15 senelik muhendisim, kaç tane eğitime gittim, bir olayı bu kadar basit ve püf noktalarına basarak anlatan birini daha görmedim. Elinize ağzınıza sağlık...
Selam aleyküm kardeşim bende honda crf 250ö var nevşehirdeyim bu motorun dış otomatik egzantirik gergisi bi türkü düzen tutmuyor zincir yeni degişti gergi yeni degişti ama sadece 1 hafta kullandım gergi yine bozuldu buna nası bi gergi yada ne gibi bi yol izlemem lazım
@@cappadociamotocross1621 abi honda yetkili servisine git sen baska yere götürme birde otomatik gergi , zincir paletleri, zincir takım olarak değişir yoksa birbirini bozmaya devam eder
vala helal olsun istanbul da böyle uğraşacak usta yok uğraşsa da çok para ister demekki benim motor ondan titriyo kalkışta zangır zungur gitmiyo bi de sıkıyo kendini tork diye bişey kalmadı .
Görüldüğü üzere Ruhi usta işin mutfağından inanılmaz bilgiler veriyor. Bir ekleme yapayım. Çin malı gy6 scooter kullanıcıları gres miktarına çok dikkat etsin. Özellikle ön varyator burç yatağına kesinlikle gres sürmeyin zira az da kullansan elinin bulaştığını da sürsen dışarı atar ve atıyor. Çünkü Çin mallarında ön burç yatağında gres yeri yok, keçe yok. Hatta bagalara da sürmeyin. Arka varyator gres miktarını da biraz azaltın. Şimdi ustamizi izleyip aynı teknikleri Çin mallarında yapmaya kalkanlar olacaktır, uyarı mahiyetinde tecrübelerimi aktarmak istedim. Uzun lafın kısası gres yatağı olmayan yere gres sürmeyin. Zaten usta da anlatıyor. Sevgiler saygılar
usta bu videonu izleyip debriyaj balatasını değiştirdim bagaları değiştirdim baska kanallarda var anlatan ama iyi senin anlatiğin detayli sekilde olmus allah razi olsun hayirli işler bol kazanc
usta harbi sen bu isin pirisin sana bir dunya ovgude bulunmak istiyorum ama abarti olur rapid 50 var bende 4 bin km ye geldi motorun bi anda varyatorden sangir sungur sesler gelemeye basladdi dedim sanziman gitti debriyaji soktum.tekeri cevir ses yok debriyaji takiyorum metal sesler motorcuya getirdim adam dedi yeni debriyaj al senin videoyu izleyip 10 dkaikada cozume gectim. ve motor ucuyor allah razi olsun mesele parca oara degil mesele sorunu cozmek
Eyvallah kardeşim seni tebrik ediyorum kendi işini kendin çözmen beni sevindirdi herzamam videolarımda dogru ve test edilmiş bilgi vermeye özen gösteriyorum inşallah faydalı oluyorumdur
Selam aleykum abi bende honda activa s 125 cc 2020 model motasikletim var varyantör değişimini kendim yaptım hava filitresi kayış balata hatta direksiyon ellerimi bırakınca sağa sola atıyordu onuda yaptım ruhi ustam senden Allah bin kere razı olsun emeğine anlatımına çok sağol 1 kere izledim ve hemen yaptım çok süper oldu hatta ben bunları öyle zevkli yapıyorum ki gerçekten ben birşeyleri tamir etmeyi onun sonradan çalışması çok hoşuma gidiyor 😊 ALLAHA EMANETSIN ABİ PİYON DİSLİSI ÖN VARYATÖR ÜZERINDE 6 9 RAKMALARIN 9 , ÜZERINE PİYON DİSLISI DENK GETIRDIM UF DIYORUM BAKIMDAN SONRA MOTOR SANKI UCAK OLDUM YAA 😂
Ustam bir de nacizane ben Molofotlu Gres diye anladım. Bu dediğin gresin tam adı nedir. İnternet üzerinden arama yaptığımda böyle çeşit bir ürüne rast gelmedim. Bilgilendirirsen sevinirim. Kolay gelsin.
Cosan motora mi? Servislerde bu kadar detaylı bekleme bence :) ordakilerin bu videoyu izlemesi, ayni gresten kullanmasi ve baya bir zaman ayirmasi gerek ki bu da sana ekstra iscilik faturasi olarak geri donecektir.
