Witam mistrza super ,ze kolejny nowy filmik.Jak zawsze cenne rady.Dodam tak na marginesie ,że ok miesiąca temu .Ojciec kupił Passata b7 1.4 tsi 150KM z 2013 Benzyna CNG 95tys Km.Pozdrawiam;)
Cześć, miałem taki sam problem z samochodem Honda i przez długi czas nie mogłem znaleźć rozwiązania. Okazało się, że to ten sam przekaźnik od sprężarki klimatyzacji. Wyłączony samochód pobierał 1,10 A prądu, a po wyjęciu tego przekaźnika 0,25 A, czyli tyle ile powinien. Dzięki za ten film 👍.
no mnie męczyło długi czas , miało byc tymczasowo zeby zobaczyc czy dziala ,ale tak pewnie juz zostanie bo nie mam czasu tego robic zeby bylo ladniej :)
@@Moto-Klinika ja ze swoim CR-V od 4 lat jezdze do ASO Hondy i mi akumulator wymianiaja co pol roku, mam wlasnie 6 (!!!) zamontowany - chyba im Twoje wideo pokaze :-) Dzieki wielkie !!
Wygląda nieźle i może tak zostać. Od góry i tak jest pokrywka. Ale jak podłączyłeś plus na przekaźniku? To boczne wyprowadzenie przecież nie jest orig? Edit: ok, widziałem na wersji angielskiej- jeden styk wygięty na bok- super proste i kreatywne!
@@Moto-Klinika Spoko masta ja w zawodzie 20 dobrych lat ,wczoraj w moim volvo chłodnicę wymieniałem i kolekcja chu... ,ku..... i pi... poleciała ale generalnie staram się u siebie robić dobrze .PZD.
nie dazlo sie tak, mialem wpiety amperomierz przez pare godzin i nic w tym momencie sie nie dzialo, znalazlem to bo czesto podczas jazdy mialem wrazenie ze slysze jak sie klima załącza chociaz była wylączona .
