Evo narode po vašem zahtevu snimio sam klip o šaltanju brzina na 892 rm, na žalost slabo vozim ovaj traktor, voze ga drugi i tek sad sam primetio da mi je skroz raštelovano kvačilo i lamela. Hteo sam još neke trikove da vam prikažem ali nije moglo, čak nisam mogao sve brzine na dole da išaltam sa međugasom, lamela skoro uopšte ne odvaja. Pišite vaša iskustva u komentare i šta vi mislite...Napravio sam lapsus na početku i rekao dvostepeno kvačilo a mislio sam na duplo kvačilo, na žalost izgleda mora da se potkrade neka greška.
Znaš kako, oni se i ne trude mnogo da se promovišu, što je velika greška. Čak i Koka-koli treba reklama. Malo po malo Turci i Kinezi im zauzimaju deo tržišta a to je što ništa novo ne ubacuju u traktore i ne rade na reklamnoj kampanji. Ja ih ne reklamiram, radio sam ovaj video na molbu pratilaca. Inače volim Mtz traktore i nije mi teško da o njima snimam. Pozdrav
@@RadoslavAdamovic Belarus ima totalno drugacije modele za bogatija trzista,samo nas ovi "strucnjaci"iz Agropanonke namerno drze u tehnoloskom zaostatku kao da je ovo 1990 godina.Drugaciji motori,kabine,bosh hidraulika kao na Armatraku je vec godinama standard i kod Belarusa.
@@draganurev6794 Znam to, gledao sam sve njihove modele, oni za zapadno tržište su bezobrazno skuplji, i sam bi radije uzeo npr Kejsa nego tog skupog Rusa. Pozdrav
Hvala puno! Ovo će mi dobro doći jer pre srednje škole nikad nisam vozio Belarus traktor a na školskoj ekonomiji imaju belarus 82.1 tako da će mi ovo dobro doći! Niko ovako nije objasnio kako se šajtaju brzine na belarusu! Pozdrav!
Svaka cast Radoslave,sve si lepo objasnio svako ko nije imao nikakvih dodirnih tacaka sa rusom verujem da bi znao da menja brzine posle ovog videa,takodje dobro je sto si spomenuo duplo kvacilo jer vecina iskusnih vozaca ga uopste ne koristi sto nije dobro.
To u transportu sa prikolicama i po semaforima i sto puta kreni stani to je muka Isusova.najbolje s njim u polju bit i nit ne vozit ga doma.pozdrav iz Hrvatske.
Da, kad je neki gust saobraćaj, dosta je nezgodno, desi sa da dnevno 1000 puta prebaciš brzinu i duplo toliko puta stisneš kvačilo. Navikne se čovek...Pozdrav
Pa jestee,,, ali kad teras jd ili nekog zapadnjaka i njemu trpi menjac kad ga čvakas non stop nama je to lepo kad ga čvakamo ali on ima muku u menjacu.
Kapa dole, što kaže kako si sve objasnio,jednostavno/ shvatljivo. Ali da je jednostavan menjač, to nikako...,jedino što se korisnik vremenom navikne/ savlada ga ☝️🙂(da ne ulazim u analizu i razvlačim temu...) Sve u svemu klipovi su ti 👍🥇 Podrška za sve ovo što radiš!
@@aca3367 Hteo sam da snimam treći obilazak, nekom sam na forumu rekao i dobio odgovor da će smoriti ljude. Možda bih ipak trebao snimiti. Treba krajem nedelje da prskam ono što sam presejao pa su mi sve njive sa klipa u tom delu, mogao bih obići...Hvala na ideji, pozdrav.
Gospodine Adamović. Baš lepo objašnjavate Ozbiljno i stručno.Tako i treba. Nemoj te ko boga vas molim kao pojedini kad objašnjavaju počnu lepo onda počnu Sprdačinu i krevelje se i pokvare klip. Pozdrav za vas.
Zahvaljujem na pohvalama i gledanju mojih klipova. Neki se žale da sam previše ozbiljan i da treba da snimi koji šaljiv klip...U svakom slučaju, pozdrav i sve najbolje.
