Honda VT1300CXA Fury рассказ о любимом мотоцикле 

Хэй, режиссер! Какая фантастическая картина, в которой вы едете в закат! Я сегодня откопал ваш ролик из истории просмотра специально чтобы посмаковать этот эстетически наикрасивецший отрезок данного видео. Поймал солнце и уехал в закат) Вашу речь также приятно слушать. Спасибо за эстетику!

Сам таким владею! (2011 г Черный) Передний тормоз только на передок, а вот задний да-передок подхватывает средним суппортом . Выхлоп у тебя я так понимаю чисто банки(мафлеры). Катаю много, за день 1000 не проблема но на дальняк у меня сидуха Корбин. Выхлоп Кобра+мозги Кобра F2000(они сам подстраиваются ) Бак 12.8 литра. Пару раз обсыхал(в Польше 270 км но у них бензин получше) Ну а так при крейсере 120-130 км/ч на баке от 220 до 260 км можно пройти. Владею 5 лет -накатал около 60.000км Мотоциклом доволен! Всем удачи!

Классно сказано : " брызгать ты будешь на любом мотоцикле ..." 😂 😅😂

Супер. Спасибо. Я из Томска, Алексей.

Четкий мот.Чёткий обзор.Спасибо.

В плане дизайна выглядит на отлично👍👍👍

Супер 👍 аппарат Хонда ух ух ух огонь 💥💥💥💥👏👏👏👏👍👍Хонда есть Хонда всегда бомба 👍 👍

BMW R1100R также в маятнике кардан. Не, ну другой мот, это понятно. Но придумано классно.

Приобрел. Я владелец Фьюри 2009

Спасибо за обзор. Владею Fury 2010-го уже 4 года. Не могу нарадоваться. Подскажите, что за производитель у кофра и где можно такой купить. Я давно ищу подобный кофр с креплением, но пока безрезультатно

Смотрел его и Вариор, езжу теперь на Вариоре)) Один тормоз спереди( Мотора маловато… Задний баллон 200/55/17 почти у всех круизеров, а не на Фурии и ХД

Это самая красивая хонда!!!КРЫМ

Приветствую . У меня" sabre " мот оч нравится . Единое ,это посадка. Я высокого роста, посадка -как шахматный конь😁. Появилась мысль ,поставить ломы от фурии.. что думаешь? Мне кажется, посадка станет по-преятнее..

Карданная передача требует обслуживания. Смазка шлицов в сочленении кардан - крестовина и контроль за сальником в шлицевой втулке(если он не держит - сожрет шлицы и все, приехали, там внутри консистентная смазка). Тем более тут кардан не совсем закрытый. В силу того, что здесь непонятно зачем сделан двухсторонний маятник к которому прикрутили редуктор(который потом зафиксировали отдельной тягой снизу) в виде отдельного элемента (та же ямаха еще в 86 году на вираге реализовала редуктор как часть маятника и кардан внутри маятника) - то тут имеется пластиковый кожух, что создает лишние негерметичные соединения. Сам редуктор 1 в 1 по конструкции как на интрудере 1500, где этот узел является еще и силовым элементом и частью маятника, что делает кардан полностью закрытым. Ямаха уже давно никаких редукторов не делает. Непонятно, на кой черт тут всего 57 л.с. Это крайне мало. 74 на втх вполне хоть как-то едет, но и то не фонтан. А так, да - выглядит хорошо. И еще один плюс, относительно других круизеров хонда - наконец то(!!!), слава богу они не стали лепить тут это гавно под названием "двусторонний маятник с ДВУМЯ аммортизаторами". Нет больше умирающих через 3 тыс сайлентблоков аммортизаторов! Не гуляет больше маятник, когда один амморт начинает работать иначе! Подвеска теперь адекватно работает ! Всего то 11 лет прошло после первого интрудера 1500!! А лямды щас везде стоят, на любом впрысковом моте, давным давно.

👍👍👍🤝🤝🤝

Понравилось: тактико-технические характеристики. Чувак, если проблемы с формулированием мыслей, читай текст с помощью суфлера, или учи на память.

...мотосланцы?! Силен! )

Красивый мот, но сайбр мне больше нравится.

Тоже топил жа Хонду, машина Хонда новая, Шадовка, Африка на роботе, но решил поменять шадовку на мощнее, хотел взять vtx с Японии, но меня уломали попробывать Харлей, я не особо хотел и не фанат до сих пор, но... да, если круизер- то Харлей. Хонда это норм, но это закос под Харлей за пластика и это правда. После круизера HD я уже не воспринимая Японцев, ходя Африку оставил, она новая почти, ео стоит в гараже и не интерессно, делать с ней нечего, душе нет в них, вот в чем дело. У меня HD CVO 110 1800, вот это ребята он тянет. Мое мнение поменялось

как только увидел мото-думаю о какой красавец, а потом как дешевая бижутерия-со стороны красиво, но на себя одеть как то стыдновато, да и при детальной сьемке бросаются в глаза тросы, шланги, провода, швы на раме-если уж делали красивый мот надо было делать эстетичным до конца. не чего не имею против, владельцу кайфовой эксплуатации

на фуре стоит ШДК?

Фильтр в бензонасосе другой ц 2010 и старше

У меня shabre 2010 года даже не знал что он мощнее Fury

это заводские швы такие на раме?! прям глаз режет

Красавец! По мне бак попузатее смотрелся-бы лучше, но сие дело вкуса.

Почему ,,фурия,, а не ,фьери,, ?

"Вы жмете на передний тормоз, у вас тормозит заднее и переднее колесо. Жмете задний тормоз, у вас тормозят оба колеса." А он точно владелец этого мотоцикла? Тормоза в этом мотоцикле комбинированные только при нажатии на педаль ножного тормоза. Распределяется 60% на заднее колесо и 40% на переднее (ну или 65 заднее и 35 переднее, могу немного в процентах ошибиться). Передний, ручной, тормоз управляет только передним колесом. Передний супорт имеет три поршня, где два работают от ручного тормоза и один, средний поршень, работает от педали. Кстати, не все версии мотоцикла имеют комбинированную систему торможения. Есть классическое управление, ножной управляет задним колесом, ручной передним. На таких версиях спереди двухпоршневой суппорт и нет ABS.

Какова цена сие чуда в России будет.Плюс минус.....

Настоящий японский, пластиковый мотоцикл, наверное хороший, но это скорее казаться, а не быть....

Это не мот 55 лошадей он не может ехать ему только ползать не сцы в уши

внешне классный мот,!НО цена какая-то не адекватная! лучше тогда интрудер vs1400взять,тоже классный чоппер и стоит в 3раза дешевле...