Pues es posible que así sea porque a muy pocos veo marcando el fondeo y me refiero a todas las banderas, no solo a la Española. Más que nada lo hago por respeto a los demás navegantes, no cuesta ningún esfuerzo y puede marcar la diferencia entre un día estupendo fondeado o un altercado con la cadena y el ancla. Gracias de nuevo por el comentario. Saludos!!!
hola tomas yo. vivo en PUERTO RICO.sigo tus aventuras me gusta la vida en los veleros algundia me gustaria tomar un paseo abordo creo que boy a disfrutar mucho suerte y que DIOS TE BENDIGA 100PRE .HALA MADRID
Hola, Tomás. ¿Qué tal todo?. Cierto: Un palangre o cualquier otro obstáculo frente a la bocana (dentro o fuera de puerto) que represente una incidencia o un incluso un peligro para la navegación, me imagino que es susceptible de denuncia. ¿Verdad?. ¡¡Hay de todo en el mundo y la náutica no se iba a quedar atrás,Tomás!!. Si no, "la Viña del Señor" no sería lo que es... 😆😅 Bueno, Tomás, un abrazo desde Tenerife. Sigo sin velero y luchando por conseguirlo. Mucha suerte con tu Contessa 32. ¡¡Qué envidia!!...
Por supuesto que es susceptible de denuncia, pero son palangres ilegales. Tiene difícil solución, seguiremos navegando y esquivando los malditos palangres....mucha suerte con tu búsqueda. Un abajo Pedro
Esta es la respuesta a la entrevista que te ha hecho Jorge¡¡¡ Felicitaros por tan simpático video, si me lo permitís, os diría que para mi, el éxito de Tomás, fundamentalmente, es porque nos representa a una gran mayoría de aficionados que amamos el mar y más concretamente la vela y que somos gente modesta, en la mayoría de los casos sin barco propio, navegando con otros, pero con la enorme esperanza de que algún día podremos tener un 7, 8 o 9 metros. Tomás, Nunca navegarás sólo¡, por favor, Continua haciéndonos compañía. Por cierto, he levantado más anclas a mano que bolsas de supermercado...ja,ja
Pueden parecer maniobras fáciles cuando las hace uno en su barco pero hasta que se optimizan esas maniobras hay que hacer muchas variantes, con sus comeduras de tarro correspondientes, y luego..... a mantener el método. Felicidades. Y el mantenimiento constante hace que pequeños trabajos preventivos consigan evitarnos problemillas......o problemotas, jeje. Muy bueno Tomás. Itsasturi
Totalmente de acuerdo....me sumo a tus palabras y añado: he cometido y cometo muchos errores de los que aprendo y con los que voy mejorando las maniobras para navegar o fondear solo. Hay cosas que solo se aprenden con la experiencia, y en eso estamos. Esta es la razón para hacer estos vídeos, poder o intentar ayudar un poquito a quien empieza. Un saludo!!!
Hace unos años vendí, muy a pesar mío, mi barco. Las últimas varadas limpié la hélice y no volví a darle petente, harto de rascar caracolillos. Otro Armador me recomendó que la barnizara con clara de huevo...¡Funcionó! Teniendo en cuenta que estoy hablando de aguas de Sada A Coruña. Tu fondeo resultó interesa te. Salud, Antón exAnduriña
@@antoncastro2467 Nunca había oído eso de barnizar con clara de huevo y pienso probarlo pues la patente en la hélice no aguanta nada. Ya te contaré como me va cuando lo haga. Gracias por el comentario !!!
Solo y sin marinero de Puerto👍👍👍,buena limpieza de hélice y aunque muchos dirán que los barcos modernos en esa eslora tienen mucha más habitabilidad y bañera ,yo personalmente no entiendo porque la hélice y la caña de los actuales no están tan protegida como en tu barco ,,es una tranquilidad ver la protección contra culaquier objeto ,,gracias por el vídeo.
Muy buenas VIDEOSVICEN, cada barco tiene sus pros y contras, este en contra tiene la poca habitabilidad, a favor todo lo demás. Veo que eres buen observador. Me alegra tenerte a bordo!!!
@@Navegaravela gracias,,Si por mí fuera ponia por norma la protección de hélice y timón en todos los veleros,,no comprendo porque protección y diseño están reñidos.🤔
Bom dia, como estás, Gosto muito do seu canal e assisto sempre. Parabens. tenho um veleiro de 27 pes, e gostaria de adaptar a plataforma de popa que colocou no seu barco. poderia me enviar mais detalhes, fotos e medidas. Grato. Sou Eduardo Fonseca. moro em Salvador, Bahia, Brasil.
Em poucos dias irei ao navio e tirarei fotos com medidas para enviar. Por favor, envie-me um e-mail para: tomielcano@gmail.com Obrigado por seguir o canal, saudações e bem-vindo a bordo!!!
