Menurut saya yg mslh tidak pada yunit nya tetapi pda kusumsi bbm euru 4 pertamina dex harga mahal ungkus angkut kita berpatokn pd minyak subsidi ini yg menjadi kendala kta pengguna euro 4
Sedikit berbagi pengalaman, saya pnya unit sndri canter hd 125 thun 2014, dan kk saya baru ambil canter euro 4 Sebulan 12.300an hhehe Saya rutin line palembang-curup bengkulu Saya muatan pupuk 8-10ton Nanjak kepala curup dekat polsek RM.beringin Gigi 2 balik 1 balik 2 lagi naik pokoknya Mobil kk saya, sampe sekarang dia trauma naik curup gara" mobil barunya😅, padahal muatan 8 ton cuman, kk saya nyopir dri 2001 Saya nyopir dari 2010 Umplung, pala petak, ragasa 83 prasaan nggk sengeden euro 4 ini hhh Asli berdebar jantung
Saya bawa mobil belum pernah.. Mobil tahun muda.. Yg sering aq pakai sehari hari umplung dan ragasa.. Mau apgret ke yuro 4 takut gka tau caranya ngrawat karna udah pakai sistem ecuu
Canter euro 4 sebenarnya itu mirip2 mesin giga,, klw yg sudah biasa bawa giga mereka langsung paham cara nginjak gas canter euro 4,, dy ngk bisa langsung di bejek gas nya dy minta di urut,, seperti truk2 Eropa dy main selo di gigi bawah
Sing penting muatannye bos,mau euro 2 euro 4.sama aja sing penting muatane lancar,Nek muatane lancar kabeh2 y lancar..mbo o euro 4 ..Nek muatane nyendat Podo karo,ke entekan napas neng tanjakan ujunge panik bayar angsuran...slm sdulur
Kalau sudah ada swara "mbenggung" pasti tenaga habis solar boros.... Kalau mesin lg normal emang tenaga enteng lariny cepat... Kaki cepet pegel karena nginjek gas ny harus halus gk bisa d getak seperti euro 2
Opssss... Sama seperti Supra 125 karbu. Klw d njot benam 1 2 3 4 cuma dpat 90. Tp klw perlahan bisa dpat 110 hihihiii..... Fidio ny mantap santai mas e
Saya rasa ecunya emang di set dari pabrikan untuk kilometer rendah di set powernya ga maksimal mungkin peruntukannya buat masa inreyen makanya terasa ga maksimal. Bukan seperti fitur ECU balap yang ada fitur auto tune yang secara spesifik bisa membaca dan menyesuaikan debit bahan bakar yg dibutuhkan mesin. Kalau emang euro 4 ada fitur auto tune. Biasanya di knalpotnya ada modul AFR nya buat ECU baca hasil pembakaran mesin
Persis mercy bus 1626 Hino rn , baru lagi gigi 3 Munggah lagi iso nyut, pedal gas di jejek koyo opo panggah Ra enek tenagane soale ECU bakal mikir berdasarkan Sesuai Karo kebutuhan mesin , solusine remap ECU tapi kudu tepak + ganti injector seng luweh gede.
@@OmTanto saget Mawon asalkan substitusi part pas pak,kaleh settingan remap ECU ne di sesuaikan kebutuhan e, Bahkan kadang iso luweh irit Soko standar. Tapi mungkin kanggo riset e Yo entek akeh.
@@OmTanto bisa diganti biasanya org"yg main innova diesel sering ganti nozzle sama Turbo nya itu asapnya dibikin ngebul bisa mau ga ngebul jg bisa jadi sesuai kebutuhan di malang jg ada bengkel yg spesialis diesel dari dulu malahan bengkelnya jg punya perusahaan ekspedisi yg kebanyakan pake tronton plus sebagian armadanya yg common rail udah diremap tarikannya lebih enak isuzu aja bisa harusnya mitsubishi jg bisa kecuali hino beda unit beda program
Ttp kl ada puatan pasir ambles sdikit ga grak kl uero 4 mh mas...kurang cocok kl uero 4 d pke damtruk jlek parah...yg kl d pke bok mungkin bisa lah buat jrak jauh jln bagus mh...pnglman sya mh wah parak canter uero 4 parah abis
Ya waktu beli juga masih tersedia euro 2 bang... Tapi saya di suruh milih sama bos saya milih yg euro 4 karena ramah lingkungan nggak ada asap hitam seperti euro 2. Selain itu suaranya juga lebih halus... seperti suara putri solo bang wkwkwk😁🙏
expektasi saya pindah pegangan dari granmax ke canter di luar bayangan saya,sya pikir tenaga bakalan besar secara cc yg gede juga,ehhh taunya melempem....tapi setelah nnton bbrapa video tersmasuk video ini,pemahaman sya soal mobil solar terutama canter jadi nambah,kebetulan sya pake FE71 emang tarikan di tanjakan melempem klo posisi lg bawa angkutan 4ton,semoga kedepanya sya bisa lebih paham lg sama ini mobil,mksih mas untuk shareing info nya,ngmong2 mas y klo bbm pake full dexlite,bio solar atau di campur?....mohon info y mas
Yg jadi masalah kalau kita pakai solar dek mahal bang..nggak sesuai dengan uang jalan...para bos belum siap ngasih uang jalan atau ongkosan lebih besar biar kita bisa pakai solar dex... seharusnya pemerintah bisa membuat biosolar yg nilai cetanenya sama seperti solar dex itu baru solusi yg terbaik. Jangan di paksa rakyat yg harus mengikuti peraturan yg tidak seimbang. Karena praktek di lapangan perekonomian jual beli Indonesia masih lemah.
standar solar masih rendah tapi regulasi mesin euro 4 ya ga maksimal kerja mesin ,mau pake dexlite ntar harga harga naik semua 😂 standar ekonomi masih rendah di Indonesia
Pemerintah maksa kendaraan harus euro 4 tapi harga Dexlite masih mahal sekali. Padahal ini kendaraan logistik Tapi gak papa, setidaknya knalpot enggak berasap kayak yang euro 2.