Ruhi ustam kolay gelsin benim çin malı scooter var 150 cc yeni silindir piston takıldı. Ancak hava ayarı sonuna kadar sıksam bile motor çalışmaya devam ediyor. muhtemelen hava alıyor bir yerden diye düşünüp manifololdu söküp sıvı conta sürüp tekrar taktığımda rolantide hava ayar vidasını sonuna kadar sıktığımda motor stop ediyor fakat avansı yükselttiğimde hava vidası kapalı iken dahi çalışıyor bu normal midir ustam.? şimdiden teşekkürler.
6 лет назад
merhaba : scooter tarzı motosikletlerde variatör bakımı hangi aralıklarla yapılmalı. ayrıca kayış ve baga gibi parçalar hangi sıklıkla değişmeli bilgi veririseniz sevinirim
merhaba scooter motosikletlerde varyator bakimi temizligi her 8000kmde yapılması gereken bir işlem buradaki varyator ağırlıklarının orjinal olması lazım teflon malzeme den yapıldığı için bagalar ısıya dayanıklı yansanayi babalar ise ısıya ve yüksek performans sa dayan miyor orjinal bir bagayi her 8000km varyator bakimi temizligi yaparken yatay aşinan kısmını çevirip tekrar kullanma avantajı var en az 4 varyator bakimi değişimi gerekmez buda 32000km yapar en az debraj balatasi da aynı km de değişmesi gerekir aynı şekilde tahrih kayışı da şimdi yeni nesil tahrih kayışları 50000km değişim gerekmeyen biliyor tabi her 8000kmde varyator temizlenir se varyator scooter in kalbi debraj inde rahat çalışmadı için varyator masuro bilyasi ve tahrih ağırlıklarının çok hafif molokolt gresiyle yüzeysel yağlanması da en hassasiyet gösterilmesi gereken bir işlem azı aşın dirir çok sürersin kayışı sıçrar ayar tutturmak çok önemli
hocam iyi bayramlar, eveli gün motorla kaza yaptım arkadan araç hava filtresi ve varyatör kısmına vurdu ben yere düştüm motor sağa yattı motorun hava filtresi kapağı kırıldı varyatör kutusunda sadece lastik izi var ama motorun sesi değişti çok çıkıyor hızında vs bişey yok aynı varyatörden midir bu bayram sonuna kadar bçyle kullansam sıkıntı yapar mı
malesef şimdiki genclere bu işleri ögretemiyoruz bu işe meraklı mesleksahibi olmak isteyen bir kişe raslayamadim sorun büyük hocam her sektörde ayni sorunvar gekecegin ilk ona girecek tek meslegi motosiklet tamirciligi
Ruhi ustam merhaba aklımda bir soru var yazmak istedim bana kızma bu işin piri sensin pcx lerde kayış yerine zincir gibi bir proje uydura bilirmi teşekkür ederim cevap yazarsan çok sevinirim
Ustam saygılar.. Arka varyatörü 38 le söktüğümüz somun çabuk zarar görüyor...kaç bakımda değişmesi lazım..yani bununda değişim aralığı varmı.. Dikkat ettiğimiz halde zarar görüyor... Tavsiyeniz
Ruhi ustam kolay gelsin benimde pcx 125 var motor giderken gazi kestigim zaman vırrrrrr diye bi ses geliyo sonra gidiyo tırttttttt diye bi seste diyebiliriz motor tamircim ön varyatorun icindeki burc bosluk yapmis o ses yapiyo dedi komple sıfır aldim taktik gene ses yapiyo nedendir bu gazı hafif actigim zamanda oluyo gazi bi anda kestigim zaman daha cok cikiyo sonra gidiyoo
Ruhi Ustam boyle guzel bilgileri bizlerle paylastiginiz icin öncelikle teşekkür ederim , Bilgi almak istedigim konu önceki gresledigimiz yerleri yeni bakimda herhangi biseyle temizlememiz gerekiyormu ( balata spreyi veya benzinle) yoksa direk yeni temiz gresi mi sürüyoruz ?? Şimdiden tesekkur ederim
Ustam yüreğine ve emeğine sağlık. Bir You tube kanalında baga temizliği sonrası bagalarda gres kullanılmaz teflon spray kullanılır diye bir öneri verildi. Senin yorumun ne olur ustam. Saygı ve selamlar. Bursa' dan Murat.
