Если кому надо будет МК для 508-го то статор можно взять от Kugoo S3 350W. Там правда ось надо будет переставить от оригинала. Само железо с обмотками и Холлами подходит. При необходимости магниты тоже можно переклеить.
Это же слегка переделанный Mercane WideWheel , который китайцы создали для красоты! На этом его достоинства заканчиваются... Рисовали одни а думали как он поедет потом другие. А третьи ещё снаружи прикрутили 4 дубовые пружины... Жалко людей простых которые потратят на эту телегу деньги время и нервы.
Его генеалогическое древо я рассказал как и проделанные китайцами доработки и упрощения. Меркане на хотя и широких но литых 8" колёсах имеет очень ограниченное в наших реалиях применение. Ребята с украины жалуются на гнутые диски колёс. Так что 10" пневматики тут это то что доктор прописал. Дубовые пружины только задние. Я поставил А5 пневмы. Но это относится к 99% самокатов. Передние отлично работают, когда ось маятника разжал. но тоже хочу заменить на А5 с бОльшим ходом. Литая рама отлично держит мои 90+ на колдобинах. Замкнутая конструкция переднего маятника, в отличии от торчащих пружин на длинных болтах Куги и прочих, пару раз здорово выручали при заездах на бордюр в темноте. Из минусов ещё большое количество отверстий, которые очень трудно будет загерметить. Из за них пока не решил с его эксплуатацией зимой. По моему мнению своих денег он точно стоит.
Здравствуйте!Не могли бы вы замерить его длину(от края передней до края задней покрышки-не среза заднего крыла)-мой куга в лифт легко умещается с его длиной в метр-хочется быть уверенным что и этот влезет.Меня заинтересовал этот аппарат как основа для апгрейда-поставить нормальные аморты или композитные рессоры-они прямь просятся туда(а не стоковые пружины,МК хотя бы на 500 реальных Ватт,а когда увидел перевёрнутую и открытую деку-вау!!!Да там места на тааакую батку и на пару контроллеров помощнее хватит!!!:))Где и за сколько вы покупали этот аппарат?Скрипы есть?если тянуть на себя руль-рулевая шатается,скрипит?А ручки?Какое расстояние от земли до деки(пластикового поддона)?Для зимы лучше передний привод-задний сильнее юзит и заносит.
Минипро 508 в лифт обычный, не грузовой, влезает спокойно по диагонали. Вообще легко. Амортизаторы сейчас буду у своего менять, сначала задние, затем передние, если удастся найти такой конструкции. Рулевая люфтила через примерно месяц катания, но не скрипела вообще. Сейчас частично устранили люфт, но вместе с заменой пружин буду добиваться полного вылечивания люфта. Тогда заодно и решу для себя вопрос с дальнейшим тюнингом. Меня тоже порадовало обилие места внутри)
Андрей С. Полная длинна 114см. Клиренс 12см. В пассажирский лифт входит легко немного по диагонали. А если потом придвинуть заднее колесо к стенке то кроме райдера ещё два пассажира входят. Про второе МК я говорил, что предвижу трудности с его установкой в узкую вилку. Скрипов нет но есть неприятное лязгание, предполагаю оси маятника в отливках дэки. Там вообще нет ничего. Про подвеску я говорю, что она срабатывает и даже пробивается на колдобинах. Будет на днях видео с замером пробега. Задние пружины хочу заменить на KS 290 150мм. Прикидываю жёсткость пружины в 200-250lbp, их две штуки. Батка должна встать готовая 48/18 от Куго 4Про 2020г.
@@NikolayD60 Интересно, а если за счет амортизаторов приподнять клиренс, отпечатать на 3d-принтере новый низ деки, глубже, и вынести контроллеры наружу - есть ли шанс упрятать в деку батарею на 25-30а/ч? Чтобы на двух моторах пробегать в нормальном, не медленном, режиме км 50-60?
@@NikolayD60 Наверное, китайская логика. В слово круиз они заложили какой-то иной смысл.) У меня режимы называются Eco - Power - Cruise. Но сама работа круиз-контроля на всех режимах мне как раз очень удобна, позволяет неспешно кататься по переулкам, не давя бесконечно на не самый удобный лепесток, и просто глазея по сторонам, или говоря по телефону. Даже на скоростях 7-10 км/ч. При любом нажатии на тормоз или курок он отключается, в общем, я довольно легко привык.
Serge Gregory если я правильно понимаю, у нас разные диаметры МК. На Ховере 6" обод но резина шире и борт выше. На МиниПро обод больше, 6,5" но резина уже и борт ниже. Какой у вашего зазор между покрышкой и осью переднего маятника? У меня осталось около 5мм, т.е. большая резина уже не поместится.
