0:00 Intro 0:52 Historia de un diseño exótico 2:51 ¿Por qué se fabrica un avión japonés en EEUU? 5:23 HondaJet Elite 6:19 Diseño y características 9:29 ¿Por qué lleva los motores encima de las alas? 12:40 Prestaciones 13:05 Cabina y más ventajas de los motores encima del ala 15:13 Cabina de pilotos y aviónica 16:54 Éxito comercial
Precioso y líder de ventas en su categoría en EE.UU Honda siempre sorprendiendo líder mundial en tecnologia como cliente de honda desde hace 30 años de este gran fabricante no me sorprende nada Honda es Honda los japoneses son unos genios todo lo que hacen está bien desarrollado para durar y durar años Honda es = a fiabilidad
Lo mismo pensé, ayer ví en Uruguay que andaba uno de éstos surcando los cielos y un amigo me pasó éste video y la verdad no esperaba menos de Honda. Sólo el que tiene un Honda sabe lo que es realmente un Honda. Sin desmerecer las otras marcas japonesas obviamente. Toyota hace increíbles vehículos, pero el confort y calidad de un Honda me parece que lo supera bastante.
Interesante dato sobre el diseño del ala, ya que es metálica y sin superficies hipersustentadoras... y aún así es innovadora y funciona. Excelente video, gran calidad técnica y con mucha información.
Los japoneses construyeron el avión en Estados Unidos porque estados unidos no se los permitió construirlo en Japón Los japoneses no pueden construir nada sin el consentimiento de Estados Unidos Japón no es un país soberano está controlado por Estados Unidos los tienen agarrado de los huevos porque las bombas atómicas Los japoneses no dicen ni Pío solo obedecen a Estados Unidos Estados Unidos Les dice no le compres petróleo a Irán lo hace obedecen como si fueran esclavos son esclavos de Estados Unidos pobres japonés
@@celsorojas2373 Las ignorancias que hablas marginal, latinoamericano, a Japón le sale más barato fabricarlo en EEUU ignorante, a demás Japón le está plantando cara a EEUU, y ningún país compra la basura de petróleo iraní.😉
@@Agustin_18.09 eres de Guatemala porque en Guatemala es donde usan mucho este nombre Agustín hay mucho nombre de este en Guatemala eres de Guatemala aunque te duela Estados Unidos puede presionar a cualquier país hacerlo su títere con solo amenazarlo con sanciones y bloqueo el dólar manda y Estados Unidos puede hacer lo que quiera en el mundo aunque te duele el c***
Bella máquina !!! Curiosa la disposición de las turbinas...., me imagino que deben estar muy reforzadas las uniones de los pilones con las alas, porque las fuerzas generadas sobre esos lugares deben ser enormes y provenientes de varias direcciones con cada movimiento del avion...
Yo reprae mas de 35 años televisores y electrodomésticos echos en Japon.Y todo era muy bién echos y con lindos diseños adentro y afuera de estos aparatos de calidad superiror como Panasonic,sus panatallas o cinescopios nunca fallaron y aun tengo algunos aparatos antiguos echos para toda la vida.-
Voy para riva como la espuma tengo negosios en usa y México vamos atener que rentar uno de esas maravillas grandes triunfos que para onda motor felicidades
Si, al principio de la trayectoria de nuestro canal tuvimos un video sobre el HondaJet, pero ahora hemos considerado que hay muchas cosas que no pudimos contar allí, así que este nuevo video es mucho más completo.
Hola! Muchas gracias por sus amables palabras! Sobre el Boeing 747SP, hablamos sobre él en el video sobre toda la serie de los 747. Creo que no hay suficientes cosas para contar como para montar un video dedicado solo a esta versión del Jumbo...
Creo que la idea de montar los motores allí provino por otras razones. Al fin y al cabo, es más fácil reforzar el fuselaje, que reinventar la manera de montar los motores.
Perdón si me equivoco pero en dónde está la autonomía de vuelo? y no me digan que es para vuelos domésticos porque eso es obvio por lo pequeño, pero sería interesante saber la autonomía de vuelo.
Supondrían una resistencia aerodinámica excesiva estorbarían los flujos de aire dentro del propio motor.... las desventajas de estos escudos sobrepesan las ventajas.
Hola tremendo video. Nota el mayor pais operando el modelo es LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA 🇺🇸. AMERICA es un Continente, los Ingleses lo dividen para controlarlo. Saludos Iberian
Me gusta, me llevo dos. Uno para moverme en mi país y otro para tener en mi futura isla en el pacifico, además necesito cargar todas mis mujeres, no entrarían en uno. Saludos!
Todo se ve bien, salvo los motores encima del ala y no sobre el fuselaje, como tradicionalmente se hibican en los jets ejecutivos. Además esa posición no es práctica para darle mantenimiento a las turbinas. Ya hace 35 años Fokker quiso introducir un jet de pasajeros con las turbinas sobre las alas y fracasó. Tendrá éxito a la larga, si ponen las turbinas sobre el fuselaje en popa.
Yo le veo un ENORME hándicap. La distancia de despegue y aterrizaje lo penalizan como avión privado ejecutivo. No podrá aterrizar en esas pequeñas islas con cortas pistas de aterrizaje donde los magnates, que pueden comprarlo, tienen sus mansiones así como en aterrizajes de emergencias lo tendrá mucho más complicado. Recuerden, al final habrá una evolución y soporte para slats. Y eso de que los alemanes y japoneses son los mejores ingenieros del mundo nada. Lo único que tienen es que están en países nacionalistas, esos que apoyan a sus ingenieros dotándolos de medios, callando sus fallos y enardeciendo los aciertos. 🇪🇦 Viva una Europa nacionalista, la del Concorde hace 50 años. Faltará plus +
La verdad es que me parece que una distancia de despegue de tan solo 1km es bien corta. Si alguien la quiere incluso más corta, siempre tienen a los aviones todoterreno )
Porque NO pronuncias el nombre del avión correctamente? La palabra Honda no es palabra española y por lo tanto la "H" se pronuncia. NO es Onda! Es Honda! 👎👎👎
