Un ejemplo de fortaleza: en el año 95 tuve la desgracia de chocar a 110 km/h contra un auto casi detenido. Al auto le partio la dirección, y a mi me partio el femur y los pulgares. La moto? La llevaron andando hasta la comisaría, no se doblo ni los barrales, ni la llanta. Si se giró un poco la pipa y se quebró el guardabarros. UN TRACTOR.
POR LA FORTALEZA DE LOS METALES, el mayor daño lo recibistes tu, que hubiese pasado si los metales tuviesen menos dureza:? probablemente no te rompes ningun hueso.
@@jorgetorres-ts7fc imagínate 132 kg de la moto más 5 kg de nafta a 110 km/h. La fuerza es masa por aceleración, te da una fuerza de 4186, detenidas en casi 0 metros. El impacto de mi fémur contra el manubrio tuvo como resultado la fractura, no había chance que el manubrio sea blando. Tampoco el asfalto contra el cual tuve mi segundo impacto y me quebré los pulgares. Fue un palo tremendo, estuve afinando el arpa una semana en terapia intensiva.
Nunca andaste en moto ? Cuando chocas salís volando a la mierda ds igual si el metal es blando duro o lo que sea menos yendo a más de 100km por favor 😂@@jorgetorres-ts7fc
Por experiencia personal te puedo decir que tuve el xr 250L 1992 y ahora tengo un tornado 2021 y te digo que cada día qué pasa extraño la Xr 1992, la satisfacción que te da ir en esa moto no tiene precio, en el tornado sos uno más
Entiendo tu punto y estoy de acuerdo, pero no podes decir que con un tornado sos uno mas, el tornado es una moto que destaca entre las demas tambien y encima se ha vuelto exclusiva por sus precios, así que no todos la pueden tener
uno mas dice jaja uno mas es el que anda en un wave 110 o en un cg titan , flasheas que el tornado actual es una pop 90cc cuando es una re maquina indestructible que se banca todo (salvo cross) si aun siguen andando re bien las tornados 2005 2007 re cagadas a palos y que llevan 20 años tirando tiros y cortes hablas x fanatismo no usando el sentido comun
@@danielgimenez4929 flashaste vos flaco, en ningún momento desmereci a nadie por tener un tornado, a lo que me refiero es que pasas desapercibido en un tornado, en un xr viejo sos diferente, vos manejándola y a la vista de la persona, y no veo lo malo tener un un wave s, un cg o la moto que puedas llegar a tener, allá vos jajajaj
Tuve una año 93, y hay unas cuantas diferencias mas. La tapa es RFVC y tiene una cámara de combustión HEMI . Otra gran diferencia es el basculante de aluminio . Pero la gran diferencia son los componentes: burca KEIHIN , frenos NISSIN, suspensión SHOWA, llantas D.I.D. , y todos los rulemanes KOYO. Mi hermano tiene una Tornado y la diferencia se nota en la salida, arriba se estabiliza bastante.
@@fernando9705able Radial Four Valve Chamber , traducido en criollo cámara de combustión con 4 válvulas radiales, que forman una cámara hemisferica , que es la más eficiente
Hay tornados con 100000 km, por lo menos yo no conozco ninguna xr e incluyo a las r y las 600 que hayan pasado los 50000. El sistemas de distribución y lubricacion de la tapa no era el mejor y le hacían una reforma. No eran motos para durar. Los brios se deben exclusivamente al carburador de acción directa y la bomba de pique. Y en la r a que despojada pesaba bastante menos.
Te falto hablar del peso que es algo muy importante a la hora de hacer off road,la tornado es muy pesada para jugar,en cambio la XR japonesa es mucho mas liviana y agil ademas de mas potente❤🇯🇵
EN LOS 90 CAPITAL FEDERAL ESTABAN POR TODOS LADOS LAS 250 R Y 600 CON SUPERTRAPP, COMO NOS QUEDAMOS TAN LEJOS DE LA CALIDAD JAPONESA, HUBIERAS ACLARADO LO DE CAJA DE CAMBIOS, MEPA Q LA PONJA VENIA CON 6TA,.
