Себе купил такую-же Хонду, только в комплектации Custom (другая мордочка), полный привод ,турбо и в максимальной комплектации. Аппарат офигенный, салон огромный, перевозить свои покупки 🛍️ одно удовольствие. Мои дети 5-8 лет в салоне встают в полный рост, когда ездим на каток переодеваются в машине стоя. Для пассажира музыка, телек, подогрев, подстаканники и прочие блага. Для водителя всё просто премиум: кожаный салон оооочень приятный, подогрев, климат с ионизатором, удержание полосы, адаптивный круиз, и ещё куча активной безопастности, Apple TV, Apple CarPlay, 8 динамиков, много ящичков и ниш, задние двери электро, отличное управление, обзор шикарный, ездил на небольшой дальняк 14 часов, вообще не устал. В городе ездить одно удовольствие, по трассе едет тоже бодро, с обгонами проблем нет. Минусов для себя не обнаружил. Владею уже более полугода. Каждый раз подходя к ней один восторг. Ну а внимание вам обеспечено везде. На порш, бмв, мерседесы в премиального и бизнес класса никто не обратит, а ваш N-Box всегда будет во внимании. Цена, да, будет не маленькая, с маленьким пробегом на полном фарше будет стоить от 1,3 🍋, всё что дешевле это битые и топляки с аукционными оценками R, 3, 3,5. Не стройте иллюзий, посмотрите аукционную статистику цены продажи от 900 тыс. ₽ (1 700 000-1 800 000 Йен) + доставка в Россию, + расстаможка (59-82 тыс рублей) + прочие расходы+ доставка с Владивостока от 130 тыс рублей.
Спасибо за комментарий! Уже два года езжу и занимаюсь только кей карами ... в других машинах чувствую себя уже не так комфортно) согласен с каждым словом - многие не понимают откуда берется такая цена ... много "спецов" подходит и говорит что найдут такую же за 400 тысяч - желаю им удачи😁
У меня аналогичная машина, Honda N-WGN полный привод! Я в восторге , утёрла нос этой зимой всем крутым внедорожникам , с лёгкостью выпрыгивая из сугробов и колеи, где они оставались, а я уезжала с улыбкой на лице))) место много, особенно сзади, где сидит ребёнок, до этого был универсал и постоянно грязная спинка переднего сидения от детских ног ( так как места нет!), с этой машиной забыла о проблеме. Заводится с пол оборота в -30, экономичная, в городе с парковкой нет проблем! Очень рекомендую, до покупки тоже предвзято относилась к ним, пока не попробуешь не узнаешь. Теперь не пересяду. Так что, каждому своё, но если не знаете эти машины, лучше воздержаться от комментариев
Олег чего так озобочен? Крузаки что-ли твои не берут!? 2 , 5 тонны для девочки в 50кг и невозможность на заправке залить до полного, сейчяс не всём понты по карману! А заказов мне даже на Логане хватает, если Я работаю а не пыль в глаза пускают!
@@user-jo1pf7zc5e подытожим - неоцинкованное ведро-подставка для нищеброда, которую сдувает на скорости более 60 км/ч, вызывающее смех у ваших собак, которое при ударе попадет в ад (вроде ничего не упустил???) ... большое спасибо за все ваши комментарии - такого хейтера у меня еще не было)🤣
Приветствую, канал!вот тут идёт сравнение кейкара и Гранты... уважаемые автовладельцы и интересующиеся-Кей-кар это отдельная каста авто и их владельцев!!!не нужно сравнивать его с Грантой и другими авто большего объема... Архангельск
Купил себе точно такую же машинку, удобная просторная ,спал в ней 1.8 рост нормально,едет хорошо но если взять турбо то будет пушка ,а кто пишет что это табуретка маленькая узкая перевернется, просто сам он ни когда не ездил на таких и не знает этих машин,у меня есть Рав4,и Актион Дак я даже перестал на них ездить настолько понравился N-BOX даже ребенок старший постоянно подрезает её у меня . уже второй месяц не отдает а его машина в гараже стоит, думаю второй брать только хочу турбо и Кастом вот так как то.Привет Хейтерам .
