Трогательно, что про отца вспомнили. В суете мы часто забываем про тех людей, которые привили нам любовь к авто-мото технике, к любимому делу, которые показали, как держать инструмент в руках, как готовить рабочее место.. Да и вообще как жить - активно и увлечённо.
Бро, ты крут! Расписать на пол часа замену масла - это надо суметь. А когда бутылку с маслом открывал, так сразу стало понятно, что работает профи. Снимите про это тоже видео инструкцию😅 Спасибо за наиподробнейшую видео инструкцию. 🤝
Ну если в замене масла для тебя главное быстрота и правильное открывание бутылок с этим маслом то ты реально круче! Для меня есть моменты поважнее о которых я сказал в этом видео. Я так понял, что по самой процедуре замены масла вопрос не возникло? Значит объяснил и показал доходчиво и это главное 🤣🤣🤣
@@colonel1968 Я тоже собрался брать себе NC 750X. Смотрю, изучаю. Практически все твои ролики пересмотрел. Спасибо за эту информацию и основательный подход при рассказе о данной модели. 🤝🤝🤝
Здравствуйте, уважаю таких щепитильных людей и с такой любовью к технике. У меня кстати тоже Фабия 1.2. 2011 года, с пробегом 17.460 км, да да я не ошибся, за 11 лет такой пробег. Удачного мото сезона!!!!!!!!
А какие именно дуги? Пытался купить дуги экстрим и маленькие (защита двигателя) нет в наличии и нет возможности приобрести. Может подскажешь где купить на сегодняшний день!7
Клёвый тазик, настольжи)) а масла в машине побольше будет, если просуммировать двигатель и коробку. В мотаке масло рассчитано на дв+ КПП. А мот реально клевый, пересел на него с круйзера, единственное о чем скучать начал, так это по кардану))
Через пару недель тоже предстоит первая замена масла на НЦ. Я ещё защиту радиатора, хаггер, удлиннитель крыла и защиту рук ставить буду, уже всё приобрёл.
Я тоже хотел поменять масло сам но с экономической стороны оказывается, что можно поменять у дилера По деньгам почти тоже самое , разница три копейки, нет смысла самому все покупать, главное на левак не попасть а у нас его много.
Ради интереса, в следующую замену фильтра закрутите его хорошенько от руки и проверьте усилие динам.ключем,!!! Обично опитние водители рекомендуют от руки закручивать фильтр и на авто также😊
@@ИринаСинецкая-д9е я так и делаю на мотоцикле, до легкого упора от руки потом ключём! Хотя думаю это не столь важно как например при регулировке зазоров клапанов
Масло если раз в год менять, то рекомендуют менять перед тем как на зимовку ставить. Чтоб мотор стоял со свежим маслом. Так как в старом много всяких остатков от сработтаного масла, окисления которые за зиму могут сильнее прилипнуть. На машине да, весной лучше. Так как машина зимой тоже ездит.
А я всё наоборот делаю, машине перед зимой заливаю свежее ибо она зимой ездит и мотору в мороз лучше масло посвежее ну а мотоциклу, главное хорошо прогреть а новое масло все шлаки всё равно помоет...
Es neatceros, Tu jau vari pamērīt filtra galu un tad tiksi pie izmēriem, būšu garāža apskatīšos bet man liekās parastās muciņas nederēs. Tāda atslēga ir hondas veikala iesaku nopirkt viņi var atsūtīt arī ar pakomatu👍
Вопрос такой возник. Смотрю вы меряете уровень масла когда мотоцикл на центральной подставке . Думал над этим, и решил мерять масло на боковой подставке, аккуратно приподнимая мотоцикл до вертикали. В мануале указано что проверка уровня производиться в вертикальном положении. Решил что оба колеса должны стоят на земле. А при постановке на центральную подставу, мотоцикл наклоняется вперед, т.к. заднее колесо приподнято. Что думаете по этому поводу?
@@colonel1968 Вот это оперативность! Тогда вдвойне Спасибо! Ранее писал уже вам под другими вашими видео. Сам люблю технику и имею тех.образование. Но смотрю вас, т.к. не только грамотно подходите к мотоциклу, но и с любовью.
Вот всем ваши репортажи хороши, кроме одного. Они рождают у нормального мотоциклиста чувство неполноценности! Никогда мой мотик не будет таким чистым, НИКОГДА. Вы что, его ушными палочками вычищаете? ;)
@@colonel1968 С одной стороны, конечно, это комплимент. С другой - искреннее удивление - как в принципе мотик пожно так отчистить, тем более под пластиком. Ну и в-третьих, думаю, что в советской армии не только Вы служили, однако не все стали перфекционистами в итоге. Предполагаю, что эта черта, скорее, от отца. Так или иначе, вызывает восхищение и мотивирует, ага.
