Claramente estamos frente a un modelo que realmente hace todo bien. No es la mejor en nada, pero aprueba todos los exámenes sin ir a recuperatorio !!!! RECOMENDABLE 100%
Es la moto de siempre Esteban. La tuve 2 años. (Mod 2013) a los 12 mil km tuve el problema de las válvulas. Le hice rectificación de asientos de valvulas. Me costo bastante guita en Avant. Despues anduvo excelente hasta los 29 mil km que la vendi. Espero que le hayan solucionado ese problema pq fue una moto muy estigmatizada. Abrazo y muy bueno como siempre! Ah! me olvidaba. Amé esa moto! Le hice un viaje a Brasil y en la autopista de Porto Alegre que es un tubo, pasando por el estadio del Gremio llegó a los 160. Después el viento la tira mucho para atrás pero es entendible. Es 300 cc. Es muuuuy ágil y cómoda.
El tema de la caja de 5ta, la falta de indicadores led, el abs, todo esto a mi criterio fue una movida para abaratar la moto lo mas posible. Argentina es un mercado raton, que compra por precio y no exige medidas de seguridad o confort, y prima la estetica y confiabilidad de los motores sobre todo. Como siempre, un gusto verte!
Excelente review. Mi hondita xre 300 ya tiene 40 mil km y es un amor. No le falla nada. Ya tiene varios viajes a cuesta y nunca me ha fallado. Me llama la atención que el único problema importante es el botón del claxon y otros detalles menores. Yo creo que es la moto más equilibrada del mercado y lo mejor es el precio
Fue mencionado algo importante, la falta de una 6a. marcha, pero lo mejor es preguntarle a alguien que la tiene como tú, ¿le hace falta realmente para carretera/vías rápidas? Saludos desde México.
Por lejos el mejor Review que he visto de esta moto. Te felicito. Me suscribí a tu canal porque veo que puedo encontrar información bien detallada. Espero que la nueva versión llegue pronto a la Argentina porque la voy a esperar ya que tengo decidido que esa es mi próxima máquina. Cordial saludo.
Muy buen video che, una mirada bien objetiva, ordenado, y para los que empezamos hace no tanto en este hermoso mundo de las motos también aprendemos. Seguí asi, gracias.
Es el mejor review de la xr300 de youtube,me justo que hallas mostrado el tablero de cerca , el consumo instantáneo, también que hallas dicho tu altura y ver cómo sede la suspencion al sentarte en ella , bueno me suscribi saludos buen video
Muy buen review!! tuve la twister y muy contento con ella, incluso llegue a viajar hasta lugares a 900 kms de distancia y que esta no tenga 6ta es determinante para que no la compre. Un abrazo!!
Parcero muy completo el video, saludos desde Colombia, amigo vivo enamorado de esa moto sobre todo su version rally, me adiero a todo lo bueno y malo que pueda tener la moto no le quito ni una coma. A mi me parece espectacular, hermosa y bastante polivalente.... y como se dice popularmente Honda es Honda, siempre con buena calidad y terminados muy finos.
Muy buena explicación la Mejor que he encontrado en internet, sin ñeros de comuna , sin villeros con delirios de sicarios . Saludos desde Bogotá Colombia 🇨🇴.
Amigo que acertada observación...desafortunadamente en colombia no tenemos esa cultura o más bien los cultos no se interesan por hacerlo y le dejaron todo el espacio a los chirretes.
Buen video. Simple y sencillo. Buen detalle el haber aclarado los problemas que tuvo el modelo anterior. Justamente me estaba preguntando eso. Saludo a desde el Chaco
Excelente video!! Me gustaría aportar que el consumo que a mí me da en la Ciudad de México es de 32km/lt. Mi moto es 2018 ya con 6,000km. Coincido contigo que le hace falta una 6ta marcha, tiene motor de sobra.