Odličan video i pomogao si meni evo nisam znao da se mora iz 8 zec u 9 kornjaču Ja uvijek prebacivao 8 zec u 9 zec Makar je u pitanju 820.2 i prazan je opet je znao zakrčati
Hvala na gledanju i komentaru. Bez obzira koji je traktor u pitanju, ako ne ovaj menjač mora se ići 8 kornjača, 8 zec pa 9 kornjača. Najmanji problem je što zakrči, problem je opterećenje na zupčanike i ležajeve jer je ogromna razlika u brzinama između 8 zec i 9 zec. Pozdrav
Nisam od jesenas tim putem brzo vozio Rusa i nisam znao da su ga kamioni i saobraćaj uništili, kad sam ga roknuo u 9 zec umalo stvarno da ispadnem. Hahaha. Pozdrav
Ja kod dide imam belarusa jedino sto mi je čudno što je kod mog belarusa kornjača gore a zec dole a kod tvog je zec gore a kornjača dole a to je mozda zato što je moj belarus malo stariji a tvoj noviji.Hvala što si nam sve objasnio.
Ja sam odrastao na Imt, skontao sam ovo za 15 min. Treba samo da shvatis da ti glavni menjac menja dva menjaca na Imt, to sto ima vise brzina nije problem...
Daje vise ovakvih edukativnih programa,ja imam 16 god i uvijek imam zelju za radom sa traktorima i masinama,bolje ovo nego neka djeca sto prde po baki prasetu,janki i ostalim budalama...
Hvala na gledanju i komentaru. Nije teško bolje od njih objasniti, oni se u praktično korišćenje traktora slabo razumeju, ponešto znaju serviseri a prodavci već slabije. Pozdrav
@@RadoslavAdamovic It's a four year old 900.3 but it has the same gearbox. It is being delivered next week. I watched closely what you did, I was hoping that's how it would work. You make it look easy. At the moment I use a 50 and a 52, I regularly pull eight tonnes and they manage it very well, but this should be a big improvement. Belarus tractors are very rare in England.
There won't be a problem with it, but you're wrong, it's not the same gearbox as on the 892. The 900.3 has a 14-speed gearbox and it's synchronized and the 892 is an 18-speed gearbox that is not synchronized. We have almost half of the MTZ Belarus tractors, but this 900.3 model is very rare.
@@RadoslavAdamovic Difficult question to answer as they both must have their own advantages. I like the 9 speed box on my 52, and the splitter bridges the big gaps between 2-3 and 8-9. I have not driven one, but the 14 speed synchro box seems to have more gaps and overlaps according to the chart. The 900.3 E model has the 18 speed, and I think it will suit me well. Keep doing the great videos, and thanks for the subtitles.
Pozdrav , nemoj mi zameriti naziv za dvostepeno kvacilo je za traktore koji imaju dve lamele u sklopu kvacila jedna je za menjac a druga je za kradan ,na primer traktor vladimirac ima jednostepeno kvacilo ,kada stisnes kvacilo staje i traktor i kardan ,kod dvostepenog kvacila kada stisnes otprilike do pola staje traktor a kradan ostaje u pogonu dok se pedala kvacila ne stisne do kraja ,ovo za saltanje brzina mehanickih menjaca je naziv duplo kvacilo u vise brzine ,sa koristenjem medju gasa u nize brzine ,mene su tako ucili i u skoli a i u vojsci ,a menjac na rusu -vladimircu uopste nije komplikovan ,a svaka cast za objasnjene ....veliki pozdrav
Super video značilo mi je da ga pogledam... Ali ja kad vozim 10t zmaja ili malu imt nemam problema kad saltam... Krecem sa zec 6 i sve tako do 9 i u devetu zec prebacim bez problema samo u 8 zec ga nafuraš do 2000obrtaja da seva i odna stisnes kvacilo i sacekas da spadne na 900 800 obrtaja i tad ga krneš nemilosrdno i odma upadne.. Poudravljam kako ga saltas bez kvacila ali se ja nebih zezao sa tim ipak imam 12godina...pozdrav
I isto tako nemam problema kad ga vracam iz 9 do 6 samo medjugas duplo kvavilo ako sam lepo rekao! Ali da nagovestim rajka 65 ima dosta lošiji menjač naspram rusa i naspram imt... Pozzz
Lakše je sa prikolicama prebaciti, kad stekneš dovoljno iskustva videćeš da ima momenat kad prikolice malo udare i odgurnu traktor, tad ga šaltaš. Pozdrav
Da rakovica je prosta ali opet menjac krci i vibrira ja sam palac polomio na menjacu jer kad sam prebacio iz 3 u 2 ja ga onak malo udarim ka ubacujem i on se zatresa i desilo se to sto se desilo... Ali rus radi lepo nemam nikakvih problema. Nista se nije desavalo jedino kiks servisa nise menjali kajs i na prvom a ni na drugom servisu ali su ga treci put zamenili. Ali nije bilo kvara.
