Ich habe mir auch vorgenommen die Maschine Probe zu fahren. Klingt aber wirklich interessant. Es ist aber mittlerweile eine neue herausgekommen. Die inneren Werte sollen bei der neuen aber auch unverändert worden sein. Ist wohl mehr ein Facelift. Trotzdem danke für dein Video. Gute Arbeit.
Die neue ist bereits da, das stimmt und ich werde die auch testen. Mal schauen welche Upgrades sich Honda dafür überlegt und tatsächlich verwendet hat. 😜
Wieviel Kilometer hatte das Mopped runter als du Probe gefahren bist? Der Händler wird sich bedanken wenn du nen frischen Motor x-Fach in den Begrenzer treibst. Vom Händler in Nettetal und in Köln bekam ich den dringenden Hinweis, wenn das Mopped noch keine 500km runter hat, bitte nicht über 5000u/min zu gehen.
@@kalleaix6238 Das Moped hatte schon mehr als 1000 km runter. Manche Händler sind noch Oldshool und halten sich auch an die alten Vorgaben, welche eigentlich mehr in die Richtung gehen ob tatsächlich auch alle Schrauben richtig fest sind. Bei den Super-Sportlern die wirklich hoch Drehen ist es aber anders.
Habe die jetzt 3 Monate und schon 9000km runter. Läuft wie ein Schweizer Uhrwerk. Und Sportlich kannst die auch Fahren. Aber das Windschild ist Weltbest. Selbst bei 200 kmh Kannste links rechts die Landschaft anschauen. Weil kein Druck auf Helm usw. Mein 300er Xmax ist da lauter was Windgeräusche betrifft. und der Fährt salopp nur 140 kmh. Und die Beschleunigung OHNE Zugunterbrechung ist Brachial.
Diese Begeisterung sagt mehr als 1000 Datenblätter...😅 Das DCT kann wahrscheinlich noch mehr wenn man sich darauf einlässt und sich daran gewöhnt. Ich hoffe, dass mir der Auspuffsound auf die Dauer nicht auf den Nerv geht... wenn ich sie denn bekomme;-) Danke für den transport deiner Emotionen👍
Moin Bacy. Die Frequenz von der Kamera ist anders als die von dem Honda Bildschirm und daher sieht es so aus als würde der Bildschirm flackern. In real ist es natürlich nicht der Fall. Beste Grüße und frohe Ostern. Stan
"Nicht sportlich genug" ist relativ. Kommt ganz darauf an, womit man die NT vergleicht. Fakt ist, dass man mit der NT (ich fahre die mit DCT) jede Menge anderen Motorrädern hersemmeln kann. Natütlich kommt es auch auf das korrekte Fahrkönnen der anderen an. Unter "korrekt" verstehe ich keine blinden Kurven zu schneiden und bei Rechtskehren nicht am linken Fahrbahnrand herauszukommen. Ein Bekannter von mir beherrscht die NT noch besser, da bin ich mit meiner Tracer 9 GT kaum nachgekommen. Wenn es aber um den reinen Kurvengenuss geht, dann bin ich mit meiner Niken unterwegs. Da beginnt erst ab 50 Grad Schräglage so richtig der Spaß. Dürfte ich nur eine behalten, dann wäre das die NT, da ich auch sehr viel auf 14 Tagestouren - speziell in Frankreich unterwegs bin.
@@alfredfischbock3153 INteressant. Überlege gerade eine NT zu holen oder die tracer 9GT+. Wie würdest Du die beiden im direkten Vergleich sehen? LEeistung, Sounds, Verbrauch, Display etc.?