How do they manage to have such low prices?

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18 сен 2024

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Комментарии : 195

@wanderer2688 7 дней назад

Serait-il possible d'avoir une vidéo qui continue à expliquer pourquoi les trains sont si chers ?

@floryan2659 7 дней назад

Sans excusez la tarification des trains (même si réservé relativement en avance il est possible de s'en tirer avec des bon prix), mais tant que l'avion pourra utiliser l'atmosphère comme un réservoir gratuit à C02, il y aura un avantage au niveau prix par rapport au train 😅

@mickael9665 7 дней назад

Sans me substituer à une vidéo qui serait très utile on peut citer quelques pistes: - Comme le dit Telecrayon en intro de la vidéo, le train doit posséder une continuité d'infrastructures à construire et à entretenir entre deux destinations. Par rapport à l'avion ça génère des coûts qui désavantagent le train - Du fait du besoin d'infrastructures, sur toute la continuité du parcours, la capacité du système ferroviaire est assez limitée et de surcroit limitée par l'élément le moins capacitaire du parcours (que ce soit une gare ou une section de ligne avec trop peu de voies). De fait, l'offre est limitée donc le prix du billet s'envole. - Le manque de concurrence peut expliquer en partie le problème sur les axes ou la capacité est suffisante mais je ne placerais pas cet item en premier car bien souvent, c'est bien l'insuffisance de l'infrastructure qui donne le tempo de l'offre ferroviaire.

@manu.yt25 7 дней назад

C'est multifactoriel, d'une part les péages ferroviaires sont prohibitifs parce que le rail est critiquement sous financé en France comparé à nos voisins, la faute en partie à Hollande qui avait cédé face aux lobby qui avaient protesté contre l'écotaxe qui voulait taxer un peu le transport routier pour financer le ferroviaire, d'autre part ce que paient voiture/transport routier et avion est dérisoire comparé à leur impact écologique réel, le coût des hydrocarbure reste ridiculement bas, et par ailleurs le kérosène pour les avions n'est pratiquement pas taxé tout ça pour des questions de lobbying et compétitivité (on veut éviter qu'Air France soit moins compétitif quite à empirer la situation climatique), et plus globalement le transport routier et aérien ont de bien meilleurs lobbystes/connections au pouvoir 😅 Un autre facteur c'est le fait que la SNCF avec une pression constante de devoir faire des économies et rationaliser, ils ont mal anticipé le regain du nombre de voyageurs qu'on connaît actuellement et ont poussé au rebus des vieux TGV qui auraient clairement pu servir aujourd'hui vu la demande... et derrière ça il y a aussi eu moins de commande de matériel roulant, toujours dans des soucis d'économie. Bref c'est pratiquement que des question de politique, d'économies à l'extrême (qui produit des catastrophes comme Bretigny malheureusement) de lobbying, de manque de vision, etc.

@laurechancel85 7 дней назад

@@floryan2659 attention de bien compter dans les émissions de CO2 du train la fabrication, l'installation et l'entretien des rails et des infrastructures L'avion reste plus émetteur de CO2 que le train mais il faut relativiser Et bien évidemment tout ça n'est rien face à la voiture personnelle Donc il vaut mieux prendre l'avion que sa voiture thermique, même si l'idéal reste le train

@jacksparow421 7 дней назад

Genève-Munich, le train était moins cher dans mon cas.

@Nardinus 7 дней назад

Y'a tant de vols que ça à Bakou ?

@TeleCrayon 7 дней назад

Je regrette de ne pas avoir mis une image sat de la ville de Bakou à la fin...

@adriengenouvrier4299 7 дней назад

Amusant le jeu de mots

@curiosity3204 7 дней назад

Ah zut, j'allais faire une variante de celle-ci !

@BorisLanimal 6 дней назад

Il y a deux raisons à cela. La première, Baku est une escale parfaite entre l'Europe et l'Asie au niveau des temps de vols réglementaires avec un équipage réduit. La seconde, le prix du fuel est plus intéressant. Et je ne compte pas les raisons politiques, économiques et volonté de développement de tourisme du pays.

@benoitpottiez563 6 дней назад

J'arretais pas d'entendre Bakou aussi, d'autant que c'est pile ce week end qu'il y a la f1 là bas T_T

@davidchemeta8919 7 дней назад

J'ai vérifié : il n'y a aucun vol à Baku pour Ryanair. FAKE NEWS !!!

