Тёмный

How does an electric motor work, phase and battery current, how to check the power of an scooter? 

RIDE BIKE SHOP
Подписаться 15 тыс.
Просмотров 20 тыс.
50% 1

Our website: ecoride.com.ua/
00:22 What is the biggest problem in the market of small electric transport?
00:51 How to solve this problem?
01:12 What do buyers of electric scooters need?
01:26 Does the maximum torque depend on the power?
01:38 What is power?
01:54 We experiment with setting the phase and battery current of the electric motor.
02:26 We put the phase current 7 times more than the battery current, what happened?
02:41 What does the torque of an electric motor depend on?
03:00 We show the principle of operation of the BLDC electric motor.
03:50 The difference between phase current and battery current.
04:14 About one of the most important functions of the electric motor controller.
04:39 What does the speed of an electric scooter depend on?
05:25 Why does the torque of the electric motor decrease with increasing speed?
05:49 How to get the maximum torque of an electric motor in the entire range of revolutions?
06:38 Why is it better to go under the hill at a higher speed? The efficiency of the electric digger.
07:14 What is the most important characteristic of an electric motor
07:38 Why are batteries with a voltage of up to 400V installed in electric cars?
08:03 What does the rated power of an electric motor depend on?
08:37 How to find out the rated power of an electric motor if you can measure its stator?
08:50 The difference between nominal and long-term power.
09:17 How many times is the peak power higher than the nominal?
09:53 A motor rated at 1000W is often sold as 3000W.
10:30 Features of conventional controllers used in inexpensive electric scooters.
12:14 Why shouldn't you tinker with a shunt to increase the power of the controller?
12:42 Advantages of a vector control (FOC) controller
14:12 How to know which controller to use for a certain electric motor?
15:35 How to determine the real battery capacity without any devices.
17:33 How to determine the long-term and peak power of an electric scooter?
17:56 How to determine the torque of an electric scooter?
19:08 How to avoid deception with characteristics when buying an electric scooter?
This video is not a scientific report. The theory of processes that occur is much more complicated and requires many times more time to explain. Our goal was to explain the existence and importance of such a quantity as the phase current to an ordinary viewer as simply and briefly as possible.

Опубликовано:

 

29 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 139   
@dementor2258
@dementor2258 2 года назад
Я один дивлюсь відос тільки тому що дівчина крута))
@ЮрийФедоров-в2б
@ЮрийФедоров-в2б 2 года назад
нi я також .
@vikaanton5938
@vikaanton5938 2 года назад
Нет! Кто-то смотрит и делает выводы а кто-то видит в их что-то больше)
@VolodymyrKrupa
@VolodymyrKrupa 2 года назад
Ти ще не бачив її у білій футболці, там взагалі - гіпнотизуючий ефект.
@sergoldbe
@sergoldbe 2 года назад
І я
@igordatsenko5283
@igordatsenko5283 Год назад
Я хочу чути її, а бачу чарівні ніжки.
@egor.antonov
@egor.antonov Год назад
Спасибо, освежил память!❤
@Владислав-г9р9ц
@Владислав-г9р9ц 5 месяцев назад
Привіт можеш допомогти будь ласка.Хочу купити контролер китайців а там вказано лише батарейний струм (100A),а фазного не де немає.Підскажи будь ласка чи можливо визначити фазний струм.Доречі ще відомо що там 24 транзитера SKD503T
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 5 месяцев назад
По цим даним не можливо визначити, але зазвичай фазний в 3 рази більший
@allakotolup2678
@allakotolup2678 2 года назад
Прекрасный урок по физике !!! Лёгкая и доступная подача полезной и нужной информации Ведущая - умничка, толковая и очаровательная Спасибо всей вашей команде за труд
@Olga_Orlova292
@Olga_Orlova292 2 года назад
Дякую, мам😂 Але чому російською?
