HONDA NÃO É TRATORZÃO?! ESSE NÃO SUPORTOU E VEIO PARAR NA RETÍFICA 😥 

Sabó e referência, até na manutenção de máquinas de lavar roupa, só uso retentores Sabó

Se motor rodou sem pressão de óleo, estraga mesmo. Não é por ser HONDA. Qual outro motor que aguentaria trabalhar nesta condição?

sabó patrocina nois porra !! os menino faz um belo trabalho , olhem para o produto nacional!!!!

Melhor retifica do planeta não tem bo que não resolve

Ai depois alguns entusiastas donos de alguns carros vem duzer que é problema crônico superaquecer, crônico é o dono

Jairão e Jairinho convenhamos que esse Honda aí não foi fala por conta da Honda né, foi falha do mecânico que fez a manutenção. Mas entendo que toda marca tem os motores descartáveis e os motores duráveis

Jairo, a sua honestidade é do mesmo tamanho do seu conhecimento da sua simplicidade. Eu entendo quem necessita do seu trabalho, geralmente fica muito satisfeito. Parabéns pelo seu trabalho e claro de sua equipe, incluindo o Jairinho. Parabéns que Deus lhes abençoem sempre.

Mas de acordo com seu comentário, o problema foi gerado por alguém que fez algo errado na troca de óleo. Qualquer motor teria problema.

Top demais conteúdo show de bola abraços

Video muito bom, bem explicado, valeu cumpadis!

O meu irmão tinhq um civic g8 2011 em poucos meses de que ele comprou em 2019, a ventoinha estava presa só por fita plástica e se soltou, cortou o radiador e quando subiu a temperatura no painel o carro já se apagou, se foi junta, ovalizou as camisas de pistão e os pistões a cima da tolerância, empenou cabeçote e bloco, nem a vareta de medição que é de plástico não se salvou derreteu, teve que colocar outro motor não tinha mais como fazer a retifica, não compensaria fazer pelo valor de tudo, o motor usado com baixa km valia menos, qualquer motor com manutenção mal feita(no caso do meu irmão) ou sem manutenção quebra mesmo

Top demais legal muita informação

Gostei muito do video jairao😊

mestre Jairo é uma bênção poder escutar e aprender de você, obrigado

Carro é uma máquina, se não houver manutenção até uma marreta quebra.

Parabéns..JAIRO'S..pela qualidade e pela honestidade..e ainda ajudam os clientes a economizarem qdo é possível...

Boa noite pessoal retifica projeto bom domingo pessoal

Vcs estso de parabens vcs estao melhor que esses cursos de senai

Abraço Jairos!

Aí manja 👍

A melhor retifica do Brasil Parabéns Sr. JAIRO É JAIRINHO

Mais 1 inscrito, vim através do vídeo do da Tonimek.

O Jairo vc eo Jairinho do seu Zé com o Leandro são os caras que pai que trabalha com os filhos que manja

Parabéns..jairo's..belo trabalho de vcs ..Tem que aguentar cada cupim de ferro neh...o cara detonou um motor de civic!!..meu deus!!!

Jairo a Tiggo 8 da minha irmã aqueceu (em garantia) na Concessionária só fizeram a parte de cima (carro ficou mais de 3 meses na concessionária) minha irmã pegou o carro rodou 2 dias e a água voltou a misturar com óleo...

Cada um segura seu problema, trabalhei 40 anos com retifica, o mecânico incompetente é bom para ir para o concorrente, neste caso do Honda, seria melhor retirar os pistões e verificar folga dos cilindros, pino do pistão e trocar anéis e até bronzinas de biela, podem surgir barulhos, queima de óleo ou baixa compreensão, aqueceu bastante e seria recomendável, eu faria isso. Se o Jairão não vai na oficina era um B.O gigante.

Comentário do Jairo foi top demais sumiu a pressão de óleo acabou

Boa noite Jairos, td bem? Uma dúvida, no caso do bloco do aluminio que o mecanico incialmente achava q estava plano, pegando como exemplo o bloco sendo um bloco maciço de aluminio, se a face onde vai o caneçote esta torta, poderiamos dizer que o alinhamento dos mancais e dos pistões tambem estão desalinhados? e precisam de uma trabalho tambem?, pois no video não foi comentado, parabems pelo crescimento do canal e Sucesso Sempre!!!

Pistões da marca ks não sei exatamente em relação a carros mas nas motos é a marca de pistões/bielas que se assemelha aos pistões e bielas originais de fábrica Marca que não tem oq falar

Jairo eu quando corto a face do bloco também corto o mesmo na face dos pistons, pistão em português

Já trabalhei em concessionária Honda e vi cada uma....dá manutenção sim!

Infelizmente ta tendo povo moendo motores de honda tbm, poderia ser mal cuidado mas tbm a maioria desses carros estão sendo fabricados sem marcador de temperatura e muitas vezes qdo acender a luz vermelha de temperatura é porque já está tudo ferrado. Cheguei ver vários caso que aconteceu por causa da valvula da tampa do radiador que travou aberto que vazou tudo fluído de arrefecimento.

