Honda PCX 125: гость из Таиланда. Идеальный скутер для города?  

Отличный обзор! Надо делать больше обзоров про скутеры, очень интересная тема!

Шикарный мотобайк! Когда взял свой первый ПиСЮк, раза четыре или пять обнулял счётчик километража - никак не мог поверить что на 125 кубиках и 130 килограммах расход всего 2 литра на сотню! 😲 Первое и второе поколение PCX у меня в Нячанге трудилось в прокате до самой Ковидины! А сейчас пылятся - ждут своего часа, когда границы откроют и туризм начнёт подниматься из могилы... На своём самом первом ПиСюке, исколесил весь Французский Индокитай вдоль и поперёк! Даже лютое бездорожье Лаоса преодолел, а это уже многое значит! Забирался на нём в Сапу и на Фансипан, штурмовал на паромах Кат Ба и Фукуок, видал Ангкор Ват, Ват Пху и Мишон, спускался в пещеры Фонгя Кебанг, побывал на полях Пхонсаван, не раз был в Ханое, Сайгоне, Вьентяне и Пном Пень, мочил колёса на пляжах Сиануквиля, Кампота, Дананга и Халонг Бэй! А сейчас возит моих друзей, оставшихся во Вьетнаме, три раза в неделю в магазин по талонам... С удовольствием бы на нём в Москву примчал через весь континент. У меня только самые тёплые воспоминания и добрые чувства об этом двухколёсном Друге! 😌

Живу во Вьетнаме и владею PCX 125, всё хорошо рассказал Гера. Мотик очень удобный для городских поездок, и самое главное надёжный.

125 кубиков и 125 выпуск)) красота

Красота, конечно же, понятие субъективное, но Vespa - дизайн на века! А вот машинка хороша, Honda, в очередной раз, оправдала своё имя..

Новый обзор от Георгия, и как всегда - с душой. Лайк!

Дядя Гера на табуретке😱 Теперь я видел всё 😂 Как бы там ни было, дядь Гер, спасибо за видео 👍👍👍🙌

Шесть лет владел РСХ150. Накатал 16500 км. Продал этой весной дороже, чем покупал. Сейчас новый хозяин по Крыму на нем ездит. Себе на замену взял MaxSym TL500. Уже пробег 8000+ км. Что сказать про РСХ, при ограниченном бюджете хороший и экономичный скутер. При 150 кубиках казался достаточно динамичным. При выезде на кольцевую конечно болтало от турбулентного потока, проезжающих рядом авто. На трассе максималки явно не хватало. Система старт-стоп здесь лишняя. После того, как из за нее посадил аккумулятор, отключил совсем. Трекшн-контроль тоже не нужен при такой малой мощности. Задние аммортизаторы сразу стоит заменить на более серьезные. Благо в Таиланде с запчастями на этот скутер проблем нет. Очень бюджетно можно заказать любые запчасти у проверенного поставщика в России. И все же, при большом количестве достоинств РСХ, на него я уже врядли сяду после MaxSym TL500. Уже привык к бодрому разгону, очень уверенному маневрированию, более эффективным тормозам и максималке на трассе 165 км/ч, что уже не кажется чем то сверхестественным. Да, расход на нем значительно больше, особенно, когда выкручиваешь ручку газа до отказа, стоит он примерно, как два РСХа. Но к хорошему привыкаешь быстро. Обратил внимание еще на одну особенность ТЛ500, при проезде участков со свежесрезанным асфальтом в продольном направлении, колеса не уводит, как это обычно происходило на другой моей мототехнике (Honda NC750 и Африка Твин 1000).

как все у хонды. Просто скутер. Просто едет. Лаконично, просто, удобно, незаметно, комфортно. Идеально! )

КАК ВСЕГДА ОБЗОР ХОРОШ! И ЛАЙК ПО ЛЮБОМУ!!!

Мечта моя.Засыпаю с мыслями о нём. Я про байк!

Ну тут уж для сравнения и Ямаху надо потестить, жду))

Как пользователь Honda PCX-125 второго поколения подтверждаю, что скутер отличный! Так сложилось, что езжу на нём во Вьетнаме. Для местного трафика он великолепен как для езды в городе, так и для путешествий по стране (кто знаком с Вьетнамским дорожным трафиком, поймёт о чём я). У него удобная посадка для высоких людей в отличие от конкурирующем с ним здесь Yamaha NVX, которая кстати быстрее теряет цену на вторичном рынке в отличие от Хонды. Я уже накатал на нём чуть более 20 тысяч километров и нет вообще никаких проблем - менял своевременно расходники и масло чаще, чем рекомендуют по мануалу в связи с тем, что в масляной системе есть только фильтр грубой очистки. Для тех, кто задумается приобретать Honda PCX в России скажу, что он идеален для города как уже сказали в этом ролике и для небольших покатушек за городом. Небольших только из за того, что он лёгкий и не скоростной, но при этом с очень удобной посадкой! При наличии центрального кофра вмещается достаточно много багажа - в торговом центре большую тележку покупок можно увезти, имея для подстраховки небольшой рюкзак за спиной. Расход топлива мизерный, подтверждаю! И да, я распробовал этот тип мототранспорта только во Вьетнаме. На Родине езжу на круизёре Kawasaki Vulcan 1700. Всем добра!

