Зачем такие мощные контроллеры, тем более два? Ими только колеса жечь. Одного вполне хватит. Один цепляешь фазами, а второй параллельно фазами и холлами и будет всё прекрасно ездить. Тут шунт пропускает 30 ампер, что при среднем напряжении 36 вольт даёт больше киловатта. А при полном заряде больше 600 ватт на каждое колесо. А у них номинал 350.
Так исторически сложилось. Я брал контроллер с запасом мощности на будущие проекты. 2 Контроллера очень удобно, можно отключать любое из колес при необходимости. А в целом оптимально перепрошить родной контроллер от гироскутера и использовать его. Получиться дёшево и все по параметрам...
Советуют ставить на каждое коле по контроллеру ,то есть нужно 2 контроллера ,но надо брать по 350 Ватт .. чтоб не сжечь обмотку ,ну в крайнем случае по 500 ватт ,
А вес скутера какой получился? Мне бы облегченную версию, на 4ый этаж таскать..с великом намучился..дальность и скорость в пределах 20км хватило бы, с одним ведущим..
Самое тяжёлое это АКБ он весит примерно 15 кг. Вся остальная конструкция весит меньше. Общий вес примерно 25 кг. Я бы не стал таскать его на какой-либо этаж. Посмотрите в сторону заводских самокатов. Там и акб меньше и рама алюминиевая.
Тормоза одна из насущных проблем :) сейчас торможу рекуперацией. Тормозной путь до 0 метров 20 примерно. Для деревни и полей не критично. Но вообще конечно надо ставить что-то более эффективное. Хотя бы тормоза от велосипеда.
Как вы подключили контроллеры параллельно ,какие провода именно подключены .я интересуюсь потому что я уже неделю питаюсь соединить 2 контроллера от kugoo s 3 и не получаеться
У вас должно быть 3 провода 2 питание 1 сигнал. От ручки газа и от каждого из контроллеров. В вашем случае от экрана скорее всего. Отсоедините один из датчиков холла (тот что в ручке газа) и подсоединяйте все параллельно. У вас должен остаться 1 управляющий датчик холла в ручке газа от которого сигнал будет идти на 2 контроллера. В моем случае один контроллер подключен в режиме "ведомого" т.к. у него есть отдельные выводы для этого.
Спасибо за совет. Честно говоря я не сильно налегаю на руль возможно из-за этого он хорошо держится. Пока больше проблем возникает в нижней части в месте крепления оси руля с вилкой переднего колеса.
@@РоманДенисов-м1ж сложно измерить точно. Но статистика примерно такова. При катании каждые выходные заряжать приходиться раз в месяц. Понимаю что это очень приблизительно но пока более точного расхода нету.