Спасибо,было полезно. У меня вопрос: Как Вы избавляетесь от старого масла? Вопрос актуальный. Возвращаете своё старое масло в пункт покупки нового масла или на Tankstelle ? Я просто не представляю, куда отправлять старое масло и сколько надо доплачивать..
Я масло обычно назад в луис здаю. У нас тут их филиал есть. Я его там и покупаю обычно. Если по интернету покупаю, то беру литровыми банками и потом на заправке их выбрасываю или когда на машине масло в сервисе сам меняю, то там и отработку от мота тоже оставляю. Назад отправлять будет дорого, особенно если это ещё и правильно делать. Тогда уже и покупка масла по интернету не такая-то и выгодная. С фильтром сложнее. Фильтр беру обычно оригинал и потом его на заправке в урну для пустых бутылок из под масла выбрасываю или тоже на автосервисе оставляю когда там сам масло меняю. Хотя у нас можно это всё и за символическую плату на ресайклинг сдать, просто неохота на это время тратить.
@@waldemarfrank6617сам масло меняю… это, вы сервис, типа, арендуете, правильно? Я видел такие обьявы - типа сервис, подьемник и т.п. цена такая-то…Правильно?
Да всё верно. Это если перевести с немецкого, то примерно получается как Самосервис. Там подъёмник арендуется по часам. И сразу можно за маленькую плату старое масло и старый фильтр оставить.
Kak vsegda vsio perfekt. Vot tolko kak pravelno merit uroven masla? Na bakovoi nozke ili na centralnoi. Proboval i tak, i tak, pokazovalo raznyj uroven :(
Привет! Надо мерить так чтобы мотоцикл стоял горизонтально, поэтому на ровной поверхности и желательно на центральной. Если на боковой то измерения не будут совсем верными. Если нет центральной выровняет мотоцикл и померяйте, но обьему тоже надо ориентироваться как написано в мануале.
При замере уровня масла важнее чтобы мотоцикл не был наклонен влево или вправо, он должен стоять вертикально то есть не на боковой подножке. Поэтому можно мерить и на центральной если она конечно есть, я так и делаю.
Я лью, и техники из Хонда мне сказали что можно. Летом при температурах за 30 у этого масла лучше вязкость, коробка работает мягче. Так что если катаетесь в жару определенно смысл есть но важно чтобы масло было оригинальное и каждый раз перед сезоном свежее!
@@colonel1968 Спасибо за ответ. В мануале указано что фильтр каробки меняют через замену масла. И да в мануале указано про температуру и вязкость. вы развенчали мои сомнения.
Привет!купил осенью нцшку 2020 года с пробегом 1900 км. У дилера .прошлого хозяина незнаю и поинтересоватса у него не могу.и мучает меня один вопрос...при замене масла,обнаружил металическую пыльщу и мелкие частицы метала на дне ванночки,куда слил масло с мотоцикла.это нормально?по регланту после 1000 км обкатки какбудто менялось масло и у дилера на 1 900 км(в сервесной книге так отмечено),а я сам проехал 700 км после покупки.фильтр который стоял,оригенал,но 19-го года,что меня также смущает...незнаю что и думать.
@@waldemarfrank6617 я заодно с другими деталями, эксперимента ради купил ещё одну, только чёрного цвета в нцшопе, посмотрю как она справится. Покупал специально по размеру, не знаю даже почему так.
@@doc5812 у маленького динамометрического ключа 5-25 н/м квадрат 1/4 дюйма у большого 20-100 н/м квадрат 1/2 дюйма, Торцевые головки если маленькие от 6 до 14 обычно делают на 1/4 дюйма если в наборах большие головки от 14 и выше то обычно они под 1/2 дюйма но есть ещё 3/8. Кроме всего есть переходники с 1/2 на 3/8 и на 1/4 примерно понятно?
Я тоже планирую менять на выходных...как зае..ли фашисты,которых долбят вежливые человеки..и которые такие"патриоты",что на мотоканале про свои страшилки пишут,а не защищают свою нацистскую родину..
@@ИринаСинецкая-д9е справа от фотки есть окошечко где написано поиск вашего мотоцикла. Вводите свой мот нажимаете поиск и получаете то что вам надо! Визуально у меня похожий но для надежности Вам надо ввести именно свой мот!