@mottoth 7 дней назад

Merci pour la video, ça fait 30 ans que je suis dans ce métier et je n'ai pas entendu d'erreur. Ca valait peut-être le coup de s'attarder un peu plus sur les histoires autours des subventions accordées à Ryanair, qui en France finissent souvent au tribunal (comme l'exemple récent de Bordeaux). Enfin il faut bien préciser la différence entre "low-cost" (i.e coûts de fonctionnement bas) et "low-fare" (la réponse tarifaire des compagnies historiques / full-service). Mais dans les deux cas le concept de revenu ancillaire est central pour maximiser la recette autour d'un prix d'appel attractif.

@arferf2869 7 дней назад

30 ans que tu participes a un buisness ecocidaire capitaliste et colonial lol Faudrait compter le nombre de gens mort par le.rechzuffment climatique a chaque de tes voyages 🧐

@Napouille 6 дней назад

@@arferf2869malade mental

@Noaxid 6 дней назад

@@arferf2869 juste pour dire qu'un avion avec 200 personnes a bord pollue moins que 200 personnes avec une voiture ... ( même si tu comparé 40 voiture avec 1 seul avion de 200 personnes c'est toujours l'avion qui gagne ! ) oui oui 200 voitures sa pollue plus qu'un avion c'est dingue ! Surtout pour le même trajet .... d'ailleurs le trafic mondiale dû a internet pollue plus que les engins aérien chaque années c'est fou. Du coup avant de faire la morale débranche donc ton ordi et ta box internet !

@cainabel2553 6 дней назад

L'erreur est de considérer le train comme vertueux et efficace alors qu'il est horriblement inefficace

@andrepetson1440 5 дней назад

@@arferf2869on s en fout de ce pseudo rechauffement climatique. Vive l avion, je vais pas aller à Bangkok a cheval !

@Claude_Terrier 7 дней назад

Merci pour cette vidéo d'introduction. Il aurait été intéressant d'insister un peu plus sur les subventions reçues par Ryanair et tous les scandales qui tournent autour, l'argument "développement régional" étant souvent très discutable (cf. Beauvais et Pau par exemple). Autre point à développer : le statut des pilotes qui ne sont pas salariés mais auto-entrepreneurs, cela a un impact énorme sur les (non-)coûts liés. Merci pour le travail réalisé et vivement la même chose pour le ferroviaire ! 🙂

@vladadam7050 7 дней назад

Merci pour ces éclaircissements c’est vrai que je me dis toujours que dans ces compagnies ils font leurs marges sur l’entretien..

@ezkymos 7 дней назад

l'Espagne a récemment condamné les compagnies low cost sur le fait que les frais pour bagage cabine était contre le droit européen

@Harounrah 6 дней назад

Petit point supplémentaire, mais il ne faut pas oublier que ce genre d'entreprise et particulièrement Ryan air sont de vraies racailles avec les aéroports. Par exemple pour Beauvais, au vu du trafic Ryan air qui s'est instauré, il y a un chantage permanent car l'aéroport dépends de Ryan air pour sa survie, qui en contre partie peut 'negocier' ou plutôt imposer des taxes d'aéroport ridicules ou des prix d'ouverture/fermetures de lignes. Il en va de même dans les aéroports plus conventionnels avec les pénalités infligées pour les retards aux aéroports. Ainsi si un avion air France et easy jet on besoin d'un compresseur (et qu'il n'y en a qu'un a proximité )pour démarrer les moteurs, easy jet aura quasiment tout le temps la priorité, car ils facturerons des amendes pour la gêne et le retard occasionné car cela fait partie du business model. Ça me fait doucement rire quand je vous mes proches affichés 'écolos' mais qui quand même on 'besoin' de voyager, prendre Ryan air alors qu'ethiquement c'est vraiment le fond du panier, en terme de respect de l'aéroport, d'arrangement fiscaux et d'impact écologique avec les aéroports super distants des centres urbains. 🙃

@victorinlherron 7 дней назад

Super vidéo ! Petite coquille, WIZZAIR vient à Orly! Tu aurais pu parler des histoires des filiales avec par exemple EasyJet qui est en fait 3 compagnies

@manu.yt25 7 дней назад

Dommage de ne pas avoir détaillé plus le cas de Wizzair nettement plus intéressant que Ryanair et qui a eu une croissance folle en peu de temps, là ils ont même des bases en Arabie Saoudite et Emirats Arabes Unis. Ils vont bientôt recevoir peu à peu les 20 A321XLR qu'ils ont en commande, ils vont par exemple relier Londres et l'Arabie Saoudite en monocouloir sur un vol de 7 heures avec une dépense de carburant nettement moindre que les autres compagnies, ça va être intéressant à suivre ce développement et ces vols beaucoup plus long.