Albar Marino Escarcega Arriaga qué onda amigo también soy del DF ando interesado en esta moto qué opinión te merece!!! Si es una moto ruda o se queda corta saludos y gracias
Excelente video como acostumbras. Objetivo, claro y explicativo para poder aprender. Coincido en que el cambio de posición guiños - bocina es una estupidez por el simple hecho de que las convenciones están hechas para estandarizar y facilitar la experiencia de usuario sea el producto que sea. Si no vas a respetar una convención tenés que entregar algo expecional para compensar. En este caso lo hacen cambiando la posición? No, solo generan confusión. Tema a parte: llevo 3000km con una duke 200 2018 como primer moto y nunca pude haber elegido mejor. Ni 1 solo problema de todos los que mencionaste en la primera generación. Hago 50km diarios de Hurlingham a Capital. Muy divertida (te das cuenta que lo es al ver cómo van las demás motos), ágil, tira mucho. Un 10 para lo que buscaba como primera moto. Saludos y seguí así 🎯!
Soy usuario de la moto, y tengo tres puntos que le hace falta para ser perfecta: 1. Incorporar de línea el parador central, básico para los que empleamos la moto para viajar y cualquiera que desee darle servicio a la cadena y a la parte delantera de la moto. 2. Agregarle al panel de instrumentos el indicador de cambios, si lo trae la v strom 250 por un precio muy similar, no veo por que no incluirlo. 3. No instalar el circuito de los flasheadores dentro de la computadora de la moto (lo que acciona las direccionales), que sea externa como cualquiera. Si se descompone, me toca comprar un tablero nuevo? no le veo sentido. Y en esa misma línea, incluir las luces de estacionamiento, básicas para la seguridad. Saludos desde México.
cch naucalpan cómo estás? Si lo del caballete central es fundamental. Además es eso o cubre carter. acá en argentina la v-Strom ronda los 12.500 u$ a 13.000 dólares, está a día de hoy está aproximadamente 5500 o 6000 dólares (u$) según el concesionario.
Excelente como de costumbre, haces bien en aclarar que durante la prueba la moto se comporto bien, y no asegurar cosas q uno no sabe. Como una persona con experiencia en esto me tomo el lujo de opinar que estos productos desarrollados x estas latitudes les falta bastante aun. El motor de la twister/tornado andaba muy bien, pero tocas algo y ya no es el mismo, es otro y merece la horas de prueba q tenga q llevar antes de lanzarla al mercado. Me parece que Honda se debe haber lamentado mucho de largar una moto "medio probada" y despues tener tantos usuarios inconformes, no tengo un estudio hecho, pero fue responsable que varios conocidos q la compraron se fueran de la marca. Espero q los nuevos compradores tengan buen resultado pq la "idea" plasmada en la moto es genial. Abrazo y tenes mi like.
Buen video, yo la tengo, concuerdo con lo que dices. sería buena la 6ta. Pero para mí forma de manejo está genial. Buenísimos bajos y medios, la moto vuela. No me refiero a velocidad final sino a la aceleración que tiene y la recuperación, yo ando a menos de 100 regularmente y si, vuela en bajos. Mi única queja es que la suspensión trasera, debería poder regularse más dura. Eso la haría prefecta. Finalmente alguien se toma el tiempo para hacer un buen video.
Eso si es moto ya eh probado 5 y es lo ultimo sólo uno subido en ella acredita la fuerza q tiene apreté el Acelerador y agarrese xq lo saca si se descuida
Buen video como siempre, Esteban. La verdad que a esta moto le falta todo, le falta seguridad (ABS, iluminación, asiento deslizante), le falta refrigeración, le falta instrumental, le falta una caja acorde . Si bien es un producto "que funciona", para mi tenemos que empezar a pedirle a Honda lo que da para nuestros paises vecinos. Si nos contentamos con productos de hace 10 años atrás de descarte Honda va a seguir haciendo lo que hace y nunca subir la vara, y por eso tenemos productos como la Falcon, como la Twister. Que es esto a fin de cuentas, esta XRE300 es la Brasilera que estuvo desde esa época, la vi en viajes que hice hace más de 6 años. "honda es honda".
