa, mà chỉ kéo máy phát tạo dòng điện. Kenz
@@BA-qs3eu vì cái máy đó cực kỳ dễ thao túng :)))) Cùng 1 bối cảnh quay luôn, bạn thích ra số to hay số nhỏ, đều có thể hết, he he. Chưa kể là máy có set đúng C/A frequency weighting hay không? Dung sai của máy thế nào? Rất nhiều vấn đề. Nói chung, GearUp có máy xịn luôn nhưng tớ không xài. Vì không muốn rơi vào những tranh cãi với các kết quả được thao túng (một cách dễ dàng). Kenz
@@BA-qs3eu :))) đó là bác dùng hệ quy chiếu người dùng, chứ người chạy xe suốt ngày và luôn ngồi với "tư thế quan sát" như em nó khác bác ạ. Đó là lý do mà anh em đi xem review (từ những người có nhiều trải nghiệm và làm công việc trải nghiệm chuyên nghiệp) chứ không xem các bài giới thiệu của anh em seller hãng. Kenz
@@hoangnguyen-jg1bs mình chưa lái camry nhưng camry ngồi đầm hơn không bị chồng chành vì gầm cao. Mình đang sở hữu CRV gen 5 mình đánh giá cảm giác lái cực kỳ tốt vô lăng có thể cảm nhận đường và đánh lái rất chính xác, tiết kiệm xăng đường tỉnh mình đổ 500k(gần 22lit) đi dc hơn 300Km, đi tỉnh vào tp có kẹt xe 8lit cho 100km, vị trí hàng 1 và 2 rộng rãi thoải mái, hàng 3 chật khoản 1m65 ngồi ok, nhược điểm lùi yếu, thường xuyên đi đèo thì tốt nhất ko nên mua CRV, xe hơi ồn từ hốc lốp mình thì thấy ok(bản mới nghe nói cãi tiếng rất tốt)
@@hoangnguyen-jg1bs xet về đẳng cấp CRV và camry là 2 con danh tiếng của nhà giàu hơn 10 năm trước nhưng chiếc camry nhin vô vẫn đẳng cấp hơn CRV, giờ nhìn CRV trong mắt nó còn ko bằng santafe hay everest
Ken tư vấn xe nào bạn có mua xe đó không ? Sao không tự mình nhấc cái mông lên đến hai hãng đó tự mình trải nghiệm cầm lái thử rồi quyết định. Có nghe câu " lắm thầy nhiều ma". Tiền của mình mà cứ muốn để thằng khác nó lựa cho. Nên nhớ hãng nào , phân khúc nào ,xe nào...nó cũng có ưu và nhược điểm. Quan trọng là mình thích hãng nào ,xe nào thôi. Còn xem review cũng chỉ là tham khảo,giải trí. Còn quyết định vẫn phải do mình.
Bỏ qua phần 7 hay 5 chỗ vì kích thước 2 phiên bản bằng nhau. Nếu được chọn giữa CRV Hybrid và CRV L AWD thì Kenz sẽ chọn chiếc nào? Mình chỉ lăn tăn tiếc cái AWD thôi chứ mê bản Hybrid hơn. Tại sao Honda không làm AWD cho bản Hybrid luôn nhỉ? 😢
Cám ơn @GearUpVN. Video hay quá, rất nhiều thông tin chi tiết và trải nghiệm chân thật, đầu tư nhiều thời gian và công sức. Về CRV thì mình đi nhiều (hiện vẫn đang chạy CRV 2019) và đánh giá khá cao. Khi có CRV mới cũng rất thích bản hybrid. Tuy nhiên, mình thấy Sorento Hybrid giá lăn bánh rẻ hơn 1 chút; lại có 2 cầu và 7 chỗ nên cũng lăn tăn. Gearup có thể làm 1 video so sánh 2 bản này được không? Cám ơn nhiều
@@tuannd8789 mình chỉ hỏi về 1 khía cạnh của cục máy thôi mà bạn vì mình từng thử chạy sò hybrid rồi, cục máy rất ngon, rất êm đặc biệt ko bị gầm gừ gằn gằn khi nạp điện. Còn nói về xe Hàn xe Nhật thì như dân Mỹ họ ngày trước cực ghét xe Hàn vì nó lởm. Nhưng bây giờ họ cũng đã thay đổi suy nghĩ đó rồi. 6 tháng đầu năm 2023 Hyundai Kia bán được 820.000 chiếc ở Mỹ, Honda 631.000. Cái vô lăng mấy con phổ thông xe Hàn vẫn vô hồn như nhau cả nhưng những thứ khác thì mình thấy ở thời điểm hiện tại nó gần như ko kém cạnh xe Nhật.
Cần số bên dưới yên ngựa là thích rồi. Có ông nào ghét cần số trên bản táp lô giống t không. Ngày xưa ông cụ nhà t mua con Venza 2009 nó còn xấu hơn cái cần số Crv đời trước
Cảm ơn Kenz và Gearup team! Nói về hệ động lực thì có thể coi nó giống như chiếc Nissan Kicks mở rộng không Kenz? Sau khi xem review này thì có thể coi CRV HEV 2023 là chiếc xe xuất sắc.
Hybrid của CR-V khác bác ạ :))) 95% thời gian hoạt động giống Kicks, nhưng có thêm một khoảng rất nhỏ chạy ở engine drive mode, động lực từ máy xăng đẩy thẳng ra bánh xe. Kenz
Lái hay hoàn thiện mức khá , an toan chủ đông tuyêt vơi chỉ quan tâm đến 2 vấn đề ma ko thấy đề cập tới là cách âm chủ động mới và bào giờ thi giảm giá :))
giờ cũng đang giảm 25tr với bảo hiểm thân vỏ thì cũng 40tr tiền mặt r. bản xăng đang dc giảm 50% thuế tính ra đời mới này ra dc gần như free tiền lăn bánh so với đời trước