@flo-fh8kk 7 дней назад

À noter que le faible prix de l'avion s'explique aussi par l'absence de taxes sur le kérosène (alors que l'électricité des trains est taxée par exemple)

@azmog1400 7 дней назад

Annecdote à ce sujet 👉 Si le kérosène n'est pas taxé en France (et nulle part ailleurs de mémoire), c'est pour éviter que les compagnies aient un intérêt économique à voler à vide juste pour aller se ravitailler dans un autre pays 👍 Et ça pénaliserait aussi les aeroports servant d'escale pour les vols internationaux, vu que les compagnies préfèreront se poser dans le pays voisin qui taxe pas le carburant, et au final en plus de ne pas gagner d'argent sur le carburant, le pays perd les droits aeroportuaires qu'il touchait avant

@Oli-vver 7 дней назад

Oui c'est plus grâce à cette raison que les prix sont bas... Les stratégies marketing ne sont là que pour faire gagner plus de dividendes à leurs actionnaires...

@templitudee6124 6 дней назад

@@azmog1400et alors ? il suffit d'interdire aux compagnies de faire voler leurs avions vides, et pour les plateformes d'escales, déjà ça se fait plus trop les vols à escale et surtout personne a dit qu'il faudrait pas faire des sacrifices économiques pour l'écologie !

@azmog1400 6 дней назад

@@templitudee6124 Le soucis c'est pas de leur interdire, c'est qu'à partir du moment où juste 1 pays ne taxe pas les autres ont tout intérêt à ne pas le faire non plus 🤔 Dans le meilleur des cas même en imaginant qu'on interdit aux vols à vide d'atterrir, ça va juste les inciter à surcharger en carburant leurs avions pour avoir assez pour l'aller/retour. Au final ils consomeront plus de carburant car plus lourds et pollueront plus🤔 Pour le coup l'aviation je ne pense pas que ça soit un domaine où taxer aura un quelconque effet positif sur l'écologie(hormis pour éviter certains abus style quelqu'un qui prend son jet pour aller d'un bout à l'autre de sa ville), les compagnies ont littéralement leur propre réseau pour aller chercher les meilleurs options pour elles, et leur terrain de jeu c'est pas la France c'est le monde 🤔

@templitudee6124 6 дней назад

@@azmog1400 sauf qu'il y a une clientèle dans chaque pays. Interdis les compagnies qui font voler leurs avions à vide et la clientèle passera aux autres compagnies. La concurrence internationale, c'est l'argument classique pour ne prendre aucune mesure politique, sauf que cette même concurrence est instaurée historiquement par ceux qui ont le pouvoir politique, c'est à dire les mêmes, le groupe des patrons, des propriétaires et de leurs pendants étatiques. Pour avoir du changement, il faut prendre des mesures et lutter dans le temps, surveiller à ce qu'elles soient bien appliquées

@j.4117 5 дней назад

Il y a un aspect que la vidéo "survole": le choix des bases ... Le plus souvent Ryanair s'installe car ils sont subventionnés (financés) par les collectivités locales. Un exemple criant est celui d'Angoulême : pour attirer la compagnie, les collectivités ont réalisé plusieurs millions d'euros de dépenses/investissement (rallonger la piste de 800m, etc) ... La ligne n'a pas eu un énorme remplissage car souffrant de la concurrence de Poitiers et La Rochelle qui sont très proches ... Les collectivités ont décidé de réduire ou supprimer leurs subventions à Ryanair et la sentence de la compagnie a été immédiate : arrêt de la desserte ! Du chantage pur et simple ... Et au final la collectivité s'est retrouvée avec un aéroport surdimensionné et coûteux... Heureusement elle a su rebondir quelques années plus tard ...

@Damien-ii6st 4 дня назад

Super travail comme d’habitude !

