How To Brommer Cilinder Tunen || Poortmap maken en Blowdown Berekenen || Italkit 88cc Derbi Project

Подписаться 3,9 тыс.

Просмотров 31 тыс.

50% 1

Maak je klaar voor HET tweetakt project van 2020. We laten jullie zien hoe je een brommerblok van top tot teen tuned!
Brommerforum post:
www.brommerforu...
Bedankt voor het kijken! And keep those cameras rolling!
- Als jij dit filmpje of andere filmpjes van ons kanaal leuk vindt, kun je Gratis abonneren op ons kanaal.
/ shiftingwest
Zo blijf je op de hoogte van onze filmpjes.
- Like onze Facebook pagina.
www.Facebook.com/ShiftingWest
Voor al het laatste nieuws, filmpjes en fails over Shifting-West.
- Check voor de beste ShiftingWest foto's ook onze Instagram
ShiftingWest

Опубликовано:

8 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 54

@janb.6194 6 дней назад

Wil als ouwe zak (jaren 70 tuning hahaha) jullie meegeven, zoek het niet te ver, en vergeet niet je uitlaat en wat heel belangrijk is het ontstekings tijdstip, daar haal je heel veel uit.

@kevinvanbeek3706 4 года назад

Dammm jullie zijn tot nu toe de beste uitleggende tuning guys, tering had k jullie kennis en werkplaats maar haha

@ShiftingWest 4 года назад

Die kennis hebben we allemaal van het internet en als je goed zoekt kan ook jij het vinden ;) En wat de werkplaats betreft, alleen maar luxe. Een tafel om aan te werken en een plek om je brommer neer te zetten is alles wat je nodig hebt.

@Jazeeti 3 года назад

Goed opgelet op school en bedankt voor het delen van je kennis! Mij lijkt cilinder tuning overdreven aangezien een constructeur waarschijnlijk ook wel zijn best gedaan zal hebben m.b.t. het ontwerpen van een mapping.

@ShiftingWest 3 года назад

Voor een cilinder producent spelen er meer dingen een rol dan alleen performance. Productiekosten moeten zo laag mogelijk gehouden worden en de onderdelen moeten betrouwbaar zijn. Daardoor worden er vaak concessies gedaan op het gebied van performance wat ons als knutselaars weer kansen biedt🎉

@Jazeeti 3 года назад

@@ShiftingWest Productiekosten hebben niks met de mapping te maken hoor. Als je een race merk cilinder neemt dan is de mapping eigenlijkal goed en kun je er beter niet aan komen.

@maartenrijsdijk3695 2 года назад

@@Jazeeti Ik sluit me hier 100 procent bij aan Melvin. Totaal zinloos dit...

@notagunfreak8146 2 года назад

@@maartenrijsdijk3695 Nee is onzin, genoeg tunings cilinders zijn gewoon slecht gepoort. Daarom bestaan er bedrijven die cilinders poorten. En deze italkit is een cilinder van 300 zoveel euro. Een mooi goed merk, toch 2mm verkeerd eigenljk en een schuine fluister poort. Als je dit netjes afwerkt krijg je er echt meer vermogen bij.

@josverhoeven5488 4 года назад

Yess weer terug mannen💪💪

@wesleybranson6110 3 года назад

You prolly dont care but does anyone know of a way to get back into an instagram account..? I somehow lost the login password. I would appreciate any tips you can give me

@adrianchandler6511 3 года назад

@Wesley Branson Instablaster =)

@nicolaibruijnes2538 2 года назад

Je moet ze niet te veel leren. Hahaha nee tof jongens. Goeie les stof.

@wiebetje00 4 года назад

Zieke baardgains

@ShiftingWest 4 года назад

Jaa gaat best he

@joahhh 3 года назад

Kunnen jullie een video maken opvoeren tomos makkelijk mijne loopt 50 hij mag harder van mij (tips geven graag)

@ShiftingWest 3 года назад

Goed idee! Misschien een 65cc cilinder en een andere tandwiel verhouding of iets dergelijks

@joahhh 3 года назад

@@ShiftingWest oke top bedankt snel weer videos maken🛵🛵

@gsvn7397 3 года назад

Hey, lekker bezig hoor. Op wat voor opleiding leer je dit ongeveer?