Biz o yollardan çok geçtik hermarrkanın gres oranı farklıdır Amerikayı yenşden keşfetmeye gerekyok milyonlarca motor üzerinde km yaptım denemediğim baga gres teflın gres sıvı gres kuru takma kalmadı bunların toplamının sınucudur yaptıgım tüm videolar macera arayan farklı deneyler yapa bilir
Ustam tebrikler Molokolt mu dediniz monofold mu manifold mu anlayamadım internetten aradığımdada böyle bir gres yağı çeşiti bulamadım. 700 derece yüksek ısıya dayanıklı grafitli lityum sabunlu gres yağı uygunmudur.
Ruhi abi honda aktiva s 125 motoru çaliştirip kalkarken boguluyor giderkende 40 50 den geçdinde moror titriyor onun için bi video yaparsan kuruyecilerin hepsine videonu göstercem abi herkez bu sorunu yaşiyor abi zana zahmet bi abilik yap lutfen
Ustam kolay gelsin Pcx 2021 soğukken ilk calistirmada varyator kisminden gıcırtı tarzında bir yüksek ses geliyor 1-2 dakika içinde kayboluyor ses Sebebi hakkında bir fikriniz var mı ? İyi çalışmalar kolay gelsin ustam
Ustam 2021 model pcx motor tekleme yapiyor 2. El aldim kullandığımda bisey yoktu uzun süre yani 2-3 saat sonra boğuluyor motor ve gitmiyor hır hır ses geliyor serviste akü değiştiler 1 gün yapmadı 2. Gün yine aynı özellikle yağmurlu ve soğuk havalarda yapiyor gaz kesme , boğulma , tekleme , ... ama motorunda bisey yok o kesin
Ustam kolay gelsin 2020 pcx kilometre 180 motoru calıştırırken sol frene cok sıkı basmadıgım sürece calışmıyor fazla güc uyguluyorum fren koluna normelmidir veya herhangi bir ayarı varımdır şimdiden teşekkür ederim motor garantili ama servis bulundugum yere uzak
Sagolasın arka fren telini bşraz gevşet cok sıkı sanırım bunlarda iki müşür var biri arka lambayı yakıyor digeri marş rolesini devreye sokuyor fren çok sert ise zor çalışır freni gevşet düzrlir dene tekrar dönüş yap hayırlı geceler
Ustam cok faydalı paylaşım teşekkürler. Bir sorum olacak yanıtlarsan sevinirim. arka varyatör pin lerin oraya sürdüğün gres yağın markası nedir? Ben motorun bakımı yaparken sözde 300 dereceye dayanan gres aldım o kadar para verip, yarım saat motoru kullandıktan sonra gres yağı su gibi oldu contaya rağmen heryere saçılıp balataya kadar geldi. Bana sizin kullandığınız yağın markasını söyler misin?
Ustam 2016 pcx 150 parca kodu nedir baga olsun varyator olsun arka debriyaj olsun k35 mi olacak k36 mi benim on varyatorde KWN yaziyor 150 2016 pcx icinmi yoksa yanlis urunmu birde 125 cc debriyaj balatasi taktim kalkista titreme var balatadan yaparmi
Ruhi Usta kolay gelsin. 2015 model 10 bin km de pcx im var. Kalkıştan sonra sabit bir hıza ulaştığımda örneğin 40-50 km/h alt taraftan zırıltı sesi başlıyor. Biraz gazı kesersem yada daha fazla gaz verirsem ses kesiliyor ama hız sabitlenince tekrar başlıyor. Bunun sebebi nedir ? Önceki pcx im 2013 model ve 26 bin km idi onda böyle bir ses yoktu. Yardımcı olursan sevinirim. Motorum uzun yolda zorlanmadan 100-105 görüyor.
Bir sukıntı olmazsa sıkıntı fizik kurallarına aykırı altı köşe bir oarçanın bşr köşesini kes 5 köşe yap çevir nasıl dönerse senşn yaptıgın işlemde aynı kusa zamanda varyayör yatagı orta burcu balans yapıp kayışı kırması gerekiyor bekle gör
USTAM ELİNE EMEĞİNE SAĞLIK BİR SORUM OLACAK. 2016 MODEL HERO DASH MOTORUM VAR. ARKA VARYATÖR KOMPLE DEĞİŞTİ KAYIŞ DEĞİŞTİ 500 KM SONRA ARKA VARYATÖR KISMINDAN UFAK SEKİLDE YAĞ SIZINTISI BASLADI VE YOKUŞ ÇIKARKEN TEKLEMEYE BAŞLADI SEBEBİ SİZCE NEDENDİR. YARDIMCI OLURSANIZ MUTLU OLURUM.