Наконец-то кто-то о нем рассказал! Я когда покупал в июле 2021, инфо совсем мало было, в основном зарубежные обзоры. Спасибо!!!

Спасибо, отличный обзор!!! В принципе как и всегда!!! Напомните пожалуйста свой рост и удобно ли Вам было.

Поджопник отличный, на 160сс новый 2600$. В новых моделях кармашек слева есть с розеткой для зарядки. Плюс то что настоящий руль на выносах, можно использовать стандартную фурнитуру, крепления для телефона или gps. Пробег в день 100-150км вполне комфортный... средняя скорость трафика в азии 30-40км это его стихия

Эх Хонда Варио, вызывает самые тёплые воспоминания о прошлых днях. Скорее бы все вернулось

Для Мааасквы может и маловат, а по Минску ездил бы с удовольствием. Спасибо за кино 👍👍👍

Гера, от души спасибо за видос👍Ваша манера повествования очень нравится! Сам когда то ездил на HONDA DiO 50.Сейчас Shadow чоппер🏍🤟Удачи в Делах😎Привет от байкеров Брянской области🤟💪

Хорошо бы посмотреть обзор на Honda ADV 150.👍👍👍🔥🔥🔥

Вот как всегда. Хочешь после просмотра поставить лайк, а уже поставил😁

Лайк, заработал😁 приятный обзор.

Вот, хороший обзор на эту 125ку, а то Федотов так развёл усипуси что первый раз не досмотрел его ролик. Георгий как всегда моё почтение 😊👍

С меня лайк. Волей судьбы я сейчас тоже на 125сс катаюсь .надеюсь временно))

Для людей вроде тебя, которые забывают выключать поворотники сделан Harley-Davidson.) Ролик - лайк.

Спасибо! А теперь, за что именно. За приятное изложение. За речь без паразитов. За речь без нецензурщины. За юмор. Смотришь, слушаешь и получаешь удовольствие! Теперь про аппарат. Отличная машина, но для чуточку большей универсальности надо хотя бы 150 кубиков. В городе нормально, но съездить до дачи по трассе, нужен крейсер 100-110, а значит максималка должна быть, примерно, 120-130. Но этого от 125-ти кубиков не добиться без вмешательств.

Спасибо Георгий за интересные ролики! Катал на писике, но после Ямаха Аэрокс, управляемость в поворотах не очень, опу так и норовит занести, но это у нас на Пангане, тут много песка, поворотов и горок, в городе и на трассе писик комфортен... сейчас пересел на Honda ADV, вот от него кайфую по всем параметрам!)

Сколько тысяч в Таиланде наезжено на РСХ 150 всех поколений - уже и не вспомнить :) Для трасс континентального Таиланда его все-таки маловато, даже с учетом того, что более типичный в прокатах 150сс едет 110-115. А вот на островах - самое то. Еще забавное ощущение: я долгое время ездил там на маленьких Honda Click 125 и подобных, потом сел на РСХ, и показалось, что это прямо корабль - тяжелый и устойчивый. Потом на долгое время пересел на мотоциклы. А потом опять сел на PCX. Ощущение было, словно достал с балкона старый велик, который в школе тебе казался большим и солидным, а тут сел - и вдруг коленки до ушей достали :)

Honda - делает вещи !! (Георгий - спасибо!)

Здравствуйте, увидел скутер такой же и знаете что я сделал, конечно же залез сюда на канал и начал смотреть обзор. Вы лучший!

obzor otlichiniy ,sposibo vam

Отличный байк,после покатушек в Тайланде очень сильно хотел его купить.но купил побольше кубатуру Хонду форму 250.

Отличный, грамотный, интересный обзор. А то как начнут от 125 кубов требовать спортивные мотоциклы.

Катал такой во Вьетнаме в 2016г. мопед очень понравился, после моего FZ-1 дискомфорта не вызвал, сразу же поехал в мини дальняк 90км, то есть в районе 200км за день по побережью и дикому городу (кто был там тот поймет) мопед показал себя очень хорошо

В основном в Тае я езжу на Стид 600,но разок он отказался заводится и...Я начал катать на таком же скутере!!! Он (как это не странно) мне очень понравился... Мягкий, подрывной,удобный и очень юркий!!! С девочкой тоже удобно...И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме!!!

