How to build a Lamborghini Countach Replica with V6 Turbo engine (Part 2) - Davide Cironi (SUBS) 

ahahahahhaahah l'espressione di Davide quando il "collega" ha detto AUDI non ha prezzo ( 5:20 )

Complimenti....una delle più belle cose viste in giro! Forza e andate avanti!

faccio il meccanico di moto per passione da quando ho 16 anni e ho progettato e costruito molte moto a mio piacimento come fate voi, e la countach è una delle auto che mi piacciono di più e vedere la vostra bravura e passione è davvero bello come ci mettete anima e corpo. se doveste fare una mclaren f1 o una lamborghini diablo, vengo al volo ad aiutarvi gratis :) complimenti ancora

Grandi ragazzi, mi ha fatto impazzire Davide la tua espressione sul reperire un "Cambio Audi" !!! Anche se fuori tema, io possiedo uno dei loro famigerati "Iniettori Pompa".. ah, se potessi tornare indietro..

Mi sono iscritto pochi mesi fa al canale... mi è arrivata la notifica della 10` puntata è sono subito andato a cercare le puntate precedenti... E già alla seconda è uno spettacolo...

Senza dubbio uno dei più canali italiani esistenti su yt. CHAPEAU!

Sono già ansioso di vedere la continuazione...Mamma che figata... Canale You Tube STUPENDO! Continua così Davide! :D :D :D

Siete 2 pazzi! Davide io sono impaziente di vedere il prossimo video!! questo progetto mi affascina da morire!! Vi auguro Buone Feste!!!! ...grandi come sempre!!!

Complimenti! Non posso definirmi un malato delle auto (sono un appassionato di meccanica in generale) ma a chi non piacciono? Le interviste, i personaggi, le storie della Motor Valley, i test drive e questa serie!!! Tutte le clip poi sono montate benissimo! Roba da Netflix!!!! Bravi!!!

Adoro l'ossessiva attenzione alla sicurezza, mi chiedo perchè quando guardo megafabbriche non siano tutti in converse. Top!

Un dettaglio sulla meccanica. Se non ricordo male, mi é stato detto che quando si monta il V6 Busso trasversale in posizione longitudinale, per non incappare in problemi di bronzine che si fondono, bisogna girare il pescante dell'olio e ovviamente montare la coppa della 75.. Ho diversi conoscenti che hanno montato 3.0 24V sulle 75 e chi non ha fatto questa modifica é incappato spesso in roture dovute alla mancata lubrificazione in curva.. penso valga anche per il V6 turbo. Complimenti per il lavoro che state facendo! P.S. forse ho un'alfa che può interessarti per un test... ;-)

Fantastico, era ora di una bella trasmissione Italiana sulle auto

Ciao. Complimenti per la trovata tutta home madre. Giustamente nelle super officine portano fare di tutto. Ma nei piccoli garage a creare costruire adattare modificare ce MOLTO MA MOLTO PIÙ GUSTO!!! ma sopratutto più SODISFAZIONE!!!

grandi :-) questa volta faccio un commento corto :-D però che per chi è appassionato come me e come voi vale più di un commento chilometrico quindi dico che questi video e queste puntate racchiudono l' anima dell' automobilismo :-)

Ma che figata :D Evvai con la Countach! Ma poi le chicche come i fanali, che sono gli stessi della prima Alfetta?? Fantastico!

Dopo questo video mi sono iscritto ufficialmente.

Complimenti Davide, un gran bel progetto, decisamente interessante anche per il concetto che chiude in se. Ottima la scelta del V6 Busso 2.0 Turbo, sarebbe stato ancora più bello il 3.2 GTA magari per un tuo prossimo progetto.

CAZZO CHE FIGAAAATAAAAAA!!! Sono gasato al solo vederlo sto video!

Sembrate Mike ed Edd di Wheeler Dealers!

