Salut! Intrebare am un scuter generic porneste destul de bine il las sa mearga!merge cateva secunde si se opreste dupa care tre sa scot bujia sa o curat si apoi porneste si tre sa il turez un timp apoi porneste bine si merge bine! Mentionez ca daca il pornesc si plec direct merge perfect!
de la tine invat multe salut si sanatate in primul rand :) In al doi lea rand Am un atv hay-track, pe baza schemei de la tine Sistemul este dotat cu aprindere AC si cu incarcare,am un DCI si de asemenea un REleu de incarcare si de lumini Intrebarea mea legata cu acest soc,este urmtoarea. Acum datorita tie,inteleg in intregime functionalitatea lui,si de ce atunci cand am dat la automat mi-a umplut efectiv flitru de benzina,dar nu a pornit deoarece sistemul de Aprindere AC nu era legat corespunzator,lipsa scanteie in bobina de forta Respectiv in bujie Intrebarea este Cum ar trebuii sa leg eu acest soc ? Am vazut ca are doua fire,se leaga unu-l pe Impanatare ? (Masa) Si unu-l unde ? sau le fac un contact aparte pentru aceste doua fire ? ca prin urmare sa-i activez eu soc-ul Sau... Acest soc trebuie sa treaca prin DCI ? Fiindca am un DCI cu 6 pini,toate sunt legate m-ai putin un fir,un slot ramane liber (Un singur fir) care nu stiu de unde vine,si banuiesc ca fiind de aceasi culoare ca a unu-i fir din Soc,S-ar putea sa vina direct in DCI Poti sa-mi explici te rog daca am dreptate in argumentul 2 ? sau se incadreaza in argumentul 1 ? Mentionez faptul ca l-am luat fara sistem electric,si il fac eu de la 0,a fost complicat ca dracii fara schema,noroc c-am dat de tine si mi-ai pus o schema aici si inteleg m-ai bine cum functioneaza partea electrica Multumesc mult.
Bună seara, scuze pentru deranj, am început să urmăresc prezentările dumneavoastră și m-am abonat la canalul dumneavoastră, am un scuter chinezesc Gy6 merg ce merg cu el și se oprește motorul dintr-o dată s-au dă rateuri și apoi se oprește motorul care ar putea fi cauza ? Mulțumesc anticipat și scuze încă odată pentru deranj.
Salut! Nu-i nici un deranj. Este posibil să fie o problemă pe partea de aprindere. Încearcă altă bujie și alt cdi, dacă nu se remediază, trebuie verificate și firele (inclusiv mufele) să nu fie undeva intreruperi.
Salut, am o problema la un aeon cobra 180, problema sta in felul urmator la liber se tureaza bine dar când e in viteza după sfertul cursei de acceleratie motorul intrerupe setul motor este nou, ce problema poate fi?
Salut din nou! Am curatat carb am suflat cu aer totul este perfect dupa cateva zile de nepornit il pornesc si uneori merge alteori se opreste! Aseara mia venit ideea sa ii verific mufa ce da curent la socul electric si mentionez ca era undeva la 0,46v e putin e normal?? Nu stiu desi socil este functional ca este verificat pe baterie exact ca in video si e ik dar apoi am zis poate mufa nu da bine curent din instalatie
Salut! Recomand să cumperi șoc original, nu de alta dar cu unul aftermarket s-ar putea să ai probleme la pornire pentru că nu este calibrat pentru carburatorul tău, chiar dacă potrivește la dimensiuni.
Salut. La mine scuteru se turează foarte tare când porneşte la rece(aproape că pleacă singur) dar îşi revine după aprox. 3minute, relantiul este bun. Întrebarea este cum se poate regla? mersi
Salut! Daca merge bine după 3 minute, eu zic să nu-ți faci griji, se întâmplă asta deoarece așa funcționează socul electric. La rece îți dă mai multă benzina pentru a asigura o pornire mai ușoară și pentru a menține ralantiul până se incalzeste motorul.
Salut. Am înteles care eprincipiul de functionare al socului electric. Am verificat, cu contactul pus,fara sa fi pornit motorul și nu am 12V pe firele care alimenteaza socul. Ar trebui sa fie tensiune doar cand motorul este pornit? Ms.
Salut! Eu am o problema de când am cumpărat scuterul. Aceasta problema consta in faptul ca îl pornesc iar la aproximativ 20-30 de secunde după pornire, se oprește. Dacă îl accelerez nu se mai oprește; care ar fi cauza?
