@@tylerstrife Ну 1100 и 400, да с 600 сравнивать в самом деле не комильфо)). А вот моя история: купил в том году шадовку 600, гнал за 770 км до своего города. Всю дорогу ворчал, что как-то для 600 слабоват. По приезду узнал - один бронепровод отошёл))). Тут я прям воспрял - тащить начал серьёзнее!) Потом выяснилось - забиты был фильтр страшно и карбы засорены, как всё почистили - так аж чуть в обморок от эффекта и радости не упал))
На Шадовке и Стиде моторы абсолютно одинаковые, отличаются лишь настройками карбов, ибо делались для разных рынков и в угоду тех или иных законодательств. Так что как Стид можно без проблем разогнать до Шадоу, так и Шадовку можно задушить до мощности Стида без проблем.
Один в один мой Steed 400😂 Тоже софтейл. Все один в одни как у Steedа 🙃 В данный момент у меня и Steed 400 и Shadow 1100 sabre. Ваш мот больше на Steeda похож.🤔 200 кг ездили и не пробивало, фантастика.👍
@@WiseRiderStas Шадовку себе присматривал наверное с год (смотрел и кубатуру разную и разные модификации) прежде чем взял свою "Саблю" За этот год ни разу не попадался 600 кубовая на глаза (даже в интернетах). Только Стиды 400(с 5ти ступкой) и 600 (с 4ох ступкой). Очень удивился когда услышал про 600 кубовую Шадовку🙂👍 А так, смотрю на вашу Шадовку и прям один в один Стиид, что в гараже у меня стоит.😊
Я тоже 🤣😂😁 Но на самом деле, мне он так нравится, что я бы хотел что бы он всегда остался со мной! И если захочу ещё какой-то Мотоцикл, то покупать его Вторым, а не менять! Но, а как в дальнейшем сложится - поживём увидим.
Honda steed была хороша, когда стоила 100-140. Сейчас она стоит 200+, да ещё вся максимально заколхожена, ибо это был первый выбор нищеброда, который восстанавливал и чинил из говна и палок. Так что за последние несколько лет, этот байк один из худших вариантов по цена/качество. Все остальное - лирика. ❤
@@evgenyenich2742 Обязательно посмотрите и другие видео на моём канале! Так как Вы не только путаете мой Мот со Стидом, но и очень многого не понимаете 🙂
@@WiseRiderStas Посмотрю, конечно:) Что я путаю и не понимаю? У них разные рамы - нет. Разные запчасти и расходники - нет. Отличается по мощности? - может быть, но в остальном - это один и тот же мотоцикл. У нас он стоит по цене вулкана 800, драги 400-650, shadow 400 и 1100 В общем, на данный момент, по цена/качество, это будет один из худших вариантов на рынке.
@@Андрей-ф1н8ю Берите сразу 600! 600 V-Twin это не одно и то же что 600 у Спорта! V-Twin он как Паравоз! Очень Предсказуем и Дружелюбен! 400 будет на трассе чутка не хватать на обгонах
VT600 для американского рынка, а стыд для всех остальных. задушны они по воздушно топливной смеси. это как с VT1100. на японском 135й жиклёр а на американском 185й