La japonesa le pasa la escoba, el plumero y el trapo de piso al Tornado. Odio que las motos de hoy en día no tengan más patada, esa postal del tipo rudo arrancando su moto a patada no puede desaparecer por el capricho de un grupito de ingenieritos milenials.
@@Thiago-f3i jajajja nena Una 250 Japón a patada es sencilla nada de temer La 400 y 600 es pa conocerla Cuando manejes una japonesa se te reinicia todo
la version R del xr japon tiene radiador de aceite ( bajo la mascara) y por lo menos la mia tenia otro carburador . dicen que traia 1 o 2 caballos y obviamente otra relacion de transmicion podria decir sin equivocarme que anda casi el doble que el tornado en la parte media baja de las rpm ...pero el tornado es un fierrazo el que tengo actualmente es el 2do
Por qué no es comparable? Sin argumentos no hay razón señor Además el tornado aparte de ir rápido lo podés enfierrar a 293cc, carbu plano, filtro, bobina, etc
@@Thiago-f3i argumentos sobran,tube la fortuna de manejar la epoca gloriosa de los ochenta y esas motocicletas eran indestructibles,vivi los 90 y habia nuevas tecnologias y maneje todas las versiones de la honda xr y el torque,el andar,la durabilidad,los materiales y lo mas importante son puramente japones,tube la hna del tornado,twister 250 año 2011,el motor es el mismo,me dejo buena impresion pero usted no me va a decir que no tengo fundamentos,sobran señor,ni se compara una moto con otra ,japon ,brazil,dos cosas toralmente diferentes,es mi apresiacion y el conocimiento que tengo en mis 59 años señor.
@@juliomalatesta21 pero el tornado le rompe el culito a cualquiera de esas motos, y el Twister también (el viejo Twister) Aparte a los dos los podés enfierrar, y por lo menos tienen encendido eléctrico
Muy lindo video,tuve un XR 94R y son unas verdaderas máquinas, volviendo a lo que comentas en cuanto a las diferencias me pareció bien explicado e interesante....!!!! Abrazo grande y seguiré tu Canal....😊
La tornado tiene vavulas delgadas guias cortas cadena de distribucion mas degada y que puedo decir calienta mas el motor con todo eso acortan la vida util del motor
esta bueno el video. podrias seguir haciendo pero de otras motos? digo, para otros modelos como la xtz nueva y la vieja, las honda titan, o las bros con la xr 125
tuve una xr 600 y ahora un Tornado, son muy distintas, pero me quedo con el Tornado por los repuestos, para la 600 me costaba mucho conseguir algo original
Tuve la xr 400 r en 1997; anduve tambien en una 600 del 93 de un amigo...pero la 600 no la cambio por ningun tornado a pesar de los repuestos...son gustos
En Uruguay hay xr 650 l okm. En Argentina en los 90s traían.casi todo de Japon y EEUU...poco de China.Como veo la realidad ahora ya no se volverá más a esos años.
Las dos son excelentes. Tuve la xr 400 r en 1997 (japon) y no la cambio por ninguna de esas dos. En Uruguay , en 2023 llego la XR 650 L okm...si...todavia se sigue fabricando. En Argentina la ultima salio en 1999.
Cuidá y mimá a esa XR!!! Qué fierrazo!!! Creo que la comparación entre una moto ¨Made in Japan¨ y las ¨Assembled in...¨ es algo injusto. La comparación justa sería la Tornado 250 (ensamblada en Brasil) con la CRF 250 (Ensamblada en Tailandia) ya que serían casi contemporáneas. Si hacés esta comparación, que los fanas de la Tornado no me maten, te vas a dar cuenta que la Tornado atrasa horrores! Vivo en Japón y me compré una Honda Hunter CT-125 (no te rias!!!) y le contaba al vendedor que la primera moto que manejé fue una xr250 de los 80s, el vendedor siendo de la Honda me dijo ¨Ya no se fabrican motos así!¨ Gracias por los buenos recuerdos y quedate tranqui que tenés moto para rato!