@maximantropolog8185
@maximantropolog8185 2 года назад
Сижу на остановке жду автобус и смотрю ваш ролик в 6 утра....на украинском языке ....в лёгком конфузе...короче вокруг люди....прикольно...(ролик хороший ).....для умных и взрослых людей....всегда интересно и необычно когда ЧЕСТНО...в отличие от китайцев что обмануть покупателя у них норма....
@Lvl_ua
@Lvl_ua 2 года назад
Дякую за дуже корисну інформацію!) також дуже чудово що в Україні вже по троху появляються підприємці які замінять не дуже якісну Китайську електротехніку. Нехай щастить)
@dfgadasgag4396
@dfgadasgag4396 2 года назад
Отличная и приятная подача! Прекрасная дикция, без запинок и млямлянства, приятная картинка, грамотного написан материал. Не останавливайтесь ребята, лайк + подписка
@_NineEleven_
@_NineEleven_ 2 года назад
за шорти окремий лайк)
@АлександрБортников-д8х
20 минут на одном дыхании. Доступно. Понятно. Информативно.
@Viktor_Dalyuk_Kyiv_Ukraine
@Viktor_Dalyuk_Kyiv_Ukraine 2 года назад
Клас. Ви круті. Вашу інформацію дуже приємно дивитися.
@vadim82p
@vadim82p 2 года назад
Шо по вантажним скутерам, скільки буде коштувати Український ?
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Ми не пишемо тут ціни, адже вони можуть мінятись від сезонності, росту курсу валют і тд. Із трициклів на даний момент робимо одну модель: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G15GxwZBfaQ.html Наш сайт, де можна подивитись ціни: ecoride.com.ua
@o1ek
@o1ek 2 года назад
велике дякую за такий чудовий, україномовний канал 🫶🫶🫶🇺🇦
@andriyhlavatskiyyy6927
@andriyhlavatskiyyy6927 2 года назад
То точно мені б таку викладачку в університеті) все понятно.. Дякую) сам майструю електро велік але ніколи не запарувався брав все контролери марки Huawei... Дяді паяльнику окрема подяка)
@diy6350
@diy6350 Год назад
Наконец-то понятное и грамотное объяснение
@francmauer4473
@francmauer4473 Год назад
Красива, розумна дівчина, яка розбирається в складних технічних проблемах. Я вражений...
@ДенисЛопатин-м4м
Це перше реально круте відео про електроскутери на просторах України 👍
@Fractalvss
@Fractalvss 2 года назад
полезная инфа, я удивлён, что на нормальном контроллере можно не терять динамику при разряде АКБ
@андрейсушко-ж7у
подтверждаю собственными замерами табличку зависимости скорости и енергопотребления..(на 17:40). и про низкий КПД на малых оборотах тоже...прикольно послушать тех кто и теоретик и практик...
@Viktor_Dalyuk_Kyiv_Ukraine
@Viktor_Dalyuk_Kyiv_Ukraine 2 года назад
У Вас дівчина реально гарнюля, і дуже розумна. Приємно дивитися цікаву інформацію про Ваш транспорт До речі? Чому ви не завозите Мотори, акамулятор, контроллер?
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Дякую. А звідки така інформація що не возимо? Зараз є в наявності і двигуни і контролери для скутерів які ми продаємо. Чи ви маєте наувазі великий асортимент цих запчастин щоб був великий вибір?
@Viktor_Dalyuk_Kyiv_Ukraine
@Viktor_Dalyuk_Kyiv_Ukraine 2 года назад
@@ridebikeshopua АСОРТИМЕНТ двигунів на вибір. А також контролю, та акамулятор. Я маю для вас ідею. Треба по телефону її обговорити. Ідея крута насправді.
