Salut, je compte acheter le même pot pour le mien (même couleur que le tien en plus) une question je voudrais savoir si tu as le catalyseur Akra pour l’homologation ? Et sinon tu en penses quoi du bruit ? C’est agréable et ça résonne bien comparé à celui de origine non ? Je compte mettre le catalyseur et laisser la chicane bien sûre, Merci
Salut oui j ai le catalyseur je voulais du bruit mais pas un bruit de fou comme on peux voir des fois niveau bruit ca fait un petit bruit qui est sympas 😉
Bonsoir, impressionnant ! Une petite question, je viens de commander la mienne (je devrais la recevoir ce mercredi yeahhhhhh) je n'y connais pas grand chose en mécanique. Tu pourrais expliquer les avantages (et inconvénients) du pot akrapovic ? et en quoi consiste le ressort d’embrayage ? Ce serait sympa merci par avance.
salut il y a que des avantages tu fais un peux plus de bruit donc on t entend mieux et puis après c'est esthétique , et le ressort c est pour l' accélération ;)
Dernière question désolé! 🐒Mais du coup, tu as perdue les trous dans l accélération et gagné en reprise? Et y a t il une corrélation entre le changement de ressort et le pot? Merci à toi et bonne route
slt j'ai un forza 125 2020 pareil au tien. dit sur quel site ta pu commander le pot akrapovic et le variateur polini speed control. merci ! salutation djobarteam
salut, ok cool , moi le pot je l'ai acheté chez honda en meme temps que le scooter , et le vario polini aussi , après tu a des sites sur internet ,genre la bécanerie etc ... je sais pas si ça t'interresse il me reste une cloche embrayage malossi ? ciao .
@@rikko1300 pas maintenant. il faut que tu comprends que je vient de l'acheté sa vais 1ans et demi j'apprend a la connaitre tjr et j'ai retiré 485gr la déçu et elle roule très très bien ! plus rapide ! mais je fait tjr le meme chronos 121 klm et elle accroche bien , un ressort de poussé qui doit me manqué ! question : ta le numéro du porte bille polini speed control ( la révérence sur la boite stp merci. ) je suis de Martinique !
Sérieux ... Un carbu 😅 allé, on va dire que c'était pour rire 😅 rien de méchant ... Ici c'est la carto injection qui est à revoir idéalement (même principe mais électronique)
Le problème avec les moteur d'origine ces hyper difficile de gagné en performance J'ai changé l'embrayage avant avec des galet léger patin arrière j'ai laisser d'origine sauf que j'ai mi un ressort légèrement plus dur Pour la transmission j'ai mis un primaire malossi pour le pot peu importe du moment ces pu d'origine et j'ai gagné en couple et puissance, et la courroie aussi j'ai passer en courroie malossi et j'ai le carburateur aussi j'ai changer aussi les larme de clapet en carbone Avec tout cela en accélération je monte a 10mil tour minute , Il fo ke ton moteur monte bien en régime kil soit assez nerveux car j'ai entendu ton moteur décoller plutôt lourd et non vif
@@rikko1300 pour la transmission primaire tu compte combien de dent possède la d'origine ensuite tu te renseigne sur laquelle tu veut pour ton scooter, car si tu met une transmission trop de dent elle sera impossible à faire lancer fo trouver une court mais plus de dent que la d'origine, En suite certaine carburateur possède un bridage du flotteur, quand tu retire la cuve on appercoi une plaque en tol qui cache le gicleurs principale, si tu la retire cette tol en forme rond les deux flotteur laissera passer plus d'essence
@@rikko1300 tu va trouver aussi bizzar mais figure toi que le bol qui couvre le patin arrière sur certaine model elle son plus lourd que les autre comment on peu voir sa ? Elle est couver d'une autre plaque de tol sans que tu aperçoive si tu voi des point de soudure sur le bol sa veut dire tu a acheté une version bien bridé fo allégé tt sa, Ton repose bien pied pèse facile 5kilo fo aussi enlevé le d'origine et la remplacer une adaptable, moi j'ai mi un béquille elle pèse ke 900gramme sa soulage en poids pour ton moteur Pour les larme clapet j'ai oublier de te dire mais les larme de couleur bleue biddalo carbone
@@rikko1300 oui effectivement ces pas mal le ressort qui va avec moi j'ai mis des petit ressort jaune dans le patinage et un gros ressort noir pour la poussé ces un professionnel qui m'a conseillé sur mon compteur avec tt sa elle ferme son compteur mais ce qui est drôle une voiture m'a chronométrer et il m'a dit je rouler a 130 donc je pense que au bout au de la des 100 ou 110 elle indique n'importe quoi pour ce modèle de scooter mais déjà 130 pour une 125 scooter ces énorme et sur mon compteur l'aiguille à complètement fermé le compteur lol
@@rikko1300 avec tout l ensemble malossi tu devrais être à 13s de 0 a 100kmh départ arrêté la tu es à 16s mais du 9.5gr tu vas pas le reconnaître ..il faut que tu sois a 8500tr pas 8100tr salut a toi