muy bueno tu video, muy buena comparativa la verdad no sabia algunos detalles de la xr250L yo tengo una xr250R y hay detalles que cambian bastante. Para empezar el tanque no es de chapa si no de plastico, segundo, el filtro de aceite que lleva abajo del carburador la mia lo lleva del lado derecho de la tapa de embrague. Tercero el sebador no lo lleva donde tiene tu moto, la mia lleva sebador manual en el mismo carburador con 2 posiciones ( sebador en caliente y sebador en frio que es la posicion mas alta ). La mia es una XR250R año 1994 no lleva el aceite en el acuadro como otros modelos que venian si no en el mismo carter que se agrega por la tapa del embrague.
Tuve suerte de probar, las motos japonesas de joven, las doble propósito Xl 125 y xl 250, modelo 1980. en los noventa probé la NX250 de Brasil, y no la senti igual, como de inferior calidad en componentes. Manejé una Tornado, estaba bastante usada, aún así me pareció demasiado vibrador el motor, y los componentes inferior de las japonesas. aunque no sea tan evidente. Es al dope, Japón para mi es mejor.
Sin palabras . Coincido plenamente. Vivi esos años y la xl 125 era mi preferido en los 80s; en los 90s la xr 400 r; y en los 2000 habria que probar la 650 L de 2023.
@@pablohirchoren4365 la verdad que nunca manejé una XR pura sangre, la 400 que dices, me parece la mejor opción, entre la 250 y la bestia 600. Aunque no pude pilotear una, me gustaba observar la construcción, y a simple vista y ruido motor, se notaba la fortaleza , con ese criterio Honda, medido en lo clásico, con una puesta de especial atención, a tecnología de materiales. Cada sección de metal de la máquina, estudiadas, para el desempeño equilibrado, en condiciones de terrenos variados, y ajustados a las prestaciones mecánicas. Tal vez algo exagerado que escuché, era la patada en rebote, en el motor 600, al momento de arranque. Cuestión aparte tuve una Honda CM200 twinstar, tipo custom bicilíndrica, caja de 4º. usada por tres hermanos a pleno, la vendí con 40 mil km, no consumía prácticamente nada de aceite, y se fue con el cable acelerador original. Saludos bro.
@@TheNickArgo estoy enamorado de esa moto y del Nighthawk 250cc. Son indestructibles. Ambas se me escaparon en el mismo mes porque no llegue con la plata, me quería matar.
Coincido totalmente, también en mi juventud eran habituales las motos japonesas, probé xr , dr (Suzuki) , xt 350 , nx 250 ( americana) , fierros todos ...
mal explicado las diferencias de tapas y válvulas. omitiste lo más importante que es las válvulas radiales de la XR....y el complejo sistema de 8 balancines en la XR.. también que para regular válvulas en la tornado hay que sacar los arboles de leva....por eso las Suzuki DR le sacaron tanta ventajas en sencillez y bajo mantenimiento....
Tal cual era así, recuerdo cuando ingresaron las NX 150 y Nx 250, y la verdad no tenían que ver con las japonesas. Y ahora compramos porquerías chinas sin chistar.
Muy buen informe, muy completo, felicitaciones. Yo creo que las dos motos son muy buenas y es un poco odioso hacer comparaciones sobre cuál sería mejor. Son dos conceptos distintos, la XR japonesa es más of road. La XR Tornado está construida de manera más moderna, no tan cara y es mas para asfalto que para of road. Las dos me gustan por igual, lo ideal sería tener ambas. Lo concreto es que hoy 2024 ya no se construye de la misma forma que en 1992. Saludo desde la ciudad de Córdoba
Tengo un tornado hace varios .años .. y la verdad lo disfruto siempre.. tuve xr600 y lamentablemente ya estaban muy gastadas .. las maltrataron.. y no di con gente idonia.. mecánicos.. fue un dolor de cabeza ... 😢
Correccion. la XR250L no fue concebida para correr, si bien es CASI la misma mecanica que la version R. (version que venia, sin bateria, descompresor manual al manubrio, sin guiñes, otras luces, tanque de plastico UFO, y radiador de aceite) la version L basicamente venia a suplir un mercado de competencia contra las KLR250 de kawa, evolucionando de las XL250r. si bien son motos similares la L y la R no es lo mismo, se banca los mismos maltratos que la R, podriamos decir que si, pero el tanque podria romperse facil, los guiñes volaria, la luz trasera con porta patente tambien se romperia. Te lo dice alguien que hizo motocross y enduro (fuerte, con mucha piedra en la patagonia en una R). Abrazo!!