Ótimo trabalho... Pessoal esse motor é o 1.8 , 2.0 ou 1.5?

10:00 em compensação essas ai apodrecem o chicote hahaha, eu refiz quase todo o chicote do motor de uma a uns anos atras, mas o carro era uma delicia.

Sabó é O RETENTOR! Não é só em motor não. Tem alguns B.O. aqui que usa retentor e eu sempre procuro o equivalente Sabó!

Fala Jairão. Tenho uma dúvida, num caso de empenho tão grande assim.... acredito que o cabeçote precisa ser mandrilhado né....e no bloco os mancais do virabrequim também né? Tô certo? Ou tô errado?

Um bloco tão alto se posso dizer assim em pena desse jeito deve ter caído um belo calor.

Rubertec rua Bella são Cristóvão RJ Lá eles fábrica esses retentor

Qual é a quilometragem desse Honda que pediu retifica? Qual foi a causa da necessidade de retifica?

Imagino que no passe do cambio o desgaste do resto da superficie não vá afetar o funcionamento. Mas não daria pra fazer o passe somente na solda de preenchimento e manter o restante padrão?

Parabens pelo Video Jairão! Uma pergunta meu amigo fez o cabecote de um Nissan Maxima VQ30DE V6 3.0 segundo mecânico não precisou fazer o bloco... o Carro liga segura lenta normalmente mas qdo acelera ele não desenvolve! O carro chegou rodando perfeitamente só com vazamentos de agua pelo cabeçote.... será que o problema é ref. A plaina do bloco? Carro liga de primeira e lenta tudo perfeito...qdo da carga no acelerador carro parece que afoga...nao tem força... obrigado pelos videos... abraços

Bem o dono pensou que o óleo do motor era vitalício kkkkk

Em Jairo se empenou tanto assim, como ficou o alojamento do comando, se esse for no bloco e os colos de virabrequim

Quando chega esses carros bloco de alumínio aqy com junta queimada, ja explico logo antes de desmontar, que tem que plainar o bloco. Pq ai o cliente ja fica livre se ele nao quiser fazer comigo. Evita de eu ficar com o carro parado e desmontado dentro da oficina rsrs

Os tuchos da Mercedes C280 (6 em linha) também são iguais do VW AP.

Quando tem um empeno desse no bloco, não aumenta a compressão do cil 1 e 4 ? ou se aumentar não importa muito ?

Eu sei que o retentor do vira traseiro do fit é o mesmo 2702 do famoso familia 1 da gm, e do vira dianteiro é da linha Fiat talvez fire ou fiasa eu não lembro muito bem

Jáirão quando acontece um empenamento desse, não dá diferença de medida na biela, as do canto menor que as do meio?

Jairão, no caso quando empena também o bloco chega a afetar também o alojamento do virabrequim?

Nossa!!! O primeiro!

Boa Noite 💤🤙🕶

Boa tarde! Uma curiosidade, se empena em cima então empena em baixo também? Se sim precisa fazer alinhamento de mancal?

eis a questão se toyota e honda são maravilhosos porque ninguem turbina igual Ap tem pra todo lado pelo menos aqui em Marília nao vi nenhum a 8 anos e rodo bastante o maximo foi um gol 16v turbo original, comprei uma marea weekend Hlx 2.0 vermelho Córdoba com menos de 100.000 km e novinho o carro paguei 13.500 e me atende super bem tem escape filtro e remap e 158 hp a 5700 e 20 kgf a 4300 bem antes o torque que o original

Tenho medo de verdade da hora que eu tiver que abrir o motor do meu carro.. cabeçote de alumínio é tenso, porém por hora se tá funcionando deixo quieto mesmo ciente que eu tenho algum pistão que encolheu pois já ferveu. Mesmo empenado não está vazando nem pra fora e nem pra dentro(observo isso na troca de fluidos) então já era 😎

A sabó comm certeza exporta os retentores...tb...neh

Fico observando aqui os comentários e vejo que pelo fato de ser Honda " Inquebráveis " como muitos dizem também da Toyota, estes motores se quebrarem é porque tiveram manutenção negligênciada, lubrificante errado e blá blá blá, agora se fosse um motor Peugeot por exemplo, ai é porque o motor não presta, a marca é descartável e por aí vai. Brasileiro tem que entender que NÃO EXISTE motor inquebrável, os motores robustos e de fato muito duráveis eram os motores Toyota e Honda antigos dos primeiros Corolla, Corona, Civic, etc, os motores atuis da Honda e Toyota não são mais resistentes como eram no passado, eles também são frágeis " Reduções de Custos " , basta desmontar e fazer a comparação de um motor Honda atual com um mais antigo em relação as suas peças e tratamentos dados aos mesmos... Já vi muitos Hondas e Toyota vindo em cima do guincho aqui para a oficina mecânica de frente de casa, meu colega tinha um Honda City da primeira geração que teve problemas de folgas em pistões. O que garante a longevidade de um motor e um veículo é a manutenção que ele recebe, uso de peças originais, lubrificantes, fluidos recomendados no manual do proprietário, etc, não importa se é um Honda ou um Peugeot, se der as manutenções preventivas corretas, eles não irão quebrar, caso contrário, não irão sair da oficina mecânica.

