Sebenernya mereka mengakui,tentu lini penjualannya kalo si asep bagus ya semua pakai,tp curiga adv dan pcx gapake loh curiga banget,harus diusut di bap
Oke bgt sih klo masuk Indonesia asal gak pake rangka sepeda lipat aja, dan juga ketebalan besi rangkanya jgn tipis dan di kasih anti karat luar dalam rangka. Jgn ngejar untungnya aja, tapi kualitas, awet, dan aman. Itu baruu toooop 😉👍.
Kebetulan Tanki bensin ada dibawah pijakan kaki pengendara. Kemungkinan tidak akan pakai rangka eSAF. Akibatnya fatal kalau sampai terjadi bengkok ( dan patah) rangka, bisa terbakar karena tanki bensin dibawah.
Gk tau yah bang, soale ngeliat fiturnya bukan pake esaf tapi pake rangka Honda Lead, seperti tangki model disimpen di dek tengah, semoga aja masuk sini besinya bukan besi nganu 😂😂😂
Dua pabrikan legendaris HONDA dan YAMAHA yg menguasai pasar roda dua di Tanah Air.. Sungguh disayangkan bagi pabrikan HONDA yang telah mengecewakan konsumen setianya.. Semoga ada koreksi buat HONDA untuk menjaga nama besarnya dengan memproduksi barang yang berkualitas
Walaupun gak pake esaf tapi kalo ini masuk Indonesia pasti banyak yg trauma sama feedback dari AHM terkait kualitas motornya. Makannya ayo di kasih solusi dong AHM buat isu esaf ini
Masyarakat sudah terlanjur pilih honda yang berangka esaF 2020 - sekarang setelah honda menyadari kerapuhan rangka esaF kini honda pakai rangka INSAF lebih ramping dan irit bahan 😀
Betul gan, AHM kan sukanya pake satu part yang di substitusi ke semua motor. Contoh rangka Delta box CBR Thailand ketika di CKD berubah jadi rangka jemuran CB150.
@@rachmadadepambudi9214 tapi kalo Honda dipegang Honda motor Jepang nasibnya bisa jadi kyk Yamaha. kebanyakan motor yamaha sekarang gak cocok sama konsumen Indonesia, hanya bbrp aja seperti nmax, lexy atau yamaha gear lainnya harga terlalu mahal posisi duduk terlalu nunduk dll. kalo dulu Yamaha masih sangat diperuntukkan konsumen indo kyk Vixion, r15, mio, Jupiter dan hampir semua motor Yamaha sangat cocok buat Indonesia makannya laku keras
Kerja sama boleh asal di cek bahan besi nya. Semoga Honda kluarin sasis yg kuat bertahun" seperti sasis motor tua kluaran jepang. Seperti motor Honda 70 .an.
Dilihat dr groundclearence nya jarak ke tanah lumayan pendek itu, semoga tdk memakai mounting atas lgi utk mesinya,.krna byk kasus pecah crankcase di 160 nya 👍🏻
Smoga masuk indonesia, Tpi jng pake rangka esaf. Udh nungguin nih, jika udh msuk indonesia lngsung PO. Ga sabaaarr, udh punya Filano, tinggal Giorno atau Stylo 160. Lengkap sudh jika punya yg ini...
Penasaran AHM nanti tetap pertahankan eSaf apa tdk di produk2 barunya, karena kalau sampai diganti artinya secara tidak langsung mengakui kesalahannya 🤔🤔🤔🤔
@@omambiyik5309 gak yakin, laba bersih semester 1 2023 itu di 17T. Cost buat recall di angka brp? Itung 10 juta unit yg udh kesebar, blm stock yg msh ada di dealer, blm yg msh dalam bentuk rangka dipabrik. Cost buat fix semua itu bisa aja ngabisin laba 1 tahun, itu juga kalo semester 2 ini labanya gede ciakakakakka. Ga recall ahm nama dipertaruhkan, recall rapot merah buat para investor, liat saham ASII skr udh juntai ciakakakakkakakaaakakaa gue doain tembus goceng dl lah dlm waktu dekat ini dan terus msk kerak bumi ciakakaakakaaa
@@omambiyik5309mereka aja lebih milih bayar influencer buat nutupin bobroknya, disuruh recall sama KHLPI juga ga dilakuin, kayaknya emang batu gamau recall sampe bener2 kena tuntutan publik lewat hukum, dan itu bakal lbih jatoh lagi nama mereka
Nah itu baru rangka yg bagus desainnya, seperti impian saya, gk pake tulang tengah yg menganggu lebar dek tengah, kalau giorno ini sukanya di dek tengah yg lebar dan juga bagasinya luas...