Estas comparando el peso de orden de marcha de la Tornado contra el peso en seco de la 250L. Y pesa menos de lo que decis la Tornado. Habrá 10 kg de difernecia entre moto y moto las dos en orden de marcha
Muy buena comparativa , tengo Tornado y tuve XR , pero estaba convencido de q la mía tenía encendido , pasaron muchos años y seguramente me falla la memoria , si mal no recuerdo era 93´ y tb usaba una 650l de un amigo q tb tenía encendido eléctrico , felicitaciones y sigan con comparativas , abrz desde Mza
Muy buen video...comparacion!!! Hay una realidad para los q tenemos una xr250L o xr 250r o cualquier japonesa de esos años!!! No se comparan con nada la adrenalina el furor intacto y la experiencia de andarlas!!!! Como dije sea honda suzuki dr yamaha...de las viejas japonesas no tiene comparacion!!! Tengo tambien una xr 150L modelo 2016...q ya vá casi por los 45mil kilometros y es la q uso dia a dia en la ciudad Y mi punto de vista de la xr 150L al lado de la tornado...nada q envidiar...mejor tengo arranque a patada y electrico...cosa q digo porqué la tornado no le pusieron tambien....pero todas estas motos son buenas mas para ciudad pero tenes una moto japonesa!!! Sea la q sea....sinonimo de caño Cuando voy a arrancar mi xr 250L los findes....uhhhhf antes de patearla unico....y andarla ni te cuento...hace lo mismo q una xr nuevas pero es otro andar...es otra experiencia!!! Saludos vivan las xr japonesas y las nuevas por mas q cueste compararlas siguen safando muy bien....hacen su funcion muy bien
Saludos desde Bogotá Colombia. Aca muy pocas personas conocen las capacidades de la xr japonesa. Yo tuve una 250 r modelo 91 y al acelerar eso era sentir una patada en xada cambio. Una belleza. No pude mantenerla debido al costo y escaces de los repuestos. Eso si era moto ❤❤❤❤❤❤❤
Mi viejo tuvo durante toda su juventud la 250 japonesa del 96 y hacia enduro con esa. Por lo que él me contó, la moto es re potente, la calidad japonesa se nota en la mayoria de aspectos. Por lo que he visto en los comentarios, todos coinciden en las mismas cosas.
Japonesa de lejos. La tornado tiene un lag en el acelerador que no me ha gustado, se solucuona con el acelerador de cuarta. La suspensión es muy brincona sobretodo la delantera y baja demasiado para mi gusto. Ya hay accesorios q mejoran esas cositas pero standar tiene muchas de mejora. A pesar de tener bieleta es muy dura con sobresaltos pero muy buena con baches. Le doy un 7 en conducción a la tornado.
Hola tengo una XR 250 Tornado modelo 2023, sin modificaciones en el motor solo protecciones, de motor, carter y demás, controlado por odontómetro hice 200km con el tanque entrando en reserva a 3 cuadras de la estación de servicios. Anteriormente tuve XR 600r y las diferencias son muchas pero, aun así seguiría apostando por Honda XR. Excelente video. Saludos.
Excelente video y excelente comparación muy específica y detallada . Yo tuve las dos pero el XR mio de Japón era R . y totalmente superior al Tornado. abz gigante!
