Sympa la vidéo, j'ai eu l'occasion de l'essayer chez Honda avec le SH300, qui est certe moin beau esthétiquement mais qui marche beaucoup beaucoup mieux :)
Hello, top le test, je suis moi-même possesseur d'un forza mais en 125cc depuis tout juste 1 semaine (encore en rodage la bete) Je cherche sans succès de quoi fixer mon smartphone sur le scoot… peux-tu m'indiquer la référence du support que tu utilise dans la vidéo ? Est-il compatible avec un smartphone type iPhone 7 ? Merci d'avance
Merci, c'est un support que j'ai modifié pour le rendre compatible avec une attache gopro, je montre ça un peu plus en détail sur une autre de mes vidéos, pour le support tu le trouveras sur eBay en tapant "HOUSSE étanche et tactile + SUPPORT Téléphone GPS Moto Scooter Vélo S M L XL" (les liens ne passent pas en commentaire)
Non ce n'est pas stupide, je comprends que tu te poses la question, j'ai fait cette vidéo dans le but de connaitre la vitesse réelle (ou du moins + précise) du Forza 300, ainsi tu sais que tu peux rouler à 100 compteur sur une route à 90 sans avoir le risque d'être flashé, certes, ce n'est absolument pas vital de connaitre cette information, mais cela intéresse certaines personnes.
Salut j’aime beaucoup ce que tu fais Moi je suis en pleine hésitation entre un 125 ou un 300cc Sachant que j’ai 15km d’autoroute a 130 limité et petit périphérique Strasbourgeois de 10km a 90km/h limité sinon de la départementale à 80km/h Donc j’avoue je sais pas trop quoi prendre .. je me demande si le 125 feras l’affaire ou bien prendre un 300 niveau sécurité, accélération etc.. Merci pour ta réponse si jamais ✌🏼
Merci pour ton commentaire, tes trajets correspondent à ce que je fais, et ayant eu le forza 125 pendant 4ans (avec vario malossi donc il marchait bien mieux que d'origine), je te garantie que le passage au 300 est un gros +, pour te dire j'ai passé le permis moto exprès et je ne le regrette pas. On reste sur un véhicule économique, niveau conso je suis passé de 2,7L à 3,6L quand je roule très dynamique, en conduite cool je suis passé de 2,5L à 3,2L. L'agrément de conduite est nettement supérieur, plus de couple, plus souple au démarrage, au delà de 80/90 ça reprend très bien contrairement au 125, le bruit également est très feutré en roulant tranquille et il est sympa quand on accélère fort. Le 125 peut tout faire (7ans que je roule en 125) mais je suis passé au 300 pour me dégager plus rapidement, que ce soit pour doubler ou quand je suis dans une situation délicate, et pour avoir une meilleur vmax sur autoroute. J'ai déjà fait de longs trajet à 110 pour 130 et c'est quand même dangereux de se faire constamment doubler, surtout quand les gens t'aperçoivent au dernier moment. Teste les 2, tu n'auras plus aucun doute.
skapri merci pour ta réponse cela m’a mieux éclairci Du coup je vais me mettre au Permis A2 pour pouvoir rouler en 300cc Car oui niveau reprise, pour doubler et être en bonne allure sur l’autoroute cela sera largement mieux pour ne pas trop galeré en 125cc et surtout niveau prix y’a pas grand chose entre le 125 et 300 donc autant en profiter pour le 300cc Maintenant j’ai plus qu’à me décidé entre le xmax 300 ou le forza 300 La c’est une autre histoire encore 😅✌🏼
Salut. Je possède également le Forza 300. Super scooter facile à vivre. C est très feutré et linéaire niveau moteur mais ça manque un peu de sensation..C est doux c est du Honda Le XMAX 300 sonorité plus sport, Vmax légèrement plus, conso aussi et amortissement plus raide même s il s est bien amélioré, quoique le Forza je m attendais à un peu mieux . Révision tous les 6000 pour le Yam. 12000 chez Honda. Le coffre de selle est éclairé sur le Yam. Honda a "oublié" de le rajouter mais a opté pour une bulle électrique...etc.. Effectivement, par rapport à un 125 c est le jour et la nuit pour le faible écart de prix avec le 300.
Hanoy Skuuh' le Xmax aura un châssis plus sportif, reprises légèrement meilleures. Il est plus dynamique mais entretien un peu plus cher et conso supérieur de 1L/100 environ. Et il fait beaucoup de bruit même d’origine, c’est fatiguant au quotidien. J’ai essayer les deux et je préfère la douceur du Forza, bien équipé et les reprises au feu sont idem que le Xmax. Entretien peu coûteux. Plus polyvalent je trouve. Je vais prendre le Forza pour un trajet ville-périphérique en région parisienne, 36km A/R pour le boulot
Thank you, unfortunatelly, there isn't à support dedicated to this bike, you have to modify them or just stick a gopro fixation over the speedometer and make your support.
J'ai installé une attache gopro (3M) sur le haut du compteur, j'utilise des rallonges gopro pour choisir l'inclinaison et un étui étanche pour smartphone que j'ai modifié pour l'adapter aux fixations gopro. (ça fait beaucoup de fois le mot gopro ^^)
Oui car même si la vitesse n'est pas dingue (Et encore qu'elle dépasse les vitesses max autorisées) c'est surtout sur les accélérations et reprises que ça change beaucoup, sur la rocade à 90 ça relance très bien par exemple. Dès que possible je fais une comparaison avec un V3 125.