Обнял по братски😁 Вы не первый человек, который пересаживается с "полноценных" машин на кей-кар и балдеет))) Уже больше десятка разных таких машинок попробовал и все равно не перестаю удивляться ... Более того, я тут был в шоке, когда узнал, что у актера Дмитрия Певцова (Бандитский Петербург - Адвокат) тоже Хонда Н бокс😁Турбовый н бокс попробую в скором времени) На хейтеров особо внимание не обращаю, больше угараю✌
@@k-cars9188 Да многие когда купил говорили чё ты себе недоразумение купил , потом прокатились да говорят берём свои слова обратно,тачка огонь 🔥.Да а Певцов себе купил Тойоту у Правого руля взял в Москве.Удачи тебе С Праздниками тебя.
@@andreynevajno9628 такая же фигня, пока не попробовали - только критиковали) у меня Дайхатсу Каст 4 WD гонял по Муромским лесам и полям там, где не все проедут - все в шоке были) ... Певцов через них еще Велфаир купил - дом на колесах😄 и тебя с праздниками! Спасибо!!!
Поздравляю с покупкой!-, машинка конечно же отличная,я бы с удовольствием приобрел себе такую-же, многие кей-кары изучал: и Тойоты и Дайхатсу и корейские, но эта больше всех мне понравился, жаль, что у нас в области таких не продают, а на заказ-, просят полную предоплату!!!
Гранта во первых мощнее и по быстрее ⏭ и по мягче будет любого кей кара... По шире и шумка получше у гранты. Клиренс для наших дорог. Да и цена 100050. Гранта будет по дешевле
@@user-nr6vo4yg4x очень интересно ... быстрее и мощнее 😄 окей разница в разгоне до 100 км/ч где-то в 2-3 секунды, ну и максимальная скорость наверное больше ... кей кар все таки городская машина НО! по поводу мягче - вопрос очень спорный, гранта топорная, места мало, то что она шире - тоже такой себе аргумент, потому что у кей каров узкая колесная база, отсюда и маневренность и выше клиренс/проходимость ... шумка практически одинаковая ... вопросы встречные: что у гранты по безопасности? по ресурсности/долговечности/коррозии? по вместительности? по расходам на содержание/эксплуатации? по оснащенности/системам?
@@k-cars9188 Ну началось, да пофиг на гранту она про другое машина, лучше бы сказали или показали что за полный привод там, мост, привода, муфта или что?
Здравствуйте ... полный привод на ней очень удивил - не едет, а плавает (в хорошем смысле), очень мягкая, проглатывает все неровности на отлично, по снегу гребет без проблем ... тот же самый вэдовый N-WGN едет и чувствуется иначе ... но за счет полного привода машинка потупее на разгон и соответственно немного больше кушает, а в целом бонус очень неплохой)
Буквально вчера, где почищено на стоянке жмутся всё, метров пятнадцать не чищено, два джипа стоят, один уезжает-я на его место, люди остановились, с интересом наблюдают-во дурак! Сделал дела, выезжаю-даже не буксанул!!! Я ещё больше зауважал боксика! Это не включая понижайку!
@@user-do3zc8kk9p аналогичная ситуация была ... мужики специально остановились покурить/поржать (местные владельцы "кроссоверов") как я на не чищенную парковку заехал и буду выезжать, но обломались, когда я совсем без трудностей выехал, еще и с вывернутыми колесами уехал😁
Добавлю. Все бы круто) но нужны еще шторки задних дверей, и электродвери. И при этом, чтоб был не Custom. Не показал еще, кстати, что задний ряд умеет "ездить" вперед-назад и не сказал про обогрев сидений (это только то, что узрел навскидку)
да тут странная комплектация) вроде максималка и все есть, а с другой стороны вообще нет электропривода дверей (может и слава Богу 😄) ... подогревы с регулировкой теперь располагаются на климате, а рычажок лючка бензобака отсутствует от слова совсем) достаточно на него просто нажать😆 я на заправке стоял тупил минут 5))) шторки кстати были, но увы их украли при транспортировке ... Custom особо не люблю, потому что жалко обвесы и по зиме их можно хорошо ушатать, а так спору нет - вид имеет😉
спасибо) ... по началу мне тоже так казалось, но уверяю чем-то шаркнуть на ней очень тяжело - узкая колесная база, свесов и прочих юбок нет, а в совокупности с 4WD это танк) боковой ветер - это миф ... быстрее сдует и перевернет 15 тонную фуру, а здесь порыв ветра чувствуется практически также как на обычном авто ...
