Altså! Her i NOREG, er alt dyrt og vanskelig. Pressingen var jo hele grunnen til at jeg tittet på denne videoen av en Gen 3! Selv har jeg Gen 2 som er mye enklere å skifte hjullager på. Var reell nyfiken på pressingen. Men det var dere for late til å filme ! Fy F***. Btw, Vparts er best, elsker dere egentlig
I love to watch your videos. And finally there is English translation too so from now many of your viewers will also understand what you are saying 😀 😄 😉
Absolut bästa och billigaste är att köpa en begagnad spindel på skroten med lager i redan. Så slipper man pressa ur och i, delen av jobbet dem flesta inte klarar själv. Köpte en på Ådalen för 400:- (med garanti) hade gått 3000 mil (min bil nu har gått 22000 mil) att byta spindeln tog ”bara” 2h för mig… Men det gick , bra guide och ha en bra dag!
ett tips som går mycke fortare än att använda slägga å den där mejselgrejen, sätt en original domkraft som pressar mellan fjäderbenet och spindeln, använd ett mutterknack på domkraften så går de riktigt lätt å smidigt :)
Köpt båda verktygen på Biltema,dvs för det mindre och större kompakt-hjullagren. Har i dagsläget bytt ut 2st med det mindre och 2 med det större. En billig verkstad tar ca 3500:-/st för ett byte oavsert storleken. I mitt fall då 14000:- ifall jag lämnat in bilarna på en verkstad. Verktygen från Biltema kostar 3700:- ihop. Hjullgren köpte jag Biltema lagren som hör och häpna funkar än och rullat ca 3 resp 5000 mil sedan bytena. Så lagren kostade ca 3000:- för mej totalt. Trots köpet av verktygen inkl lagren är det halva kostnaden mot att lämna in på en verkstad. Troligen än mer idag med ökade kostnader mm. Skulle jag köpa SKF lager så är det V-PARTS som gäller.👍 Kvalitetsdelar till bra priser mm
Nie rozumiem co mówisz, ale dużo uczę się z filmów. Dobrze by było jakbyś pisał z jaką siłą dokręcasz śróby. I ciekawi mnie sposób montażu tych piast, zrozumiałem że na prasie.
Hej Morgan, Tack! Ja dom har vi här: vparts.se/se/volvo-v70/v70-08-16/styling/bakljus/positionsljus-modifiering-bak-till-volvo-v70-xc70-08-sa19041101.html
Hej! Här har du drivaxelbult: vparts.se/se/centrumbult-drivaxel-18122802.html och här har du bult för fjäderbenet: vparts.se/se/bult-for-chassi-till-volvo-m12-50mm-999251-21112204.html Tack så mycket! :)
Begriper inte poängen med videon?? 1. Detta är sk. Generation 2 hjullager (82mm) 2. Man behöver/ska inte demontera hela hjulnavet utan göra bytet på plats. (Sök Walmek på youtube som samtliga Volvo verkstäder använder sig av) 3. Endast drivaxel + spindelled behöver släppas 4. Verktyg tex. från biltema Artnr. 19-1624 gör jobbet gallant 5. Volvo eller vilken annan verkstad som hellst måste pressa in detta typ av lager innifrån kring yttre lagerbana. Slutsats: Göra på detta sätt blir man lätt ruinerad på. 1. Hjullager kostnad kompakthjullager GEN2 SKF Ca. 2100 sek 2. Be någon verkstad pressa in och ut minst 2000 sek 3. Verktyg på Biltema 1699 sek 4. Tottalkostnad 5799 sek (då behåller du verktyget för all framtid framöver) 5. Volvo pris för detta hjullagerbyte landar på ca. 5300 sek.... DÖM SJÄLVA eller gå inte på dessa amatör videos..
Hej Bounty Hunter Videons syfte är att visa hur någon som inte har så mycket erfarenhet av att skruva själv, på ett enkelt sätt och till ett bra pris kan byta hjullagret själv. :) Det stämmer att man inte behöver demontera hela spindeln för att göra detta och att det finns verktyg för att pressa i och ur lagret på plats, det nämner vi även i videon. Vi tar 1699:- för detta hjullager från SKF och har även ett billigare alternativ för 999:- Om din lokala Volvohandlare eller lokala verkstad tar mer än 1000:- för att pressa i och ur ett lager i en lös spindel rekommenderar vi att du jämför med någon annan verkstad. Självklart är det en bra idé att köpa verktyget och behålla det för att framtid om man har den möjligheten och intresset =) Ha en bra dag!