Sta serie mi sta prendendo tantissimo.. Non vedo l'ora esca la terza puntata. Daje

Davvero complimenti ragazzi, si vede l'amore che ci mettete, differisce dagli altri che ci sono in giro

Davide Cironi sei un mito!

Siete grandi ragazzi. Buon lavoro. Siamo ansiosi di vedere il risultato!

vi hanno criticato per il motore???? e per avere ucciso una 166?? l'unica cosa buona di quella macchina l'avete presa e ne state facendo un utilizzo fantastico, siete dei grandi!!

complimenti avessi io le tue competenze meccaniche bravo bravo bravo buon natale a tutti

Che bello vedere la competenza con i propri occhi :D

Siete fantastici.... state realizzando il sogno di tutti noi....sarà stupenda....continuate così, vorrei farvi una domanda: ma un auto costruita così in italia potrà circolare sulle strade pubbliche ed essere immatricolata ?, sarebbe un peccato poterla usare solo in pista :-(

Bel video e bellissimo progetto, non vedo l'ora di vedere come si evolverà e vedere la macchina finita. Magari visto che sono abruzzese vengo a vederla dal vivo :D Molto competente il meccanico e bravo nello spiegare il lavoro. Potreste anche pensare di fare un progetto simile alla serie "Wheeler Dealers" ("Affari a quattro ruote" da noi) serie TV che ho sempre guardato con interesse e dedizione.

nn vedo l'ora di vedere il video

One of the best V6 tuned sound..

era ora che provavi il coupè.... gran macchina. Buone feste a tutti

Video stupendo Dà! Complimenti anche al meccanico :)

figo!! :) bel video e bella descrizione di tutto!! :D complimentissimi a entrambi!! e soprattutto complimentissimi e molta stima per la buona volontà ed inventiva!! ^_^

Impaziente di vedere il proseguo dei lavori...mitici ragazzi!!

L'auto personale di davide e una porsche e da li che si capisce che e un tipo giusto!

Grande Davide! Ragazzi uno dei video migliori, complimenti ad entrambi

Grandissimi!! Spero nel Biturbo!!!

Stupendo! Guardo questi video come un drogato lol! Solo un pò fiacco di luce nel garage e troppo eco e sarebbe il diversivo a Top Gear!

Wheeler dealers VI fanno una pippa a confronto con sto progetto! Il più sarà il lauto stipendio.. Direi rivoluzionato il concetto di Ibrido ah ah mitici. Con quel V6 turbo immagino già le ruote fumanti. Buon lavoro-NE

Bravi ragazzi, state facendo un lavoro straordinario. Sono curioso di vedere quali modifiche e potenze raggiungerete col v6tb , motore che apprezzo sotto la mia GTV.

per il buon busso 2.0t direi doppia turbina, iniettori del 3.0 24v e albero del 3.0/3.2...sulla mia ex gtv con turbina singola gt3071r, albero e iniettori del 3.0 e mappa su centralina originale ero sui 380cv in totale affidabilità...spero utilizziate anche quelle splendide pinze alfa a 4 pompanti di produzione brembo!!aspetto con ansia il video del cupozzo...spero 20vt!!

Alto livello

Davide: We could have it running this summer. As they say, famous last words... haha

Bravissimi ragazzi

Il meccanico mi sembra piuttosto esperto, meglio non chiedere ai fan roba di modifiche da apportare al motore, altrimenti se ne usciranno quelli che hanno imparato la meccanica automobilistica da fast&furious con una valanga di cazzate senza senso. Tipo "ke ci vuole!!! centralina motec bielleaccarovesciatoepistonistampati!!! e nnnossss"

Quando uscirà la 3°puntata? Cmq siete stati dei grandi per aver scelto un motore dell'Alfa.. Sound italiano puro!!

