proprietário de uma exatamente igual posso atestar desde já que o vidro alto da Honda, uns centímetros mais alto e mais largo, faz uma diferença no conforto (vento/som) surpreendente. Extra obrigatório!
Julgo que continua a ser a lider de vendas, com razão de ser. Económica e confortavel, uma autentica maquina para todo o serviço. Está na minha lista de possibilidades de futuro.
Parabéns. Video muito bom com clareza de informação fundamental sobre a mota. Ajudou-me imenso para escolha da minha primeira mota de alta cilindrada. Pois tirei carta de mota há 1 mês e só conduzia N Max 125cc. Estou seriamente a pensar comprar uma NC 750X com DCT em Fevereiro que vem. Abraço
Comprei há 2 meses a DCT , e até agora encantado por 9000€ chave na mão , a DCT e 8100 a manual , já não e a mota super barata que há uns anos apareceu no mercado a menos de 7000€ ,e até já tem bastante concorrência por mais 500 menos 500€ por ex a vstrom base sem jantes raiadas anda ao mesmo preço., a BMW 750 GS base custa cerca de 1000€ mais , mas tudo pesado. Versatilidade , economia de utilização etc , ainda e a opção mais lógica do mercado mesmo que agora esteja ao nível de preço da concorrência.cumprimentos.
Amigo Maia 180 dava eu com a minha Nc750x de 2015 com as tres malas montadas,acredito que esta versao dê mais um pouco. Continua a ser uma boa escolha este modelo. Parabéns pelos seus videos. Abraço
Bom tarde :) estou a pensar em comprar a Nc o meu caro refere que a sua estatura é baixa (a minha tambem) se não for indiscrição qual a sua altura e qual a forma como apoia os pés no chão? Muito obrigado :)
Só mais uns cavalinhos... isso é que era!! De resto, à parte do travão monodisco à frente (oportunidade perdida), está bem melhor que o modelo anterior
Incentiva é andar na velocidades limite, no máximo, pois todos nós saímos do limite, porque mota é mesmo assim, a isso inventiva, mas tu como motovlog tens de ter mais cuidado, isto sou eu a pensar alto, boas curvas.
Por incrível que pareça esta moto tem um torque muito bom. Se esticares uma primeira e segunda num semáforo a mota surpreende e bem, uma rapidez com que chega aos 70/80… e olha que já tive uma senão a moto mais potente do mundo (em termos de torque/peso) para comparar!! Pastelões são os motores boxer da BMW, têm mais de 100cv e demoram uma eternidade a desenvolver 🤣