Es así Nico. Nosotros no somos Mercado atractivo ni para Honda ni para Yamaha h mucho menos para Kawasaki y Suzuki. Tenemos el peor producto de la region. Hay que vivir con eso.
Haber... Tengo la nueva XRE 300 Rally brasilera y pasa esto que decís. Pero también tengo una Subaru Forester japonesa y de la misma forma llega sin asientos ni volante con temperatura acondicionada, sin el sistema de asistencia a la conducción EyeSight que afuera hace rato equipan a estos vehículos y ayudan de muchísimas formas a reducir las posibilidades de colisión, y lo peor de todo es que nos llega al mayor precio en dólares del mundo por lejos. Mas allá de las quejas de nosotros, los usuarios, pasa algo mas importante para que siga sucediendo esto con los productos que llegan a nuestro país.
@@ricbsas te referís a que somos un país bananero y que tenemos de los impuestos más altos del mundo y que es difícil que esto en un corto plazo cambie porque es tal la degradación de valores que difícilmente como sociedad podamos exigir... tal vez haya un montón de problemas de base que todavía no podemos resolver. amplia si querés, me gusta tu razonamiento!!!
Excelente video como siempre muy completos da gusto mirar review así. Muy linda moto para viajar y conocer pueblos y animarse a meterse en caminos de tierra. Saludos!!!
Qué tal capo , muy buena tu apreciación de la moto ,te cuento que cambie mi duke 200 por esta Xre300 aquí en Peru sale a 4699dólares en modelo rally , solo espero los papeles para sacarla de la agencia. Saludos .
Qué bueno lo que me contás, estás sacando la que tiene una combinación de colores muy bonitos. Espero que la disfrutes mucho y no creo que te decepcione. Un fuerte abrazo y gracias por mirar
@@egvideos_ok En Brasil presentaron la 2019.... Solucionaron lo del pico de pato y un par de cosas más. Te dejo el link. Abrazo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KyteWeuqaLo.html
Exelente Esteban ! gran review como nos tenes acostumbrado, estaba esperando tu analisis para decidirme a comprarla, saludos desde Barreal Pcia. de San Juan !
100% de acuerdo con tus comentarios. Tengo la XRE 300 RALLY y sobre tu observacion de la caja te diria que se debe al concepto On/Off de la moto ya que la probe en los medanos y se desempeña maravillosamente y en el enduro tambien. La suspension es insuperable ya que tiene un recorrido similar al de la Tornado y solo saltando en circuito de cross logre que hiciera tope. Sintesis la recomiendo gracias.-
Paso un año y ya vale más de 500lucas pero bueno estamos así en estos pagos..Quería saber algo importante vibra en ruta?gracias y felicitaciones exelente video
Buenas, muy buen canal... en Brasil seguirá con caja de 5 marchas... Soy poseedor de una honda tornado, la 6ta cuando estás cargado, queda larga... Quizá por eso la xre300 no traiga sexta, pensada para viaje y cargada, a lo mejor necesita de una relación final de más fuerza.. en fin, comparto una lógica...
Muy buen video! respetuoso y objetivo, estaba buscando algun video asi para que lo vea mi suegro que anda queriendo cambiar su Fazer 250 por una on-off. Muy buen review! gracias!
Me encanto tu video: objetivo y sin apasionamientos. . . He estado mirando esta moto con ojos de compradora (para paseos de fin de semana) y con tu excelente video, ya he decidido adquirirla en pocos días. Un abrazo desde Bogotá, Colombia.
como cambian los precios, hoy en dia abril 2020 442.000$ sin papeles 0km la verdad que es un mezcla entre la optica de una xr150 y chasis y motor de tornado. la brasilera si valdria la pena! muy buen review! Saludos!
Que buena noticia Wilson, la moto te va a dar muchas satisfacciones. Y me alegra haberte podido ayudar. Un fuerte abrazo para los hermanos colombianos.
