Обзор 33-летнего старичка, который даст фору многим новым скутерам В видео использована музыка: svastonov - burn bridges Terminator-8bit cover Вконтакте: vko Группа Вконтакте: vovasprint Instagram: / vovasprint
На продажу такие приезжали время от времени, пока этой темой торговал. У старых спейси и лидов запас прочности хтоничный, можно сказать. Все узлы и агрегаты практически сделаны так, что даже задавшись целью, поломать крайне тяжело. У коленвала шея чуть тоньше жигулевской, редуктор задний и вариатор немеренные, рама, куча железа в конструкции, а не пластики убогие; сами пластики крепятся максимально просто и лаконично; электрики по минимуму. В общем, видно, когда фирма ещё зарабатывает себе имя, а когда начинает на нём паразитировать, экономя на булавках.
Хочу теперь такт аф16 1987 года продать, найти такое чудо и купить) всегда нравились фары в виде слепышей или глаз, своя атмосфера у старой техники, своя душа
ПО разным данным разное количество лошадей, на 125ке по двум оригинальным брошюрам - на одной 9.7, на другой 10.5. Видимо на одной с колеса, на другой с коленвала. По 50 и 150 вообще данных нет. Мотор очень простой и надежный. водяное охлаждение, 2 клапана на цилиндр, сферическая камера сгорания, что еще интересует? по максималкам - у 125ки 95-100, у 150ки 110-115. У 125 и 150 разница есть небольшая в вариаторе.