Sebelum beli ap pun motornya yuk kita bongkar dulu rangkanya, tuk mastikan kwalitas nya. Kita beli sma uang, klo ngangsur telat 1hri aj dah di pringti ngak2, coba yg esaf klo dpringti ambil,aq bilng ambil aja sana q dah gk butuh😅
@@yusufmaulana861yg pake ensaf itu semua produk hongda yg laku, yg gak pake ensaf penjualannya itu bagaikan anak tiri. Dan jangan lupa sasis pipa vorio itu ketebalannya cuman 2,2mm yang padahal dulunya 4mm, makanya jangan heran ada sasis patah juga pada vorio padahal bukan pake ensaf, intinya produk hongda udah di turunin kualitas nya. Hari gini beli motor kok harus cape2 ngurusin rangka yg sangat vital jika terjadi sesuatu pada rangka tersebut saat motor di gunakan
Saya malah berharap honda airblade masuk ke indonesia..belum ada matic kecil honda di indonesia yg double cakram dan double shock belakang lebih stabil
Wah rame ini, jadi banyak pilihan, ada Filano, ada vespa, ada Giorno, tinggal nunggu Suzuki yang mesinnya bandel, Ayo Suzuki bangkit jangan jadi penonton aja, 🤲🤲🤲
Cakep sih😍, mesin teknologi baru esp+ , desain cakep ala vespa namun tanpa menggunakan rangka kutukan. Minimal mesinnya semoga kedapetan di Vario 125 deh.
Kmrn mau ambil scoopy gak jd krn Esaf. Ini yg sy tunggu, smoga cepat ke Indonesia. Intinya tanpa rangka Esaf plus 125 cc. ❤ Yg kmrn sdh terlanjur produksi Esaf sy yakin order terjun bebas.
Mindahin wet storage ke tengah, mungkin yes bagus buat centre of gravity tapi juga dia bagian dr stress member. Kalau crack, bensin nya bocor begitu? Ngehajar poldur komplek kabupaten gimana coba. Apa suspensinya keras biar ga banyak rebound?
Secara fitur & fungsi masih lebih bagus filano 1. Spedometer jelas filano didesain khusus (bukan milik motor sebelumnya) 2 tutup tangki agak lebih praktis filano, gak pakek putar tutup, trus di giorno kalau bawa barang digantung didepan harus ambil barangnya dulu kalau mau isi bensin 3. Sial bagasi giorno lebih unggul 3liter dibanding filano 4. Di filano ada fitur hybrit & bisa terkoneksi aplikasi Yamaha ( meskipun agak gimmick ) 5. Footstep boncengan filano lebih enak lebih lebar 6. Giorno ada fitur ABS & CBS yg di filano gak ada
@@samsulmaarif9687 🤔😲sjak kapan mio jebol? buat apa panas sama brand lipat honda? mtor konsumen honda patah gamau tanggung jawab🤣malah suruh beli rangka dngan harga 1jt
Hanya Chanel ini yg konsisten mengangkat masalah rangka lipatnya Honda Chanel besar yg saya tau selain channel ini adalah Ridwan Hanif tapi channel otomotif besar lainnya nyungsep maen aman 😂😂😂
Terlepas dari rangka asep positifnya honde selalu mengeluarkan matic2 yg disainnya disukai konsumen , tapi konteks divideo honde nguyen yg notabene menurut gw lebih baik dari honde indo
Akhirnya ga pakek esaf, tapi ada lapisan anti karat gak? Catnya tipis gak? Dalemnya kena cat gak yg katanya dicelup?. Kalo diproduksi di Indonesia bakal diganti rangka esaf apa nggak? Masih banyak pertanyaan untuk AHM
head to head sama filano kalo masuk indonesia, cuma kalau untuk desain udah terlanjur cinta sama si filano cuma kalo ini harga nya di bawah filano ya milih ini wkwk cuma kalo pake eSAF enggak jadi wkwk
G sih ogah, mau sebagus apa produknya tapi perusahaan punya sikap jlek yg udh keliatan pas masalah eSAF jd males, tanggung jawab kagak malah makin di duitin.
Keren bgt nih... HONDA mau pakai rangka eSaf atau bkn disini tetap laris manis.. Dan penghujat tetap menghujat apalagi HONDA TETAP LARIS MANIS.. kebencian penghujat makin bertambah stresss
Kangen Honda jaman Federal Motor, itu kualitasnya ga ada lawan sumpah. Semua tau bgmna kokohnya Tiger, Megapro dan Cb, bahkan smpai skrng msh banyak sliweran, bayangin aja tuh kualitasnya.
@@vanhallen5904 Iya tpi kualitasnya beda mas, coba search google. Wktu jaman Federal Motor bahanya produksi dari Jepang lalu di rakit di Indo, sistem CKD. Nah thn 2001 jamannya AHM barulah bahannya di produksi dan dirakit dlm negeri, makanya kualitasnya beda.
@@MasBro-uu6lu mesin yg sekarang sudah enak mas menghandel beratnya bisa satset kok kebetulan sudah pake 5 bulanan bbm juga termasuk irit bisa diatas 50 km per liter
@@MasBro-uu6lu bukan hybride dong nanti nya, lagian bagus kipas, pake radiator itu Rungkat ky vario kalo indikator overhead nyala, susah nemu solusinya
kalo fitur sih menang filano, rangkanya lebih gokil filano gak simetris, klo mesin cukupan lah.. mesin kipas perawatan dan sparepart jauh lebih murah dan banyak orinya gak kayak sebelah yg banyak kw nya 🤭
Saya cukup nyaman dengan rangka esaf, rangka nya enteng tapi tetap kokoh. Dan rangka model plat yang di pres ini juga dipakai di kendaraan roda 4, hanya saya kecewa dengan pengelasan dan pengecatan rangka yang menggunakan metode spray, yang menyebabkan bagian dalam rangka tidak terlindungi dan menyebabkan mudah karat. Mungkin kalau menggunakan pengecatan celup seperti rangka mobil akan lebih awet.
