Скучно так, Андрис! То ли дело, залить на боковой до максимума, потом только, читая мануал, видишь, что мот должен ровно стоять, понимаешь, что перелил, и давай сливать лишку. А потом, уже по мануалу, перед тем, как проверить уровень, начинаешь прогревать при открученной пробке горловины, поворачиваешься и видишь очень веселый масляный гейзер по всему гаражу 😅 Как там инструкции для русских начинаются: «ну что, дятел, уже сломал?»)))
Ты не поверишь но в первом техобслуживании в авторизованном сервисе Хонды в Риге мне залили аж 4 литра масла при чём указали это в отчёте и я за них заплатил. На полпути домой хотел посмотреть уровень масла и охренел. Дома слил но теперь сервисам не верю, точнее сказать делаю только то, что сам не могу, но проверю☝️
Ни кто не починит твой мотоцикл лучше чем ты сам. В сервисе его так же видят в первый раз но в отличии от хозяина им на твой мотоцикл насрать. И еще,я не пойму, почуму твой мотоцикл такой чистый, как будто ты на нем не ездишь....
Ну не всё так плохо про сервисы, например поменять резину на колесе и отбалансировать я им доверить могу. Про чистоту открою маленьких секрет, надо просто иногда мыть мотоцикл и всё. Да он бывает иногда грязный но я просто еду на мойку мою его и мне это не трудно.Нам же самим не лень а наоборот приятно чистить зубы принимать душ или ванну так и с техникой не люблю когда она по долгу стоит грязная…В молодости когда был лейтенантом, я не мог уйти со службы домой ( командиры просто не отпускали)пока техника после учений не была помыта заправлена исправна и приведена в полную боеготовность. Время прошло привычка осталась…
это немножко не удобно, просто с завода центральная подножка не идёт вот поэтому японцы ничего и не пишут. Тут важнее ровная площадка и чтобы не было крена мотоцикла влево или вправо.
Я не знаю, насколько сложно это сделать, владельцам 🏍 с центр-подножкой, но предпологаю, это, значительно, легче чем "щупать" сидя на нём, или "щупать" придерживая равновесие - - ПОДЛОЖИТЬ дощечку высотой в ~ 1см под заднее колесо ☝☝😆
