Классный аппарат! Только в рассохшихся резинках и уплотнителях не стоит винить трехмесячное воздействие морского воздуха, этой красотке просто 22 года уже, и это главная причина всех недочетов. Я так же заказывал свою Honda Shadow Custom с Японии, но проблем с резиновыми деталями и хромом не нашел, у меня 2008 г. в. У каждой детали свой срок жизни, и 22 года для резинок - это великолепно! Только Япы так умеют делать. Удачи на дорогах!
У меня shadow 750 ace 1999, при нормальном обслуживании. Мол валит до 120 на четвёртой спокойно. Крейсер 140 стабильно. Максималку 160 набирает спокойно.
Прокатился на таком недавно, кайф))) Но и сегодня чтоб душу согреть катался на Рейсер Файтер 250, но не те ощущения, да и я как то уныло смотрю на своего китайца, железо действительно по качеству оставляет желать лучшего, ну не будем о плохом, теперь больше нет желания покупать китайский мот, только Японца.
братан, не стоят они долго прям уж в портах, с твоих слов получается взял с аукциона мот в идеале, а он ржавый пришел, потому что в порту проржаветь успел))
Я купил зимой с рук.До этого смотрел в Мистермото,но те варианты мне не оч зашли.Откатал 3тыс в общем с мая по сентябрь.Стекло-ветровик реально спасает на трассе.Это мой первый мот 750 в собственности,но вот знаешь я с чем не согласен,ты говоришь трудно маневрировать на низких скоростях,вот для меня лично он очень легкий в управлении даже в пробках,ездил еще на вулкане900 и по управлению хонда для меня как то комфортнее,поэтому шадик750 мне больше зашел.Пипец как к нему прилип,но приходится продавать,а так мот прям для новичка и для спокойной вольяжной езды супер!Для пробок он конечно не катит,это не его стихия.Самое то на нем в Москве теплым вечером,точнее я в подмосковье катаю по Домодедово и в Балашиху,скорость по городу 65-75,по м4 еду 90,100км и больше не хочется,хотя один раз разогнал его до 150,при этом страшно как на оке.Больше выше 100км не ездил. auto.ru/mototsikly/used/sale/3160740-aaa09711
Привет!!! Спасибо за обзор...Собираюсь покупать такой же, но колеблюсь между "драгой" и "шедов".В "драге" пугают проблемы с обгонной муфтой((((. Снимай побольше особенно про его болячки ремонты, а так же плюсы и минусы. Так же интересно какой "тюнинг" будешь делать, где заказывать цены и т.д.
драга и шадик, одинаковые!!! бери ту которая эстетически или по посадке/удобству нравиться, а обгонная муфта гавно, если встанит, заменишь 500 рублей и забудешь, это редко бывает , нет ни чего вечного, как относится будешь к аппарату, так и он к тебе, всё может колом встать, кривыми руками можно и хуй сломать так что бери любой, они вечные и классические, , а в ремонте, это самые распространённые мотоциклы
Отличий много. Драга воздушка, двигатель шумный и гремучий, коробка включается, словно кувалдой по ведру, привод кардан, обгонка, если не меняли ранее на усиленную, на 1100 летит к 30-40 тыс. пробега. Стоит с доставкой почти 10 тыс. Если рассматривать драгу 650, там проблем гораздо меньше. Так что водянка и воздушка далеко не единственное отличие.
@@ВиталийОлейников-й1е Даже не думайте! Хонда однозначно!!!!!!! У Ямаха есть проблемы, обгонная муфта, сцепление, воздушное охлаждение и это минус так как тепловые зазоры увеличены изначально с завода, поэтому масло более вязкое нужно. Хонда более тяговитее и быстрее. У Ямаха один плюс, кардан. Хотя на цепи я уже третий сезон езжу, только мою и мажу цепь что приносит мне удовольствие поковыряться с мотоциклом с наружи, а не как у Ямаха внутри меняя муфты и сцепление!!! У Хонда самая лучшая коробка! И не думайте, Хонда однозначно!!! Купите Хонда, напишете мне и скажите спасибо!)))
когда идёшь по трассе 130 км бака хаватит только на 160км. маленький бак плохо.я возил с собой канистру можно не заметить как бак пустой. двигло аналог как на африке.для города этот байк не идёт по пробкам не комфортно.для города хорошь yamaha tw225
Аааа это мотоцикл, Аааа у него 2 колеса, ааааа и две трубы, ааааа я боюсь его разгонять, ааааа это обзор, ааааа это спидометр, аааааа я отойду передерну, аааааа я передернул