Las 2 motos son muy buenas. La tornadito es una moto que tiene el galardon de haber participado en un dakar y haber finalizado. La 250 l seguramente al ser japonesa sus materiales seran de mayor calidad. Pero son 2 motos excelentes. Muy lindo el informe. Saludos
Corri enducross en tornado , es buenisima, en toda una temporada solo se gastaron los discos de embrague pero el motor seguia nuevo. Pero te dire una cosa , la XR vieja en carrera te aplasta ! Pense era yo que fallaba como piloto pero intercambie motos y te aseguro que el XR viejo es muy superior en todos los aspectos para correr una carrera.
Holaaaa...... Lo único looo unico q crítico a la tornado es su peso despues es una belleza de maquina, resistente a morir, tenés q ser muy animal para romper una tornado asi q me encanta muy buena moto en general no le pediria nada (hasta le perdono que venga con balatas o cintas en el freno trasero) en fin excelente motito
Tengo un 250r y tiene radiador de aceite, el carburador es distinto, también de tiro directo pero sin bomba de pique, tambien tiene ese descompresor automatico y manual, y el motor viene mas comprimido que la version L y el tanque es de plastico y la estética de la moto es muy buena, es mas liviana y mas potente que el tornado pero no se pueden comparar son de distinto segmento y distinta época
La tornado es una moto super confiable, un tractorcito indestructible, con una buena corona la metes donde quieras, tuve una moto japonesa pero la patada me harto aunque arrancara bien, el unico problema de la tornado es el filtro de aire de papel que cuando subis a los 2000 msm se apuna y pierde rendimiento, se lo arregle con un filtro de goma espuma y un chicler apenas mas chico y nunca mas jodio, para lo que yo hago, la tornado para mi es lo mejor.
Quiero cambiar mi moto por una de estas. Pero estoy pensando también en la reventa, ya que quisiera poder venderla relativamente fácilmente. Que me conviene mas?
Tuve la tornado y ha sido de mis mejores motos hice viajes por carretera de 4 y 6 horas una belleza absoluta nunca molesto por nada y cero ruidos de motor que lastima que tuve que venderla 😢
mi hno como que no tiene radiador de aceite la japonesa!? tengo una xr 250 del 94 tiene radiador de aceite mi viejo porsupuesto que tiene refrigeracion no solo por aire si no por aceite tambien!!
Son motos con un pedigree totalmente distinto. La japonesa tiene valvulas radiales, un arbol de levas, carburador tradicional y carter seco. La tornado tiene doble arbol de levas, carburador de vacio constante y radiador de aceite. Las suspensiones y los frenos tambien tienen comportamientos muy diferentes. Para mi no tiene sentido la comparacion, pero el video esta bueno.
Las dos son tremendas la tornado es un exito como moto muy confiable pero sin duda el xr es mitica una moto con tremenda historia sin dida si me dan a elegir si estan en igual de condiciones preferiría el xr por un gusto personal, las dos tienen lo suyo son muy buenas, tengo una honda y no es japonesa pero sin duda no es como una china el que piense que una Honda deje de ser honda por ser chins esta muy equivocado Honda sea china bracil japon o de donde sea es Honda algunos modelos son mejores que otros puede ser no discuto eso , pero como mecsnico y usuario de Honda las prefiero dejsndo el fanatismo de lado , si se puede ir por una Honda no lo duden
Bueno yo creo que la comparación no está muy justa, son 2 motos super super distintas la XR obvio es mucho mejor moto no solo por ser japonesa sino porque la XR es una moto de enduro y la tornado es una moto para ciudad, incluso la suspensión de la XR pese a ser antigua en comparación con la tornado es mejor que la de la tornado
Para mi, muy sobrevalorada la tornado, en brasil es una moto comun y corriente, la usan para delivery.. parte de esa sobrevaloración se lo debe a la xr 250 de los 90. Que era una moto realmente en duro.
No dijo velocidades máximas ni caballos de.potencia y hubiera estado bueno una picada y ver cual gana,un test bastante basico y le falto algo mas como para sacar mejores conclusiones,sin lugar a dudas que japon. Frente a brasil la durabilidad de los componentes son inigualables.
