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HONDA RUCKUS Genuine drive belt

HD250SF

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#ズーマー#AF58

Опубликовано:

21 авг 2024

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Комментарии : 5

@suguru-refute-channel Месяц назад

２万キロで変えるんすか？ AF61で４万キロで走行中切れた事があったが 2スト時代のジョグで５万キロ位？走っても切れなかったこともある。

@user-ox5kq4sx2z Месяц назад

普通に適正距離でしょ切れてから変える人？整備できない人はバイク乗らないほうが良いよ今すぐ降りろタイヤもカーカス出てから変えてそうｗ

@suguru-refute-channel Месяц назад

@@user-ox5kq4sx2z ほほう？んじゃ君はタイヤのスリップが出たらすぐ替えるんだな？きっちり２万でベルト交換してるんだな？ついでにウエイトもスライドピースも全部変えてるんだな？

@user-ox5kq4sx2z Месяц назад

@@suguru-refute-channel 間違いなく全部やってるよ過去20年のバイクライフで、カーカスが出たのは10代の頃に一回だけだなベルトは二万使わないな今までは社外なら13000km、純正なら15000kmくらいで買えていたが、プーリとクラッチの交換タイミングを考慮すると、2万でプーリーとベルト、4万で駆動系OHってサイクルが良いんじゃないかと思う切れたらめんどいだけだからなウエイトローラーもスライドピースもベルト買えるときに一緒に買えるのは基本です

@suguru-refute-channel Месяц назад

@@user-ox5kq4sx2z １５０００キロは早い。俺なんか今３万キロ超えても変えてない、最高速などの変化もない。俺の経験だと、前ブレーキ５万キロ、クラッチ５万キロ、これくらいは持つ。この辺が交換分岐点。