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Поки що не завозимо тому що: 1) Хороші (відповідно недешеві) запчастини майже не продаються. Покупець шукає двигун, наприклад 3 кВт і купує де бачить дешевше. А ціни то можуть відрізнятись навіть в 1,5-2 рази. По факту отримує двигун з номінальною потужністю в рази нижче, і написом на кришці 3 кВт і навіть не підозрює що його двигун мав би мати набагато вище обертаючий момент. 2) Продаж електродвигунів та контролерів (особливо векторних) справа не проста. Адже це відразу багато питань та консультацій по програмуванню і т.д. Відділ сервісу у нас зараз перегружений, і ми просто не можемо найти додаткових хороших фахівців які б могли потягнути цей окремий напрям, і причина навіть не в тому що складно розібратись в теорії. 3) Більшість покупців не знають що вони хочуть, чіпляються за цифру написаної на кришці двигуна або контролера потужності і думають що це єдиний параметр. Відповідно продавцю треба не лише розбиратись в теорії але і зрозуміти що потрібно покупцю, тобто задати безліч запитань щоб встановити які задачі має виконувати скутер з встановленим двигуном/контролером (швидкість, яка вага пасажирів, чи є гірка на маршруті і тд). Але частина покупців не розуміють навіщо давати відповідь на ці питання, і це викликає конфлікт під час продажу, тому продавець має бути ще й стійкий психологічно. Аналогічно і при продажі акумулятора - покупець хоче щоб його електроскутер проїзджав певний пробіг. Але написана ємність на акумуляторі мало що скаже, адже є дуже багато факторів які треба врахувати щоб розрахувати пробіг електроскутера покупця з цим акумулятором: (вага, аеродинаміка, швидкість, ККД двигуна і тд). Тому ми вирішили спочатку дати людям максимально зрозуміло цю всю інформацію, і надіємось що пройде якийсь час, стане легше продавати такі речі і знайдуться бажаючі продавці. В кінці 90х були маленькі китайські магнітофони з написом сотні ват, а гучність і якість мали набагато гіршу ніж радянська колонка на 25 ват. Пройшло мабуть років 15 поки досить багато людей нарешті зрозуміли що купуючи колонку вони хочуть мати якісний звук, а написані цифри на динаміку можуть нічого не означати. І саме це вплинуло на те, що китайці перестають займатися такою нісенитницею і вже часто вказують реальні характеристики в музикальних колонках/магнітофонах. Китайці продають те, на що є попит.
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Наберіть будь ласка в наш відділ сервісу 098 228 37 73 стосовно вашої ідеї і вас звяжуть з фахівцем саме по моторам/контролерам.
@Tom-ed4gx
@Tom-ed4gx 2 месяца назад
Толковый видос, первый раз вижу чтобы так всё разжовывали.
@SedoySega
@SedoySega 3 месяца назад
Інформація безцінна Дякую Та картинка і подача ніби уривок з основного інстинкту Зніміть напругу з ведучоі або одяг А то не те не се І купіть ще одну лампочку Чого вона ніби в кабінеті міліціянта😂
@Haritonov1000
@Haritonov1000 11 месяцев назад
Не правильные трусы одела! В кадре плохо смотрятся.
@ИванЛушаков-ч4й
Спасибо ваши советы всегда полезны любимый бренд
@SilentEnduro
@SilentEnduro 2 года назад
Дуже круте відео! гарна подача і актуальний матеріал. Так тримати!
@ОлегСоколовский-т3т
Супперски объяснила. Правда, я не электрик и понял процентов 50, но всё же более понятно стало. Планирую покупать электроскутер, но боюсь не понравится, из-за плохих настроек заводских и отсутствия возможности настроить его правильно. Спасибо за вашу работу 👍
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Покупайте электроскутер у нас, и не будет никаких заводских настроек - все настроим под вас и правильно)
@ОлегСоколовский-т3т
Спасибо). Подумаю
@liubomyr-peteliuk
@liubomyr-peteliuk Год назад
Недавно дивився підкаст на каналі Ісландія з фемкою, лгбт-активісткою. Казала, що чоловіки об'єктивізують жінок, звертає увагу на "шо ти як баба" і так далі. Ось вам приклад. Жінка, яка фігнею не страждає, займається електронікою, розумна і при цьому жіночно, красиво виглядає. Всі пишуть подяку за матеріал і подачу і роблять комплімент.
@vladisrc
@vladisrc 2 года назад
Неплохое познавательное видео. Подойдет как новичкам разобраться как все работает, так и уже опытным обновить, пополнить слегка знания.