@@agros6209 Kaiš uvek imaj rezervni i menjaj na 500 sati, može da ti ode motor zbog 700-800 dinara, pusti servisere. Probaj ti Rajku da šaltaš kao rusa, sa duplim kvačilom.
@@RadoslavAdamovic zn a sta vredo kad kod nas ljudi neznaju nis osi imt 533/560 jednostabno ne razumeju sta je kornjaca na menjacu a sta zec a ju potpunost i.rszumem da su to jedni.medu najboljim traktorima imli su servo volani i kad imt nije nijedan imao al sta vredi kad neznaju nis osim imt koji je tvrd na volanu poput fapa
Ne znam šta vas interesuje u vezi T40, više znam teoretski o tom traktoru nego praktično. Kod mene trenutno u blizini nema ni jedan a ja sam samo jednom u životu vozio T40 pa ne bih da bez dovoljno iskustva o njemu nešto lupam i pametujem. Pozdrav
Po mom mišljenu ja nemam nikakav traktor i ne radim zemlju niti se razumem ali vizim c i e kategoriju pa mislim da mogu izneti svoje mišljenje nemam zamerku za vozača naprotiv svaka čast ali mi nije jasno da bih povećao brzinu malte ne traktor stane ili na mestima gde treba brzo da se prešalta zajebe te duplo kvačilo
Dovoljno je reći da je jednostavniji od menjača na Džon Dir traktorima do pojave Power shifta. Možda je stvarno komplikovan ili ljudi nemaju intelektualni kapacitet da to shvate...
Odlican video, e sada jedno pitanje ako neko zna na Fiatu 540, pri promjeni iz 4. u 3. bez problema se salta ali onda iz 3. u 2. i iz 2. u 1. Ja bukvalno mozam da stanem da usaltam, da li i tu treba koristiti taj medjugas?
Sve je to super i slazem se time da je rus dobar traktor ali da ki je do tebe ili mora tako mnogo je sporo saltanje, ja imam imt 539 i ima 3 brzine i mnogo brze se salta sve 3 brzine nego ti 3 brzine
Pozdrav!!! Evo ja naučio vozit traktor posli ovog klipa!!! Kada siže novi uradak ? Napisao sam ti na mesingeru, pa vidi da li je dobra ideja ili nije...
Veliki pozdrav Radoslave,svaka cast na strojevima koje posjedujes i videima koje snimas. Da te pitam nesto,ostalo mi je sjemenske psenice od lani,dali da ju sijem ove godine ili ne. Mozda ti je glupo pitanje ali novi sam u ovom poslu. Pozdrav veliki i samo tako.
Nije glupo uopšte, ako nije rađena nekim jakim fungicidima ili insekticidima onda se poveća setvena norma za 10 % i slobodno posej. Ako je zaštićena nečim tipa Gaucho ili Force oni malo smanjuju klijavost, tu moraš setvenu normu pojačati za 20-25 %. Pozdrav
Pozdrav Radoslave da li kod mtz 892 ono kuciste za prednju vucu sto dolazi izmedju ona dva kardana da li je normalno da se dosta zagreva celo kuciste i ako znas zbog cega ako mozes da mi objasnis unapred hvala pozdrav.