@@NikolayD60 хм, странно, у меня на обоих колесах места более чем. На заднем просто навалом места в любую сторону. На переднем до оси тоже милиметров 15 минимум. Да, и у нас явно разная конструкция передних рычагов. Только сейчас заметил.
Serge Gregory здравствуйте. Катаетесь ещё на своём? Можете замерить длину пера заднего маятника. Просто по болтам крепления. Я поставил пневматические амортизаторы сзади и покрышка трёт о пластиковую крышку дэки.
Доброго времени суток, такая ситуация,после дождя, горит нижняя подсветка в пол наказала (когда самакат выкл.), А когда самокат включен - то не горит, но на включение реагирует
Доброго. Заливает DC на подсветку. Высохнет содержимое дэки и должно пройти. Так же от воды бывают глюки с поворотниками. Вообще самокат очень дырявый и конструктивно его невозможно загерметизировать. Я в итоге отдельно пролил герметиком контроллер и дисишку. Остальные разъёмы и колодки пролил Нанотечем для электрических цепей. Ездил зимой по снегу.
@@NikolayD60 спасибо тебе дорогой человек, два с половиной часа постоял в кабинете и заработал нормально, а я уже его по гарантии хотел сдать! Ещё раз спасибо
@@ПавелБаранов-ю2щ с гарантией будут проблемы. попадание влаги и электрохимическая коррозия относятся к нарушениям правил эксплуатации. Так что либо строго под солнышком либо залазить в дэку и всё заливать протектором.
вот есть видео от магазина про 508+, когда он по лестнице катится, видно что пружины работают. может на этих ховерах таки другие пружины? или разница с версией плюс просто, хз.
Там как раз ударная нагрузка, причём он соскакивает сразу обоими колёсами. В таких условиях и у меня работает. Во всяком случае на моём пути есть 1-2см утопленные бордюры на которых Сяоми почти выбивает руль из рук а этот трясёт но проскакивает.
@@NikolayD60 почему на Ми508+ скорость заявлена до 37 км в час - по факту так разгоняется. Но все жалуются на пробег - всего 25 км заявлено. На Ми508 с тем же мотором и батареей пробег до 40 км, судя по обзорам некоторым.
Александр Кляпышев здесь есть несколько моментов, влияющих на результат. У Ховера как и 508 резина 9". Но батка на столько слабая, что скорость падает с каждым пройденным километром. В первом приближении пробег считается 2км на 1Ач ёмкости при максимальной скорости и 3км при средней. У самокатов типа Куго S3 до 4км за счёт деревянных колёс с идеальным накатом, но это не наш случай. Ховер выдал 20/25 км пробега, то есть хуже худшего. У 508 не просто ёмкость 13Ач но и добавлена параллель. В результате проехал около 10км на полную и почти не потерял скорость. Значит 30км он пройти должен и около 40 на 2 скорости. С 508+ сложнее. У него заявлена резина 10". Значит из за увеличенного радиуса выше нагрузка на МК и батку соответственно, но и скорость чуть больше. Если предположить, что аккумуляторы в 508 и 508+ одинаковые, то они просто не справляются с возросшей нагрузкой и получается пробег ниже нижнего, как у Ховера. Как раз в районе 25км на полном газу. Но конечно есть вероятность что на батке в 508+ тоже сэкономили. Без вскрытия или хотя бы замера на стенде это всё чистая теория и математика. Батку Ховера я тестил и получил честные 10Ач правда при нагрузке 2А. Сейчас его продаю, так что из каких элементов собран АКБ уже не узнаю. В 508 буду ставить самодельный АКБ на 48В. Родную батку протестирую и может разберу. Но надо найти данные по батке 508+. Как то так.
У Ховера нету. В обзорах про МиниПро тоже ни разу не упоминается. Вообще БК этих девайсов просто поражают своей функциональной убогостью. У сраной Куги S2/S3 за 13-15т. дисплей как в космическом корабле. А у S3App от AOVO и JinTech есть блютуз и прошивка обновляется по воздуху. Попробую на днях разобрать корпус БК и посмотрю подробно. Вообще есть мысль поставить БК с контроллером от Куги. Его и на 48В переводить известно как.
@@NikolayD60 но что значит эта фраза "опционально", я не думаю что там вся плата меняется, думаю просто модуль в разъём подключается... А то без БТ так и не узнаешь сколько проехал, хоть и поставил сторонние приложения на телефон (постоянно запускать его на телефоне)
Хороший выбор. В Куго за те же деньги гораздо больше батка и много-много винтиков, болтиков и стрёмных деталей которые они соединяют. N10 вроде приличного качества, реальных отзывов пока не встречал. Но подвеска только задняя, что для меня сразу жирный минус, такие тут дороги. Так бы мне и Сяоми хватило. Сейчас ещё Inmotion L9 анонсирован. Выглядит прилично но ценник 50 и скорость зажата в 30км\ч. За то пробег под 90км.