@vladimirhrebenyk6111
@vladimirhrebenyk6111 2 года назад
Нас ,,обманюють,, завжди плюс мінус. Так як зовсім бідний(лінивий), то мене обманюють на менші гроші. Багатий може собі дозволити,щоб його обманули трохи більше,він так цього не відчує.
@real-man
@real-man Год назад
Шикарне віде, нарешті є можливість зрозуміти фізику процесів. Дякую!
@mototerapiya5239
@mototerapiya5239 Год назад
Нічого не зрозумів але дуже цікаво одне зрозумів потрібно електроскутер купувати у вас .🤩
@Дронпауэрлифтинг
Блин красивая,умная, речь поставленная, молодец 👍
@Rem-Project
@Rem-Project 2 года назад
Да молодцы конечно, лайк
@AntohaizDnepra
@AntohaizDnepra 2 года назад
Большинству покупателей до лампочки тхх они просто не понимают в этом.Цвет и дизайн решает.
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Так и есть, делаем все для того, чтобы это "большинство" хоть немного уменьшалось)
@AntohaizDnepra
@AntohaizDnepra 2 года назад
Вам будет полезно посмотреть этап карьеры Стива Джобса его работы в компании Enext,у меня открылись глаза лично.
@AntohaizDnepra
@AntohaizDnepra 2 года назад
А пусковой ток электродвигателя тот что мы давно знаем это какой ток по вашим понятиям?
@TheStratan
@TheStratan 2 года назад
Больше всего понравился эпизод про снижение напряжения контроллером.
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Если вы про асинхронный двигатель работающий от 3х фазной розетки, то там ток только один. Там нет контроллера. В видео рассказано именно о электродвигателях которые используются в электротранспорте.
@treaclev
@treaclev 2 года назад
Пусковой ток асинхронника работающего от сети связан с током в короткозамкнутом якоре... когда применяется несущая ШИМ контроллера то меньше потери от взаимоиндукции
@GiovanniBalestrieri
@GiovanniBalestrieri Год назад
Meno male che ho scoperto questo canale, Subscribed! Informazioni dettagliate e altamente professionali. Sto controllando questi motori con dei VESC raffreddati a liquido. Mai provato questi controller, cosa ne pensate?
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua Год назад
Hello, VESC are usually used for high-rpm motor so they have smaller size, but if you make water cooling for it, it's also ok. Real FOC controller with good quality.
@ПавелКоняев-ш6н
@ПавелКоняев-ш6н 3 месяца назад
Я кохаю тебе 😍 Виходь за мене 💍 😅
@stashinskij-volodymyr
@stashinskij-volodymyr 2 года назад
Оце дівчина,мрія кожного..
@Breath_of_Rain
@Breath_of_Rain Год назад
Лайкос за мову і на підтримку відразу ж красуня
@NikotinMGN
@NikotinMGN Год назад
Спасибо, было полезно.
@Drunken_Partizan
@Drunken_Partizan 4 месяца назад
Не совсем тогда понятно, какой смысл в батареях с большим числом параллелей и меньшим числом последовательных блоков (вольт-ампер часы одинаковые), если повышенное напряжение обеспечивало бы запас по скорости, а батарейный ток должен упасть пропорционально увеличению напряжения. Могу предположить, что это как то связано с пиковыми токами, которые не меняются при заданом фазном токе.
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 4 месяца назад
Никакого смысла. Поэтому мы всегда стараемся использовать вольтаж побольше и рекомендуем всем это делать.
@Drunken_Partizan
@Drunken_Partizan 4 месяца назад
@@ridebikeshopua спасибо)
@Dobrovinskiy
@Dobrovinskiy Год назад
доброго дня! бачу, що ви в Києві. підкажіть, в яку ціну буде заміна контролера? хочу собі фардрайвер з високим фазним струмом. батарейний струм в мене 60А
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua Год назад
Доброго дня. Просто купити контролер, чи конкретно встановити на ваш скутер (замінити проводку, роз’єми, налаштувати)? Зв’яжіться будь ласка з нашим відділом сервісу та продажу запчастин, 098 228 37 73, тоді прорахуємо.