Jejejeje, la señal de fondeo, la q casi nadie pone en tus vídeos!! Tan lejos de la costa y solo 2 MTS de profundidad? La orza quedará cerquita del fondo no?
@@emiliocaballero1680 en mi zona apenas cubre aunque te separes una milla de la costa. Además son 2 metros debajo de la quilla que mide 1,7 metros. La profundidad real son 3,7 metros
Hola Tomás que tal, buenos vientos y gracias por los videos. Cuando estabas buceando decías que no podías grabar y limpiar al mismo tiempo. No se que cámara, pero yo instalé un accesorio de la gopro en mis gafas y así ya puedo grabar y tener las manos libres. Te dejo un par de fotos por si te interesa. Por cierto, podrías hacer un video para ver como es el sistema de atraque en ese puerto? Por aquí ese sistema no se usa.
Tengo una cámara deportiva barata 😂. No es GoPro pero el sistema es el mismo en cuanto a sujeccion y eso. te paso mi correo electrónico a ver si me puedes pasar las fotos por ahí. tomielcano@gmail.com El video del atraque y desatraque lo tengo en mente para este invierno. Ya lo verás.
Buenas Tomás...acabo de conocer tus videos y ya estoy enganchado a tu canal...solo que me gustaría aclararte que el ánodo Sí está haciendo su función...ya que esta es evitar la electrolisis, no evitar el escaramujo...
Muy buenas Viti, pensaba que el ánodo al estar cubierto de escaramujo no estaría trabajando bien. Muchas gracias por la información. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Saludos desde Venezuela, caballero te felicito , hace poco que veo tus videos, son muy didacticos , siempre predicando con el ejemplo , soy admirador de la marca Contessa especialmente el 26 y el 32 . pero no tengo un velero solo tengo una pequeña lancha a motor , me gustaria algun dia poseer un velero, gracias por tus videos
Hola Víctor, son barcos increíbles los Contessa, tanto el 26 como el 32. Te animo a perseguir tu sueño de poseer un velero y al final lo tendrás....Yo empecé con un kayak hinchable 😂. Muchas gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Una buena solución lo de la plataforma de baño movil, En cuanto a al wait point que pones en el ploter es una buena solución para tener a la vista que el barco no se mueve, aunque en vez de ponerlo en el lugar que está el barco yo lo pongo donde está el ancla, con la distancia del barco a ella, así ves perfectamente el sector del borneo al quedar reflejado en pantalla y si garreases se vería rápidamente, es mi opinión Saludos
No lo había pensado y me parece mucho más práctico poner la marca en el ANCLA como comentas para observar el borneo o garreo. Todos los días son días de aprender y mejorar. Muchas gracias por el aporte y te animo a seguir haciéndolo. Un saludo y buenos vientos!!!
@@Navegaravela ,hola Tomás,aca en Argentina ,no todos pero yo lo hago,cuando fondeo hago firme al ancla un boyarin con un cabo,asi se sabe donde quedo,y de paso nadie se la lleva si esta navegando cercano,si sabes ya la profundidad,como ahora que tenes 2 metros bajo la quilla,con unos 3 metros estaria bien,de paso es util si queda agarrada,a veces hace sopapa en la arena,levas el ancla ayudado con el cabo del boyarin,tambien podes hacer firme la cadena en la cruz,las anclas saben tener un ollao,la haces correr por la caña y fijas un eslabon con un precinto fino,que se pueda romper ,de esos de plastico que se saben utilizar de abrasadera,en el arganeo,de esa forma,si queda agarrada,tiras,rompe el precinto y la sacas desde la cruz,saludos y buenos vientos ¡¡¡¡¡¡¡¡
@@VictorDiaz-rd6xd Hola Víctor. Excelente idea, también lo he visto aquí y espero tener tiempo para poder hacer lo que explicas, como dices...además de marcar la zona donde está el ancla, también puede ayudar si se atranca o enroca. Gracias por la aportación y un saludo!!!
