Honda Rebel CMX 1100 

Honda Rebel. Praca silnika, ogólny wygląd.
Skrzynia DCT
Honda Rebel CMX 1100
• SILNIK - SOHC, chłodzony cieczą 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 270°
• SPALANIE - 4,9 l/100km
• OPOJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA - 13,6 litra
• WYSOKOŚĆ SIEDZENIA - 700 mm
• HAMULCE PRZÓD I TYŁ - 330 mm, pojedynczy, pływający, tarczowy, 4-tłoczkowe zaciski
montowane radialnie, 2-kanałowy ABS / 256 mm, pojedynczy, tarczowy,
dwa 1-tłoczkowe zaciski, 2-kanałowy ABS
• OPONY - 130/70B18 M/C 63H / 180/65B16 M/C 81H
• 3 DOMYŚLNE TRYBY JAZDY ORAZ JEDEN UŻYTKOWNIKA
• DCT automatyczna SKRZYNIA BIEGÓW
• SYSTEM KONTROLI UNOSZENIA PRZEDNIEGO KOŁA
• TEMPOMAT
• SYSTEM KONTROLI MOMENTU OBROTOWEGO HSTC
• PRZEDNI WIDELEC W STYLU KATRIDŻOWYM 43 MM
• AMORTYZATORY Z ZEWNĘTRZNYM
ZBIORNIKIEM WYRÓWNAWCZYM
• 4-TŁOCZKOWY PRZEDNI ZACISK
• GNIAZDO ŁADOWANIA USB-C
• OŚWIETLENIE W TECHNOLOGII LED
MOC - 87 KM
MAKS. MOM. OBR. 98 nM