@ndrei-petrovich
@ndrei-petrovich 7 месяцев назад
👍🥰☮️💜🌷
@dimonquad89
@dimonquad89 Год назад
Контент - топ.
@lastivko7401
@lastivko7401 2 года назад
Оце так! -Дівчина знає більш ніж я у електриці! -Піду топитися!)
@orderla8877
@orderla8877 2 года назад
Бачу тильки ради Сити Коко)
@EnjoyMoto
@EnjoyMoto 2 месяца назад
Гідно. Лайк
@Seregadan
@Seregadan 2 года назад
Яка розумна дівчина👍
@777-t5t
@777-t5t Год назад
Але й ноги😅😍😍
@oleksandrnosko142
@oleksandrnosko142 2 года назад
Дякую Вам за інформативне корисне відео 🇺🇦👍👍👍👍👍🇺🇦
@dmitriysu5275
@dmitriysu5275 Год назад
Гарні шорти 😉
@vladpatron5453
@vladpatron5453 2 года назад
Ні, я ще й слухав.
@militarimen178
@militarimen178 2 года назад
ого як я відстав
@Сергій-ш5б8э
@Сергій-ш5б8э 2 года назад
Класна ведуча.Але потрібно як ТеслаСервісКиїв робити огляд інших авто і показувати чим Тесла краще (в вашому випадку скутери,),і розмішувати такими відео технічного характеру.
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Дякую. Ви маєте наувазі порівнювати наші електроскутери з іншими саме електроскутерами, але інших форм-факторів?
@Сергій-ш5б8э
@Сергій-ш5б8э 2 года назад
@@ridebikeshopua так
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Чудово. Десь глибоко в планах було таке, але враховуючи що є конкретні запити то прискоримо цей процес)
@RvDima
@RvDima Год назад
Чудова ведуча й топовий контент 👍 8:32 Тут все ж правильніше казати "не перегріваються" (не нагріваються більше допустимого), а не "не нагріваються" (ампери струму через провідник його нагріватимуть в будь-якому випадку, просто ріст температури зупиниться на позначці в межах допустимої для ізоляції). 16:16 Трохи плутанина з одиницями вимірювання. 2 стовпчик - споживання енергії за 1 годину, мало б бути Вт*год(од.енергії)/год(од.часу); можна навіть скоротити Вт*год/год=Вт - середня споживана потужність впродовж 1 год. 3 стовпчик - споживання енергії на 1 км, Вт*год/км.
@ВікторНевмержицький-т9ъ
Пані дякую за інформацію я фанат електро транспорту і людей які створюють такі фантастичні товари 👍
@Max-fm3gu
@Max-fm3gu Год назад
Це як лекція з гарненькою преподшою ) Слухаеш, дивишся і нічого не запам'ятовуеш )))
@t.v.9696
@t.v.9696 Год назад
Чудове пояснення теми електродвигунів! Шкода, що так мало вподобайок. 😞 Тримайте одну від мене 👍
@timelife5811
@timelife5811 2 года назад
Ненаё...ать покупателей это прям революция в наше время 😅🤦👍👏
@muslimov3496
@muslimov3496 2 года назад
Дівчина краще хлопців розумію тему электромоторів так тримати , завжди слухаю Вас
@Andriy_Ilkiv
@Andriy_Ilkiv 2 года назад
круте відео, інформативно, дівчина молодець, лайк, дякую!
@ЮрийТерейковский
@ЮрийТерейковский 2 года назад
Ваші відео завжди супер і дуже пізнавальні!!!
@vladnikname
@vladnikname 2 года назад
Чудове інформативне відео, особливо добре пояснено, що таке фазний і батарейний струм
@ЮрийДолгорукий-ф7щ
Хорошее видео, информация подана максимально доступно.
