Salut a tous et bonne année, Si tu veux acheter une ornet la premier chose a regardé c'est au niveaux de la colonne de direction, si tu vois que la peinture est écailles ou qu'il y a des petites retouches elle sont à fuire . C'est qu'elle a hu un propriétaire qui avez tendance à la levée et la sont cadre n'aiment pas du tout 🤬
@@paultesse546 je suis du nord après rien n'empêche de me déplacer par la suite dans la limite du raisonnable mais c'est un projet que j'ai dans l'avenir pour le moment c'est simplement pas possible j'ai qu'elle que soucis de santé qui m'empêche de me déplacer normalement mais des que tout rentrera en ordre c'est qu'elle que chose qui me tiendrai à cœur de pouvoir faire des vidéos avec des passionnés autour de leur moto Et surtout partager leur expérience de motard
Cette moto est géniale j'ai un modèle 2003 et je n'arrive pas à la vendre. Agréable en ville si on reste sous 5000Tr/min et après que du bonheur. Moto confortable même en duo.
En 2001 j'ai possédé un 600 Fazer de 98. Excellente bécane 👍 comme le Hornet bref les deux meilleurs Roadsters question moteur et tenue de route.👍👍👍 C'était l'époque où les constructeurs sortaient des Roadsters ludiques. Mais surtout intelligents car tu pouvais partir faire des Kms en duo avec une vraie selle. Et pas comme les Roadsters actuels avec des selles passagers qui sont des timbres postes😕😕😕
bonjour moi j'ai u la hornet 600 de 1999 quelle plaisir c'etait une usine a sensation je l'ai gardée 4 ans avec au fils des ans des améliorations echappement rino inox +filtre a air kn ça aide a bien respirée puis un petit peux d'éstetique clignotant led plus une petite bulle fumée j'ai fait + de 25,000 kilometres avec achetée d'occassion avec 28,000 et re vendue avec 43,000 kilometres pas le moindre soucis que du plaisir
En 2002, je me tatais entre un 600 hornet f, un 600 Fazer et un 6 1/2 sv caréné. J avais une semaine pour me trouver une moto. Faute de trouver l un de ces trois modèles, je me suis rabattu sur une RC36II... ✌️
Hello, merci pour la présentation et la vidéo. Ma meule depuis 5 ans, de 2002 très attachante, cependant attention aux freins en conduite enjouée. Mon conseil mettre une huile de fourche plus épaisse. De plus l'entretien courant n'est pas très cher. Maniable, elle braque très bien. Pour en finir, il faut garder son calme car elle incite a rouler vite. J'ai renoncé à un coup de cœur pour elle ! V a tous ✌️
Ma bécane actuelle ! Une boule de nerfs passé 7000 tours, des freins un peu light et une roue avant de 16 (drôle d'idée) mais dans l'ensemble une superbe machine trouvable pour presque rien. Attention cependant AUCUN Hornet n'est compatible A2 contrairement à ce qui peut se raconter sur lbc et autres. Merci Cap10, t'es un bon !
ce qui est aberrant, c'est que tu as quand même des assurances qui l'assurent sans problème... maintenant cette loi est quand meme stupide car même si elle fait 96ch en "full", un hornet en 34ch reste bcp moins puissant et dangereux qu'un mt07 a2 ou un street triple...bref, on est en france et nous sommes gouvernés par des blaireaux.
Moi aussi lol a chaque fois que je fait une vidéo je le dit après coup je le verrai bien en acheter une là où il y a une vrai révolution c est dans celle de la semaine prochaine une moto que j'ai jamais aimer et qui maintenant me donne envi mdr
Yep là ! Ca fait plaisir que tu parles de mon frelon ! Une bécane bourrée de qualités ouai , qui coche toutes les cases ! Elle monte bien plus haut en Vmax et la 900 est un "saucisson" à côté . ( C'est du vécu ) ❤🔥✌
@@cap10_moto non mais un pote en a un , je l'ai test, rien à voir niveau tenue de cap , freinage, ou anquiller les virolos ! Juste plus de couple et patate, normal ... Précision, la mienne est cadre alu et injection, encore meilleure que l'ancienne à tous points de vue, que je connais bien aussi ...😉
Pouaaah ma première machine en 98 un magnifique hornet avec son pot mig carbone et sa jante avant en 16 pouces. Un pousse au crime qui crachait des décibels d'un côté et aspirait les gonzesses de l'autre. Je n'avais pas de boîte à roues les premières années je lui ai collé 50000km en deux ans je n'ai eu à changer que l'embrayage alors qu'elle se prenait des Burns de cochons, des wheeling n'importe comment et des ruptures à la grande époque moto et motards dans les tunnels et sur les places publiques quand on se réunissait le dimanche matin avec les copains avant de se goinfrer les viroleuses avant l'époque des pisse froid avec leurs radars de merde .... Bref ma première moto de route, piste !!!!! J'en ai encore de supers souvenirs avant de la remplacer 3 mois avec l'oignon z750 pour me reprendre un speed triple et passer dans le monde des motos de fous... Bon...j'ai fini 20 ans en sportives c'est pas un hasard ...
