Passo a passo para retirar amortecedor, molas e coxim do Honda FIT 2003 a 2008 SEJA MEMBRO NINJA: / @ninjacustomcars Instagram da Ninja: ninjacustomcars Loja da Ninja: www.ninjacustomcars.com.br
Parabéns pelo vídeo amigo. Estou iniciando meus estudos em reparação automotiva e teus vídeos são uma inspiração. Excelente conteúdo, simples, técnico, simplesmente perfeito. Um forte abraço e que Deus te abençoe muito
Excelente vídeo, fui fazer a troca do meu amortecedor porém após tirar o amortecedor, a balança desceu e não consigo colocar de volta o amortecedor novo.
É idêntico ao sistema usado nos Renault Sandero/Logan Essa mão de obra, eu paguei uma grana. Pois não tenho as ferramentas, mas vou olhar em autopeças, pra ver se acho encolhedor de molas e as medidas de chaves pra usar. Fora os cavaletes.
tem muitos videos no YT sobre suspensao , mas nao tao detalhado como o seu , pra mim a parte mais importante pra nós que é leigo no assunto é falar qual ferramenta usar e quais medidas usar e nisso vc foi impecavel , meus parabens , meu like e minha inscriçao. ( tenho um Honda fit 2008 e vou tentar trocar ).
Muuuito obrigado amigo por compartilhar seu conhecimento! Dificil encontrar mão de obra confiável na minha região, então prefiro fazer eu mesmo! Grande abraço!!!
Boa noite Rafael, excelente vídeo como sempre! Seria legal se você conseguisse nos informar qual a altura original do FIT assim conseguiria nos ajudar a ver se já está na hora de trocar as molas por exemplo, fica essa dica para fazer uma medida antes e depois de quando você trocar a molas e amortecedores do seu! Grande abraço, obrigado pela atenção.
No caso o meu volante esta um.pouco duro... o mecânico disse q o coxin é rolamento está duro que com ctza é isso. Será? Qual marca foi usada aí no.honda? Sabe se Sampel é bom?
Aos 03:54, eu tenho uma dúvida. Comprei um par de borrachas para colocar em baixo desta peça (batente). Minha dúvida é se posso tirar soente esta parte de cima com o carro parado, colocar a borracha e voltar ela novamente.
Olá tudo bem eu tava regulando as valvulas do meu honda civic 2008 lxs manual e quando eu coloquei pra regular o terceiro cilindro notei que as de admissão do primeiro cilindro estavam folgadas mas eu já tinha regulado elas e normal isso?
Comprei um Fit 2008 (100.000 km) e a única coisa que me incomoda é raspar embaixo nas lombadas. Estou pensando em subir a traseira com calço de mola, mola GNV ou simplesmente trocando a mola original por uma nova (pois já vou trocar os amortecedores). O que acha?
Pivo dos fit prensado é um nojo, estou com a ideia de adaptar o pivo do civic 08 na bandeja do fit, na mesma posição e angulação do original dos fit. O que acham?
Nesse vídeo não seria oportuno limpar e lubrificar as partes de difícil acesso? Digo isso porque como a coifa protege o conjunto, seria de tamanha utilidade até primeiramente mandar lavar as caixas de rodagens do veículo, para somente depois efetuar o conserto. Acho eu, né?