Per il ragazzo che ha scritto che la Countach originale era integrale, volevo sapere dove l'ha visto? Casomai la Diablo fu fatta integrale. Nessuna Countach fu prodotta integrale non ti sbagliare modello. Poi noi non stiamo facendo la copia di una Countach, ma stiamo restaurando una Mirage Countach Replica che é un'auto a se. Con la carrozzeria e gli interni dall'aspetto molto simili, ma in sostanza una vettura completamente differente. Un oggetto un po raro che vale la pena valorizzare e far conoscere in quanto si é se parlato male di questo settore poco conosciuto che invece racchiude tanta tecnica, ingegno e stria del motorismo artigianale inglese! Calcolare che sono auto prodotte negli anni 80 quando anche in Italia si facevano vetture in vetroresina su telai tagliati e adattati di vetture di serie, cose che oggi definiremo catorci ma che all'epoca hanno mosso fantasie e sogni di tanti piccoli meccanici e appassionati che si sono comprati questi kit e montati in casa. Quando c'é la passione e la pazzia che muove un'iniziativa é sempre da ammirare e da lodare, non quando sono i nudi e crudi calcoli aziendali di marketing! Ok mi sono allargato ma é giusto chiarire che questa non deve e non dovrà essere mai una Countach ma una Mirage che ha una piccola ma intensa storia!

non l'avete ancora finita? vorrei vederla con la carrozzeria. complimenti per il gran lavoro.

Siete fantastici bel video come sempre

pero un cuore Alfa romeo in quel auto, sono curioso voglio vedere il prossimo episodio

Would love to have English subtitles

Gran bel lavoro, complimenti. Ma per immatricolarla, come dovrete fare?

Bravissimi :)

STIMASTIMASTIMA VI ADORO hahahahaha mi fate morire dal ridere hahahaha

A che punto siete? Aspettiamo nuovi aggiornamenti video.........buon lavoro, e complimenti.

Grandissimi!!! Mi sono appena iscritto e sono già estasiato!!! Avete già deciso il colore?

Bellissimo video

grazie D passa una bel natale.adesso dovrebbe uscire il video della R5 MAXI se non erro?

Motore notevole ottima scelta

Bella sfida.

ciao Davide perche non montare un Carge Cooler o intercooler ad acqua. Facendo un buon settaggio si riesce ad abbattere il 60 70 % di aria calda e recuperare circa 30 cavalli

Complimenti per la serie. Ma chi è che ha prodotto la carrozzeria e il telaio?

Progetto stupendo...è il mio sogno: costruire una macchina mia. Come ha fatto il Sig. Marciano che ho visto in un altro video. Teoricamente le competenze le dovrei avere essendo ing. meccanico.... :D Mi avete dato la "spinta finale". Appena ho un po' di tempo la metto su "carta" e parto con la progettazione di telaio e sospensioni :) Per metterla su strada ci vorranno tempo e soprattutto una barca di soldi immagino :D

Nice project! Good choice for the Engine, Twin turbo should make 300+Hp possible. Why not increase it to a 3.0l?

***** QUANDO CARICATE LA TERZA PARTE DELLA COUNTACH?

ragazzi per prima cosa complimenti vi seguo sempre ma nn avete pensato a un motore della thema 8.32 anzi a proposito una prova a riguardo

Se non ci sta non ci sta...!Scusatemi! Il sogno del bi-busso c'è l'ho da bambino quando un mio amico mi porto a fare un giro sulla sua mitica 164 turbo. Io sognavo una macchina che avesse due motori così accoppiati...chi sa se un giorno qualcuno realizzerà il mio sogno...Per tutto il vostro lavoro grazie siete mitici! Abito in Germania (per amore) e qui tutti i miei amici parlano solo di BMW, AUDI, MERCEDES per loro non esistevano altre auto. Dopo che gli ho fatto vedere un po' dei vostri video hanno cominciato a "rispettare" le auto italiane! A quando un test su autoban tedesca senza limiti di velocità con relativa umiliazione di BMW, AUDI, e MERCEDES magari con una Tema ferrari o una Delta Martini?

bel canale ^^

ch cambio audi avete usato? a4 fwd prima serie?benzina o diesel grazie

Non ho capito😅 Telaio originale e carrozzeria replicata in vetro resina oppure è completamente una replica di una countach su cui verrà montato il motore alfa?