Badolato tem uma marea dessa vermelha parada lá no galpão auxiliar

Não entendi a gargalhada do Jairo quando falou no Marea

Showwwwwwww

Pelo menos esse aceita retifica. Nao é essas bombas de 3 cilindros de hoje.

PISTAO E KIT DA MAHLE BONZINAS E OTIMO ?

Jairinho, vocês fazem mais motor Honda

Imagina o nível de incompetência da pessoa que não consegue trocar o óleo de um carro!

É PRECISO ANALISAR O CONTEXTO PARA DEPOIS TER UMA CONCLUSÃO! UM PODE TER AQUECIDO POR VÁRIOS MOTIVOS, ÁGUA COM CLORO, OU ANDAR COM A TAMPA DO RESERVATÓRIO ABERTA, OU NÃO SE ATENTAR A TEMPERATURA NO PAINEL, VAZAMENTO EM MANGUEIRA ENTRE OUTROS… OUTRO POR INCOMPETÊNCIA DO MECÂNICO NÃO VER QUE A VEDAÇÃO DO FILTRO FICOU POR CIMA DO OUTRO E TER COLOCADO JUNTO. ENTÃO FICA COMPLICADO NÉ 🤷🏾‍♂️

SEGURO DE MOTOR....é agua, oleo e olho do dono.!

Mas se está empenado tanto desse jeito, o que garante que os cilindros estão paralelos e 100% perpendiculares ao vira??

Manda o custo de uma retifica dessa do HB20 completo com peças e montagem parcial "fechado", vlwww parabéns pelo trabalho!!

Honda 2006 estão com 18 anos de uso e provavelmente muiiitoossss km..vai dar problema..

Esqueceu ou não sabia que tinha que trocar óleo como dizem os donos de Honda.

o ADG tem um Marea Turbo Vermelha... Um bela lazanha... kkk

Jair, o motor Sigma que equipa o Ford New Fiesta, não dá retifica? E na sua opinião qual é menos ruim, o Duratec ou o Sigma? Silvio Santiago Lins-SP

Tá um Zé merchand vc heim tio?

O bloco ficou em formato de U kkkk

Se esse douglas da garagem v8 adquirir um motor w12 vai ter que mudar o nome da oficina pra garagem w12😂😂😂😂

😊

O aumento foi de 371... só essa merreca...

Jairo compra uma das marcas do ADG e fas um projetinho a lá Jairinho!!!!!!

Pelinho do felino

Uma dúvida essa tinta não danifica a sua máquina? Uma certeza é que esse motor não ia funcionar de jeito nenhum por muito tempo

Fala jairão, me tira uma dúvida, ea111 1.6 compensa retificar?

0:52 - Essa técnica de esquentar o bloco para o voltar para a posição original consegue ressuscitar os "descartáveis" de 3 cilindros?

Só para avisar, Não existe carro inquebrável, Tá aí a prova, nada resiste aos cupins de ferro

Eu nem entrei no vídeo e já pensei como o primeiro comentário que eu li. Tem dono que é porco, uma mula, aí nenhuma máquina aguenta!

Minha pergunta sobre o bloco de alumínio, quando ele deforma ele dendê a deforma por igual? Ou seja ele o cabeçote se molda ao bloco igual um sanduíche 🥪

uma duvida ?Nao muda a taxa de compresão? e os sensores da ingeçao eletronica nao muda a leitura . OU TEM QUEW USAR JUNTA COMPEÇAR O REBAXO. NO HONDA RESPONDE AI? ABRAÇO

Pelinho do gato!😂

Fala jairao tenho um motor q vai ser montado 2.2 8v me dis ai a melhor marca de brosinas para o vectrao 99

Pra um carro desses dá problema,o dono tem que ser muito relaxado!!

Tem alguma consideração dos vortec 4.3?

Fala galera. Beleza?

😃🤗

Qual o nome do Jairinho?

Cadê o subaro ????

Honda antigo já está bem rodado,,,nada é eterno,,

O resumo da história é: neguinho que destruía motor AP ...vai destruir motor de civic..de corolla...é a vida!!

Sem manutenção preventiva, nem trator é "tratorzão".

Imagina trocar óleo pra ganhar 50 conto e pagar o prejuízo de fundir o motor, eeeeita cagada em

01:48 hahahaha, verdade, mas isso é antes de 2019. De 2019 para cá, as retificas estão dividindo essa culpa com Bolsonaro. Dizem né, que tudo agora é culpa de Bolsonaro, e algumas coisas ainda sobram para a retifica realmente. Abraço

E AP faz muito ai? todo mundo fala que é top😂

Comentam sem ver o vídeo..foi um erro que cometeram, não retiraram a borracha de vedação do filtro antigo e montaram o filtro novo ou seja duas borrachas!!faltou pressão e travou.