Salut mecanicul din garaj cum se leaga firele de la soclul automat la linhai 300, unde trebuie să duc cele doua fire de la soclu pentru ca acesta să functioneze corect?
Salut! Șocul electric trebuie să fie alimentat din momentul în care pornește motorul și nu trebuie întreruptă alimentarea decât in momentul în care oprești motorul, deci, va trebui să -l legi la plus continu, undeva după contact, dar trebuie folosită și o diodă pentru a nu întoarce curentul. Minus poți lua de pe cadru.
@@Mecaniculdingaraj salut .. am nevoie de ajutorul dvs. Am un atv de 150 cc și pe rece trebuie sai dau penzina an cap de 2 seringi și pe la filtru . De aier an carburator. Și după o ia . Fac o tura cu el și după pornește la sfert. De ce oare carburatoru l am curățat tot . Și după l am curățat a luat-o pe rece din prima și după iar a trebuit sai dau an cap benzina.
Salut mecanicul din garaj , am și eu o întrebare... detin un scuter gy6 60 cc , partea electrică am eliminat-o , pornește bine la peda dar sta turat si nu are nici un simptom la jiglerul de aer . Am văzut video tău cu șocul electric și întrebarea este : dacă ii dau curent în permanență șocului este posibil sa se ardă? Afectează cu ceva...??
Jumatate din explicatii gresite. Verificați daca cuiul socului are garnitura ,verificați cat se alungeste distanta in mm dela deschis la închis,măsurate cu un subler de adâncime distanta de la talpa stocului pana la locasul de închidere,nu trebuie sa traga aer fals pe la talpa de asezare a socului pe carburator,pistonul socului cel care are cuiul socului in pozitia deschis trebuie sa fie deasupra orificiului lateral, acest orificiu se observa un pic mai greu cursă socului trebuie sa fie de deasupra acestui orificiu pana la închiderea completa.reglarea fină a acestei distante se face prin infilețarea sau desfiletarea bazei socului fata ce corpul socului(atentie cu mufa desfăcută altfel rupeti firele de alimentare).Obligatoriu reglarea relantiului se face cu motorul bine incalzit si cu farurile si semnalizare aprinse iar motorul cand il accelerati brusc de câteva ori si il lăsați sa revină la relanti nu trebuie sa se oprească.Succes,
Da, teoretic așa se face o verificare, dar nu vreau să fac clipuri atât de complex, vreau să fie un ajutor la îndemână oricui. Si totuși la un scuter care a funcționat bine și apar probleme la pornirea la rece, dacă este defect sau nu șocul, este suficient ce am arătat eu ca trebuie verificat. In cazul in care trebuie înlocuit, atunci trebuie efectuate măsurători și reglajele despre care spuneți, la noul șoc.
Daca il deconectezi de la curent, socul nu va mai functiona si motorul va merge rau dupa ce se incalzeste (asta in cazul in care socul este functional). Daca socul este deja defect, motorul porneste greu sau porneste usor, dar merge rau dupa ce se incalzeste.
Salut,o intrebare am si eu,nu porneste la automat am pus baterie noua si tot nu merge,doar face sacait si atât, si nu stiu de ce? Poate ma lamuresti in privinta asta, multumesc
Salut, am un scooter in 2 timpi problema e ca cand e motorul rece mergea bine dar dupa ce se incalzeste putin motorul va accelera singur sau daca accelerez eu ramana accelerat si sta turat.. si nu stiu de ce . Am scimbat socul electric si acuma cu asta sta turat si la cald si la rece si accelereaza singur sau cand accelerez eu ramana turat .. motorul are compressie buna nu trage aer fals carburator nou..Ce sa mai fac sa nu ramana accelerat si sa isi revine la relantiu ? Multumesc!
Salut! Si cu carburatorul vechi facea la fel? Verifica daca nu ramane blocat cablul de la acceleratie. Pentru amestec ce ulei folosrsti? S-ar putea sa fie vorba de autoaprindere, daca zici ca aer fals nu trage pe nicaieri (se intampla mai rar, dar nu este exclus).
@@Mecaniculdingaraj Am pus ieri carburatorul vechi inapoi dar si cu aia facea la fel. Cablu de acceleratia nu ramana blocat. Socul electric care a fost vechi cu aia o mers motorul si la cald si la rece cu socul vechi o mers frumos cu ia am cumparat un alt soc nou si cu socul nou deja facea treaba ca se accelera singur si dupa aia am cumparat carburator nou tot cu socul pe el si cu aia mers frumos pana cand nu sa futut socul acuma mam gandit ca modific socul la manual sau tot scimb carburatorul. La amestec am pus ulei rosu 25ml-1lbenzina nu socul nu mai stiu ce si fac..