Bro your work is awesome. 👌👍👏 But you didn't tell how you made the fiber body kit? You bought it??

Davide quando la terza parte?

ciaoo davide sono un tuo grandissimo fan e un grande appassionato di motori da piccolo avevo la tua stessa Ferrari a pedali faresti un video con una dodge charger rt del 1969

ciao davide seguo sempre con piacere i tuoi video,e volevo sapere come procede questo progetto e quando la 3 parte del video.complimenti per quello che fai. p.s. da MINISTA che sono quando un bel servizio su questa bellissima scatoletta?se vuoi posso metterti a disposizione il mio bellissimo millino rover del 1989.ciao ·

Ciao, ma quando il terzo? Bravi, Renato.

👍👍

Complimentoni!! Maaaa che colore sarà?!

lo stipendio!!!

Bella bella! Bravissimi, se però al posto di stare qua a rispondere a noi, vi buttate sulla bambina, magari la finite prima! Ahahah scherzo, e condoglianze per l impianto elettrico :)

.... Non so perche ma questa kit car mi fa venire in mente la "coyote " , che sé non ricordo male era un mix tra Ferrari e alfa ...

Perchè poi non l'avete fatta BITURBO?

Complimenti per il lavoro ed il progetto.,ma una cosa nn mi va giu, il cambio audi....

Scusate, ma la scocca della Countach chi l'ha costruita? Grazie.

Ciao a tutti, scusate se esco fuori dopo anni e dopo che la macchina ormai è terminata, ma per curiosità vorrei sapere perché avete scelto il 2.0 V6 turbo, che mi piace molto, è sempre alfa romeo ecc ecc, e ho seguito la vicenda di dimensioni e ingombro, ma perché non il motore sempre alfa romeo 3.0 v6 o addirittura il 3.2 v6 di cui tu Davide ne sei innamorato?? Sempre perché non entravano nel vano motore??

Perdonate l'abnorme ignoranza. Ma il collettore della bancata dove non c'è la turbina, passa sotto?

Come posso fare a contattarvi privatamente? Avrei alcune domande da porre al meccanico. Grazie

Una domanda sorge spontanea:gli interni della Lamborghini dove li trovate,e il parabrezza con i finestrini??

Davide quanti cavalli andrete a racimolare?

Complimenti signori. Su dmax sporcano le auto per restaurarle, voi le mani ve le sporcate sul serio. spero vivamente che ci sia un seguito a tutto questo. ah, che colore? (io voto verde lambo)

Stima assoluta...

Davide quando arriverà la 3° parte?

Quanto manca perché venga finita? Non vedo l'ora che si faccia un test a questa macchina.

Hhahaa bel video. Una cosa, magari sbaglio ma il V8 "inglese" non è inglese ma nasce dalla GM in america (o dalla ford, non ricordo) e viene poi preso dalla Jaguar e adattato su molti modelli per decine di anni. Se è giusto avete fatto un erroraccio!! Ma vi vogliamo bene lo stesso. Interessante creatura.

Quanti bei modellini che hai! Me ne regali uno?

scusate la domanda. ma 2 mesi per appoggiare il motore nel vano? ahahahaah Daje davide, siamo impazienti almeno quanto teee!

Dove si trova la vettura finita ?

Provate a montare un cambio con differenziale a trazione integrale, per aumentare l'adderenza in curva... La countach originale, è a trazione integrale!!

cavolo non lo sapevo che l'alfetta e la coutach avevano gli stessi fari posteriori

ma quanti km ha il motore dell'alfa che state usando?.......

What gearbox?