Динамический показ на выставке "Моторы Войны" немецкого командирского автомобиля Хорьх (Horch 901 typ 40 kfz.15).
Машина из коллекции Святослава Петрушко восстановлена в России, в мастерской Вячеслава Лен.
За рулём Вячеслав Лен, мини-лекция о машине Юрий Пашолок!
тайм-коды:
00:00 - Horch 901 выезжает с места экспозиции (Вячеслав Лен)
00:49 - подготовка к выезду из ангара, Horch 901 с разных сторон
01:20 - мини-лекция про Horch 901 (Юрий Пашолок)
09:21 - ответы на вопросы
14:59 - выезд на демонстрационную площадку
17:11 - динамический показ
18:43 - историческая справка (аудио трек с сайта музея, фото машины мои)
21:26 - продолжение динамического показа (в ч/б)
22:13 - обзор Horch 901 на стоянке перед музеем
24:07 - ещё пара кругов и заезд в тёплый ангар
25:09 - манёвры и парковка
31:11 - двигатель и салон Horch 901
32:14 - рамы похожих машин в процессе реставрации Horch 901 (Kfz.12)
32:38 - вариант Horch 901 от Opel - Opel mPI (с боевыми повреждениями)
33:12 - можно видеть технологию реставрации кузова, аналогичную Horch 901
#horch #хорьх #МоторыВойны #коллекция #музей #4x4 #реставрация #вермахт #трофейный #немецкий #кубельваген #wehrmacht #Москва #WWII #ВОВ
Музей "Моторы Войны"
warmotors.ru/
war_motors
t.me/warmotors
yuripasholok.livejournal.com
ТТХ - Horch 901 typ 40 kfz.15
Снаряжённая масса, кг: 2700
Длина х ширина х высота, мм: 4700 х 1680 х 2070
Двигатель: Horch, 8 цил., 90 л.с.
Рабочий объём, л: 3,8
Колёсная формула: 4 х 4
Грузоподъёмность, кг: 750
Максимальная скорость, км/ч: 95
Немецкая автомобильная промышленность считается одним из примеров того, как надо строить военные автомобили. Действительно, немецкими автомобильными фирмами было создано множество образцов первоклассной военной техники. Другой вопрос, что ситуация в немецком автопроме скорее является демонстрацией того, как делать не надо. Дело в том, что объемы выпуска что легковых, что грузовых автомобилей были у немцев невысокими. Это компенсировалось числом моделей одного класса. Итогом стало то, что к весне 1939 года число моделей военных грузовиков превысило 100 штук, а легковых моделей - 50 штук.Еще в середине 30-х годов командование немецкой армии приняло решение о запуске работ по единым армейским автомобилям повышенной проходимости. Это стало первой попыткой покончить с большим количеством моделей автомобилей одного класса. Задание на среднюю командирскую машину (m.gl.E.Pkw.) получила Horch, которая разработала модель Horch 901. Машина заменяла такие автомобили, как Horch 830R, Adler 3 Gd и ряд других моделей среднего класса. Horch удалось справиться с задачей. Модель 901 выпускал не только Horch, но и Wanderer, а также Opel (Opel mPI). Вместе с тем, к 1940 году созрела необходимость доработки.С 1940 года в серию пошла упрощенная модель Horch 901 typ 40. Появилась она в рамках "плана Шелла", который подразумевал оптимизацию парка выпускаемых автомобилей. В модели Horch 901 typ 40 установили новый двигатель, несколько изменился кузов, а единственное запасное колесо убрали внутрь салона. Всего было выпущено более 15 тысяч, до наших дней их сохранилось всего около десятка.
(текст отсюда - yuripasholok.livejournal.com/...)
28 май 2024