@@motosikletfelsefecisi saolasın ustam bir sorum daha olacak kusura bakmayın burdan soruyorum keşke istanbuldan yanınıza gelebilsem yasaklar var malum.Pcx 125 kullanıcısıyım rolantide sarsıntı var gaz verince ve kesiyor sebebi nedir
Ustam benin motorumda arka kasnaktan cok ugultu geliyor. Soktum temizledim bol gresledim. Fakat ses ayni. Rulman sesi gibi. Rulmanlari kontrol ettim. Ses gelmiyor. Acaba cokmu gresledim. Bir yardim.
Her seyi süper yaptin usta ama bir yerde yanlis yaptin. Ön varyatörün makaralarina gres sürdün. Motor calisirken asinmadan dolayi kayis tozlari ucusur ve makaralarin üzerine gelir. Gres yagi ile kayis tozlari makara üstünde katran gibi bir tabaka olusturur.Bu tabakada makaralarin rahat bir sekilde asagi ve yukari hareket etmesini engeller motor süratten düser ve yakiti artar. Denemesi bedava.Kayit tozlari ile gres yagini karisitirip makaralara sür ve sonra varyatörün icinde hareket etmesini gözlemle.Kuru makaralardan daha yavas bir sekilde hareket ettigini göreceksin.
ZURÜCK ZUR NATUR ORHAN haklısın doğru bilgi lakin makaralar kuru takıldığında surtunmeden dolayı aşınma yapıyor orada ince bir ayrıntı var sürdüğüm gres fabrikanın kullandığı molokolt özellikli vede yüzeysel her makaraya bir nokta damla vede makarayı yatağında donderiyorumki fazlasını çalışmadan alıyorum hatirlatmanizdan dolayı teşekkür ediyorum
Sayin usta,makaralarin asindigi dogrudur.hic birsey sonsuz degil ki insan bile zamanla asiniyor ve yaslaniyor ama bir söz vardir, gülünü seven dikenine katlanir. Motor tutkusu olanlar da motor bakim masrafina katlanacaklar.Ben sahsen her sene makarlari degistiririm, Üc senede birde kayisi debraj balatasi debraj yayi ön ve arka disklere varincaya kadar komple tüm varyatör takimini degistiririm.Cünkü onlarda zamanla asiniyor .Motor üreticileri tam bir cakal, cabuk asinsin diye varyatör disklerini aluminyudan yapmislar.Aluminyum yumusak metal.Devaamli son süratle sürmek mümkün olmadigi icin genelde yapilan sürat 60 ile 80 arainda oluyor. Bundan dolayida kayis zamanla disklerde kanal olusturuyor ve kayis bu kanalin icinde takili kaliyor motor süratten düsüyor tek care degiistirmek.
aynı şekilde bagalarada çok az da olsa gres sürdükten sonra ,kısa bi süre kalkışlarda geç kavrama oluyo ve hantal kalkış oluyo, ama bi müddet sonra düzeliyo
Ustam MONDİAL RİTMİCA 110 CC varyatör setini değiştirmek istiyorum nasıl bir seçim yapmam gerekiyor yani varyatör ölçüsü uyumluluk fark ediyormu dönüş yaparsanız çok sevinirim
s.a ustam bende 50cc scooter var arka debriyaj 4 bin km ye geldim bir anda yoldayken ses gelmeye basladi debriyaji soktun sizin yaptiginuz gibi benzinle yikadim gresledim balatalari zimparakadim hereeyi sizinki gibi yaptim ama ses hiz 50 yi gecince fiti fiti fiti fiti ugultu seklinde balatayi komple cikardin tekeri cevirdim ses yok balatayi takinca kasnagin vidasini sikinca tekeri ceviyorum balatadna tikir tikir ses geliyo yani sokup bakiyirum bisey yok ses muhtemelen tork yayindan geliyr tork yayi neden donerken ses yapar
50cc tasarım hatalı scooterlerde 40kmh hızın üstüne öıkmak normal motorda 100kmh nşn üzerine çıkmakla aynı o yüzden ses gekmesş normal hatta birazdaha zorlarsan kayış kırması gerekir
Abi arka varyatöre ben SKF nin yağını koyupta yaptım ama kayışa sürekli yağ geliyor acaba yağını fazlamı koyuyorum aslainda seni izleyerek yaptım ama bir yerde bir yanlış yapıyorum
@@motosikletfelsefecisi simdi servise bıraktım direksiyon titremesi gevşek olduğu icinmis ve ilk kalkista titreme olursa da depraj temizlenmesi gerekiyormus
