Владею таким, турбо 1.5, покупал за 1.4 15года выпуска, пробег 73. Сейчас пробег 91. Из минусов- с салоне холодно, без второй печки. Мотор греется долго зимой- все эти проблемы лечаться установкой вебасты. Клиренс маловат для зимы- лечится проставками. Говорят форсунки слабые. По остальному вопросов нет.
У самого 15 год, клиренс увеличен на 16 мм за счёт постановки большего размера резины, 215-60-17 в итоге без проставок клиренс более 17 см., что вполне хватает, на счёт печки, не знаю у меня их две, вполне хватает, мотор греется долго и потому при -15 греем его 5-7 минут и едем 1-2 км по-тихоньку, на холостых он может и 15 минут не прогреться.
Походу с такими ценами я своего старенького Альфарда 3л ближайшее время продавать не буду.Альфард это машина а степвагон не то польто,на любителя конечно.Спасибо за обзор!
Норм автомобиль. На гибриде и динамика и расход вообще достаточно для передвижения. А про надёжность и так понятно. Что обслуживание по регламенту и только жижи и авто никогда не подведёт даже после 300ткм.
О! Затарахтели знатоки «неудобства» правого руля. Правый руль-это качество материалов и сборка руками из нужного места! Европа и Штаты близко не стоят по качеству и продуманности.
@@lpv_bober вот смотри какое дело: шкода Октвия А7 - простой и надёжный автомобиль, в нём ничего сверх крутого, НО ОН НАДЁЖЕН, РЕСУРСЕН И КОМФОРТЕН, и не особо дорогой(был), как ПРОДУМАННЫЕ ЕГО БРАТЬЯ ЕВРОПЕЙЦЫ. Но октавия - это не бюджетка. Японцы же делают за меньшие деньги более практичный авто не уступающий по комфорту, а вот качество и ресурсность ВЫШЕ, т.к. японцы делают таковыми бюджетки и аналогичные Шкоде дешевле, но ни чем не уступают только руль справа. ВОТ ЭТО И ЕСТЬ ПРОДУМАННОСТЬ!!!
@@lpv_bober Знаешь, что у твоих европейцев продумано??? - Это намеренное удешевление, а значит снижение качества некоторых узлов чтобы ты сидел на гарантии и потом в будущем обратился именно за определённым запчастями, которые для тебя подготовят по конской цене продуманно и заранее. ЭТО БЛЕАААТЬ ОНИ - ЕВРОПЕЙЦЫ(пед.,-ерасты) И ВЫДУМАЛИ, КАК ТЫ ГОВОРИШЬ ПРОДУМАЛИ!!! А следом все остальные подключились и в том числе японцы тож снизили общее качество.
@@lpv_bober ПРОДУМАНО ИМЕННО У ЯПОНЦЕВ,КОГДА РЕСУРС агрегатов, узлов АБСОЛЮТНО ПОНЯТЕН И МОЖНО ПОЛОЖИТЬСЯ - например если надо помпу поменять на 120-150ти тыс. пробега,то лучше поменять и забыть, а можно и не менять может ещё столько же прогоняет. Если клапана регулировать надо раз в 40-60 тыщ, то лучше отрегулировать - недорого и несложно и забыть, а можно и не регулировать и один х.,-ер свой ресурс откатает правда тяга снизится и расход увеличится если никогда не регулировать.
@@lpv_bober Если бы в Японии было леворульное движение. ТО В НАШЕЙ СТРАНЕ ЕВРОПЕЙЦЫ НАУХЙ НИКОМУ БЫЛИ БЫ НЕ НУЖНЫ. Не ну процентов 10 упоротышей бы остались орать на горе за ВАГ, как пе.,-дерасты за свою свободу, размахивая розовыми трусами
@@КуклинМаксим-в3ы это ты пользуешься. А вот прикинь ситуацию другую конкретно на японце, когда обычно японец имеет обычно 1 автомобиль. Если он раз в неделю едет там на шашлыки с семьёй то ему достаточно открыть раз в неделю заднюю дверь полностью загрузить что можно и поехать. А если так, то салон огромный открыл салон забросил пару сумок на заднее сиденье и поехал. В итоге зачем такая дорогая дверь сложность исполнения ну то есть - это всё не в стиле японцев, когда сдержанность практичность и доступность по цене на ряду с этим простота и прочность, что об этой двери не скажешь. Если в неё влупиться сзади, то её наверное только выбрасывать она же вон какая вся конструкторная
Неплохой обзор за исключением одного - "контактного телефона" 🤦♂️ Шёл 2024 год, а люди продолжаают использовать это дебильное выражение, являющееся по сути оксюмороном. Когда уже люди поймут, что телефон итак создан исключительно для этого, таково уж его назначение. 🤷♂️🤣
А где цена?! Хотя, если брать в учёт то, что такой степ на 1.5л под заказ стоит от 2 единиц, т.к. это ещё и cool spirit, "нелегал" в таком исполнении будет под 3 ляма😂
Не понимаю, зачем покупать Хонду степ-вагон, узкую, но высокую машину, что само по себе неудобно. Место внутри только в высоту, в ширину места очень мало, на втором ряду тесно, даже когда отодвинут полностью. Ну, и вишенка на торте, это правый руль, неудобный при правостороннем движении. Если такая любовь именно к японцам, то можно взять Тойоту сиену с левым рулем, на самом деле вполне нормальный минивен.
Цена,все решает цена. Раньше до СВО можно было степ в комплектации бомж привезти за 1 миллион рублей. Сейчас за 1.2 мульта,а твоя сиенна стоит в 2 ,а можно и в 3 раза дороже одногодку. Если у вас финансы позволяют брать свежую Сиенну рад за вас.
Мягко говоря спорное утверждение. Вы внутри то хотя бы сидели, чтоб заявлять подобное? Это самый динамичный и вместительный по салону минивен среди одноклассников (Серена, Ной/Вокси/Эсквайр). Внешние габариты обманчивы.
@@Vlad-qc9uu Он какжется не сидел внутри нормально или жирный как свин))). На счёт Фрида про второй и тем более третий ряд ещё могу поверить, но в Стэпе для среднего человека места нормально везде и на третьем ряду. Если рост 185+ и ноги как у цапли, то на втором в Стэпе чууутка не хватает для полного счастья, но вообще не критично. Ну а если два метра ростом и ещё жыробас, то и выбирать Альфард надо - если денег хватит