Slt, a 5:51minutes il s'agit de la mienne, j'étais agréablement surpris de la voir apparaître dans la vidéo. Pour son âge ça reste vraiment une très chouette moto avec des performances toujours très acceptable. Je l'utilise comme deuxième moto et c'est toujours un plaisir de la sortir du garage. Encore ce weekend j'ai fait une petite virée de 250 km a son guidon pour aller lui faire prendre l'air marin. Très chouette vidéo, continue comme ça ✌️
Petit retour après 2 ou 3 arsouilles avec mon hornet 2004. Super moto. Bien enmenée, elle peut faire très mal en col. Un mec en 1290 superduke se souviendra de notre arsouille, trop puissante, trop lourde, il n'a pas pu suivre. Même le frein n'est pas si mal. Juste l'amortisseur et les ressorts avant à changer, foutre un amortisseur de direction pour un pilote rapide et ce sera une arme si bien enmenee. Allez, juste manque de couple en sortie d'épingle. Je lui ai mis des power5, le top.
Super merci pour ton retour j'imagine le tête du gars qui c'est fait manger par un 600 je suis sur que ci tu regarde sur le bon coin il l'a mis échange contre hornet mdr
Excellent test comme d'habitude. Plus 1 abonné. Pour ma part, c'est l'une des meilleures bécanes que j'ai possédées et pourtant, j'ai eu du 750, 1000, 1100 gsxr, du 900 cbr, du r1, zx10r, z900... Comme je ne roule plus beaucoup, mais qu'il m'est impossible de me passer d'une bécane, je vais m'en reprendre une d'ici quelques semaines quand la kawa sera vendue. Et en effet, à part les freins qui font peur en arsouille ( j'ai failli mourir 2 fois lol), rien n'est à jeter sur cette moto.
Suite à mon commentaire sur la R1 2002 que j'ai possédée, place au 600 hornet que j'ai également eu dans mon garage. Modèle 2002 acheté 3200€ en 2007, je sortais d'un carton en 600 xt et le réservoir large du hornet chatouillait l'immense déchirure que j'avais encore en cuisse gauche, c'était ma première moto routière et je m'en suis séparé au bout d'un an après avoir eu l'impression d'en avoir tiré le maximum, je trouvais qu'il fallait être un peu haut dans les tours pour s'amuser mais je l'ai adoré surtout avec son silencieux mig carbone 😍. (Je découvre aujourd'hui même la chaîne, cherchant à la base une vidéo sur le 850 trx)
La Hornet est une super moto, un ami en a eu trois 😎
2 года назад
Tu as quasiment tout dit, un défaut qui n'en est pas vraiment un pour moi mais c'est la démultiplication d'origine beaucoup trop longue, quasiment tout le monde met -1 dent au pignon (j'ai la demul d'origine jatteint la vitesse max en 4em). Le freinage durite avia bonne plaquette et tu as un truc plus que convenable ou tu ne perd jamais le mordant, sinon un autre micro soucis qui encore une fois n'en est pas vraiment un car facile à corriger c'est que les cales pieds on tendance à frotter rapidement en grosse attaque. Pour le reste tu as tout dit super travail en tout cas félicitation pour ta vidéo ✌️
La première moto a été sa petite sœur, la CBF 600. La même avec moins de chevaux, une ligne plus basique... Mais du couple et un doux son dans les tours. Vraiment cool même si son châssis était vite limité.
Comme assagissement c'est pas deg, augmenter le couple , comme sur une 1000 Fazer de 143 cv moteur R1, le couple c'est la vie ^^ Oh pitin le son du 4 pattes Honda, suis fan depuis 1982 . Mdr le yoga , j'en suis aussi ^^ ✌
Helloooooo, j'viens de m'en prendre une (bon une 2011 mais quand même) cette moto est incroyable :D PAR CONTRE ! Cette moto n'est pas compatible A2, même en 34ch : La lois est claire, une moto qui fait + de 95ch en full ne peut pas être a2, point. Maintenant certaine assurance vont te dire "oui oui pas de soucis", mais tu peut être sur que au moindre pépin sur la route ils vont bien te la mettre a l'envers, donc le hornet en A2, c'est NON Sinon a quand la sv650 :D
bien vue j'ai couper ce moment la comme sa je raconte plus de bêtise lol alors la vidéo sur la sv650 première du nom est presque fini et arrive très prochainement il me reste plus qua trouvé de belle image d illustration merci a toi de m'avoir corrigé
@@cap10_moto elle était chiante z mourrir d'origine cette machine il fallait raccourcir sa transmission. Sinon elle s'est tellement vendue que tous les kékés en avaient une avec des pneus carrés. C'était la bonne époque 🤣🤣🤣🤣
belle vidéo… j ai eu la bandit 600 que j adorai mais toujours un faible pour le hornet… vu les prix, je vais peut-être me laisser tenter en 2e moto à côté de mon VFR ✌️
@@cap10_moto ah oui quand c est bien fait ça rend bien. L avantage est que cette moto est très abordable… et quelle polyvalence… en duo elle est vraiment top. si un jour tu fais une vidéo sur cette moto 😉
@@cap10_moto P. S. Je viens d'acheter une vielle mémé de 93. 500 gpz s pour me remettre en selle à moindre coût !! Connais tu cette machines et qu'en pense tu?