Купила себе такую же. Всё меня обговаривали от праворукой, да и сама боялась. До этого 17 лет ездила на механике. Села в эту малявку и....влюбилась . Мне не в одной машине не было так комфортно. Я , как в домике на колёсах. Машина❤❤❤❤❤
@@k-cars9188 R -- радиальное(по кругу) распределение нитей корда. Можно было уже производителям эту букву исключить, т.к. диагональных шин уже давно нет.
не знаю как на этом, но у меня было три кей кара разных. Все отъездили 200+ дальше были проданы, сейчас знаю судьбу только одного - примерно 240. Ездит без проблем.
Здравствуйте, в семье N-WGN уже больше года (двигатели у них практически одинаковые, в разной модификации) проблем ни каких нет ни зимой ни летом, более того очень мало встречал людей кто жалуется на двигатели в кей карах ... ресурс "от японца" заявлен 300-350 тысяч км ... но думаю достаточно посмотреть на аукционах машины с какими пробегами продают - можно встретить и 400 и под 500 тысяч ... самое главное хороший уход и своевременная замена масла (каждые 5000 км - 0w20, хотя кто-то летом льет и "5" или после 100 тысяч км начинает ее лить) ... самые неубиваемые считаются двигатели Suzuki (alto, wagon r и spacia), но и это наверное спорный вопрос
@@nukevolt6020 аналогично ... с некоторыми Покупателями до сих пор созваниваюсь и держу связь - никто не жалуется, всем только нравится и постепенно начинают втягиваться в эту "культуру"😁 Самый "пробежный" - Toyota Pixis Space - пробежала уже больше 160 тыс. км - полет отличный)
280000 приехала с японии 100000 было за два года накатал 180000 за это время менял стартер и расходники шаровые колодки и стабилизаторы вариатор проблем не было
@@user-fz1gu5ps6h кто подсказал?) японцы давно на вариаторах, Кей кары подавно, на механике есть, но смысл все усложнять ? 😄 ... На автомате остались наверное только мазды и то не все
Четвертый год на своем Боксе по Спб. Ничего не сломалось ни разу, как и на предыдущих моих японках. Расходники есть всегда. Остальное с Дальнего Востока за пару-тройку недель приезжает, много раз покупал оттуда литье и резину. Однажды срочно понадобился сальник привода, так почтой первым классом через 2,5 суток уже получил. Покупаешь машину и голова не болит о ремонте, не ломаются они, если сам не сломаешь...
Просто я в шоке от цен за такие поделки. Я в конце октября купил альфу 19 года с пробегом 44 тысячи. Оценка 4. Комплектация. S. Обошлась 1,4 ляма. Но там то машина. А это...
Стоила бы она штук 500. Я бы понял. Хотя с другой стороны понимаю и курс валют. И жадность перевозчиков т Свх и там пошлины а меньшей степени( они не высокие на самом деле, это идиоты вопят о грабительских пошлинах)
Для кого этот обзор, для блондинок? Ничего о двигателе, о расходе топлива, сам чайник, что ли? Повышайте уровень, если занялся этим, а так, только потеря времени своего и нашего.....
Для блондинов ... как чайник поясню - все кей-кары имеют стандарты: двигатель 660 кубиков и одинаковые размеры по габаритам, может быть плюс/минус пара сантиметров в ту или иную сторону, ну и разную высоту крыши ... двигатели два типа: атмо и турбо (мягкий гибрид не в счет) ... расход у всех практически одинаковый - "5"+- на "100" (в зависимости от манеры езды/полный или передний привод/высота крыши/размер колес) ... у меня вопрос - зачем это без конца повторять? Характеристики авто можно уточнить в комментариях или в конце концов - гугл в помощь! Я не призываю смотреть мои ролики и не говорю, что они лучшие ... Если так цените свое время, то лучше проводить его не на ютубе)
Машина может и не плохая,но дизайн кузова,маленькие колёсики и низкий клиренс просто убивают!На такой машинке нельзя с хорошего асфальта никуда съезжать.Не для России такая машина.