Am un Piaggio free in 2T, la rece porneste foarte greu, chiar daca astup filtru de aer, dupa ce porneste vreo 2-3 minute functioneaza cu intreruperi apoi functioneaza bine. La cald porneste bine, sa fie socul problema? Cum se demonteaza pentru a fi probat? Multumesc.
Salut! Poate fi socul, dar pot fi și segmentii uzati. Socul este prins pe carburator cu două șuruburi. Desfaci acele șuruburi și poți să-l scoți de pe carburator.
Salut! O să afume bujia dacă mergi fără șoc și o să consume mai mult și cel mai probabil, după ce se încălzește o să tragă mai rău sau poate chiar să se înece motorul. Dacă ești mai îndemânatic, se pot schimba firele însă trebuie să ai grijă să-l montezi exact cum era. Sau cumperi un șoc nou și ai rezolvat problema.
Socul este normal sa se incalzeasca. Daca scuterul nu trage, pot fi mai multe probleme, dar primul lucru pe care va trebui sa-l faci este sa cureti carburatorul si filtrul de aer.
@@Mecaniculdingaraj am curatat si filtru si carburatorul e ok Scuteru porneste usor si dupa 7 min maxim nu mai trage deloc Am desfacut socul l.am conectat la o baterie si nu se deschide tija am asteptat si 10 min, nimic
@@hackergam3s116 Atunci este blocat socul si va trebui inlocuit. Cand se incalzeste, trebuie sa se extinda pentru a reduce cantitatea de benzina. Daca dai jos bujia, sigur este neagra, ceea ce inseamna ca ai amestec bogat, deci va trebui sa inlocuiesti socul.
Oare poți te rog să-mi răspunzi la acest comentariu am un gy6 4t chinezesc dar cu motor nou nu se durează cu carburatorul nou și îi sare distribuția de la punct și nici nu face masă poți să-mi descrii câteva scenarii ce ar putea avea🥺
Salut, M-i se pare foarte ciudata problema pe care o ai, eu unul nu am intalint-o pana acum, dar tind sa cred ca poate fi o problema la variator. Poti da jos cureaua de transmisie si variatorul si sa-l pornesti fara acestea si verifica pe urma daca se mai accelereaza cand il inclini spre dreapta.
Ok. Eu am un kimco agility in 4 t de 50 cc. Porneste ft bine, si la rece si la cald. Si merge ft bine cand se incalzeste. La rece cand dau sa plec de pe loc, da sa moara. Ca si cum nu ar fi alimentat. La ralanti sta perfect. Dar in sarcina la rece, da sa moara. Ce ar putea fi?
Daca merge bine după ce se incalzeste, nu trebuie sa faci nimic. Este normal sa mearga puțin înecat la rece, până se incalzeste și se extinde tija de la socul electric.
@@Mecaniculdingaraj merge super la cald. Si pornire rece cald. Daca il las 5 min sa se incalzeasca la ralanti, si il scot la drum, isi intra in putere incet incet.
@@Mecaniculdingaraj ms mult oricum. Eu l am luat din Germania ca aici st stabilit. Are 4500 km reali. E de la un prieten. Am dat 150 e pe el. Dar e impecabil. Si tin la el. De aceea ma preocup de orice detaliu.
Salut azi am cumpărat un Aprilia 50 dar nu știu când e tras șocul pentru când îl trag în jos după ce lam pornit nu sta asa turat iar dacă îl las ridica sta mai turat scuterul
Când merge mai turat este tras socul și amestecul este mai bogat dar trebuie tras doar când motorul este rece iar după ce se incalzeste, trebuie lăsat jos. Chiar daca scade ralantiul nu are nimic, atâta timp cât motorul merge rotund și nu se oprește.
Salut am un atv unilli 49cc laam cumparat de 1 saptamana si am opservat ca are soc electronic dar nu era cconectat la nici o sursa de curent asa ca lam conectat la baterie printr-un buton !! Inrebarea e in timpul mersului cu atv ul trebuie sa merg cu socul conectat la curent iar dupa ce nu il mai folosesc dezactivez socul ??
