Honda Hornet 750 - 1 anno e 12 mila km insieme 

Minchia é già passato un anno. Mi sembra ieri che facevi i test delle varie Honda. Grande Dave, ti seguo sempre con piacere

Ho un duke 390, a novembre posso prendere la A3, non vedo l’ora, sono innamorato di questa moto

Ciao,tra due mesi anch'io è un anno che ho questa moto,quasi 7000km ancora non ho fatto un uscita come si deve(causa lavoro) dà parecchie soddisfazioni,si può discutere su alcune cose sicuramente,blocchetto plastiche freni etc. Gomma 160(solo estetica) un gran bel motore e piace parecchio anche il sound con scarico originale,ho montato da qualche mese Arrow Indy race e posso assicurare che il.sound cambia tantissimo ed è anche poco più leggerina.hai citato il paragone con la mt07 che era la mia preferita,ma netta vittoria della Hornet

Da possessore da un anno e 15000 km ti dirò nulla da dire , mi trovo molto bene , e a livello costruttivo non trovo problemi! L unico problema è che non si connette più con l iPhone ma ho riscontrato che è un problema del telefono , usando un Android nessun problema !

Bravo Dave, ottimo video, chiaro ed esaustivo!!🎉🎉

Ciao apprezzo sempre le tue recensioni, Grazie 👍

Recensione utile e onesta. Grazie Dave!👏🏻👍🏻

Comprata da pochissimo, e appena fatto il secondo pieno. L’ho acquistata col pacchetto sport, e a prima pelle mi devo soffermare su due particolari. Il primo è il cupolino che si sfrisa solo a guardarlo, sia con panno in microfibra che con la classica pelle di daino, non c’è lavaggio a secco o con acqua che tenga, qualità scadentissima. Il secondo invece è il codino monoposto, questo di vernice nero lucido, ma anch’esso super delicato, non ai livelli del cupolino ma poco ci manca. Honda secondo me avrebbe dovuto impegnarsi meglio con i materiali, per il resto direi al momento tutto ok, forse il display TFT che mi fa pensare male visto l’esperienza già con quanto di cui sopra.

Belíssima moto!

Avrei bisogno di un parere. Ho questo splendore da poco e mi è sorto un dubbio. Per un uso quotidiano, quale potenza motore (P) è meno dispendiosa a livello di carburante? 3,2 o 1? A rigor di logica pensavo 1, ma magari il motore fa "meno fatica" con più potenza e spreca meno carburante? Sono relativamente nuovo in questo mondo.

comprata da poco oltre al pronunciato on-off sento che le forcelle non assorbono bene l impatto con buche tombini o strade non in condizioni ottimali, c e modo di ovviare a questo problema?

Come vola il tempo... Nel mentre Hornet pure io, come te non uso mai il clacson perché non becco mai il pulsante ....On/off sempre fastidioso ma sembra comune a molte altre moto. PS: prossimo video fai prima benzina che poi la gente dice che noi liguri siamo spilorci e viaggiamo sempre in riserva. 🤣

Allora Intanto grazie Presa prima di te (un paio di mesi se non ricordo male) sottoscrivo tutto o quasi Motore eccezionale... ovviamente per la sua cilindrata, una ripresa spaventosa, la migliore di tutte le naked sue concorrenti. Anche io la guido ogni giorno, e spesso, molto spesso con pioggia e freddo , e trovo le Michelin veramente ottime. Ci saranno gomme migliori ? Si. Ciò non toglie che si umido o bagnato sono veramente al top. Pedale freno ...non so Per me è giusto così quindi non ho mai provato a cambiargli posizione. Blocchetto è vero ci si deve abituare...frecce e clacson sono invertite rispetto ad altre moto, e forse non è la configurazione ideale quella della Hornet o delle Honda. Consumi...io in città sono sui 18,7 km x litro, quindi non mi lamento. Anche se sento tanti che sono sui 22...forse guido male io Comodità... è una naked...se vuoi Gs8s è più comodo, Mt07 similare, Ktm posizione scomoda più caricata, Triumph sinceramente non mi ricordo. Ecco il punto dolente per me è la mancanza di un parafango posteriore... perché si smerda tutto alla prima pioggia

Ciao Dave.. la Hornet mi era piaciuta tantissimo.. ma a vederla da vivo.. ho notato veramente la poca protezione anteriore all'aria.. e poi la gomma posteriore da 160 non mi convinceva.. secondo me troppa stretta per per un motore cosi potente.. e alla fine ho preso la Yamaha Tracer 07.. e devo dire che mi trovo veramente bene.. in particolar modo il motore sempre pronto.. e la posizione di guida ideale.. per non parlare quando si viaggia in due.. di questo però non ne hai parlato.. ma viaggi sempre solo?

mah io ho la Transalp 750 e per il mio uso questo motore lo trovo al top: accelerazione ottima e allunga fino a 10000 giri mentre se vuoi viaggiare tranquillamente in autostrada a 130 e appena a 4800 giri in 6 ..provata per bene là Suzuki 800 certo un poco di brio in più ai medi bassi ma meno allungo poi più pesante e in sesta ha il rapporto più corto poi sicuramente meno commerciale e la rete di assistenza non così capillare..poi ovviamente ognuno sceglie ciò che gli piace e aggrada meglio per l’uso che fa del motociclo.

Il pedale del freno dovrebbe stare su un 1000 righe, smontando la pedana ed avendo libero accesso dovresti spostarlo di un paio di righe, in Honda te lo fanno con un braccio legato dietro la schiena, farsi un setup efficiente aiuta la guida. Il sound causa euro 5 è una lavatrice come molte d’altra parte se si vuole essere legali e tenere la garanzia questo è, concordo di rimanere con lo scarico originale.

Io l ho ordinata... Non vedo l'ora che arrivi... Ti faccio una domanda.. I costi di manutenzione? Tipo quello dei 1000km e il classico poi quello Dell anno o 12000km, che prezzi hanno?

Forcella anteriore? Io sulla mia Hornet prima serie avevo sospensioni che facevano 💩 pena…

Comprata da poco, il motore e' indubbiamente valido. Da rivedere completamente il drive by wire visto che in citta' ha un on/off assurdo che potrebbe anche diventare pericoloso in certe situazioni...I freni, anche se spero che sia un problema di rodaggio, fanno sinceramente pena...E' indubbiamente facile da guidare e discretamente confortevole...Sono rimasto male pero' quando ho notato che la sella presenta, anche dopo poco utilizzo, delle deformazioni permanenti indice di scarsa qualita' dell'imbottitura

Ciao un consiglio : io vorrei acquistare questa hornet ma come seduta ( pensavo fossero identiche ) quando sono entrato in concessionaria mi è risultata più comoda la cb 500 hornet, perchè in quest’ultima con le gambe abbracci completamente il serbatoio è ti da una bella sensazione di padronanza mentre nella hornet mi sembra di tenere le gambe più divaricate non essendoci la stessa svasatura e mi risulta molto scomoda !!! Tu non l’hai notato? Grazie

Ti seguo sempre nella speranza che finisci di autoconvincerti e cambi moto! 😀☹️