@ShiftingWest 3 года назад

Dit leert niemand je op school haha. Dit hebben wij allemaal zelf uitgezocht met internet enzo🙃

@gsvn7397 3 года назад

@@ShiftingWest o hahaha thanks. Wel echt top videos, ga zo door. Leuk om te zien en te leren

@mr.whiskers6273 Год назад

Is er een verhouding tussen de spoel en de uitlaat poort of kan ik m’n uitlaat poort flink ophogen zonder iets te doen aan m’n spoelporten?

@ShiftingWest Год назад

Die is er zeker!! Dat is de blowdown. Volgens mij benoemen we dat ook in de film. Als je de poorten te hoog maakt wordt de ruimte waar het brandstof mengsel kan comprimeren te klein en verlies je snel veel vermogen

@MYMAA 5 месяцев назад

Welke poort is de inlaat poort? Die tegenover de uitlaatpoort? Of de spoelpoort

@ShiftingWest 5 месяцев назад

Tegenover de uitlaat. De andere zijn spoelpoorten dacht ik

@stormtorcque9247 3 года назад

Ff een vraagje he, mijn uitlaat poort heb ik al bewerkt maar nu merk ik dat ik met mijn dremel alleen de inlaat niet helemaal top vlak naar beneden kan halen, is het erg als dit bijv een kleine kuil zou hebben in het midden om zo toch nog net even die extra oppervlakte te krijgen?

@ShiftingWest 3 года назад

De inlaat poorten houd ik het liefst zo 'vierkant' mogelijk. Meestal raak ik ze niet aan omdat ik er met de dremel dus ook niet bij kan.

@stormtorcque9247 3 года назад

@@ShiftingWest cilinder is inmiddels warmgelopen🤣, poortwerk was wel goed, maar de luchtgekoelde cilinder werd wat te heet na een paar wheelie uurtjes....

@ShiftingWest 3 года назад

@@stormtorcque9247 oei, dat is jammer hahah... Zo lang de wheelies maar een beetje lukte ;)

@stormtorcque9247 3 года назад

@@ShiftingWest maar natuurlijk

@happy_dutchman 3 года назад

Wat is nou de optimale grote carb voor 80cc op bijvoorbeeld team mhr

@ShiftingWest 3 года назад

Ik zou persoonlijk gaan voor een PWK 28mm. Deze zijn relatief goedkoop en makkelijk af te stellen. Polini maakt hele mooie. Een 30mm zou ook kunnen maar dan kom je weer aan een groter spruitstuk en dergelijke. Ik hoop dat dit je geholpen heeft!

@jouryvos Год назад

Doen jullie ook kettingzaag cilinders poorten?

@ShiftingWest Год назад

Nooit gedaan haha

@tepeIkrijger 3 года назад

Hoi, Ik heb een 50cc zip type 3 snor 2takt en wil er een 70cc in monteren alleen past dit er niet in. Weet jij misschien wat ik kan doen zodat het wel gaat passen?

@ShiftingWest 3 года назад

Ik heb geen ervaring met zips. ik weet zo niet wie je daarvoor het best kan benaderen

@aaronbeugelsdijk275 3 года назад

Volgensmij past de airsal T6 op snor bloken anders kun je de opstaande rand der uit laten vrezen of zelf der uit vrezen

@wesselsanderse7558 3 года назад

Naar mijn weten zouden de meeste 70cc’s moeten passen heb je wel voor het goede blok gekocht niet bijv voor een keeway of minsrelli ect

@fastbicyclerider7300 2 года назад

@@wesselsanderse7558 niet als het een snor blok is

@Dutchamp 3 года назад

Uitlaatpoort hoger, dikkere voetpakking?

@ShiftingWest 3 года назад

Dikkere voetpakking verhoogd ook de squish

@Dutchamp 3 года назад

@@ShiftingWest het verhoogt de zuiging van het mengsel bedoel je? In de hoogte als de uitlaatpoort hoger staat verhoogd het toerental in de breedte meer het koppel. Dat is wat ik er van weet.

@ShiftingWest 3 года назад

Nee de squish is de ruimte tussen de bovenkant van de zuiger en de buitenste rand van de verbrandingskamer. Als die groter wordt wordt je compressie lager. In dit filmpje bedoelen we met verhogen van de uitlaat poort dat je de bovenkant wegdremelt, niet dat je de cilinder ophoogt

@Dutchamp 3 года назад

@@ShiftingWest ja ok logisch verklaard 👍

@fernand7677 2 года назад

beetje laat bij, maar aangezien een voetpakking de hele cilinder op zou hogen, zou de verhouding van de blowdown niet veranderen. Je verhoogt dan zowel de inlaat als de uitlaat, blowdown blijft hetzelfde