@@Navegaravela ,claro,podes tirar primero el boyarin y despues fondeas,mire el video de izar en solitario esta muy bueno,hace unos años se me embromaron los dos hombros,uno esta operado,asique prepare maniobras para navegar en solitario,puedo izar y arriar desde el cockpit,te explico,espero entiendas,en el mastil,hice abrazadera de planchuela de inoxidable,va alrededor del mastil,agujeros mediante,esta firme con remaches pop,( no se como le llaman ustedes ) con 4 ollaos de redondo de inoxidable,como los que toman la puntera de tangon, soldados en los 4 puntos cardinales,en cada uno hay un moton,por el de estribor,pasa la driza de mayor,de ahi a otro moton con giratorio que esta en la landa del obenque e izo,repico con el winch de genoa de estribor obviamente,y hago firme en mordaza o en tu caso en cornamusa,al puño de driza le coloque un cabo que pasa por el moton de popa ( sur ), cazo y arrio,como no tiene relinga de guia de mastil,tiene garruchos es facil ,,la genoa,no tengo enrrollador,izo de la misma forma,nada mas que la driza pasa por el moton de babor ,de ahi al otro del obenque y hago lo mismo,repico con el winch y hago firme,como arrio ?,de igual forma,un cabito en el puño de driza,que hace de llamador,de ahi al moton que tengo en la landa del stay proel,como tengo mosquetones para el stay,un tiron y cae la genoa sola,saludos
Muy buenas Pondus, Quizás tengas razón pero con los cambios de marea el pantalán queda muy alto para subir y bajar del barco, al menos en este puerto no es nada práctico atracar de popa con barcos tan bajitos como el mío. Un saludo y buenos vientos!!!
¡Hola Garraf! Por supuesto que lo echo de menos, en el velero no pesco ni la mitad 😂, pero la vida no le da pa más.....Gracias por tu primer comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Hola Tomás, un placer ver tus videos, una sugerencia, no se si dispones de otra camara o con el movil, podrias enfocar tus movimientos de timon y la palanca de motor, simultaneamente con la camara del palo en que se ve el movimiento general del barco y luego montar las dos imagenes simultaneas en el video y podríamos ver como manejas y el resultado del barco al mismos tiempo. Espero te guste la ideas y sigas asi, te he descubierto hace poco y ahora te sigo y me voy poniendo al dia con tus antiguos videos y los del conclave nautico. un saludo
Muy buenas ferjimcas, me gusta la idea de montar las dos imágenes simultaneas. Lo pondré en práctica a ver que tal queda, gracias por el consejo y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
No creas, hay poseidonia y poco más, roqueo hay poco. Eso sí, los días que está el agua clara se pueden ver bastantes tipos de peces..(te hablo de poca profundidad, yo sólo práctico snorkel) Saludos Manolo!!!
@@Navegaravela te lo digo por que desde la punta fel moro a Campo de golf era puerto romano...tenemos baños romanos en guardias viejas. El laimud ( enterramiento romano) el fsmoso mosaico de la biblioteca de una villa en la redonda .. calzada y anfiteatro en berja.... el plomo de las minas que sin el no habia vino... me dogeron que habia dos pecios y con sierye podias encontrar anforas mas bien testos de anforas por donde has fondeado.. si te gusta el submarinismo..eso es suerte. Todo esta muy quemado..... un saludo
@@manolosanchezjuguera854 Conozco todos los sitios que describes excepto los del fondo del Mar, así que voy a poner solución y aprender a bucear como Dios manda. Lo tengo previsto para este año
Buen Viento Capitán ..siempre útiles sus exposiciones en videos. Un día si puedes sacar tiempo, danos una explicación sobre las funciones de VHF. Mis respetos y Buen Viento.
Buenos días Tomás. Gracias por el video, me ha dado una buena idea lo de la plataforma movil de baño. Si me permites una sugerencia, al final del video, en el atraque se te ve ayudarte con el bichero estirando de un candelero del barco que tienes a babor. A mi entender es mejor que estires de la regala del barco, ya que los candeleros son más débiles y se pueden perjudicar. Saludos.
Muy buenas Jose Julio, pues tienes razón, es mejor tirar de la regala que de los candeleros (aunque tengo permiso del vecino), rara vez lo hago porque siempre tengo otro barco a estribor que actualmente está en Varadero liado con el antifouling. Gracias por el aporte y bien venido a bordo!!!
Hace varios años me trabajé un orinque casero mediante dos poleas, un peso y una boya pequeña (ya sabéis que debemos ser ingeniosos), quizá por eso mismo lo utilizo siempre, además me da una visual del posible área de borneo; y le echo un vistazo de vez en cuando. Comentar que en el Cantábrico, y más concretamente en algunos lugares, hay mucha diferencia de altura Pleamar-Bajamar con corrientes, me da confianza. Soy una rara avis pero lo tengo como un método siempre que fondeo. Itsasturi
Me parece una idea estupenda, es más, tengo algo parecido en mente para este verano. Además sirve para marcar donde está el ancla y que "en mi caso" las motos de agua no se acerquen tanto al barco. Gracias por el aporte. Sería genial tener una foto de tu sistema....igual, con tu permiso lo copio😉. Un saludo!!!