@SergejDimitriev-qd9sy
@SergejDimitriev-qd9sy Год назад
Можно ли зимой ездить
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua Год назад
Конечно. Если аккумулятор съёмный и заряжаете/держите в тепле то даже пробег падать не будет. Если не съемный либо долго стоит на улице - тоже можно, просто емкость будет меньше (меньше пробег). Аккумулятору это не вредит. Вредно только заряжать при минусовых температурах, потому лучше электробайк со съемным аккумулятором.
@АлександрБортников-д8х
Если у меня стоит колесо 2 кВт, могу ли я поставить батарею 60v 30ah вместо 60v 20 ah?
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Да, конечно. Из-за меньшей просадки напряжения аккумулятора будет чуть выше мощность.
@АлександрБортников-д8х
@@ridebikeshopua спасибо
@АлександрБортников-д8х
@@ridebikeshopua а 50ah можно или уже не стоит?
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
тоже можно
@АлександрБортников-д8х
@@ridebikeshopua спасибо
@olegsuhoverskii3643
@olegsuhoverskii3643 2 года назад
Я Смотрю потому что хочу купить наш скутер
@ШукачПригод
@ШукачПригод 2 года назад
Ніжки у ведучої, що треба
@treaclev
@treaclev 2 года назад
Лайк
@Александр-ч9я5ъ
Как можно думать про скутер если у девушки такие ножки))
@vikaanton5938
@vikaanton5938 2 года назад
Скажите вы просто улутшаете хп плюс баланс между мотором и бетери? Или что-то сами разрабатывает?
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Если говорить только о моторах, контроллерах и аккумуляторах, то пока ничего нового не разрабатываем, если не считать взлом, модернизацию прошивки контроллера двигателя, в будущем возможно будем писать свои собственные прошивки. А вот модели электробайков - да, разрабатываем.
@СправедливостьВосторжеству-л3с
Добрый день, хочется вас спитати чи можливо зробити електромотори для БТР на 10 тон з колісно гусеничною системою які будуть генерувати струм від дизельного двигуна і на скільки кінських сил треба мати дизельний двигун щоб електромотори могли від нього працювати?
@глушановскийалександр
Я отвечу за неё На каждое колесо нужен контролёр плюс буферная батарея от генератора просто не получиться плюс генератор должен быть по мощности практически сопоставим с двигателем от подобного аппарата Для прояснения ситуации изучи внутренности Шевроле вольт гибрида там стоит движок Опель 1.4 т.е генератор должен быть не слабый и это очень дорого
@AntohaizDnepra
@AntohaizDnepra 2 года назад
За украинский контент-лайк!
@Leoton007
@Leoton007 2 года назад
По-ходу я влюбился!
@Vitiok708
@Vitiok708 2 года назад
Боже.... яка краса)
@Subbota1108
@Subbota1108 2 года назад
Ви неймовірні!
@agus_palla
@agus_palla 2 года назад
Muy buena explicación, actualmente estoy diseñando controladoras para este tipo de motores y la información que aporta este video es mucho mejor que varios en inglés, saludos desde Argentina
@VeryGood-r6d
@VeryGood-r6d 2 года назад
Що за програма для настройки?
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
В даному випадку використовували контролер Fardriver, і до нього ж є офіційна програма. Під кожен бренд векторного контролера своя програма. Під звичайний блочний контролер програм немає, там потрібно писати самому.
@vadim82p
@vadim82p 2 года назад
Якщо ефективно охолоджувати двигун то багатовітковий малопотужний, можна використовувати при більшій напрузі як потужний. Тому краще міддрайв...