Selamın aleyküm ruhi ustam vidolarına baktım birinde skf gresi önermişsin fakat skf 300 dereceye kadar dayanıklı molotoflu gres olarak ne önerirsin bulamadım ben şimdiden eline emeğine sağlık
Bana x max 250 için ruhı abim tahrik bilyasına ve içindeki burc a dediğin gibi az sürücem ama almışkende bulunsun sayende kendi işimı kendim yapmayı severek öğrendim bir bu kaldı
hafif ince zimpara surulebilir onemli olan detayli bakim bu sekilde yapilirsa 10000km sorunsuz binersin iz olmasi gereken bu honda turkiye busekilde yaptiriyor
Ustam 2020 pcx4000 km moturum var ve moturum direkson salliyor 50 55 hiz arasinda bu sorunu ne icin yapar size illaki gelmistir musterilerinizden birisi o sorun icin antalyadan ankaraya selamlar ustam
@@motosikletfelsefecisi ustam lastikleri orjinal lasstik korma demeri takılı honda bayisine gosterim bisey bulamadi o kadar olcak dedi bu sorunu nasıl cöze biliriz ustum tericihiniz ne dir
@@motosikletfelsefecisi Teşekkürler Ruhi Usta. Başka bir yorumda *SKF LGMT 3/0.125* ürününü tavsiye etmişsiniz. Bu ürünün de çalışma sıcaklığı *Molykote BR2 Plus* da olduğu gibi +130° ve fiyatı uygun. Tekrar teşekkürler.
@@argesus aynen dogru dur SKF de başarılı 10000km sonrasında gözlemlediğim sonuclarda sıkıntı yaşamadım şuan ben atölyede SKF kullanıyorum daha ekonomik özellikleri amacımıza uygun
SKF mavi tüp gres muadil olarak kullanabilirsiniz alman mali içi sarı çıkıyor hem yüksek devire hende yüksek ısiya dayaniklı ben kullaniyorum gayet başarılı hemde daha uygun
Ustacım istanbul şişlide oturuyorum benimde ses geliyor şanzumandan biri diyor kırank mili biri diyor şanzuman bilyaları kafam çok karıştı yarın seni arıyıcam sen kendim aracınla gelipmi tamir ediyorsun bana nasıl yapıyorsun ?
@@motosikletfelsefecisi ankara tam olarak nerede ustam ben zonguldak dan gelip sıze yaptıracam inşallah. az cok bılırsınız sız bolu ya mı yakınsınız yoksa tersi istikamet demisiniz tesekkür ederim.
Ustam 2016 Nmax kayış değişimi sırasında şanzıman mili conta sıyırdı dediler serviste olan olayda mili değiştirmek zorunda kaldık bu olay için cebimden 1600₺ gibi bir fiyat çıktı sorun bendemi onlarda mı
pcx125 ila 150 debraj varyatörler ayni tek fark piston silindir capinda ve sboblar bir tik daha buyuk grank ayni bu farkta kalkista farketiyor maximum hizlanmada ayni yanma odasindaki yakit fazlaligi tork veriyor biz bu farki varyatörle oynayip yok ediyoruz hatta pcx 125 150 yi delip geciyor
Ustam bildiğim kadarıyla debriyaj yaylarını değiştirme sebebi kavrama devrini düşürmek ya da arttırmak oluyor. Örneği 3000 devirde kalkıyorsa 2500 veya 4000 yapılıyor. Hatta şu videoyu da bırakayım faydalanmak isteyen arkadaşlar bakabilir ; ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6EZ6WmrMUoo.html
Kesinlikle alakasıyok hermotorun devrine göre ön arka varyatör tasarımı kendine özgüdür burdaki aktarmaları yaylatı vs bozmak bütün sisteme zarar verir bazı parçalar vardır orjinalinin dişında takmak bile olanda gitti yi devreye sokar yayla vs oynamak bunları satan yansanayi ilerin uydurdugu algıdır ticari ranttır ben burdan desenki şu yayı bu bagayı takın inanın birçok kişi talebde bulunur bu algı oluşturur o yüzden orjinak dışı takılan zarar veren çok yay vs tesbit ettim bunları video çekerek ifşa etmek istemiyorum ancak sözel olarak dile getiriyorum anlayan anlıyor
@@motosikletfelsefecisi selamün aleyküm bende Honda activa s125 motor var ustam kendim senin videolarına bakarak tamir yapacağım ama hangi anahtarları cırcır vb almam lazım yazabilirmisin