По поводу точки, соглашусь, масло по верхнюю грань центральной точки. Первое ТО идет 50 моточасов. Далее смена масла и протяжка головки цилиндра "накрест", как колеса автомобиля.
Немного вы завышаете параметры выходного литража, он меньше параметров всасывания на 25-30 процентов, ваш будет выдавать литров 120-130 в минуту на выходе!
При первом запуске нужно выкрутить сливную пробку и поработать 5 минут, потом спустить воздух, закрутить сливную пробку конденсата и можно им работать!!!!!!! Все в инструкции написано!
Смена масла после 6 - 10 часов а не 60 часов. С расходом воздуха 250 литров и дополнительным рессивером на 50 литров я уже третий год прекрасно крашу горажные ворота, калитки,металлические двери и т д. Без всякой просадки по воздуху.
Спасибо за информацию. А то неделю выбираю компрессор. То бесшумный, то без масляный, то ременный, или 50 литровый. Мне чисто для дома. Зачем мне брать промышленный за 25, если можно за 7руб взять китайца 20 литрового и баллон для ресивера.
по характеристикам подобного компрессора купленного вчера. рессивер 190мм диаметр, 450мм длинна (с учетом стенок). примерно 12 литров. даже если качать до 8 (а заводская регулировка 7,5), получится 96 литров, округлим в большую сторону до 100. качает 1мин 24сек. то есть реальная производительность по воздуху около 70 литров в минуту. не знаю сколько заплатили за этот обзор, но что то слабо верится.......в 180 литров в минуту.
Все правильно. У ECO из обзора диаметр поршня 42мм ход поршня или 36 или 38мм точно не помню тоесть объем цилиндра 52 куб/см. 0.052куб/м умножаем на 3000 оборотов получаем 156 теоретических литра на входе! это если все идеально подогнано и отменены все законы физики! А в реальности эти компрессоры собраны с толстенными прокладками на цилиндре из-за чего очень большой мертвый объем от недохода поршня около 2-х мм + клапанная плита обработана очень грубо и поршневые кольца практически всегда стоят замками в ряд. И по факту они накачивают ресивер 25 литров(хотя на самом деле у них 25 литров только на наклейке написано) с 0 до 8 атмосфер около двух минут, и того 100 литров по входу, а по выходу совсем слезы
Да, меня тоже покоробило. Чел первый раз увидел компрессор. В то, что пользовался, верю, но не разбирается в них. Обычно те, кто разбирается, не покупают технику в первом попавшемся подвале, не зная ни о производителе, ни о времени непрерывной работы купленного аппарата. Ну хоть сказал бы тогда пару слов за фирму, ну хоть с чужих слов- что слышал, что читал, какие отзывы... А так купил самое обычное китайское (фирмочка без имени и истории, зато гордо пишут Италия) и говорит, что разбирается. Отзывы пользователей в инете по компрессорам ECO в большей части отрицательные.
@@александрарген а я тебе говорю что насварке уменя ОБЬМЕДНЁНЫЙ АЛЮМИНИЙ 1000000000%,И НА КОМПРЕСОРАХ ДЕШОВЫХ ОБЬМЕДНЁНЫЙ АЛЮМИНИЙ ДАЖЭ НА САЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ТАК УКАЗАНО,ты бы неспорил а внэте посмотрел
@@retai3101 думаю что если более детально разрешить наш спор то нужно знать состав алюм.и меди в процентном соотношении,но в любом случае за более чем в 20 летней практике работы электриком на берегу,а на данный момент морской практике скажу что эти металлы окисляются и кабель будет низкого качества интересно сколько он прослужит.не думал что сейчас так бездумно изготавливается кабель если допустить что у вас алюм. и медь.Китай кабель видел метал и медь
@@александрарген сейчас на всём дешовом китайском эл.инструменте меди в обмотках двигателя НЕТ.и это вина не Китацев а наши друзья нам такой инструмент заказывают у них,китайцам всёравно им что скажеш из того и зделают, ну только цена будет другая,а нашим барыгам чем дешевле тем лучше
Да уж! Чудики!)) Нейлер называют СТЕПЛЕРОМ, шпильки называют СКОБАМИ, заливают масло, прежде чем поставить колеса и резиновый буфер, и т.д. Короче напутали норм)!