Muy buen vídeo Tomas, dos preguntas como me aconsejas hacer una boza a la cadena del ancla y que consejo me darías para enrrollar el Génova ( a veces me cuesta mucho) quiero decir en qué rumbo con respecto al viento, gracias y ánimo
Hola Carlos. La boza se hace con un cabo atado a las cornamusas de proa y un gancho que hace firme el cabo a la cadena. El gancho tiene que ser de acero y de la medida de la cadena (de 8 o de 10mm son los más usuales). En cuanto a la Génova yo la recojo aproado al viento o si hay una brisa suave ciñiendo lo máximo. No se si me he explicado. Si tienes dudas Mándame un correo electrónico y te lo explico con detalle. tomielcano@gmail.com Buena proa!!!
Hola Enrique, pues ya sabes que es un sistema super cómodo para navegantes solitarios. Solo lo uso cuando hay poco viento, si el viento sube de 15 nudos las quito para que no toquen el agua con la escora.
Hola AMS Gravias por compartir. Me apeovecho de ti si me dejas. Primer barco para mi. 8 metros?? El tullo es de mas supongo Disculpa la osadia!! Gracias por todo Gracias
Muy buenas Juanico, un palangre es una Red de pesca que se queda a media altura en el agua que usan los barcos de pesca profesionales. Es muy fácil que se enganchen las hélices de los barco con ellas. Por eso me sorprende que la pongan justo en la entrada del puerto. Está claro que es una Red de pesca ilegal. Un saludo!!!
@@Navegaravela jajajaj que genio yo soy de Almería capital de la zona de nueva Almería y me encantan tus vídeos, me gustaría tener en un futuro un barco como el tuyo
Muy buenas AMS, claro que Sí me da miedo pero como en todos los ámbitos de la vida con la experiencia te vas confiando más de lo necesario. En casi todos los vídeos verás como llevo el chaleco salvavidas y la línea de vida. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
@@Navegaravela ahhh. Bien. Gracias por tu respuesta. Lo tomé por el lado que se juntaban caracoles porque no funcionaba el ánodo. La utilización del ánodo de sacrificio cuando como en mi caso navegamos tanto aguas dulces como de mar (Río de la Plata) implica una complejidad particular que es tener que utilizar un ánodo mixto. Pero ese no es el tema... De cualquier modo, no tengo conocimiento científico de cuánto afecta el caracolillo sobre el ánodo para la protección galvánica. Opinar sobre esto implica en mi caso tener un conocimiento acabado sobre el fenómeno de las corrientes parásitas entre metales de distinto potencial en un medio líquido más o menos conductor. Realmente no sé cuánto afecte esta situación, pero aventurando una analogía que no se si es correcta, se desaconseja siempre a la hora de pintar el casco o la pata, pintar justamente el ánodo, porque en definitivamente se le genera una capa aislantes que evita su sacrificio..... Es válida está analogía? No lo sé. Por las dudas, coincido en mantenerlo libre de caracolillo.
@@Navegaravela si. Los de magnesio los utilizamos en agua dulce y los de zinc en agua salada Los de aluminio no terminan de trabajar bien en ninguno de los dos casos o al menos, en agua dulce, no veo que se consuman como los de magnesio, por lo que me temo que la protección no es tan buena. No queda otra que utilizar el ánodo que corresponde a cada tipo de agua, pero nosotros vamos constantemente del Río de la Plata al Océano Atlántico, por lo que decidí sacrificar más magnesio y estar más tranquilo. La gran diferencia es que en agua dulce no debiera haber caracolillos, pero lamentablemente desde hace un par de décadas se introdujo accidentalmente en el Río de la Plata una especie de mejillón chico que proviene de las bodegas de los buques de ultramar que descargan su lastre de agua salada. Esta especie, logro una adaptación al agua dulce y se adhiere al fondo, tapando las tomas de agua y trabando la corredera entre otros males. Bueno....cosas de este mar de agua dulce que es el Río de la plata y que tiene costa tanto en la Pcia de Bs As (Argentina) como en la República Oriental del Uruguay. Invito a navegarlo. Es un ámbito muy particular.
@@walterricardocosta747 gracias por la información/aclaración sobre los anodos. En cuanto a las especies invasoras, no sólo pasa allí en el Río de la Plata, aquí en el mar menor también ocurre con un tipo de alga que ha consumido la vida del fondo marino. No sé sabe exactamente de dónde procede pero ha matado el literalmente. Me encantaría poder navegar ese Río al menos una vez en la vida. Gracias por la invitación, un saludo cordial y buenos vientos ⛵️
Hola Antonio, si se sujeta. Lleva un pasador metálico en la punta del ancla para que no se mueva mientras navegas. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a bordo!!!
Pues siiiii, tengo que decir que de vez en cuando me doy un buen golpe en alguno de los dedos de los pies, de hecho ahora mismo tengo uno morado 😂, pero esque es un placer andar descalzo por el barco (no lo puedo evitar aunque se que es un error con tendencia a los accidentes)