@lucdeyt 7 дней назад

Lets go un épisode sur les avions ouaaaai

@elrictartampion 6 дней назад

vidéo trés intéressante et trés instructive trés bien expliqué

@BorisLanimal 6 дней назад

Ayant travaillé dans un aéroport et m'étant renseigné sur le sujet, je peux valider les informations 😉 Pour ceux qui veulent en savoir plus sur les compagnies low cost et les moyens qu'ils utilisent pour économiser le maximum, je vous conseille de chercher sur la chaîne de Captain Joe, par contre, c'est en anglais uniquement. Je me souviens d'une anecdote sur une compagnie japonaise qui demandait à ses passagers d'aller aux toilettes avant l'embarquement pour être moins lourd durant le vol et donc économiser du fuel sur le long terme (et aussi idiot que ça puisse paraître, c'est pas du tout une idée débile, autant économiquement qu'écologiquement)

@Jeremaxd 7 дней назад

En low cost longue distance, il y a French Bee qui fonctionne bien. Il me semble 🙂

@elie-emmanuellevinas3467 7 дней назад

Meilleurs exemples pour les low coasts long courrier : la faillite de Norvegian, qui tente péniblement d’être reprise par Norse Atlantic Airways. Pour les USA, une mention de Jetblue, compagnie à l’origine low coast mais étant devenue premium, aurait été intéressante. Pour l’Amérique du Sud, mentionner les nombreuses compagnies low coasts Argentine (Jetsmart), Chiliennes ou encore Gol

@KarimElhaou-cx1oo 5 дней назад

Bonjour , Je te suis maintenant depuis 4 ans , J'adore ton contenue . Je te souhaite bonne continuation. Tu es mon youtubeur documentaire préféré.

@RomanoPRODUCTION 7 дней назад

un sujet bien random mais très pédagogique. Vivement la prochaine vidéo pour ma culture Télécrayon. bisous

@HectorLouis9 6 дней назад

Hyper intéressant, comme d'hab' . Merci 👍

@k3rnkraft 7 дней назад

Pour Air Asia, il y a aussi des vils depuis Bali (Denpasar) vers Singapour.

@FlagadaBoy 6 дней назад

9:03 😂

@blakoblako 2 дня назад

Réponse : ce sont des vols à Baku 0:11

@beurreqc1791 7 дней назад

wow, pour moi qui est Canadiens, voir ces prix aussi bas m'impressionne. Ici, un simple aller retour entre Montréal et Toronto coûte généralement 150$ minimum. Et encore là, montréal toronto est probablement l'un des vols internes les moins cher. Bref, c'est souvent plus avantageux se déplacer en voiture qu'en avion, même quand il s'agit de faire 7h de route pour aller à New-York ou Toronto

@darkkforest 7 дней назад

T'as raison, moi qui habite au Massachusetts, et qui a de la famille à Dollards-des-Ormeaux, je préfère conduire pour y aller que d'acheter un billet tellement ça coute une blinde.

@AlighieriD4nte 7 дней назад

@@darkkforestCarburant et péage sont si peu chers ?

@titouanbouve3153 7 дней назад

VIA rail coût encore plus cher ?

@arferf2869 7 дней назад

Peut être que si tu faisais pas tout ces kilomètres aussi Tu veux que la forêt crème encore plus ? C t insuffisant d'aller détruite et coloniser les terr d'Amérique qui n'était pas les votre ?

@Saidor570 7 дней назад

J'ai d'ailleurs appris que si l'essence est moins chère aux États-Unis (et au Canada aussi du coup), c'est grâce aux subventions que l'état donne aux compagnies petriolieres... l'ironie étant que les nord américains se plaignant le plus de payer des taxes sont ceux qui utilisent le plus la voiture 😅

@aurelienlecuyer 3 дня назад

En Espagne ils ont toujours connus les budgets serrés et il n'y a très peu de train, si ça se trouve un complexe ferroviaire est proportionnellement plus polluant qu'un complexe aérien ! 🤣 Entre la consommation en service et l'entretient hors service des appareils et des infrastructures... Par contre il y a beaucoup d'autocars en Espagne, ça doit pas être beaucoup mieux mais ça partage une infrastructure déjà existante et universelle : la route !

@deejaysoon7025 4 дня назад

S'agissant des compagnies low cost long courrier, Wow Air a été remplacée par Play. D'ailleurs plusieurs autres compagnies low cost long courrier existent encore comme Norse Atlantic, French Bee, Jet Blue.

@alexisaasteel 6 дней назад

T'es le meilleur

@spirited-snake8178 6 дней назад

Une pub pour transavia juste avant la vidéo, le hasard fait bien les choses 😂

@christopherm-c9724 7 дней назад

Toute la vidéo on parle de vol à Bakou mais jamais on ne mentionne l'Azerbaidjan ... enfin bref ... Blague à part, super vidéo!!