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Чим він краще і для чого? Ми розповіли в відео про те, що чим вище оберти двигуна тим нижче нагрів, відповідно двигун може мати менше заліза при тій же потужності. Але ж тепер потрібно використати редуктор для зниження обертів і збільшення моменту, який в парі з двигуном буде важити приблизно стільки ж як і мотор-колесо. То для чого в малопотужних електроскутерах займати зайве місце, і так все ускладнювати, коли можна просто поставити двигун в колесі? 3 кВт номінал це не важке двигун-колесо. Також елементи редуктора (шестерні/ремінь/ланцюг) потрібно обслуговувати і вони мають обмежений ресурс. Крім того, дають додатковий шум. А тепер про переваги. Мотор-колеса бувають потужністю максимум 15 кВт, ми такі двигуни ставимо в наших спортивних електромотоциклах, які розраховані на їзду по асфальту. Теоретично можна зробити і більше потужності але колесо вагою 50+ кг це вже перебор. Для подальшого збільшення потужності необхідно використовувати mid-drive двигун, і при цьому добавляти водяне охолодження. Аналогічно і в автомобілях - мотор колеса майже не використовуються саме через велику вагу колеса. Тому немає такого поняття як краще або гірше, кожен тип двигунів розрахований під свою задачу.
@treaclev
@treaclev 2 года назад
@@ridebikeshopua через деякий час прийдуть Європейсткі норми: якщо без реестрації, страховки, прав - 25км/ч, 250вт. ; педалі обов'язково. Тоді замислитися над малим мотором з охолодженням... а ще міддрайв використовують ендуристи...: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sOsuZK55vWw.html
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
1) Якщо в планах обійти закон, то нема різниці як його обійти - встановити потужніший двигун в колесо чи на раму. Якщо ви маєте наувазі той факт що перевіряти можуть по обєму заліза двигуна і як вихід з ситуації добавляти охолодження, то у випадку мотор колеса можна використовувати колісний диск в якому воно стоїть. Це набагато дешевше і практичніше рішення. Враховуючи який маленький обєм 250 вт мотор колеса площа великого алюмінієвого диску запросто дасть можливіть підвищити номінальну потужність в кілька разів. Да, і при цьому ніякого шуму при їзді та обслуговування. А якщо в мотор-колесо ще й масло залити щоб тепло на диск відводилось краще, то потужність можна перевищувати і в десятки разів. Але в Європі головне обмеження це швидкість, і чи потрібна там велика потужність, особливо враховуючи Європейські штрафи? Для високого обертаючого моменту на швидкості 25 км/год збільшувати фазний струм в десятки разів точно не потрібно, достатньо в кілька разів, далі цей момент неможливо буде використати в повній мірі. 2) На кросових електромотоциклах при задачі отримати велику максимальну швидкість краще дійсно використовувати підвісний мотор з редуктором, бо потужне мотор-колесо (5-8 кВт номінал) буде мати вагу вище 30 кг, і це відобразиться на роботі ходової частини. 3) Але при цьому є багато нюансів в тому відео що ви скинули. Видно що люди які робили той мотоцикл просто не розбираються, і тому виникли проблеми і навіть згоріло колесо. По перше для зниження нагріву не потрібно було знижувати батарейний струм, а знизити лише фазний. Більше батарейної потужності дозволить двигуну швидше обертатись під навантаженням (підбуксовувати), вище оберти - вище ККД - менше нагрів. Зазвичай такі мотор-колеса горять саме від диспропорції батарейного струму до фазного, коли через недостаток батарейного струму мотор працює під навантаженням в зоні найнижчого ККД. Для того щоб їздити в таких умовах двигун має бути з намоткою на тягу, про що їм вже написали в коментарях. Звісно мотор-колесо з швидкісною намоткою підходить переважно для асфальта і великих швидкостей, але не можна так сказати про всі мотор-колеса. Але ККД на низьких швидкостях у такого електродвигуна дуже низький. Також по кадрам де вони показують розібраний двигун, видно що використано занадто слабий електродвигун як для такого контролера і намотка саме швидкісна. Ми проводили експеримент - жарили тяговий 3х кіловатний електроскутер в глубокому піску з двома пасажирами протягом години (поки не сіли акумулятори), пісчана траса 20 км. Тож якщо на думку автора відео мотор-колеса такі погані, тоді чому у нас цей двигун не те що не згорів а навіть термодатчик не спрацював? Можливо автору відео що ви скинули просто при збірці електромотоцикла треба було просто грамотно підібрати комплектуючі і налаштувати контролер? Ось відео нашого тесту, фазний струм 420А, батарейний 270А, намотка двигуна на тягу (0,83kV): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-orEAOWo28o8.html
