Klo sy pake karbu honda win,reamer sy gedein dikit jdi 22,manifold ttp ukuran std 24,klep 26/23 piston 52(os 200) pilot jet 40 main jet 102 lbh gede drpd pny bawaan honda win yg cm 75..lbh irit,rpm atas ttp ngisi dan ga overheat klo dh panas..krn pengkabutan sesuai dgn idle 14.7: 1 kelemahannya klo pagi begitu di idupin langsamnya gede,cukup diemin aja 1 menitan langsam turun sndiri,siap di pakai buat jln..
Kalau saya pribadi pake karburator gl 100 . pokoknya jos de. Tarikan atas bawah.persis seperti karburator bawaan Mio.👍👍👍 Soal bahan bakar irit sedikit dari karburator bawaan mio.wajar lah karena metic tidak ada yang irit banget.kecuali Supra bapakek.
Dulu make karbu grand. Sudah di seting agak boros. Tapi atasnya masih hilang tenaga, al hasil skarang ganti make karbu kharisma Alhamdulillah udah sembuh normal kembali 🙏
Dijamin kuat GK bang sambungan antara karbu dan inteknya...kan ruangannya suhunya panas sama getaran mesin biasanya suka oblag lagi...karna sifat karet lunak klo kena panas
bang, itu main jet sama pilot jet pakek punya grand/supra juga?? atau ada perubahan ukuran?? gimana dgnn stelan angin2 nya? terus cvt perlu ada penyesuaian gak??(misal ganti berat roller gitu)
Saya coba pake, langsam normal pagi mudah idup tes tanjakan kuat tapi pas bawa muter muter magribnya lagi bwa orang bensin tinggal seperapat tiba tiba meletup letup lalu mati susah hidup.
jangan dah nyesel kayak gw pake karbu grand...kalo bensin 3/4 - full tank banjir plampung ga main ..susah disetting plampungnya sama aja banjir kebuang bensin melalui selang pembuangan.mesin cepet panas pula...kalo plampung diturunin kebawah bgt gas mlempem...kalo mau pake karbu mio standar atau pake karbu buat cc yg lebih dr mesin mio
bener ...serapih mungkin masangnya tetep kendala itu pasti...karena pabrik dah setting sedemikian rupa..kalo mau karbu vakum mio nya dimodif skep ..lebih aman
Sebenar nya.gx semua motor mio,bisa di rubah karbu skep dari karbu pakum,klo motor mio gw udah di coba,dri pake karbu karisma dan gren atau supra,dengan intekbkarisma dan intek di rubah.motor susah nyala,tarikan berat,ujung2 nya pake karbu pakum yg produk thailan baru jos
Gini aja bang tunjukan vidio sesudah 1 bulan pemakean buat perjalanan jauh gak ada terobel tak anggap anda master mekanik dah anda /asupan bengsin kalok terlalu irit apa gak akan panas di mesin terus gak akan ada kendala GT ah ngacok ni orang kalok pakek Karbu pe sih masih masuk akal lah ini grand tuh numpuk garapan saya Mio pakek Karbu kayak gituan semua pada rusak
Momen paling penting adalah saat menggerinda dan pemasangan karbu ke intek manipol ...tapi malah di skip videonya.....bagi pemula akan kesulitan memahami....piye to mas? ...
Mio gue pake karbu Supra x 125/kharisma Malah boros.1 liter 17 kilo.jarum skep sdh di mundurin paling belakang.main jet sdh di kecilin hasilnya ttp boros
Nih gw pake karbu grand tenaga makin loyo mesin cepat panas suara mesin jadi gk karuan,korban youtube gw jirt... Kalo langsam enak cuma percuma aja ,coba aja kalian kalo gk percaya,makanya semua video yg di ganti karbu grand gk ada yg di coba pake jalan 😂😂
@@animasibergerakgreenscreen Mas utk xeon karbu Rekomen pkai karbu apa biar irit responsif dan atasnya ngisi trs 🙏 Dr k 3 karbu ini yg mn rekomen : Karbu rx king Karbu rx spesial Karbu gl 125 Apa karbu karisma
Gini aja bang tunjukan vidio sesudah 1 bulan pemakean buat perjalanan jauh gak ada terobel tak anggap anda master mekanik dah anda /asupan bengsin kalok terlalu irit apa gak akan panas di mesin terus gak akan ada kendala GT ah ngacok ni orang kalok pakek Karbu pe sih masih masuk akal lah ini grand tuh numpuk garapan saya Mio pakek Karbu kayak gituan semua pada rusak