@saidiken 7 дней назад

bas couts pas bakou

@Greeneetch 6 дней назад

@@saidiken nan juuuure ?

@riklo1458 4 дня назад

Tu as cité le fait que Ryanair garantie a ses employés de revenir chez eux le soir. Mais il me semble que les compagnies low-cost ont aussi tendance à sous-traiter leur opérateur au sols qui leur permet aussi de réduire leur coût.

@Roswhil 7 дней назад

Pour* avoir plutôt non? Où alors j'ai mal compris le titre....

@TeleCrayon 7 дней назад

Tu as raison, mais je teste d'autres titres encore et les plus courts possibles^^

@RomanoPRODUCTION 7 дней назад

@@TeleCrayon ce raffinement du titrage.

@Roswhil 7 дней назад

@@TeleCrayon d'accord, je vois!!!

@max-7759 7 дней назад

Super post

@j.4117 5 дней назад

Il y a 2 aspects que la vidéo n'aborde pas. Le premier concerne les opérations aériennes et je vais donner 2 exemples.: Ryanair exige que la zone terminale autour de l'aéroport (quelques dizaines de kilomètres) soit vide de toute activité aérienne ... L'enjeu n'est pas la sécurité, mais de ne pas être retardé en vol en se retrouvant derrière un autre avion, devoir attendre un peu ou ralentir, et consommer du carburant. C'est Ryanair au détriment des autres utilisateurs de l'espace aérien ... Un autre aspect, c'est que les avions Ryanair emportent le minimum légal de carburant avec des réserves très faibles (pour faire des économies) ... Ce qui donne des situations ubuesques comme à Valence en Espagne où plusieurs avions se sont retrouvés en attente à cause d'un énorme orage et tous les avions Ryanair se sont déclarés en urgence à cause de leur quantité de carburant, pour se poser en priorité ... Sur ce sujet du carburant, un équipage qui voudrait emmener un peu plus que le minimum légal est sommé de se justifier auprès de sa hiérarchie ! Ce qui m'amène au 2e sujet que je voulais évoquer : le management tyrannique ... Les équipages doivent payer leur formation et leur uniforme ... Et les acheter auprès d'une filiale de Ryanair ! Ils ont des amplitudes de travail énormes avec un management oppressant (notamment les personnels de cabine qui sont là avant tout pour la sécurité mais qui sont objectivés sur les ventes à bord). La plupart vont chez Ryanair par contrainte pour se constituer une première expérience, et s'en vont dans les compagnies concurrentes à la première occasion. Bref, c'est pas cher mais le revers de la médaille n'est vraiment pas reluisant... PS: pour Valence et Angoulême, c'est largement documenté dans la presse si besoin de vérifier !

@yohanbignon631 7 дней назад

très intéressant !

@nounoursonvii 7 дней назад

11:27 La compagnie Norwegian Airlines effectue ce genre de trajet et est la 3 ème compagnie à bas prix d’europe (comparé aux trajets qu’elle effectue qui sont transatlantiques

@groskouike2972 3 дня назад

J'ai pris la compagnie PLAY pour aller a New York. 200€ aller retour avec escale d'une heure en Islande. Franchement pas mal.

@yaca_ 7 дней назад

T'aurais pus ajouter play air, compagnie reprenant le modele de Wow air mais qui recoit beaucoup plus de succes aujourd'hui ! Sinon tres bonne video !

@RGB_1999 7 дней назад

Merci

@jeromem9946 5 дней назад

Il y a une bonne quinzaine d'années, j'ai payé un aller simple Londres Marseille 0,99 € via Easyjet. Évidemment, c'était sans les bagages et les taxes d'aéroport. PS : merci pour cette vidéo !

@julienb6652 6 дней назад

Viva Colombia a fait faillite aussi, dommage car c'était bien pratique

@Darkpatate1 7 дней назад

Pour Jet Star ils ont aussi une fillilale au Japon (Jet Star Japan), pour les vols à l'intérieur du pays. Mais on peu quand même l'utiliser pour aller en Australie. Sinon y a aussi Peach, une espèce de fillilale d'ANA. Y a aussi Air Asia Japan, et Springs Airline Japan.