Старт ,стоп, ваще круть для скутера )

Привет, Григорий! Сделай, пожалуйста, обзор на yamaha nmax 155.

Надо теперь сравнить Yamaha n max протестить

Живу во Вьетнаме. Есть скутер и байк (r nine T). Скутер чисто по городу передвигаться. Байк для путешествий. Подвеска рассчитана на азиатов (средний вес до 70кг) для иностранцев нужен апгрейд. Но! Это очень надёжный аппарат. 50 000 км без проблем. Только масло вовремя меняй. Кстати, на всех скутерах спидометр врёт. На спидометре 90, по факту 82(gps) Есть модель покруче. Honda ADV Обратите на нее внимание. Ямаха NVX не удобная высоким людям из за ушей под рулём.

В Тае брал такой в прокат. Как мокик для города действительно классный, но стоит выехать на трассу - не то.

Очень классный аппаратик! Катал 2016 г.в. пока гад коробочник дорогу не уступил....((((

Сделай обзор на хонду броад или кабину

Поворотники на приборке вообще пушка

Yamaha sr 400 у вас нету? Кстати для Yamaha sr 400 этот год будет годом завершения! Мот очень интересный!

Не только из Тайланда, но и гость из всей южной Азии

Всем привет! Я 1.5 месяца от катал в Таиланде на таком правда 150куб.Так вот. гружёный кофр жена 60 КГ Я 100 ,120 ПРЁТ В ЛЁГКУЮ. Просто офигенный аппарат. Задумался может и себе купить? Сам сейчас езжу на ХД Туринге

Точно такая же модель у ямахи есть , ждем обзор NM-X !!!

Георгий, спасибо. Интересно. Тут народ уже чуть ли не путешествует на макси-скутерах. Не могли б коснуться этой темы? Реальные возможности, ограничения, может опыт? Ну, хоть в сравнении с мотами. Дорожниками, типа эРТэхи бмвшной и эндуриками. Благодарю и не прощаюсь. Жду.

Ездил я на таком почти месяц, как раз, на Пхукете, предыдущее поколение 150 кубов. Хороший байк, управляемый и стабильный. До магазина, пляжа не торопясь - идеальный вариант, даже вдвоем. Но для нашего трафика слабоват даже для небольшого города (350 тыс. жителей). Чуть прямой участок - отстал от потока, зажали, затерли. Для наших условий хотя бы 250 кубов надо, чтобы чувствовать себя полноценным участником дорожного движения.

Хороший мопед - падал в Тае на таком.

Привет, Георгий! У нас такие сейчас 90% гибриды

отличные у Вас обзоры

На авито РСХ много стоит в продаже а ямахи NM-X как горячие пирожки расходятся , вот и весь вывод!

Спасибо

Спасибо за толковый отзыв, как раз рассматриваю такой зимой взять, прикол в том что у нас в салоне он 300 стоит, а а 3х летний из Японии 240.

Георгий какой у вас собственный мотоцикл? Знаю вас наверное уже много рас спрашивали. Но я до сих пор не знаю.

В Турции много таких

Вот как раз свой скутер и не продам, расход топлива и сухие боты в дождь для работы/города идеальны! Взагород в гараже живёт мотоцикл! Отличный обзор! Захотелось даже купить для сына. У него тоже свой мотоцикл есть.

Респект однозначно

Гера, Что за мото куртка? Очень интересна модель

Хороший, практичный скутер!

Добрый день! Подскажите пожалуйста как доставляли из Таиланда мотоцикл? Очень жду обратной связи, буду примного благодарен!)

Отлично! Насчёт "кто-то много ест" - так это лучше, чем недоедать! А про индикаторы поворотников - 5 баллов! Сам страдаю "хроническим подмигиванием".

Для меня есть 2 недостатка у psx , нету ровного полика для ног, и колёса маленкие, по этому я себе купил honda sh scoopy 125. 2020 года. Есть место в ногах для транпортировки вещей, и колёса 16 размера, и abs на оба колеса.

Ой у меня такой мопед :) обожаю его. тока 150 кубов - по горкам Пхангана ездить. и на дальные расстояния этот скутер очень хорошо подходит, проехал на нем както 800км за 1 день. вполне нормально было. А сделайте пожалуйста обзор на Honda Wave 125i - на нем все тайцы ездят. На счет фаранг-байк не согласен, все фаранги на Клик ездят... жуткая табуретка, я на ней 2 года ездил и надоело - не стабильная вещь и ехать на нем 400-500км куда-то, очень тяжело. потом все тело болит.

Напрашивается сравнение с yamaha nmax

не сказано что это категория А1 доступная с 16ти лет.

Правильный обзорчик, полезно и информативно, а особенно для скутеро, китаемотоводов, держитесь дальше от трассы, не навлекайте на себя и окружающих беду!