3:58 Da li je tačno da na IMT menjaču s tri brzine ne sme da se menja spori / brzi hod u kretanju traktora? Mora da se stane i promeni spori / brzi hod? Hvala.
Obavezno zaustaviti traktor i promjeniti redukciju u mestu a ne u hodu..takodje važi i za brzine zato što nema sinhron ,ali većina nas to mjenja u hodu,što se tiče brzina..
Pozdrav Radoslave! Kupio sam skoro nov MTZ 892 i plug IMT 14 coli tri brazde,sa kojom brzinom ti ores duboko oranje u teskim zemljama. Inace ovde su teske zemlje i cesto vlazne zovu ih rastovace. Pozdrav i hvala.
Kod mojih zekana stvar drukcija. 1.,2.,3.,4 saltaju se gotovo bez kvacila ,a kada treba iz 4.u 5. rjetko kad presaltaju bez krcenja.Kod IMT-a 539 mjenjac ko mlijeko.
@@RadoslavAdamovic imaju noviji zetori super mjenjace. Bratov kum ima zetora 6320 mjenjac je ko mlijeko. Ja imam zetora 2511 koji je bopji na mjenjacu od zetora 3511s, taj zetor ima dosta " lufta" u mjenjacu pa se zato mozda zato teze salta iz 4. u 5. Imace obojica su stariji preko 50 godina pa se ne cudim, pozz
U petu zakrci jer se direktno spajaju gornji snop zupcanika sa spojnickom a 1-4 ide preko zupcanika . Ako se ima sluha bez kvacila Zetor Ursus ide mozda lakse nega sa njime . Ja licno saltam nesto sa nesto bez kavacila , dugogodisnja praksa .
@@zvonimirkaic8459 ja nikada ne saltam bez kvacila, ako saltas bez kvacila radite veliku gresku. Kada ga stavite npr u 3. vi ako ne pritisnete kvacilo traktor ce cuknuti ko riba..."zdrobit" cete poluosovine ili getribu...
@@matooo2183 Tako saltam bar 15 godina bez problema . Zaletis blago oduzmes gas (rasteretis zupcanike) i izbacis iz brzine onda dodajes gas potegnes menjac u pravom momentu i ako je dobar osecaj samo upadne u visu . U nizu izbacis na predhodan nacin pustis traktor da uspori kao i motor potegnes menjac i samo cujes klik u nizu . Sve je do osecaja .U Americi i dan danas saltaju ItonFuler kamionski menjac bez kvacila . Zamisli koliko bi se nakvacilali ti tamnosnji vozaci kada kamioni imaju 10 ili 18 brzina .
Da li znas kako nastelovati kvacilo na rusu jer imam utovarivac na traktoru i dosta puta se drzi noga na kvacilu i odvaja na samom kraju pedale. Veliki pozdrav i srecan rad.
Tu je sad verovatno pojedena i lamela. Na žalost oko nameštanja i štelovanja kvačila znam samo osnovne stvari pa ne bih nagađao. Hvala na gledanju i komentaru, Pozdrav.
Odličan video, da pitam usput, kupio sam Rusa mtz 820 sa turbinom, imam plug sa dve brazde, pitanje je sa kojom brzinom da orem na njemu? Neki ljudi kazu nemoj u zeca nikako, drugi kazu nemoj u drugi rank.... Neki oru zec 6 brzina... Ja sam orao u 6 kornjača ali je islo oko 6-7 kmh, posle sam prebacio u sedmu brzinu kornjača i tu ide 9.4 - 9.8 km/h, čovek od kojeg sam kupio traktor kaže da je on orao u zecu 6 brzina i isao preko 10km/h, kod nas je laka zemlja a vukao je i u 8-moj brzini kornjača, kada sam slučajno ubacio umesto 6-te, koja brzina bi bila dobra za zupcanike i trajnost traktora a da nebude presporo? Hvala vam unapred ako neko zna odgovor.
