Üdv! Jók a videóid. A Varán azért van a hátsó féknél hőelvezető kerámialapka, mert például hegymenetben, hegyről lefelé ahol jellemzően a hátsó fékkel dolgozol többet elmelegszik, felrottyan a fékfolyadékod. Nekem az sd01-es Varán hiányzott ez a lapka, és a Transalpinán lefelé kikerekedett a szemem, amikor -kis-túlzással beesett a fékpedál. Utána óvatosra fogtam az íveket, és többet használtam motorféket. Amint leértem a hegyről, és ritkábban kellett a fék szépen lehűlt, és helyreállt a fékerő is. Most egy SD02-est hajtok, ezen megvan a kerámia lapocska, de itt is csak hátul, és csak a dugattyú oldalon, ahol a fémeken átmehet a hő.
