У меня ховер 4g64. Пробег 220, из них больше половины с тяжёлыми прицепами. Менялась только прокладка ГБЦ и перебиралась соответственно головка. Сейчас стоит металлическая прокладка ГБЦ. Поршневая нетронутая, компрессия 11 в каждом цилиндре
Саша спасибо за труд.Как всегда кто о чем . Кому то попкорн не понравился ,кому то музыка. А мастер о двигателе рассказывает и его устройстве. Художественные фильмы в другом месте.
ну и срач, все в песке, после такой переборки мотор долго не пройдет, собрал запустил и снова все в задирах. Тракторы чинить норм еще .... С уважением.
Не гони, пожалуйста, насчёт громкой музыки и длинной застаки. Ты заставляашь зрителя подпрыгнуть сначала убавлять звук, потом проматывать. Изначально хорошее расположение к контенту портится.
По виду пробег скручен. Около 150 наверное. Некоторые индивиды и впрямь думают что масло можно раз в 15 тысяч менять.Кароче, из за редкой замены масла, это масло не меняли тыс12-15 регулярно. Потом начался масложор из-за залегших от нагара колец. Потом хозяин решил сделать промывку, она частично сработала, отмыла нагар и натрамбовала его в пары трения. Итог. Причина неисправности в водятелах которые его эксплуатировали этот авто.
@@aldar050788 ну если только на Ховере. у меня на Грандише стоит такой 310 т. на щитке, разумеется скрутили ещё не известно сколько и масло почти не ест 50-100 грамм на 1тыс.после 5т.Но ещё сальник кол. вала бежит т. что не надо на него гнать. По факту на него завод даже 400+ даже т. что свои 400 сотки он отработать обязан...
маленький ремень не ставьте и все, много моторов видел и ходят без проблем, может конечно немного больше вибрации... несколько приезжали на замену ГРМ а малый ремень порван был и лежал там
@@user-ts9vl3wc9l есть такой "метод" промывки. Димексид растворяет весь нагар в масляной системе двигателя, но также может растворить и краску на масляном поддоне, которая забьёт приёмную сетку маслонасоса.
У меня ховер н5, взял не так давно, так вот, двигатель у него ушатаный да упора. Пробег 218тыс. Блок уже гильзован, у колевала уже была последняя расточка, вал балансиров на гирметике и без ремня