Pozdrav drug, sta je kod MTZ oznaka 82.2 ili 820.4, zanima me ti dodatni brojevi posle zareza sta znace? Meni su belarusi medju najboljim na svijetu. Imam ursus c 355,ako te sta zanima za njega da ti pisem... Pozdrav u hvala....
Hvala na komentaru i gledanju. Te oznake .1, .2, .3, itd su dodate da bi se razlikovale varijacije modela tj. šta ima od opreme, raličiti tegovi, vazdušno sedište, desne stepenice, razlika u pumpi visokog pritiska, poklopci motora itd. Važi, ako nešto bude trebalo u vezi c 355 , pitam. Pozdrav
@@RadoslavAdamovic Mislim da 92u serija ima sinhro nisam siguran,naleteo sam na ovaj video a cisto pitam posto kod komsije kada sam isao nekada da pomognem sam vozio 92U seriju ,ima 4+1 brzine plus redukcija nornalno .
Pozdrav. Evo tražim po internetu i nema nigdje pa reko idem Vas pitat, možda vi znate. Primjetio sam da kad stisnem kočnicu(inače u pitanju je Belarus 820.2), znači ja nju lagano tiščem i negdje malo prije sredine nešto pukne i zablokira lijevi kotač. Pustim kočnicu i dalje sve normalno. I danas sam probao kočiti posebno s lijevom i posebno s desnom. Kada kočim samo desnim kotačem, traktor normalno usporava, ako se skoči na pedalu zablokirat će kotač. I sve je to normalno, bez nekakvog udaranja glasnog. I onda sam probao posebno s lijevom. Pedala se pomalo tišče i traktor ne usporava, nego dođe do jedne točke di nešto pukne i lijevi kotač zablokira. E sad ne znam šta bi moglo bit, traktor ima 2400 radnih sati, kočnice nisu dirane kolko ja znam za traktor pa jel moguće da se nešto odšarafilo pa bi samo trebalo natrag naštelat lijevu stranu ili šta?
Ja mislim da te zeza blokada jednom mom drugu kada je vukao seno sa belarus 820 je naglo zakočio točak,zapekla mu je blokada čini mi se pošto je to sve povezano i na kraju je skinuo blokadu,a i nije mu potrebna ima prednju vuču
Ne treba to nikad raditi, za ostale brzine više-manje ali iz osme kornjača treba uvek u osmu zec, baš radi navike i čuvanja zupčanika i ležajeva menjača . Pozdrav
@@RadoslavAdamovic ja burazeru nikako da objasnim da 82 nema brze i spore nego 1 i 2 rang a on misli da su to brze i spore... Veliki pozdrav za tebe ljudino!!
Može na 800, preporuka je na 850-900 a ovaj moj ima 1000 o/m zbog kompresora, nervira me kako čekića kad je uključen kompresor a ler mali. Na 820 dok ga nisam prodao sam imao oko 800 o/m ler i lepo je radio. Pozdrav
@@RadoslavAdamovic jel si ti stelovao da bude na 1000 ili je imao manje,jer zato sto moj radi na 1000, tako su ga nastelovali Palova pumpa kao ovaj tvoj isti 2017 godiste. Pozdrav
Kad god čuješ dvostepeno u glavi prebaci na duplo i biće ti dobro objašnjenje...U opisu videa je objašnjeno- 20. 6. 2020. Pozdrav svima, ovaj klip sam uradio na predlog pratilaca i nadam se da ću malo pomoći onima koji i dalje imaju strah od menjača na Mtz traktorima. Pokušao sam da objasnim kako se pravilno menjaju brzine i time produži životni vek menjača na Belarus 892 rm. Napravio sam lapsus na početku i rekao dvostepeno kvačilo a mislio sam na duplo kvačilo, na žalost izgleda mora da se potkrade neka greška.
Pa bas i ne, znam o Mtz traktorima, Imt i ArmaTrac. Malo o NH kombajnu, dosta znam o Zmaj kombajnu i Berko beracu. Ostali traktori i kombajni samo iz tudjih iskustava.