Udh g percaya lagi ama HONDA terimakasih selama ini HONDA 🙏 jaman dr Legenda Karisma saya, dan Beat 2020 saya terakhir (Semenjak Viral, Akhirnya saya takut bongkar dan menemukan, udh mulai ada Titik" karat di bagian Las !!!, dan Akhir kata JUAL 🙏) Beralih ke Yamaha Gear AWAS AJA YAMAHA GEAR IKUT" HONDA YA !!!!!😢
@@mr.febrian9248klo vampir tinggal rajin ganti oli aja setiap 2000km atau tinggal pake oli diesel jadi gak vampir lagi. Lahh esaf kalo tiba-tiba patah pas kecepatan tinggi bisa bisa langsung di panggil tuhan
walaupun tdk esaf tp tetep satu isue yg bikin khawatir... chasis mau setebel apapun klo ga dilapisin cat anti karat luar dan dalam bakal kropos juga....
Kalo motor ini masuk pasar Indonesia, bakal jadi kabar baik buat pecinta Vario 125 karena kemungkinan besar Vario 125 selanjutnya juga bakal pakai mesin ESP+ 4 katup versi 125. Sayang banget waktu ESP+ keluar, vario 125 gak dapet mesinnya, padahal di Vietnam, Air Blade 125 udah dapet ESP+.
Kalau benar mesin nya pakai punya pcx125 esp+ wah seru nih bisa lah buat nyaingin fazzio filano tapi kalau pakai nya mesin Vario 125 kesan nya B aja. Kalau ada fitur voice control nya HSVCs wah mantap bisa lebih unggul dari fazzio filano kan dia cuma y connect doang
desainnya lumayan oke, lebih bagus dari punya yamaha, apalagi fuel tank di bawah jadi bagasi luas banget. tapi sayang lampu sen masih bohlam, spidonya pake punya vario dan masih 125 cc
Yg utama bukan masalah pakai ESAF atau tidak, tetapi dgn tanggung jawab yg diberikan pada kasus ESAF membuat saya ragu mau beli product lainnya. Takutnya kalau ada masalah akan sama solusinya dgn kasus ESAF.
Berarti honda mengakui rangkanya bermasalah. Trs yg udh keluar gimana mtor2nya tuh?? Kalau honda merasa tdk ada masalah ngapaian gk pake rangka esaf. Kan sederhana logikanya.
Iya harusnya Suzuki saluto juga hadir di Indonesia, biar seru pasaran mtr sekutik retro nya, ada yamaha grand filano Honda giono dan Suzuki saluto, desain nya sama2 hampir mirip
Saya harap kedepanya semua produk honda mau sport big bike atw matic pakai esap karna rangka esap sangat diminati rakyat indo dengan slogan one heart esap,produk kami jelas berkualitas dengan design esap dengan dilapisi silica motor jd cepat dn irit
Walau posisi lubang masuk bensin di depan, tolong, turun ya.... Amit amit, saat ada percikan api, bisa langsung dorong amankan motor menjauh dengan di dorong, mengurangi resiko kemaluan atau kaki terkena percika api dari lubang masuk bensin. (SOP nya Pom bensin harus nya sih itu ).
Sebelum ada recall pengguna rangka esaf atau tanggung jawab dari pihak AHM untuk konsumen rangka esaf, aku belum tertarik untuk motor Honda selanjutnya
Tanpa rangka esaf tapi apakah dalam rangkanya juga di cat anti karat dua kali pengecatan celup sama seperti yamaha gak ya.. sama aja bohing kalao gitu. Bongkar dulu body nya kita pengen lihat bentuk kerangkanya, dan bekas las lasan besinya bagus rapi ata gak
Pesen BG warna ijo... Insyaallah tiap keluaran baru Aku langsung beli.. Mau rangka Apapun GK masalah Wong selama ini aman2 aja tuh. Terlalu membesar besarkan isu.
Mana Tahu Gak Pake esaf.....toh scooter itu di bikin Barengan Sama Produk yg pke esaf....esaf kan dari sononya mau di bikin untuk semua lini matic.....masak iya pengembangan rangka begitu cepat,,ujug ujug gak pake esaf.
Jual aja motor yg rangka esaf...itu lebih elegan untuk menyikapi AHM..beli motor yg tidak pake ESAF...kalo gak sanggup beli motor.baru..beli motor bebek second aja...lebih murah dan aman dipake kerja sambil terkumpul duit beli motor yg rangkanya lebih aman...jadi cara demo nya ke AHM..ya jual motor esafnya...pasti panik itu..showroom.motor juga pasti gak bakal mau ambil lelang motor rangka esaf...otomatis leasing juga menutup kredit motor esaf....jadi demonya elegan dan sesuai hukum juga