Для покраски больше одной детали размером крыло переднее надо минимум 50, лучше сотку, и по двиглу от 2,2квт. С 50литровым бампер дуется базой в три слоя девилбиссом красным примерно за 6-8 включений... Впринципе по защите никогда не тормозился, но лучше сотку, тогда мелочь можно успеть облить базой и лаком без включения и перемешивания пыли... Но если установка в отдельном помещении от окраса, то 50л. 2.2квт хватит вполне. Внимание бошка двухпоршневая в примере... По тем ценам что сейчас, проще купить двигло синее и китайскую голову под ремень, баллоны на металлоломе литров на сто, по итогу будет примерно в 4 раза выше производительность на выходе... Есть маленький прикол, на бытовуху пишут все характеристики от башни совсем они от 2х до 4х раз завышенные, особенно у вихря. А вот китайские проф головы имеют реальные характеристики.
@@supra4988 исходя из вопроса ответ. Дрова дешевле свежевать из баллона, норм тачки дешевле красить в сервисе. Это сухой остаток за 8 лет. Если нет потока окраски, то лучше с ней не связываться, слишком много условий и тех процессов надо соблюсти для отличного финиша, 24 литра это больше поиграться(хобби)... Пока не купишь все оборудование, на выходе будет говно. Все оборудование бомж маляра это примерно 250-300к, зарытые в железки, абразивы, укрывной, химию... Причем без набора химии под разные задачи будет опять говно, на розлив дорого, даже в поточной малярке банки с расходкой выкидываешь в мусор из за естественного высыхания, либо разваливается в банке на слои. А если погружаться в профессию, надо чтобы было не пять по физике или химии в школе, а просто училка должна выгонять с урока, что бы не умничал, тогда проще сразу голову компрессорную брать, но ещё это достаточно грязная и хреновая для здоровья профессия. На 5м году начинает нравиться нюхать обезжирку... Не замечали за собой в детстве, что все дети затыкают носы, когда пазик проезжает, а вы не понимаете, что плохого то? Если так и было, то вы маляр! Берите компрессорную бошку. Если все это не соблюсти то на выходе будет гавномаляр у которого яблочность видетели на черном цвете прёт в старом сарае. Про ебанет антисила и в базу и в лак на глаз, а чтоб на цвете не грузило вкрасит две соседние детали. Мы умеем мух из лака вытаскивать, ножек не оставляя.
@@supra4988 про мою первую тачку подкрашенную в гараже, говорили "зачем тачку валиком красил?" Ну это естессно на сто и в основном приемщики в малярный цех. Красил пестиком лвлп, из 24 литрового ресивера, про думаю поржут)))))) пестик китайка. летом и без фумигатора, даже пизданулся разок, когда в бокс шершень залетел на финишном лаком, а мух было... Уууу)))))))))))
У меня китай на 1,5 КлВ. 50 литров и 1 поршень . Крашу, дек. штукатурю без проблем. Нужное давление под каждое дело и нет проблем. Нет смысла мне дорогой брать, он только на заводах нужен. Машину можно покрасить без проблем. Муху гаубицей бить нет надобности.
Показатели вообще не соответствуют. У меня ECO 1800вт. 50л Написано 260-реально 150.. это даже не20%. Ремеза-единственное,что самое лучшее в Белоруссии !!
Либо пробку выбьет, либо через сальник сцаться начнет в сторону двигла. Но не сразу, а как бошка нагреется и воздух в ней... Ну и полюбэ что то он вниз сбрасывает ..
Ответить можете, почему минералка, а не синтетика или полу? На рынке, где я купил компрессор, продаван сказал,что можно заливать синтетику. Но я пока не решился. Что скажете? Ссылка, если есть на инфу.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, на Ваш взгляд, если брать компрессор с целью: 1) работы со пневмостеплером и 2) покраски ульев. Лучше взять такой же компрессор (по мощности), одноцилиндровый, но с редуктором на 50 л. или хватит на 25л?