@treaclev
@treaclev 2 года назад
@@ridebikeshopua гарна косультоційна робота 👍 З приводу 2х2 байка у відео за посиланням, звичайно то крще!, нашо ви його намагаетеся принизити перед тим жовтим (якщо задне колесо чорного трохи додати потужності). Треба буде якось надурити контролерів законників, звичайно без педалей то є скутер... , але в мене назріло інше питання : які документи ви надаєте покупцю, чи є на скутері якісь таблички з серійними номерами ? Зараз ще не начасі перевірки і колізія в законі ніхто не перевіряе потужність але вже були випадки що, хочь якийсь папірець на ТЗ має бути
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Ви дивилися повністю відео за посиланням? Якщо додати в повнопривідного байка ще фазного струму в заднє колесо, то він би не пройшов це випробування а перегрівся, ось тоді б це можна ще було якось назвати приниженням. Він і так проходив випробування на межі, і грілось заднє колесо значно більше ніж в моноприводному, що ми і показали замірявши температуру двигуна. Крім того ККД повнопривідного був значно нижче із-за чого і швидше сіли акумулятори. Зміст того відео як раз таки в тому, щоб показати що китайське заводське рішення збільшення потужності не є ефективним і розвіяти міф що 2 мотора краще ніж 1 (при умові що цей один буде потужніший ніж обидва разом взяті). Китайцям простіше поставити 2 слабших двигуна і блочні контролери бо вони їх наштампували давно і тепер треба спихнути. І це проблема, бо в цих блочних контролерах зазвичай ще й сигнал трапецевидний, а мотори більшість під синус виготовлені, і це ще додатково знижує ККД. Це вже додаткова інформація для наступного відео, а воно обовязково буде, бо очевидно що потрібно ще розвіяти міф, що мотор з редуктором/ланцюгом "краще" ніж двигун-колесо. Зазвичай такі міфи запускають компанії які продають електоскутери з виключно mid-drive електродвигунами. Це їх така маркетінгова політика типу "дивіться, мотор-колесо це погано, треба робити так як робимо ми, а всі інші роблять неправильно". І дійсно можна знайти в продажі самокати з таким електродвигуном, і обовязково там буде написано що ККД вище на 50% і інші нісенитниці.
@bedojlaga_293
@bedojlaga_293 2 года назад
Ребята, я - русский. Спасибо вам что показали как работает электродвигатель электросамоката, я довно хотел это узнать
@vitaliyhomih6999
@vitaliyhomih6999 2 года назад
Девушка красивая
@Visambi8
@Visambi8 2 года назад
Очень хороший ролик, единственный недостаток это украинский язык, но я выключил звук и включил субтитры.. и еще один вопрос: у меня обычный Электроскутер на 1500 watt и стоит 2 акб, 20, 25 ma/h что мне нужно купить чтобы было 3000 watt ?????????? Или можно доработать штатный контроллер, если сделать так не сгорит ли двигатель у меня???
@ridebikeshopua
@ridebikeshopua 2 года назад
Нужно поменять и двигатель и контроллер.
@птнх_ло-ф2и
@птнх_ло-ф2и 2 года назад
ничего не понял, но так интересно))) просто наслаждался украиночкой)))
@chickenpizd
@chickenpizd 2 года назад
Кажись я знаю, на что вы все тут смотрите 🤔🤭
Далее
Watermelon magic box! #shorts by Leisi Crazy
00:20
Просмотров 27 млн
I Took An iPhone 16 From A POSTER! 😱📱 #shorts
00:18
Qalpoq - Amakivachcha (hajviy ko'rsatuv)
41:44
Просмотров 358 тыс.
How To Ruin Your Electric Car's Battery - LFP Edition!
18:15
How does an Electric Motor work?  (DC Motor)
10:03
Просмотров 18 млн
Watermelon magic box! #shorts by Leisi Crazy
00:20
Просмотров 27 млн