Perso j'aime beaucoup moto polyvalente pas cher a entretenir plutôt fiable un petit bicylindre joueur franchement une bonne moto sa sort 60 ch v est pas ridicule
@@cap10_moto merci de ta réponse je l'ai acheté 950€ et je vais faire mes premiers km demain si le temps le permet ( je ne suis plus un furieux de 20 ans😜) et te dirais mon ressenti. ma dernière machines était un fz1s de 2003 , trop aspirateur aux bleus.... Donc je me remets e' selle...... On verra ✌✌ Sinon as tu qu'elle que chose pour que l'on puisses discuter en privé ? C'est toujours plus sympa
la hornet est plus performante et plus légère donc plus joueuse par contre ci tu fait du duo la zr7 a plus de couple et plus confortable les 2 sont relativement fiable même ci mon cœur dirai la zr7 j'avoue que la hornet et quand même plus apte a t offrir de bonne sensation
Salut a tous..moi je peux en parler car j'ai eu la fazer de 2003 carburateur et j'ai en ce moment là 600 hornet de 2004 a carburateur,et je peu dire qu'elle roule vraiment mieux la Honda,ne serait-ce qu'en couple a bas régime en reprises et en accélération.pour la vitesse de pointe il faut le saute vent que j'ai et coucher en limande,je roule aussi vite en vitesse de pointe que le fazer.. Consommation Essence Grosso modo 5 litres au 💯 et je ne consomme pas d'huile moteur... verdict la hornet roule vraiment mieux que la fazer..je me rappelle que j'avais mis un pignon sortie de boîte en 14 au lieu du 15 mais même sa la hornet est beaucoup plus rageuse..
Salut. Le gros problème de tes vidéos c'est qu'elles me donne toutes envie d'acheter le modèle dont tu parles et avec Madame, nous allons finir par nous fâcher 🙄😆
😂😂😂 a non pas de dispute lol j'ai exactement le même problème mais la prochaine vidéo que je suis occupé d écrire calme ces envies lol parceque je sais que c est hors budget lol
Salut.. En ayant eu les 2 (fazer 600 de 2003 carbu et la hornet de 2004 carbu) je peu vous dire que la honda roule mieux, surtout en reprise et c'est plus rageux que la fazer,et niveau bruit moteur au ralenti, sa a l air moins quincaillerie, le moteur du hornet aucun claquement même pas de petits cliquetis. En vitesse max, je n'ai jamais fait de pointe à fond et pour cause peur des gendarmes cacher avec leur Radars jumelle. Bref la ou je passer en accélérant (en fesant attention radar) jusqu à 200 avec la fazer, je passe idem avec la honda et peu être un peu plus avec la honda. Bref les 2 motos cités je crois qu'à fond sa doit rouler grosso modo vers les 230 km/h voir 240 compteur.. Du moins je pense..
Même ci les 2 concept de basse son plutôt similaires on a affaire à 2 philosophie différentes la Honda plus brutale merci beaucoup pour ton retour d expérience
@@cap10_moto alors c'est pas des nouvelles fraîches mais il y a 4 ans quand je regardai pour ma premier moto j'ai fait les comparatifs des prix assurances etc et la hornet était vachement cher car beaucoup volé a l'époque ( il le semble à vérifier aujourd'hui)
@@cap10_moto injection ou carbu ça n'a pas d'importance bon ptet quand même une légère préférence pour une carbu mais après ce qu'on dit de la fiabilité tout le monde dit que les voitures allemande sont fiables et la dernière que j'ai eu c'était une merde sans nom j'ai eu une 205 après avec+ de kilomètres et c'était beaucoup plus fiable je fais partie de ce type de personne qui vont être bien emmerder avec des trucs que tout le monde dit fiable et qui va rien avoir avec un truc " pas fiable" alors bon.... Autant que j'essaie
05:00 " à quel moment tu roule à 218 km/h .... perso j'aime trop la moto pour perdre mon permis " euhhh je crois que tu as surtout plus de chance de perdre la vie à 218 avant ton permis 😅