Товарищ, ну не случайно за год вы набрали только 89 подписчиков. Причина, наверное, кроется в том, что вы здесь, например, сказали, что на ЮТУБЕ только 2-3 русскоязычных ролика посвящены этой машине. Вот врать-то зачем? Вы на ЮТУБЕ никогда не были? Или только себя смотрите? Блогеры с миллионом подписчиков давно и подробно расжевали всё об этом лучшем кей-каре Японии! Меньше врите - говорите новое для людей, от этого пользы будет больше и люди, возможно, к вам потянутся!
Товарищ! Вы наверное невнимательно слушали ... я в частности сказал именно про поколение JF4 в такой комплектации, которое даже на рынке "Зеленый угол" видели первый раз, потому что она только-только стала "проходной", отсюда и на ютубе про нее мало информации ... N box'ами старых кузовов и поколений уже никого не удивить ... что касается канала - год простаивал и использовался для других целей, а выгладывать короткие обзоры на кей-кары я стал полноценно 2 месяца назад и ни в коем случае не преследую цель стать мега-блогером "миллионником", за общим признанием не гонюсь - кому надо - тот оценит или подчерпнет для себя нужную информацию ... поэтому прежде чем что-то писать или советовать - начните с себя, хейтеров и так хватает!
Парусность большая, динамика слабая, холодная, проходимость слабая, движок наверняка трехцилиндровый, трясет кузов значит. Пробовал я такие тачки, в поворотах дикие крены, в поток хрен вольешься. Один плюс парковаться можно везде влезть, в супермаркет ездить и до офиса норм. На трассе жопа. А при аварии вам кирдык. При продаже потеряете значительно в цене. Вариатор нересурсный, мотор тоже. И вообще это тачка по назначению своему не предполагает многолетнюю эксплуатацию, пять лет и в утиль. Считай три года уже прошло. Но многие конечно подрочат на неё. :))
@@user-bk1ci3pi9j насчет 5 лет, условно, всяко меньше среднего класса типа короллы тойже. Не верю что японцы закладывают в кейкары большие сроки. По идее это условно же что-то вроде мотоколяски. А у многих наших людей страсть до упора заезживать тачки. Я думаю надо больше инвестировать в свой автопром и срок эксплуатации укоротится, надо мотивировать. В той же японии же владельцу тупо выгоднее продать спустя 3-4 года и новую купить.
@@brednorth25 не все так просто, выгоднее старую продать и новую купить в том числе потому что старую кто то готов купить за адекватные деньги, а старую покупают за адекватные деньги строго потому, что цена владения низкая, рынок подержаных машин намного рациональнее рынка новых машин. Японские Авто безусловные лидеры по прочности и надежности, а Хонда - лидер среди них.
@@user-bk1ci3pi9j были у меня хонды бэушные, цена владения дорого запчасти, расходники, и даже в относительно крупных городах сложно найти квалифицированных ремонтников, да классно вроде, но там расхлябалась, там функция отрубилась, а даже корейские или китайские аналоги запчастей напрягают по цене, каско полное либо слишком дорого либо вообще откажут. В итоге пришел к выводу что пусть попроще, но новая или 1-2 годичная но такую небитую нереально найти. Бушные беспробежные по-моему все тоже битые и т.п. Потому что только их выгодно завозить, ибо маржа высокая, идеальная с аукциона будет стоить как новая и смысл пропадает. Новую лучше, в каску её и потом сбагрить через 3-4-5 лет.
@@user-qb1in1tb2u не зря говорят, что на кей кары нужно вешать замок на капот, чтобы "местные деятели" не натворили делов ... двигатель ресурсный, не капиталится ... зачем его разбирать?)
@@k-cars9188 двигатель такого объема не может быть ресурсным там шатуны с мизинец поршни крохотные колено игрушечное блок ничего не весит тоненький его раздувает как воздушный шарик ха ха....