@@Mecaniculdingaraj ok mulțam frumos ,dar nu-mi place cum merge cu șocul manual trebe să-l trag și vara și iarna și trebe să-l las vro cinci minute să-mi stea la ralanti
Atunci poate trebuie reglat sau curatat carburatorul si filtrul de aer. Sau este putin cam mare jocul la supape si merge mai rau pana se incalzeste motorul.
@@Mecaniculdingaraj eee cred ca este de la supape atunci ca ,carburatorul lam spălat filtrul lam curățat uleiul lam schimbat acum trei zile în orice caz mulțam frumos și îmi plac postările tale mult succes în continuare
Salut, cel mai probabil ti-a cazut surubul de aerisire/golire a instalatiei de racire. Este un surub scurt cu cap torx, dar nu stiu sa-ti spun exact ce lungime are si dimensiunile filetului.
In fel de vespa...motor 125...carburator gy6..China..scuter...porneste...dar dupa un minut se opreste...are o intrerupere in functionare...pot as iti trimit..video..
Si esti sigur ca socul electric nu primeste curent? Sau doar banuiesti? Ai verificat cu aparatul de masura daca ai curent pe firele de la soc cu motorul pornit?
Salut, am o problema la un Kymco Agility 50.Porneste bine, dar nu il pot accelera, nici dupa 10 min lasat la ralanti. Scuterul are filtru aer sport nou si esapament marit, bobina cu fisa noua, membrana carburator noua, am curatat carburatorul anul trecut in vara. Incepuse oricum sa faca mici figuri de genul si cu piesele stoc de cand a dat frigul, dar il puteam plimba. Pare ca dupa 2 min de ralanti are un slab miros de benzina pe esapament. Poate fi de la soc sau de la amestec? Trebuie cumva sa ii pun jigler de 85, ca nu gasesc. Merci.
Salut, In primul rand curata carburatorul, si pe urma vezi daca nu cumva cu menbrana noua s-a modificat pozitia cuiului de debit. Daca sta mai sus, iti da prea multa benzina si se ineaca motorul (sau sa nu fie partea din plastic a membranei mai lunga sau mai scurta). Daca vrei jiglere, cauta set jiglere de la Naraku. Setul contine jiglere de la 60 pana la 98. Pentru a elimina problema cu socul, pune mana pe el dupa cateva minute de mers la ralanti si vezi daca se incalzeste (daca se incalzeste functioneaza).
@@Mecaniculdingaraj salut si merci pt raspuns. Problema este ca nu stiu unde sa le mai caut jiglerele.Am innebunit tot cautand pe google si nimic, nu dau de ele. Te rog un magazin sau un link, sau daca ai tu un loc si le poti lua iti dau tie bani pe ele.
@@Alexclk230 piese-kymco.ro/index.php/contact.html Suna la numarul de telefon de pe acest site, o sa-ti raspunda Dl. Sorin. Ii spui ca ai scuter Kymco si vrei set de jiglere de la Naraku. Probabil o sa dureze cam o saptamana pana iti vin deoarece aduc piese doar pe comanda.
@@Mecaniculdingaraj Salut din nou, am incercat aseara niste reglaje, adica am lasat aproape de zero surubul care tine acceleratia la ralanti si am desfacut mai mult surubul pt aer si am reusit sa accelerez chiar si cu motorul rece, cam dupa aprox 1 min/ doua cat am facut reglajele. Sta si la ralanti, doar ca am vazut ca imi porneste mai greut. Nu am reusit sa merg cu el sa vad cum trage, dar maine vreau sa ma ocup mai intens de el. Poate sa nu fi intrat aer suficient si sa nu faca amestecul corespunzator?
Da, se poate. Daca porneste mai greu, incearca sa strangi inapoi jumatate de tura surubul de amestec si vezi pe urma cum merge. Va trebui sa te "joci" cu surubul de amestec si sa faci probe atat in mers cat si la ralanti si inclusiv porniri cu motorul rece sau cald, pana vei gasi pozitia optima.
@@Mecaniculdingaraj bun si daca era sa aiba jos la supape sau uzati segmenti nu trebuia sa faca si dupa ce pornea Dupa ce reusesc sa il pornesc i-mi porneste bine cat e motoru cald daca il las in jur de o ora iara porneste greu
@@dariusmozoru2669 Jocul de la supape este un joc termic si dupa ce motorul se incalzeste, metalul se dilata si acel joc nu mai exista. La fel si la segmenti. Cand motorul se incalzeste, cilindrul se dilata si compresia rste mai buna. De aceea porneste mai usor cand motorul este cald.