Зашёл чтобы прочитать коммент про ТаИланд. не нашёл. написал:)

Только 160 тогда уж 👍 от себя скажу что хороший свет, бесключевой запуск, наверно самый большой багажник в классе, 2 шлема обычных легко или упаковка воды, очень удобно

Ему бы в этом же кузове кубов 300 и 25-27 сил. Был бы аппарат на все случаи жизни. Но это уже территория honda forza, а она по габаритам больше(

Надо "требовать то, для чего скутер не приспособлен принципиально"... И хонда с этим согласилась. Уже выпустила pcx гибрид- электродвигатель помогает при разгоне и повышает скорость. А также выпустила электрический скутер, класса pcx, но с запасом хода только 100 км.

классная машинка!!!

Братан, а можешь померять диаметр пружины аморта? очень надо.

"Комментарий" - эксперт.

Георгий, на чем легче проезжать в пробках в междурядье в Москве? На скутере или мотоцикле?на чем безопаснее ездить?

Да, хорошая машинка😊

Странно, видел видео где Георгий всех в Тай звал на мотошоу, а по обзору такое ощущение, что он так туда и не съездил

Нет тут стартера вообще. Тут Дино стартер. То есть стартер и генератор объединены в один узел. Поэтому и нет посторонних звуков при заводке.

Идеальный мотик. По обьёму достаточно мощный и главное лёгкий. Плюс не маленькие колёса, отличный ветровик. Большие сидушки. Выносливый и надёжный.

Мопед понравился в целом. Считаю что система старт стоп лишняя на малокубатурных мопедах ,только износ стартера постоянный ИМХО! Георгий , из видоса узнал что мы оказывается практически соседи ,я сейчас в Щёлково живу в частном секторе..

Самое главное Вы останетесь живым и не будете инвалидом. Для Всех остальных берите, то что на заднем валит 300 км в час, ехать будете быстро но не долго.

Вид на панель очень напоминает шлем шредера, из черепашек ниндзя 90х)))

Все блоггеры разом показывают одну модель...

Мелковато.. в расходе топлива 2.5л/сотню тоже есть лукавство: на какой скорости такой расход? Если уж экономить и брать одностволку, то кубов на 400.. хотя тайцы из SIM вроде и 600-кубовые горшки делают

У меня в Индонезии сейчас такой, только 160 кубов и с задним дисковым тормозом, новый стоит около 155000 рублей ) почему цена так сильно отличается, для меня загадка, но аппарат классный, а объем 160 кубов позволяет не сильно крутить ручку и расход при этом 2-2.2 литра на 100км выходит (город + загородные дороги со скоростью до 80км\ч)

В табуреточном стиле легче удерживать мопед в пробочных режимах

А кнопку отключения старит-стоп при изучении приборов не заметил?) Минус скутера по сравнению, например, с маленьким Кликом, под рулем нет плоской площадки от ноги до ноги, нельзя поставить пакет из супермаркета (тайский опыт).

У аналогичной ямахи (нмах) есть абс уже давно, а на хонде видимо только недавно додумались.

Как эксперт (который никогда не ездил на скутере), интересная машинка получилась.....но психологически сесть со здорового круизера на этого малыша, не получается))))

Больше скутеров

Обзор отличный, стартера нет совсем, вместо него мотор крутит генератор )) и зеркала всё-таки хреновые - говорю как владелец. В остальном классный аппарат для ежедневных покатушек по делам и на работу, на дачу км 100-150.

Здравствуйте вот что я хочу узнать сколько кубовый он

Пару лет назад бы на Бали, взял скутер на прокат. Хотел хонду 125, но она была занята. Дали нового китайца, и на первом же светофоре у меня была такая же ситуация, мот заглох и я испугался, но оказывается Стар-стоп. Был в шоке. Но все же мот сменил на более старенькую хонду, он лучше, мягче и экономичней на дальние расстояния. Весь остров объехал.

Я наверное отстал от жизни,но скутер меньше 150-200СС должен иметь ровную площадку под ногами! И вот ещё,Старт-Стоп экономит горючку но тратит стартер,неизвестно что больнее!

Почему техника должна быть преспособленна под что то. Это просто различие по моделям и характеристикам. Валить можно на чтом угодно. Хоть 50кубов хоть 400куб и не важно по городу или по лесу

Цены на него наверное супер?

Друг, все красиво, на в начале много мыло.

480 000 стоит. Так-то вроде и немного и вроде много. С другой стороны, а сколько он должен стоить? Ведь с этой цены отними налоги и затраты, отними транспортировку, отними % диллера, отними пошлину, сколько остаётся производителю? Думаю меньше половины. Поэтому цена всё таки адекватная.

К сожалению, скутеры часто не дешевле мотоциклов =)