Saya juga bawa e4 mas, km nya kisaran 40.000... Klo skrg minyak nya ampun, boros x ... Klo lari di atas lmayan asal tahan minyak nya... Cma kadang pas di tanjaan harus tw kita ayun² gas nya, klo ga ya wasalam... Padahal muatan ga sampe 3 ton karna muatan paket.. Mw yg super speed / yg long nya.. Sama aja mas...
Saya kan cuma sopir bang... setidaknya mau belajar lebih baik dari pada tidak...🙂 Barangkali anda lebih merasa pandai bolehlah berbagi ilmunya biar saya lebih paham soal Ratio gardan
@@OmTanto manatau supir soal mesin. Dikit2 rusak tinggal lapor toke. Nyetir aja ugal2an ....bantai sampe mampus mesinnya mana peduli dia. Perawatan apalagi??? Oli yg bagus mana aja ga ngerti. Karena dikit2 ngadu toke utk perbaikan dan servis
@@OmTanto coba abg cek dlu Canter abg....cocok utk nanjak apa cocok utk balap. Semakin besar ratio gardan semakin lambat utk ngebut dan kuat nanjak. Sebaliknya semakin kecil ratio gardan ...semakin kuat ngebut dan ga kuat nanjak.
@@ccccccccc974 untuk tipe Fe 84 G ini, ratio gardan memang lebih kecil di bandingkan dg canter HDL 136 dia ratio gardan lebih besar larinya sedikit lambat tapi roso di tanjakan. Untuk Fe 84 G ini memang lari di jalan lapang lumayan ok. Tapi intinya kita pakai Fe 84 G / HDL Euro 4 ini bukan buat lari ugal-ugalan bang. Karena armada ini di pakai untuk truk freezer dan untuk mesin freezer ini bakalan tidak tahan lama kalau cara perlakuan sopir ugal-ugalan bawanya. Ok terimakasih masukannya bang... salam sukses dan sehat selalu buatmu 🙂🙏🙏
Sedikit komen mas.........intinya canter sekarang terlalu ribet mas untuk mekanik bengkel.......mending tenaga besar daripada fitur canggih tapi bikin capek pengendara nya
Apapun kendaraannya klo udah drive by wire, berasa lelet tenaga awalnya padahal di atas kertas tenaganya lebih besar, pengalaman ngerental mobil avanza, biasa pake yg vvti di tanjakan tanpa rem tangan ketika macet masih enak ngangkatnya, pas dapet yg dual vvti sudah dbw di tanjakan tanpa rem tangan malah mau mati mesinnya 🤣🤣 Bagusnya si pabrikan ngasih switch mode berkendara, jadi ga usah beli alat kyk smartchip. Contohnya kyk di serena ada 3 mode berkendara snow,normal,power, pas pake yg mode snow bener2 bego tuh mobil tapi bbmnya hemat.
Avanza yg vvti seinget saya belum drive by wire masih pake kawat seling klo avanza yg udah dual vvti baru drive by wire kayak innova tapi klo innova yg reborn dikasih mode power sama eco
@@alvinpermana8953 iya kebetulan pernah nyetir 2 generasi avanza xenia yg gen 2 masih vvti sama yg gen 3 udah dual vvti klo rasa nyetir enak yg gen 3 tapi respon mesin enakan yg belum dual vvti
Iya bang, saia pernah naik Mercy 1626. Memang tenaga bawahnya dia loyo, kayak kurang digas. Tapi kalau udah rpm tinggi tarikanya narik banget. Kalau menurut saya itu tenaganya memang dilimit ecu sepertinya.
@@ratnajaya8623 dia sekarang naik pangkat, saya percaya pegang truk batangan sendiri di tim kami 😁 Biar jadi orang kanan biar tau rasanya punya tanggung jawab truk batangan.. hehehe. 😁
Gak jauh beda om dengan euro 2,HD125ps muatan 10ton Rantau parapat-lirik riau via perawang-buton-kerinci, non TOL PP sebelum naik BBM 800ribu. Stlah naik BBM 1,2.
Sedikit berbagi pengalaman, saya pnya unit sndri canter hd 125 thun 2014, dan kk saya baru ambil canter euro 4 Sebulan 12.300an hhehe Saya rutin line palembang-curup bengkulu Saya muatan pupuk 8-10ton Nanjak kepala curup dekat polsek RM.beringin Gigi 2 balik 1 balik 2 lagi naik pokoknya Mobil kk saya, sampe sekarang dia trauma naik curup gara" mobil barunya😅, padahal muatan 8 ton cuman, kk saya nyopir dri 2001 Saya nyopir dari 2010 Umplung, pala petak, ragasa 83 prasaan nggk sengeden euro 4 ini hhh Asli berdebar jantung