@oliverbentley8125 7 дней назад

J'avais pris un vol Wizzair il y a quelque temps. J'ai eu un contretemps qui m'a obligé à modifier mon billet. Mal m'en a pris : +90 € de surcoût (vol AR)! Que j'ai paye un surcoût je veux bien MAIS pas aussi prohibitif, surtout à plus de deux semaines du départ où la compagnie peut aisément retrouver un autre passager. Donc oui, petit prix de départ mais avec plein de coûts annexes à vérifier (frais ancillaires comme dit dans la vidéo).

@PhilippeBoutemy 6 дней назад

Une astuce pour éviter cet inconvénient sur les low cost quand on peut réserver très longtemps à l'avance avec un doute raisonnable sur les dates, même approximatives du voyage : - Acheter les billets sans prendre les options (bagages notamment) qui peuvent s'acheter jusqu'au moment de l'enregistrement sans qu'elles ne coûtent plus cher. - Ne pas prendre de billets A/R, mais aller simple dans les 2 sens de manière à ce que la perte du départ n'entraine pas la perte du retour. - Prendre éventuellement 2 billets sur un ou des segments à des dates différentes. Résultat : quand au dernier moment je dois changer ou annuler, je ne perds pas grand chose. Il m'arrive de prendre plusieurs billets à 10 ou 20 euro sur des dates différentes sachant que je ne les utiliserai pas tous. Bien sûr, je suis sûr de perdre, mais je suis sûr que cette perte est vraiment minime. Voyageant beaucoup, cette technique est extrêmement rentable car je n'attends pas que les prix augmentent pour me décider.

@Andrea-kd4ej 5 дней назад

Frenchbee pour le long courrier low coast !!!

@delendacarthago2834 6 дней назад

Je comprends pas. Il parle des compagnies à Bakou et il ne cite pas l'Azerbaïdjan... 😁

@frederickcuse4750 3 дня назад

Ryanair effectue des vols vers le continent africain (Maroc) et asiatiques (Jordanie, Israel) également, elle effectue meme des vols internes au Maroc aujourd’hui

@reds7063 6 дней назад

Frenchbee applique le modèle "bas coûts" à des lignes long courrier. C'est de ce que j'ai cru comprendre la seule qui ait survécu dans ce genre.

@viking-énervé 6 дней назад

Bref quand tu voyage avec Ryanair tube de vaseline obligatoire

@eranmaqof8946 4 дня назад

Franchement je ne vois quasiment plus de différences entre les vols low cost et compagnies classiques pour les courtes distances. Bagages payants, repas payants dans l'avion, retards nombreux, confort basique... C'est plus ce que c'était malheureusement

@paceeamore5901 7 дней назад

Si le tourisme de masse s'accentue, c'est aussi en partie à cause de ça d'ailleurs. Et rien ne semble indiquer que cela va s'arranger... J'ai d'ailleurs toujours du mal à comprendre pourquoi autant de gens vont se masser dans les mêmes endroits

@Saidor570 7 дней назад

Il y a récemment eu des manifestations en Espagne (notamment à Barcelone) contre le tourisme de masse et certains endroits comme Venise et Mykonos ont désormais des frais d'entrée. On verra ce que ça donnera...

@francois2.090 2 дня назад

En Russie il y a la compagnie pobieda (победа) qui fonctionne sur les mêmes principes

@charlesx3437 7 дней назад

Merci

@Thibaulttoots 5 дней назад

Tu n'a pas parlé de l'Azerbaïdjan... C'est par là bas que passe tous les vols à Bakou

@dubbledi5426 2 дня назад

Une des clés de Ryanair pour sortir des tarifs aussi bas, et c’est bien dommage que tu n’en parles pas, c’est tout simplement des conditions de travail déplorables pour les employés (contrats précaires, pilotes qui doivent payer leur qualification sur l’avion, etc.), ainsi que l’optimisation voire la fraude fiscale pour lesquels ils ont déjà été condamnés. Il ne faut pas se faire d’illusion, dans tous les domaines du low-cost si le prix paraît intéressant c’est parce qu’il y a des humains qui en payent les frais d’une manière ou d’une autre derrière, pendant que d’autres augmentent leur fortune.

@user-ed1fr3qs8z 5 дней назад

"La banane bleue"😄

@titouanbouve3153 7 дней назад

9:10 t'as oublié Paris-Vatry

@clemphrd5140 7 дней назад

WOW Air a été racheté, c'est aujourd'hui PLAY et c'est le même fonctionnement et ça marche du feu

@filipetpilif 6 дней назад

1:49 attention c’est Charleroi pas Bruxelles la capitale sinon ça serait Zaventem bcp de gens confondent ça malheureusement

@TeleCrayon 6 дней назад

Oui je dis ça justement pour en parler ensuite !