Excelente revisión y muy cierto lo del pito y las direccionales, en la Click 125 es igual y más de una vez he necesitado pitar y no puedo hacerlo porque simplemente no encuentro el botón al instante, ese no es un detalle menor porque directamente afecta la seguridad.
Me pasó lo mismo cuando me prestaron la New Twister... quise doblar y terminé apretando la bocina mal, el conductor del auto al lado mío me miró con una cara, justo en el semáforo en rojo Hayyyyyyyyyyy...
Recién he descubierto tu canal y la verdad que quede encantado obviamente ya me suscribí ahora se que cuando quiera una información general de motos es acá en donde debo buscar. Estaría bueno si puedes hablar sobre la yamaha xtz 250. Excelente canal esperamos mas vídeos. abrazos desde Salta !!!!
Muy bueno el test, cuando puedas sería interesante que vuelvas a hacer un video sobre conducción y seguridad, creo que hago el mismo recorrido qué haces vos (olivos-caba) haciendo un tramo largo por libertador y no me canso de ver incidentes y accidentes de motos que se la ponen de frente por ir en contramano. Un abz!
imaginate, hoy noviembre del 2020 casi muerde el millon de pesos gracias al dolar saltarin, la moneda nuestra que es una pija y los impuestos que la moto tiene gracias al desgobierno que tenemos......... a misma plata te compras un Onix 2017 tranquilamente, una pelotudez atronomica esta moto a ese precio.......................
Saludos desde Costa Rica 👍 Me encantó el video , se nota que sabes mucho de motos, eres muy puntual y objetivo , creo q es por mucho de las mejores reviews que he visto en cuanto contenido e información. Muchas gracias y ojalá puedas seguir explotando ese buen talento
Me hisite ver 25 minutos de video completos. Me encanto la moto y el video. Agrega mas tomas andando en las motos porfavor con su sonido original (sin musica) estarían todavía mucho mas excelentes los videos. Nuevo sub!
EGvideos, hola, yo tengo entendido que son solo 5 velocidades y no 6 para poder darle mas respuesta en bajas para que tenga buen desempeño en caminos de terracería y en subidas de lomas, algo así como las motos 100% off road.
excelente video, ya me dieron ganas de cambiar la moto jajajaja. Me parece muy buena la opinion, tal como dijiste, con una mirada objetiva marcando lo bueno y lo malo.
Hola buenas noches muy buen vídeo como siempre un detalle a tener en cuenta es el guarda barros delantero es corto y en caminos de ripio con el casco abierto sentis la tierra en la cara jajaja Saludos desde Concepción del Uruguay Entre Ríos!!!
Tengo una, 2018, 5000 km y hasta ahora, lo mejor que he tenido en cuanto a motor y suspensión, mi unica queja es que el carenado es muy chafa, se rompe al primer recargón, y si es caro, igual tambien es que no he encontrado accesorios.
Muy buen test! Lo que podría ser un Punto en contra a mí gusto es que el faro delantero sea fijo y gire con la dirección (ver dónde pisa la rueda delantera) saludos!
hermano que buen vídeo, muy bien explicado y teórico, Muy pocas veces se ven este tipo de vídeos tan bien explicados e instructivos. Como motero de todos los días te digo que tu trabajo es excelente. Hoy la pude ver en el concesionario de aquí de Perú y es una belleza en color blanco, rojo y azul Diseño rally. La moto me parece alta, me subí y llego con la punta de los pies. Aquí esta mas barata que la Yamaha Tenere 250 y la XTZ250, las dos Yamahas cuestan 6350 dolares y la XRE300 Cuesta 4600 dolares, con cual de las tres te quedas ? Saludos desde Lima Perú
Muy buen vídeo excelente review como acostumbras hacer.. me gusta la moto quería comprarla pero se me fue de presupuesto por la economía del país jeje un abrazo!!!
en primer lugar felicitarte xq haces muy buenos videos muy bien explicado, mi consulta es si tenes información sobre si va a llegar a argentina la versión q salio en Brasil con abs, gracias...