@filipetpilif 5 дней назад

@@TeleCrayon effectivement !

@j.4117 5 дней назад

Il me semble que Volotea a le même modèle que Ryanair et Wizz

@aymericf8119 7 дней назад

Petite erreur dans la vidéo ; Ryanair n'est pas présent en France qu'à Beauvais. Cette compagnie est aussi présente à l'aéroport de Dole. (Une petite ville du Jura, entre Dijon et Besançon)

@TeleCrayon 6 дней назад

Je disais pour l'agglomération parisienne ! Ryanair est présent dans bien d'autres villes. Marseille par exemple, que je cite au début !

@Murat29402 7 дней назад

les compagnies à Bakou ?

@ViandeMan 7 дней назад

Ne pas oublier l'aéroport de Paris Vatry situé à 135km de Paris

@TeleCrayon 7 дней назад

Je crois que cet aéroport fait surtout du vol de fret !

@stephanokings9397 7 дней назад

@@TeleCrayon y’a que 2 destination la bas , porto ou Marrakech

@stephaneb44 7 дней назад

Des vols à bas cout ou des vols à Bakou ?

@k3rnkraft 7 дней назад

Vu que l'aéroport de Bruxelles ne se trouve pas à Bruxelles mais à Zaventem, le trajet en train coute 12.8€. Cela revient donc moins cher d'aller à Bruxelles venant de Marseille en atterrissant à Charleroi

@k3rnkraft 7 дней назад

Et pour les habitants du coin, c'est beaucoup plus pratique. Pas de bouchons pour y aller. De belles destinations et toujours moins cher. J'essaie toujours de partir de cet aéroport qui est à 15 km de chez moi.

@franknzamba440 7 дней назад

French Bee ?

@Estus5807 7 дней назад

Ça dépanne bien mais n'oublions pas de trier nos déchets...

@piouvivant 6 дней назад

J'aurais aimé être un avion :S

@christopherobert5610 7 дней назад

Feras-tu de nouvelles videos sur l'histoire des pays ?

@TeleCrayon 7 дней назад

Oui bien sûr, ça viendra !

@fonsecamaurin5853 6 дней назад

pourquoi? Ben Bakou c'est la capitale de l'Azerbaïdjan ... donc c'est cool un vol à Bakou!

@kazutora_miya1287 7 дней назад

Toi sa ce voit ton vol a ete annulé ta la haine contre eux 😂

@ungamer1124 7 дней назад

Et transavia ?

@Dragon.2024. 7 дней назад

French Bee est une lowcost long courrier

@AmadouBa-qv7tz 7 дней назад

QUESTION : pourquoi on ne peut pas cliquer sur pouce bleu sur la vidéo ?

@ashnsd 6 дней назад

A baku?

@theg0ldkiller 7 дней назад

💯

@daryl9719 6 дней назад

French Bée low cost long courrier

@ungamer1124 7 дней назад

3:12 D'ailleurs faire payer pour changer le nom d'un passagé c'est illegal (RGPD)..

@myhalong 7 дней назад

Vous pouvez préciser ?. les billets bas prix son presque toujours non modifiables et donc il faut en racheter pour changer le nom et cela n'est donc pas un changement de nom.

@kernelpanic5198 7 дней назад

@@myhalong Le RGPD (tout comme sa version Française, la loi informatique et liberté) précise que tout fichier informatique peut être modifié ou supprimé sur demande de la personne à qui les informations appartiennent et sans condition de coût. La seule condition peut être de vouloir vérifier l'identité de la personne. En droit européen, les informations personnelles appartiennent en toute circonstance à la personne qu'elles permettent d'identifier, ceci de manière inaliénable.

@myhalong 6 дней назад

@@kernelpanic5198 Cette lois ne porte que sur les "fichiers personnel" si c'était aussi simple vous pourriez supprimer vos amendes, vos dettes et modifier votre compte en banque . Je voyage beaucoup quand j'achète un billet et je lit les conditions d'achats qui généralement stipulent que le billet n'est pas modifiable à volonté, et je coche la casse acceptation obligatoire .

@cainabel2553 6 дней назад

Combien l'Etat verse à la SNCF chaque année déjà?